新能源汽车安全与召回主题峰会

❶ 3.15特别报道｜新能源车跑的更远了，安全保证别跑远！

如今，新能源车的最高续航里程已经突破600km，“里程焦虑”问题已经基本解决。但是，如何能让消费者渡过“安全焦虑”这一关，提升动力电池质量，将安全隐患降到最低，还需要企业、电池供应商以及相关标准制定者多方的共同努力。

文/李丽萍

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 2021中国汽车供应链峰会“链变”中国车谷，第二天精彩继续

经过严苛的评审后,中国汽车零部件年度贡献奖铃轩奖终于尘埃落定。

北京地平线机器人技术研发有限公司、黑芝麻智能科技有限公司、宁德时代新能源科技股份有限公司、采埃孚亚太集团有限公司、宁波均胜汽车安全系统有限公司最终捧起第六届铃轩奖前瞻类金奖。

福耀玻璃工业集团股份有限公司、上海芯旺微电子技术有限公司、安徽明天氢能科技股份有限公司、奥托立夫(上海)管理有限公司、中科创达软件股份有限公司最终捧起第六届铃轩奖量产类金奖。

铃轩奖由《汽车商业评论》于2016年联合相关机构发起创立,旨在发掘、鼓励汽车零部件行业的优秀人才和新生力量,为汽车厂商提供技术和成本为先的供应链考量,打造供应商与主机厂最具价值的交流平台。目前,铃轩奖已成为国内最权威的汽车零部件产业评价机构。

傍晚时分,CASCS NIGHT铃轩之夜也同步举行。活动现场,第六届铃轩奖获奖企业领导人同来自采购、研发等领域的评委一起进行深入交流。

一年一度的中国汽车供应链峰会和铃轩奖盛典,是现今绝无仅有汇聚最多中国主流汽车公司采购、研发负责人的一场大PARTY。与会人员通过热点话题探讨,关键问题分析,进行产业趋势研判和预测,直击新汽车时代供应链本质。

未来,中国汽车供应链峰会和铃轩奖盛典还将持续推动中国汽车产业向前进!

❸ 虽然现在是后疫情时代，还是很担心疫情的复发，想买一辆安全绿色的新能源汽车，能给个推荐吗

为了避免公共空间的感染危险，更多人选择开车出行，考虑到人们对安全的顾虑，艾瑞泽e配置了多项空气净化功能，能保持车内空气清新。

❹ 2020年新能源车召回35万辆 市监总局将建立缺陷调查工作机制

日前，国家市场监管总局发布《市场监管总局关于2020年全国汽车和消费品召回情况的通告》。其中提到，2020年，面对新冠肺炎疫情不利影响，相关生产企业克服困难，积极履行产品安全主体责任，全年汽车和消费品召回活动有序开展。

通告显示，截至2020年年底，全国汽车保有量2.8亿辆，其中新能源汽车保有量492万辆，占汽车总量的1.8%，比上年增长29.2%，呈持续高速增长趋势。

全国消协组织受理消费者汽车类投诉（含零部件）比上年增长1.6%，质量和安全问题占汽车投诉总量的25.5%。市场监管总局缺陷产品管理中心收到消费者提供的汽车产品缺陷线索37377条，涉及发动机总成（占28.5%）、车身（占19.5%）、传动系（占19.4%）、电气设备（占14.1%）等。其中，新能源汽车缺陷线索报告1173例，反映动力电池、电机、电控系统问题占新能源汽车缺陷线索的49.4%。

2020年，我国共实施汽车召回199次，涉及车辆678.2万辆，召回次数比上年减少10.8%，召回数量增加3.9%。新能源汽车召回45次，涉及车辆35.7万辆，占全年召回总数量的5.3%，其中因三电系统缺陷召回11.2万辆，占新能源汽车召回总数量的31.3%。广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司因燃油泵制造问题，于5月和12月先后两次召回多个车型共计186.3万辆，成为2020年因同一类型缺陷召回数量最多的事件。

国家市场监管总局表示，2021年将针对新产品、新技术创新召回监管方式。建立运行数据驱动的新能源汽车缺陷调查工作机制，推进智能汽车OTA大数据平台建设，探索建立智能车辆安全自我评估和事故报告制度，适时启动沙盒监管。针对智能家居、网联终端产品、消费型无人机、服务型机器人等产品，形成线上线下联动的消费品缺陷调查工作模式。

❺ 新能源汽车存在哪些安全隐患

对于我国来说发展新能源汽车比较晚，属于新兴事物，目前通过使用情况来看，新能源汽车存在如下一些安全问题需要解决，1，防火方面，有些新能源汽车在设计时，电池与乘客舱之间没有形成热隔离，起火后，防火隔离没有安全保障。2，碰撞方面，目前的电动汽车对于车身和电池的防护不足，一旦发生碰撞，很容易造成短路起火。3，防水方面，由于制造水平原因，整车密封性能相对较差，与暴雨或涉水时，可能使关键零部件进水，造成短路起火。防触电方面，在设计时，车内有裸露的电线，无防护栏或金属网等，高压系统没有隔离和绝缘措施，容易发生触电事故。

