1月份新能源汽车产量

A. 一张图看懂2020年1月新能源车销量TOP10

根据乘联会最新数据统计显示，1月份新能源狭义乘用车销量4.1万辆，同比下降57.9%，环比下降68.4%。具体看来，荣威Ei5、宝马5系PHEV以埃安分别以3068台、3000台以及2648台的销量拿下了榜单前三名，其中荣威Ei5从上月的销量第七跃到榜单第一，同比增长2.3%。宝马5系PHEV同比增长12400%。北汽EU系列跌至第五，销量同比降低49.5%。宝骏新能源、全新秦EV、蔚来ES6分别占据第6到第8名，销量分别为1706台、1690台、1493台。欧拉R1、风神E70分别销量1295台与1263台，占据了第九、第十名。了解有关乘联会此次所发布的2020年1月SUV销量数据的更多信息，请看我们为大家做的榜单图解。

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B. 疫情中，各家车企1月份新能源汽车销量排行榜出炉

在过去的2019年，新能源汽车出现近10年来首次销量下滑。2019年全年销量约为120.6万台，同比下滑于4%。而在2020年1月份，新能源汽车受春节因素和新型冠状病毒疫情等影响，同样出现了下滑态势。根据中国汽车工业协会发布的数据显示，1月份新能源汽车产销预计分别完成4万台和4.4万台，同比下滑约55.4%和54.4%。那么各车企在1月份新能源汽车销量又是怎么样的呢？

所以，在2020年1月份的新能源汽车销量中，多数车企还是以下滑态势为主，但是也存在部分车企逆势上涨。而之所以存在下滑态势，是因为春节因素、新型冠状病毒疫情以及政策性调整的“余痛”。不过相信随着疫情逐步得到控制，汽车行业的春天也会到来。不知大家是怎么认为的呢？

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C. 1月新能源车市场销量分析！

2020年，一个“南”字开了头，一场疫情，对众多行业都产生了重大影响，汽车行业同样也不例外，工厂延长假期、4S店冷冷清清，可谓是损失惨重。而随着时间的推移，近期各大车企开始陆续公布1月的销量成绩单了，新能源汽车1月下滑54.4%，可见日子真是不好过啊！

蔚来汽车算是造车新势力中混得比较好的品牌，基本每个月都有数千辆的销量，2020年1月蔚来品牌整体交付量为1598辆，同比下滑11.47%，其中蔚来ES6交付1493辆，蔚来ES8交付105辆。可见蔚来ES6是越来越受欢迎了，或许在未来一段时间内会成为蔚来汽车的销量支柱。

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D. 中汽协：1月汽车销售或为194万辆，新能源汽车降54%

[亿欧导读]?由于春节假期和突发疫情的双重影响，2002年1月汽车产销降幅扩大，新能源汽车销量更是同比腰斩。

中汽协会副秘书长陈士华表示，“2020年整体汽车市场趋于稳定，但突如其来的肺炎疫情打乱了行业的正常运行节奏。”

短期内汽车的生产和销售将受到巨大冲击，零部件供应体系被打乱；从长期来看，疫情的“蝴蝶效应”会逐步显现，或将影响未来全球汽车产业格局。

根究中汽协会对目前受访的300多家整车和零部件企业反馈的信息综合分析表明，本次疫情对中国经济的短期影响大于2003年的非典，对于本来处于调整期的汽车行业影响更大。

中汽协会指出，疫情对中国汽车行业的影响主要体现在以下五个方面：

1.购车需求和消费能力短期内明显下降

疫情爆发以来，汽车消费力被抑制。大规模的隔离现状减少了短期内的购车行为。同时，疫情对部分行业的运行影响较大，也将直接影响相关从业人员的收入，从而影响一至三线城市的换购需求，以及四线以下城市和乡镇等农村的首购车需求。

2.企业生产进度受阻

受疫情影响，全国各地均出台了延迟复工的通知。据中汽协会对超过300家整车、零部件企业的调查统计表明，延迟复工导致企业较往年平均少开工7-11天（湖北地区更久），造成企业生产力不足。

