电动汽车真的比燃油汽车环保吗

❶ 单论环保，新能源汽车真的比燃油汽车要环保吗

随着，新能源汽车的发展，关于新能源汽车的话题也越来越多。让人深思的新能源汽车的问题，也越来越多。今天，我们就来聊聊：新能源汽车到底是不是更环保？

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但是当前技术尚不成熟。电动汽车的蓄电池电流通过电力调节器传递到电动机，电动机通过动力传动系统来驱动汽车行驶。

所以，针对目前的新能源汽车使用的电能问题，朋友们，你们又是怎么看的呢？新能源汽车使用电池来驱动后，的确是减少了排放，但随之而来的发电所带来的污染呢？另外，3-5年以后，新能源汽车的电池需要更换，先不说更换的成本，就单单说，换下来的电池又是如何处理呢？这电池所带来的污染又将是个很大的问题。针对，目前新能源汽车的实际情况，你认为新能源汽车会比燃油车更环保吗？

❷ 电动汽车真的环保吗

如果是从电动汽车本身来说，与燃油车相比，电动汽车是有环保效果的，例如现在大部分城市里都将公交车换成了电动大巴，交通车对于城市的污染情况都有了极大改善。最理想的情况就是目前国家正在大力扶持推广的新能源战略，逐步将发电转向新能源技术发电，减少传统的燃煤发电局面，已经起到了很好的进展。所以总的趋势来看电动汽车正逐步走向全污染阶段。

❸ 电动车与燃油车相比，真的更环保吗

应该说这个并不绝对，因为电动汽车，如果你用的是插电的话，这个对国家电网的这个电能消耗，其实也更多的增加了污染。

❹ 就现阶段的技术来说，新能源汽车真的比燃油汽车更环保吗

随着工业和交通运输业迅猛发展，空气污染越来越严重，而我们的地球也在承受着不能承受之重。

近年来，随着城市机动车辆的迅速增加，我国一些城市的大气污染正向燃煤和汽车废气并存的混合型转化。汽车尾气排出的细颗粒物极易吸附有毒物质，进入人的呼吸道深部而引起更大的危害，而推广使用无铅汽油以后汽车尾气中挥发性有机物特别是苯系物的含量大大增加,使得大气污染变得更加复杂。

电动车车体等部位大量采用的都是塑料，塑料对环境的污染大家都知道，埋到土壤里几百年不化，即使化了也有污染。大量使用塑料的同时也导致了石油耗竭速度（塑料的基本原料是从石油里加工出来的）。其他的还有装饰用漆等也是对环境有污染的。

不要被电动汽车的环保概念蒙住了双眼，电动车并不等于绿色环保。相对于传统汽车，电动汽车本身可能是环保的，但为电动汽车提供各种服务的上下游企业，其污染程度甚至超过传统汽车。其实，所有人都明白：在没有解决发电污染的情况下，电动车比传统的汽油车对空气污染更大。

❺ 电动汽车和燃油汽车比，会更节能环保吗

电动汽车肯定比燃油汽车环保的，否则也不会有电动汽车了！就是因为燃油车不环保才诞生了电动汽车！希望可以帮助到您，还望您能采纳，谢谢！

❻ 有人说电动汽车对环境污染比燃油车还高，这是真的吗

汽车市场最受欢迎的型号绝对是非新的能源汽车。从今年下半年来，国内节约额落销售将落下，新能源汽车可以看到歌曲，目前的能源汽车主要由电力驱动，但许多人对此持怀疑态度，无论是电动车辆是持怀疑态度新能源汽车的未来。以TESRA模型S为例，每次都是444瓦的电力消耗，根据1 Wat /小时=0.5克转换为CO2排放，Tesla Model S是222Co2，远远超过燃料汽车200Co2排放，对于这款TUCRA，对于排放量超过了加利福尼亚州弗里蒙特的2018年Temla的标准，也为污染环境罚款。

