一辆停放在水平地面的电动汽车

A. 一辆汽车停在水平地面上,下列关于汽车与地面所受弹力的说法正确的是,a地面受

A、地面受向下的弹力，是因为汽车发生了形变，从而对地面产生了向下的压力；故A错误，B正确；
C、汽车受到向上的支持力，是因为地面的形变，故C正确，D错误；
故选：BC．

B. 小刚用水平的力推一辆停在水平地面的车 车不动为什么

选d。因为汽车和地面有一个静磨擦，汽车没有动是因为推力没有大与摩擦力，所以汽车不动。
（牛顿第一定律）。

C. 一辆停在路边的小车相对于所有看见他的人都一定是静止的对吗

一辆停在路边的小车相对于所有看见他的人都一定是静止的对吗？
错误。例如行驶车中的人看见它就是运动的。
静止和运动都是相对而言的。

D. 一辆汽车停在水平地面上，下面说法正确的是（）A．汽车对水平地面的压力就是汽车受的重力，施力物体

A、汽车停在水平路面上，受重力和支持力，二力平衡；汽车对路面的压力和路面对汽车的支持力是一对相互作用力，也相等；故压力与重力相等，但压力与重力即不是平衡力也不是相互作用力；故A错误，C正确；
B、汽车对水平地面的压力，是由于轮胎发生形变而产生的，故B错误；
D、汽车对路面的压力与路面对汽车的支持力是一对相互作用力，故D错误；
故选：C．

E. 纯电动汽车定义特点,分类,什么是最小离地间隙

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。
1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，发动机相对较小（downsize），此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。
2、因为有了电池，可以十分方便地回收下坡时的动能。
3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。
4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。
6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。
7、整车由于多个动力源，可同时工作，整车的动力性优良。缺点：系统结构相对复杂；长距离高速行驶省油效果不明显。优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。
最小离地间隙”的标准号为GB/T3073.3-1993,其定义为：汽车在满载(允许最大荷载质量)的情况下,其底盘最突出部位与水平地面的距离.

F. 汽车停在路边,有电动车自己撞在车上,怎样判定责任

汽车停路边被电动车撞了进行责任判定主要看你停车的地方对不对，你如果是违停，你负主要责任，他负次要责任；有停车位的，他负全部责任。

拓展资料：

汽车停路边被电动车撞要进行责任判定，首先要交警决定下是谁的责任，如果行人、乘车人、非机动车驾驶人有责任，可适当减轻机动车一方的责任；如果 行人、乘车人、非机动车驾驶人故意造成的，机动车一方不承担责任；如果是动车之间发生交通事故的，由有过错一方承担责任，双方都有过错，按各自过错的比例承担责任。

对于机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的，由机动车方承担赔偿责任;

但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，应当按照下列比例减轻机动车方的赔偿责任：

1、非机动车、行人负事故全部责任的，减轻80%至90%;

2、非机动车、行人负事故主要责任的，减轻60%至70%;

3、非机动车、行人负事故同等责任的，减轻30%至40%;

4、非机动车、行人负事故次要责任的，减轻20%至30%。

属于交通以外事故、各方均无责任的或不能认定事故责任的，由机动车方承担全部赔偿责任。

G. 一辆汽车停在水平地面上汽车受到向上的弹力是因为

AB、汽车受到向上的弹力，施力物体是水平地面，是因为地面由于受到汽车的压力而产生了向下的形变，要恢复原状，对汽车产生了向上的弹力，故A正确，B错误；
C、地面受到向下的弹力，施力物体是汽车，是因为汽车与地面间的相互挤压，使汽车产生了向上的弹性形变，要恢复原状，对地面产生了向下的压力，故C错误；
D、因A正确，故D错误．
故选：A

H. 一位同学用水平力F推停在水平地面上的汽车 但没有推动

一位同学用水平力f推停在水平地面上的汽车，但没有推动，汽车处于静止状态，汽车水平方向上受到的推力和摩擦力是一对平衡力，大小相等．
故选c．

I. 一辆停在非机动车道上的汽车突然间使出而我开的电动车刹车不及摔成重伤，这汽车要负什么样责任

这种情况报警，以警察认定的责任为准。

J. 高一物理：一辆汽车停在水平路面上，地面受到上相的弹力，是因为地面发生了弹性形变，Yes or no

地面受到向下的压力，汽车受到向上的支持力，因为轮胎和地面同时发生弹性形变但以轮胎为主