新能源汽车dcdc转换器的作用

Ⅰ DC-DC电源转换器的原理及作用

原理是利用电感和电容等元件作为储能元件完成电压转换功能，也就是把输入的直流电转变为交流电，再通过变压器改变电压之后再转换为直流电输出，或者将交流电转换为高压直流电输出。

作用是通过可控开关（MOSFET等）进行高频开关的动作，将输入的电能储存在电容（感）里，当开关断开时，电能再释放给负载，提供能量。

DC/DC转换器分为三类：升压型DC/DC转换器、降压型DC/DC转换器以及升降压型DC/DC转换器。

目前DC-DC转换器广泛应用于手机、MP3、数码相机、便携式媒体播放器等产品中。在电路类型分类上属于斩波电路。

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电源转换器产品种类

电源转换器大体上按照世界范围内使用的人数与使用的国家范围主要分为12种电源转换器：

1.美日标准

美国和日本的电源转换器是以双、三扁头垂直分布为特征，电压为100-120V，频率为50/60Hz。

2.欧盟标准

欧盟区域的电源转换器为双圆头，电压为230V，频率是50Hz。

3.印度标准

印度地区的电源转换器是三圆头，电压为230V，频率为：50Hz。

4.泛法国标准（欧陆区域）

泛法地区的电源转换器为三圆头，法国大部分地区是这种电源转换器，电压是230V，频率50Hz。

5.德国标准（欧陆区域）

德国地区的电源转换器基本上和后来的欧盟标准统一，为双圆头形式，电压是230V，频率50Hz。

6.英国标准、英制标准

英国以及之前的英国殖民地区包括香港、马来西亚、新加坡等都沿用了殖民时期的电源转换器标准，为三个扁头的型式，电压为230V、频率50Hz。

7.以色列标准

以色列的电源转换器主要应用于以色列地区，为火线与零线近似于斜度的扁头，地线是扁头的型式，在电气参数里面以色列的标准是最为特殊的，电压220V，频率50Hz。

8.澳大利亚、中国标准

澳大利亚和中国有着相同型式的插座，三扁头型式，电压220V，频率50Hz。

9.瑞士标准

瑞士的电源转换器为三圆孔几乎平行于一条直线上的型式，电压230V，频率50Hz。

10.丹麦标准

丹麦标准的电源转换器使用于北欧国家，火线与零线为圆孔，地线是方孔的型式，电压230V，频率50Hz。

11.意大利标准

意大利的电源转换器是平行的三圆孔型式，电压230V，频率50Hz。

12.南非标准

南非的电源转换器火线与零线为圆孔型式而地线为方孔，电压220V/230V，频率50Hz。

参考资料来源：网络-DC-DC转换器

参考资料来源：网络-电源转换器

Ⅱ 电车上的DC转换器起到什么作用

就是变压器，没有了的话 一般情况是没事，就是怕万一 电压过高，烧电瓶

Ⅲ 新能源汽车DCDC转换器的作用

将动力电池包几百伏特的高压直流电转换成12伏特左右的低压直流电供给整车低压用电器以及给蓄电池充电。

Ⅳ 从电动汽车的dc dc转换器是什么

Dc dc是指高压直流电转化为低压直流电

Ⅳ 纯电动车DC/DC变换器的作用

DC/DC变换器负责将动力电池316.8 V的高压电转换成12 V电源。DC/DC变换器在 主接触控制器 吸合时工作，输出的12 V电源供给整车用 电器 工作（包括EHPS电机），并且在低压电池亏电时给低压电池充电。
DC/DC变换器是一个 逆变器 总成，主要功能是在车辆起动后将 动力电池 输入的316.8 V高压 直流电 转变成低压提供给车载用电设备，以保证行车时低压用电设备正常工作，如向车身 电气设备 供电，在蓄电池亏电时补充电;同时接收 空调控制器 信号来驱动空调压缩机（DC 320 V）的正常工作。

Ⅵ 江淮新能源汽车有一个DCDC器件,它的作用是什么

DCDC就是直流直流转换器，把新能源汽车的高压直流电转换为低压直流电为低压系统供电，为低压蓄电池充电。

Ⅶ 电动汽车用DC/DC变换器的DC/DC变换器的定义及作用

在以燃料电池为电力能源的电动汽车中，由于燃料电池的输出特性偏软，输出电压不稳，需要在燃料电池与逆变器之间增加一个DC/DC变换器。DC/DC变换器在燃料电池电动汽车巾主要起以下作用：
(I)电压变换：通过DC/DC变换器对燃料电池的输出电压进行变换后再提供给电机驱动器。
(2)稳定电压：燃料电池的输出电压不稳，通过DC/DC变换器闭环控制系统对其进行稳压。

Ⅷ 新能源dcdc的作用

新能源上的DC/DC是把动力电池的高压直流电转换成14V的低压直流电，给低压蓄电池充电的，相当于传统车的发电机，如果帮到你请采纳。

Ⅸ 电动汽车中DC/DC转换器其主要功能是什么

1.高压/低压转换器单向DC/DC把蓄电池高压直流降压为燃油汽车中发电机的直流电压如12V或24V｡例如将400V蓄电池在汽车行驶中会降到电动机不能工作的电压