更换新能源公交汽车

⑴ 十三五规划对城乡公交更换新能源汽车有什么政策

《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》提出，推进交通运输低碳发展，实行公共交通优先，加强轨道交通建设，鼓励自行车等绿色出行。实施新能源汽车推广计划，提高电动车产业化水平。分析人士指出，推广新能源汽车将写入“十三五”规划，新能源汽车产业链有望长期向好。
推进交通运输低碳发展，实行公共交通优先，加强轨道交通建设，鼓励自行车等绿色出行。实施新能源汽车推广计划，提高电动车产业化水平。提高建筑节能标准，推广绿色建筑和建材。

2017年3月全国人大将通过该文件并在1-2天内公布最终版本的“十三五规划纲要”全文，将对未来五年新能源汽车的发展产生重大影响。
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⑵ 北京公交945路又换新能源车了

北京公交95路又换新能源车了吗？对的对的嗯，又换了新能源车很气派的。

⑶ 公交车好多都换成了新能源的车了，请问这种车和普通车有什么不一样的哪呢

新能源车能源是电池充电，政府为了推广新能源公交，这种公交享有补贴。这种公交所产生的废气非常少，对保护空气污染有好大作用。充电需要回去充电站充。
普通车主要还是用汽油的，购车没有政策补贴，对空气污染比较大。有加油站就可以加。

⑷ 天津：年底前建成区公交车全部更换为新能源汽车！

近日，天津印发2020年新能源汽车推广应用工作要点的通知。通知指出，天津市要加快新能源领域推广应用，加快新能源公交车购置工作，完成700辆新能源公交车的购置，加快2019年购置的1800辆公交车投入运行，年底前建成区公交车全部更换为新能源汽车。
此外，加快新能源轻型物流车、新能源出租车、通勤领域新能源汽车、新能源环卫车辆、新能源邮政用车等推广应用，确保以上各类新能源车型到年底建成区范围内新增和更新新能源和清洁能源车辆占比超过80%。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 新能源车强制报废标准新能源公交车报废年限

对于新能源公交车来说,现在国家是没有强制报废规定的。但是以目前的新能源电池寿命来说,一辆新能源车用到8年可能就会选择报废了。因为换电池的成本与买车的成本差不多。【摘要】
新能源车强制报废标准新能源公交车报废年限【提问】
对于新能源公交车来说,现在国家是没有强制报废规定的。但是以目前的新能源电池寿命来说,一辆新能源车用到8年可能就会选择报废了。因为换电池的成本与买车的成本差不多。【回答】
公交车【提问】
是的，现在国家还没有强制报废的规定【回答】
因为这个和电瓶车差不多，电瓶车只有骑坏的没有国家让报废的【回答】
混合动力公交车【提问】
挂的绿牌吗？【回答】
如果是绿牌就不用担心【回答】
那个就是按电动车算【回答】
蓝牌【提问】
那这个和普通烧油机动车的报废年限和标准一样，这个不属于新能源车，新能源车挂绿牌【回答】
国家对于新能源车的定义是有要求的【回答】
不是说可以用电跑一段路程，就叫新能源车的，希望您不要对新能源车存在误解【回答】

⑹ 2021年广州更换了多少纯电动公交车

在2021年首批纯电动公交车陆续上线运营的基础上，第二批纯电动公交车采购工作正在有序推进中，预计到年底，2021年累计将完成更新648辆纯电动公交车，逐步淘汰服务时间长、零部件严重老化以及尾气排放不合格的老旧公交车，届时常州新能源公交车使用比例将大幅提升。

更新的纯电动公交车

将用于B2路、B11路、B13路、35路、78路、村村通等多条公交线路运营，车辆采用轻量化打造，自重轻、安全性高、能耗低以及无障碍低地板设计，安装了主动安全防控系统、自动喷淋系统、易燃挥发物检测系统等智能系统。

具有高效舒适、经济节能、智能驾控、安全可靠等特点，将有效提升市民公交出行体验，有力保障公交车运营安全。

⑺ 农安县的九路公交车换成新能源汽车了么

现在新能源的汽车都已经慢慢的在替换掉了，特别是公交车，因为新能源的车子要更加的环保经济一些，对城市空气啊，会有很大的改观，而且新能源的车子动力上也不比汽油的差

⑻ 哈尔滨公交车更换新能源车后为什么票价上涨

部分新能源（电动车）线路涨价，貌似就是近期的事情，某一天投币1元，被司机“很亲切”地喝止住，喊：2元了！这才知道，一顿翻包掏兜的手忙脚乱……。电动公交噪音小，行驶稳定性高，并且实现零排放。舒适性、低污染倒也是我们所追求的。

为什么此时此刻哈尔滨电动公交逐步走进公众视野了呢？自然也是2018年有关政策的调整方案落地实施。

电动公交车核心动力依然存在各种不成熟的因素，任何未知的隐患都会带给运营中的公交公司太多的成本摊销的不确定性，继而造成亏损，所以，收费存在一定的预留空间也是对自身的保护。

深圳公交集团M290公交线多辆纯电动公交的电池，近日被指未老先衰。原设计可用8年以上，现时只用了5年却经常出问题。部分公交充满电只够行车约50公里，续航力不够原设计的三分之一，若遇上塞车，公交还会中途就跪了……，类似新闻逐渐见诸报端，而这一切代价都要由企业自行承担。

电动公交运营在寒冷北方地区出现无法充电或者充电时间延长等问题，电池无故自燃等案例也时有发生。当然，促进新技术推广，同时也要克服眼前这些阵痛。国家承担了大部分的责任；企业也确实肩负了一定的风险；作为每名出行者，在我们力所能及的范围内，可能也分担了费用，算我们为社会为我们自己的未来做出了一份贡献。

⑼ 我已经申请了小客车指标，现在想换成新能源汽车指标，如何办理

咨询记录 · 回答于2021-10-03

⑽ 新能源车强制报废标准 新能源公交车报废年限

新能源汽车的报废年检是根据车辆性质决定的，家用新能源轿车是没有具体的报废年限的。
根据《机动车强制报废标准规定》第五条各类机动车使用年限分别如下：
（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
（二）租赁载客汽车使用15年；
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
（四）公交客运汽车使用13年；
（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
（六）专用校车使用15年；
（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；
（八）三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）使用15年；
（九）有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；
（十）全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；
（十一）正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。