电动汽车电人不

『壹』 电动车的电能电死人吗

刚刚试过，没感觉，48伏的，两手接触按压，测试两手手间电阻，100000欧，实际电流0.05豪欧，5豪欧人体才有感觉，还差100倍。。难道4800伏也电不死我么？一会测试下1000伏直流电压的感觉。

『贰』 纯电动汽车能把人电伤吗

电不伤，在安全电压范围之内。
当然，一切都有可能，人能喝水强死，拉死撑死、、、、、

『叁』 电动汽车不供电

故障原因：

常见问题有电池线断，电池线松动，氧化虚接；电池坏，电压太低，动力不足；电源开关，如空气开关跳闸，电门锁故障，保险丝问题等都会导致整车没电。

解决方法：

如果是电池线路引起的电源故障，可拧紧电池松动的地方，如果出现线断，需进行焊接。而如果电池损坏，就只能选择换新。此外，如果是电门锁故障、保险丝等问题引起的电源故障，选择换新就好

『肆』 买了电动汽车的人，现在后悔了吗

因为有很多政策的扶持，所以很多车主都会选择购买电动汽车。因为电动汽车的养车成本更低，而且也不用加油，特别是在清洗的时候，也比较方便，所以很多车主都会购买电动汽车，但是很多人在购买电动汽车用了一段时间之后就会后悔。这是怎么回事呢？因为电动汽车不能加油，所以就只能充电，但是现在电动汽车的充电桩并没有普及。

所以像这种新能源电动汽车，比较适合当做家庭的备用车或者是上下班的代步车，如果要是出门旅游或者是上高速的话，最好还是不要买这种电动汽车了。所以有很多当时一时冲动买了电动汽车的人，现在都还是比较后悔的，因为现在有些汽车的价格也并不是很高，无论是续航能力还是性价比都是比电动汽车要好的。

『伍』 纯电动汽车电池人触碰会电人吗

摘要 亲不会的

『陆』 电动汽车缺点

缺点一：续航里程短
受限于电池的容量，目前大多数的纯电动汽车续航里程都在100-200公里。虽然一再有专家说90%的人每日行驶距离不超过50公里，但是中国消费者对续航的要求比美国人更高，因为很少有中国家庭拥有超过1辆汽车，而美国人可以做到一辆纯电动汽车通勤，一辆传统汽车旅行。纯电动汽车可以满足老百姓平时上下班，但是周末外出，节假日出游的需求，又该如何解决呢？
缺点而：充电难
在国内充电设施建设滞后的情况下，充电是电动汽车所面临的的一大难题。公共场所充电桩的缺乏严重影响了电动汽车的出行。
缺点二：充电慢
目前大多数充电桩都是慢充桩，一辆车充满需要5-8小时。虽然可以利用夜间休息时间充电，但是如果遇到什么突发情况，纯电动汽车的充电慢的缺点就会凸显无疑。
缺点三：售后服务有待加强
电动汽车结构虽然简单，但是由于动力部分和传统汽车相去甚远，在维修起来还是会遇到一些麻烦。第一个问题就是维修技师的缺乏，现在绝大部分的技师能够修传统汽车，但是缺少电器方面的知识，贸然维修电动汽车不但可能造成车辆的损坏，还有一定的危险性。第二个问题是零部件的稀缺，电动汽车生产量和保有量都少，因此零部件少，价格还高。

『柒』 纯电动汽车的电压为500v,安全吗不会电死人吧

安全。但是不会电到你。要是电到你，有可能会电死。

『捌』 电动车的电池能电人吗

能够电伤人。

原因：
1、.电动车电池本身就是一个较大容量的电源，其充电的插孔和正常插座无异；
2.用金属或人体（手指）接触插孔的正负极就会被电到。人或金属使正负极直接短接，电流过大造成烧伤。
短接：是在电工操作中不慎或误操作将线路中的零线与火线错接在一起，线路出现了部分短路现象（短路是指线路中的有效电阻为零。或掉闸或烧保险丝)。如果处理不及时或不得当，轻者可导致线路（包括电子元器件）损毁，重者可导致电击现象，引起火灾或人身触电伤害。

『玖』 电动汽车外部有静电，关车门的时候总是电人，怎么解决呢，还有就是会不会意外放电呢！会不会导致续航里程

汽车本身没有静电，静电是你身上的。不信你带个静电环就没有了。我们修车的到了秋冬以后都带静电环要不然一天被打十几二十次都不敢碰车子了！

『拾』 电动车的电量，带人与不带人的问题

带人肯定跑得近，但不是二分之一的关系。

电瓶输出的电，不仅要带人，还要推动车辆向前、克服各种摩擦等等，另外，机电转换效率也不可能是100%。