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❼ 电动汽车在中国真的比燃油汽车环保么

出推广电动汽车，并为电动汽车推广提供诸多便利，但目前发展电动 车要面临更多难题，其被标榜"零排放"的环保标签其实是皇帝的新 装，在使用过程中没有排放的电动车，为其服务的上下产业链却都是 污染大户。而在中国 75%以上靠火力发电的情势下，目前推广普及电 动车几乎就等同于烧煤。 一、生产环节并不环保：电池企业污染多 生产环节并不环保： 中国电动车使用的电池主要是铅酸电池和锂电池，为了保持一定 的续航能力，电动汽车使用重量达到 600 公斤的磷酸铁锂电池。在国 内大力推动电动汽车发展的大背景下，铅酸电池将会被大面积应用， 铅酸电池在生产与回收环节都会产生严重污染。 电动汽车所用电池生产管理不当会污染环境 中国电动车使用的电池主要是铅酸电池和锂电池，为了保持 300 公里的续航能力，电动汽车使用重量达到 600 公斤的磷酸铁锂电池。 在国内大力推动电动汽车发展的大背景下， 铅酸电池将会被大面积应 用，铅酸电池在生产与回收环节都会产生严重污染。电池生产环节中 的金属材料加工中有铅、 砷、 镉、 汞、 铬等会释放出来到灰尘和水中。 中国最大的电动汽车制造商比亚迪，在深圳正建设中的最大电池厂， 曾受到了当地居民的抗议，财新网报道更是直指其环保报告造假，意 在获得国家补贴。在后期的整改中，比亚迪才同意将把新建的铁锂电 池厂生产布局进行调整，把污染工序转向他处生产。

❽ 电动汽车在中国真的比燃油汽车环保么

1.电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。电动汽车是没有排气管的2.燃油汽车以石油产品作为能源,通过在内燃机中燃烧释放出能量来产生动力,并由变速器实现驱动控制;而电动汽车采用蓄电池作能源,由电动机来驱动并配以调速器进行速度控制。两者的最大区别在于动力系统和能源供应系统。最主要的改动是将燃油汽车的内燃机与油箱用匹配的蓄电池、电动机、调速器及相关设备来代替。

❾ 电动汽车真的比燃油汽车的污染少吗

这是事实，极星已经承认，其极星2汽车在离开工厂之前产生了26吨的碳足迹，这比它的姐妹公司沃尔沃生产汽油驱动的XC40SUV所需的碳足迹还要多。然而，由于全电动的极星2可以由可再生能源提供动力而不产生碳足迹，所以在行驶5万公里后，XC40的污染会更严重。

这是朝着正确方向迈出的一步，但却将争论打入了一个潜在的深层困境，要找到汽车制造供应链的真正碳足迹并非易事，因为来自全球众多来源的零部件太多了。极星已经为自己的汽车做到了这一点，但由于牵涉到太多的经济利益，它不太可能说服其他制造商效仿，因为这可能会让它们看起来像柴油门对大众的影响那样糟糕。

绿色和平组织的PHEV研究表明，存在着一种猫捉老鼠的生态游戏，政府制定了绿色目标，制造商试图在尽可能不破坏商业模式的情况下实现这些目标。不幸的是，这个游戏意味着，当我们将交通工具转变为对全球变暖和城市空气污染影响较小的车辆时，将会有更多有问题的说法需要解决。

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❿ 电动汽车和燃油车到底哪个更环保

当然是纯电动汽车更为环保。
虽然有人举例说因为目前我国能源结构问题，导致每一度电的污染折算到纯电动车上，并不比燃油车环保多少，但是要看到，我国目前一直在进行能源结构的调整，未来核能、太阳能等新清洁能源占比会越来越大，所以每一度电其实都越来越清洁。所以总的来说，纯电动汽车是更为环保的车辆，也代表着车辆行业的未来。