将上市荣威电动汽车

⑴ 上汽荣威首台电动轿车Ei6即将上市，最大续航600KM

荣威，作为我国最早铺排新能源领域的车企，其在新能源方面已经有了庞大的产品矩阵，但不知是不是战略方针原因，荣威的纯电动车型都集中在SUV这一块，而轿车这一细分市场则还是空白一片。然而就在近日，这个空洞终于被填补上了，荣威官方公布了其旗下首款纯电动版轿车-Ei6的官图，并宣布新车将在4月份的北京车展上进行首秀。

一只水桶能承载多少水，不是取决于最长的那一边，而是取决于最短的一边。此前的荣威就犹如这样的一个木桶，而Ei6的到来终于使得这木桶得到了修补，这将会给荣威闯荡市场提供巨大的助力。虽然新车姗姗来迟，相比其他对手只能算作新丁，但基于荣威在新能源方面的深厚功底，再加上一个合理的价格，新车完全有可能成为一匹黑马的潜质。当然这是参考以往产品而得出的结论，至于新车表现如何还得等上市后才得知。

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⑵ 能否成为搅局者荣威R ER6将于8月上市！

早在今年5月份，荣威汽车正式对外宣布“R标”将在今后代表荣威的新能源车型。而今天要说的主角荣威RER6正是“R标”成立后的首款轿车。该车已经在本次成都车展亮相，官方给出的NEDC续航里程达到了620公里，在当下也算虽不拔尖儿但也是优等生了。

从技术面来看，荣威RER6这次使用了一部全新设计的同轴电机，最大功率184马力，最大扭矩258牛·米。所谓同轴电机，指的是电机的输出轴、电机轴、半轴都在同一平线上，然后把电机输出轴做成空心轴，再在这个空心轴里面嵌套一个轴承，然后再在这根轴承里面放一根细一些的输出轴，外面的空心轴和里面嵌套着的实心轴各自转动，互不干涉，以此来减少电机尺寸，进一步优化机舱和车内的空间。此外，这款全新设计的同轴电机，在效率和能耗上也能有更加优异的表现，最终整车的综合电耗理论上可以下降到12.2kWh/100km。

#编辑点评

荣威ER6作为“R标”成立后的首款轿车，在三电上做出了很大的改善。但近两年以特斯拉、比亚迪为首的众多电动汽车品牌疯狂抢占市场，荣威RER6面临的压力非常之大。要想能在众多竞争对手中脱颖而出，最终还是要用产品说话。从目前的参数来看，荣威RER6已经能跻身新能源车型的前列，但是具体开起来用起来如何，还是要等到8月13日上市后再为大家带来试驾体验。

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⑶ 荣威品牌有纯电动的车吗

有的，街上见到过荣威的绿色牌照电动车，但是型号记不得了，你得查一下。有的，街上见到过荣威的绿色牌照电动车，但是型号记不得了，你得查一下。

⑷ 荣威R ER6、几何C等将于8月上市，自主纯电动车集体走高端化路线

几何C

几何汽车是吉利旗下的一个全新纯电动汽车品牌，去年4月份正式在新加坡发布，并上市了首款纯电动轿车几何A。时隔一年多，几何汽车终于迎来了第二款车型——几何C，定位紧凑型纯电SUV，预售价13.98万元起，将提供400km和550km两种续航版本，新车将于8月7日正式上市。

ARCFOXα-T在造型上虽然没有ECF概念车那么科幻，但前脸还是颇有迈凯伦的感觉。此外从双电机四驱、653km综合续航等等来看，28万元起的预售价似乎还算合理，不过面对广汽AionV、别克微蓝7等纯电动SUV的阻击，α-T想要突围而出还需要看品牌和服务等等。

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⑸ 荣威将推全新电动轿车，续航里程或超600km

近日，荣威官方表示，旗下全新电动车Ei6将于4月份开幕的2020北京车展中正式亮相，该车是荣威首款采用“集智”设计概念的量产车，下面咱们来了解下。

Ei6的车尾和内饰都还有对外公布，鉴于该车的车头设计不错，荣威又是很早采用中控大屏设计的车企，所以这两个地方都很让人期待。

Ei6的动力信息也还是保密阶段，目前只知道该车的续航里程将达到600km。如果真是如此，那Ei6将很有竞争力。

荣威的车都有着不俗的外观设计和内饰用料，另外在智能方面也是领先的，不过在10-15万元的家用电动车领域，其车型相对单一，且续航里程一直拿不出手。这次Ei6的推出，肯定是起到了丰富产品线的作用，另外厂家非常着急的把600km的续航里程可给透露出来，就是想表明续航现在已经不是荣威电动车的弱势了。Ei6我还是挺期待的，不知道大家的想法是否和我一样。