❻ 第三届汽车安全与召回技术论坛即将召开，两大赛事受关注

2020年全球疫情背景下，以“智领未来”为主题，首个国际车展于北京正式启程，集中展示了汽车行业前沿技术与产品，将全球目光聚焦于全新的智能汽车时代。毋庸置疑，在奔涌而来的智能化大潮之下，谁能够抓住机遇，谁就能抢占未来制高点。

为建立车联网安全攻防交流平台，加深行业对信息安全重要性的认识，提升我国车辆信息安全水平和车辆事故深度调查水平，激发行业信息安全风险和深度调查意识，由国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心、浙江清华长三角研究院、中国通用技术集团中国汽车工程研究院股份有限公司、重庆市合川区人民政府联合主办的“车联网信息安全技能大赛”和“车辆事故深度调查技能大赛”，定于10月20日-22日与第三届汽车安全与召回技术论坛同步举行。

“车联网信息安全技能大赛”采用自由竞技模式，以最新智能网联车辆为比赛车辆，通过漏洞攻防与渗透对抗开展多场景下的信息安全攻防对抗。竞赛内容覆盖车联网“云、管、端”全维度安全风险，包括车内网络、汽车移动APP、高低频无线通讯、智能网联汽车云平台、车辆T-BOX/IVI渗透与攻击测试场景等。

“车辆事故深度调查技能大赛”则选用真实道路交通事故案例为比赛题材，要求参赛队伍在有限时间内完成事故深度调查，对车辆受损情况、人员伤亡情况、事故路段及环境情况等进行勘查和分析，运用计算机辅助工具对事故进行再现仿真，并形成事故分析报告。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 新能源汽车OTA（远程升级）安全保障有据可依了！

随着新能源汽车大行其道，一种全新的远程车机系统升级的方法（简称OTA），得到新能源车主的新鲜感，并能够提升车辆的使用体验。相比于传统燃油车辆，这种类似手机系统升级的体验相当具有吸引力。但是，远程OTA的过程中也存在一定的安全风险，如果在无监管的状态下“野蛮发展”，一定会有越来越多的隐患。所以，市场监管总局适时发布了《关于进一步加强汽车远程升级技术召回监管的通知》，具体内容为：

四、消费者、零部件生产者、软件与系统或数据服务商等获知生产者采用OTA方式隐瞒车辆缺陷、规避召回责任的，可以直接向市场监管总局质量发展局报告。

五、市场监管总局质量发展局将组织相关单位加强汽车OTA安全监管技术研究，探索建立OTA监管数据平台，组织开展OTA安全技术评估，并加强相关的召回监督工作。如发现生产者存在未按规定备案有关信息或召回计划、不配合缺陷调查、隐瞒缺陷或未按照已备案的召回计划实施召回等违法行为的，将严格依法处理。

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❽ Data | 2020世界新能源汽车大会说了些什么

大众汽车集团（中国）

将携手上汽大众、一汽-大众和江淮大众，在2020-2024年期间共同投资约150亿欧元，加速布局中国电动出行领域。

宝马集团

制定二氧化碳减排目标：到2030年将单车二氧化碳排放量较2019年降低至少三分之一。到2025年，宝马集团将在研发上投资超过300亿欧元；到2030年，交付超过700万辆电动汽车，其中三分之二为纯电汽车。

上汽集团

将在纯电动、插电混动、燃料电池三条技术路线上持续投入，计划在2025年前投放近百款新能源产品，新能源车型数量上再翻一番。其中，插电混动产品不少于20款，氢燃料产品不少于10款。

日产汽车公司

日产正在联合开发更高能量密度和成本可接受的新一代电池，争取十年内使电动汽车总成本竞争力和传统燃油车相当。

写在最后

政策补贴在今后一段时间仍是保证新能源汽车可持续发展不可或缺的力量，但是按照计划，补贴即将退出舞台，这也是推动产业更加健康发展的必经之路。让各方一齐发挥作用，纯电动完全市场化才更有可能。

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❾ 第三届汽车安全与召回技术论坛即将召开 全面探讨汽车安全问题

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来第三届汽车安全与召回技术论坛的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

10月20日到10月22日，以“智能新能源汽车全产业链安全与技术创新”为主题的第三届汽车安全与召回技术论坛，将于重庆悦来国际会议中心举办。

选车君观点：汽车安全是一个复杂的问题，它影响到了车内的人，车外的人还有路面环境等多种因素。当汽车智能化不断发展，现在的汽车还存在被黑客远程入侵的风险。所以，汽车安全问题无论什么时候都非常重要。

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