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⑹ 上汽荣威首款R标纯电轿车上市，能否吸引消费者青睐成为走量车型

作为上汽乘用车旗下的两大自主品牌之一，荣威在新能源汽车上的表现似乎并不像比亚迪那样声势浩大，但它却也在不知不觉间形成了自己的新能源产品矩阵，R标首款车ER6的上市，让荣威的产品布局更加完善，有望成为Ei5之后又一款能“走量”的电动汽车。

8月13日，荣威高端纯电R品牌首款车型ER6正式上市。与售价超过25万的荣威MarvelX不同，ER6承担了荣威电动汽车“走量”的任务。

R标首车，ER6新在哪里

2020年4、5月份，荣威先后发布了全新的“狮标”和“R标”，分别作为旗下传统燃油车和中高端新能源汽车的专属标志，标志着荣威在汽车电动化背景下的布局正式完成。全新的品牌，自然带给消费者不一样的观感，这从R标首车ER6上很容易就可以看得出来。

有一个现象值得注意，荣威品牌的发展历程与大家熟悉的国产汽车厂商截然不同，它由英国百年汽车品牌“罗孚”演化而来，本身就有比较高的技术起点。早在10年前，经典车型荣威550便以强大的产品实力成功冲入“万辆俱乐部”，10万元以上的售价更是国产汽车从未达到的高度。也就是说，荣威品牌自诞生起，便没有国产品牌常见的“低端形象”，这对R标旗下中高端车型的市场开拓具有十分重要的意义。

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⑺ 荣威的纯电动汽车怎么样对比比亚迪的如何

为满足5G时代年轻用户的需求，R品牌以科技基因赋能出行。荣威ER6的车联网系统构建了截然不同的A/B世界界面，不仅能提供清晰简洁的A界面，轻轻一划还能进入用户根据自身喜好定制的B界面，呈现千人千面的视界。不方便“动手”操作时，自然语音交互来帮忙，8种音色、网络问答等功能为用户带来高效便捷的交流，仅需一次唤醒，即可实现自然连续对话，中间被打断也能无缝衔接，更像是在与人进行面对面的聊天。同时，新车还具备AI形象功能，用户可在手机上进行捏脸、换装，甚至能根据自己或家人的形象进行定制，让整个人机交互更有温度和情感。比亚迪和荣威在新能源方面可以说各有所长。

⑻ 或将是2020年最美纯电动车，荣威Ei6续航可达600km/北京车展亮相

目前上汽荣威品牌旗下有6款新能源汽车，纯电动共有3款车型，分别是荣威Ei5、荣威ERX5、荣威MARVELX，而荣威e950、荣威i6新能源、荣威eRX5三款车型为插电式混动车型。

从产品布局来看，上汽荣威旗下新能源车型几乎涵盖了新能源轿车、SUV、旅行车等多个领域，满足市场广大消费者对新能源车的选购标准。

而荣威Ei6的加持，将给上汽荣威品牌旗下产品注入新的血液，并将进一步提升了新能源产品阵容，同时也提升上汽荣威品牌在新能源市场的影响力。

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⑼ 荣威新能源纯电动汽车

⑽ 独立于荣威与名爵 上汽或将推出高端电动汽车品牌

易车讯近日，我们从相关媒体处了解到，上汽或将推出高端电动车品牌，该品牌独立于现有的荣威与名爵，会采用独立运营的方式，而新车预计会基于上汽新一代电动车专属架构打造，首款车或在明年亮相。

据了解，该项目早已立项，内部代号为“M”，不过随着疫情等因素，其也遭受了一定的影响，为了赶上进度，上汽已经加速了该项目的推进，而该项目也有着很高的权限。

不久之前举办的重庆车展期间，上汽集团相关人士在“2020中国汽车重庆论坛”上表示，上汽正在加快研发新一代电动汽车专属架构和三电技术，同时全球首款5G量产车将在2020年上市，新的架构和技术将用到全新品牌的产品上，该品牌将独立于上汽现有的荣威和名爵品牌进行运作，预计首款新车会在明年正式亮相。