很多省市区域及乡镇道路已出台限行严检、实施高速严查等措施，影响整车、零部件运输，进一步加剧了企业生产问题。特别对于近期负责加急生产负压救护车的企业而言，任何环节的阻碍都将影响整车生产，进而造成订单交付的延迟。

3.企业出口困难增

世界卫生组织已经宣布新型冠状病毒感染的肺炎疫情已构成国际关注的突发公共卫生事件，基于此，一些国家和企业已经以防止疫情扩散为由，拒绝接受已经订购的货物，对原有的订单也做出了撤销。

据不完全统计，已有超过60个国家发布了对我国的入境管制措施，这也造成我国汽车企业开拓海外市场受到阻碍，加大汽车及零部件出口的难度。同时，由于不能及时复工导致的供应链紧张，造成出口订单延迟交付，给企业后续的订单签订造成了负面影响。

4.中小企业资金链断裂隐患加大

受复工延迟的影响，汽车企业的生产和营业停摆，收入和现金流中断，但是房租、工资、利息等费用仍需支付，极大考验企业的资金实力。根据中汽协会对行业企业的调查结果，零部件企业受的影响更大。部分体量较小、抗风险能力较弱的中小企业（主要以零部件企业为主）将面临破产倒闭的困境。

5.企业应对标准法规的难度大幅加剧

此前，生态环境部发布的国六排放标准要求2020年7月1日轻型车实施更为严格的颗粒物数量（PN）限值，以及全国范围实施国六标准A阶段；交通运输部此前发布的《营运货车安全技术条件第1部分：载货汽车》（JT/T1178.1—2018）标准中第三阶段要求将于2020年5月1日实施，《营运货车安全技术条件第2部分：牵引车辆与挂车》（JT/T1178.2—2019）标准预计于2020年5月1日实施。

受本次疫情对生产、销售的负面影响，企业难以在相关标准实施之日前消化现有库存（产品、零部件）。同时，检测机构、试验场复工时间一再延后，也延长了企业产品认证周期，进而延缓产品上市时间。

另外，对于下一阶段的行业判断，中汽协会表示，此次疫情对汽车行业的一季度运行情况影响巨大，汽车产销情况都会出现大幅下滑。不过，疫情结束之后，可能会迎来一波被抑制的消费需求，汽车行业或将迎来短暂的消费高峰。

对于2020年全年，将呈现前低后高的走势，全年的汽车市场发展形势不容乐观。

编辑：张宇喆

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E. 27家车企1月销量一览：自主品牌渐回暖，新能源车企持续走跌

截至2月16日晚，一汽集团、上汽集团、广汽集团、长安汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪以及日产、沃尔沃、马自达等车企陆续公布了其各自2020年1月份产销数据。从数据来看，即便深受春节、疫情影响，整体产销数据并不乐观，但这其中仍有闪光点的存在，如一汽、上汽、广汽及长安汽车等品牌自主乘用车销量回暖明显，增幅成功为正。但同时，新能源汽车普遍下滑的态势依然不容忽视，比亚迪新能源、北汽新能源以及江淮新能源均持续下滑。具体情况如下：

对于1月的销量表现，蔚来汽车表示，受假期和疫情影响，今年1月相比去年同期减少5天。以此来看，1月蔚来的日均交付量接近100辆，相比去年同期的82辆提升22%。另据透露，截至2020年1月31日，蔚来已在全国开设83家门店，其中包括22家蔚来中心和61家蔚来空间，销售网络已经覆盖全国59座城市。

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F. 2020年1月份全球新能源车企销量排行榜，第一名竟然不是特斯拉。

2020年1月份全球新能源车企销量排行榜，第一名竟然不是特斯拉。

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G. 1月新能源车销量排名：理想汽车成绩单首次公布

综合最新媒体报道和乘联会发布的数据，2020年1月全国新能源乘用车销售4.2万辆，同比下滑57%。1月份受春节比往年提前及疫情因素的影响，国内新能源车市场销量同比大幅下滑。比亚迪汽车、北汽新能源两大新能源主力企业销量同比跌幅更在50%以上。同时需要注意的是，受新冠疫情影响，部分车企的数据，并非最终数值。

理想汽车成绩单公布1月销售1180辆

2020年1月新能源车型销量排名

比亚迪汽车、北汽新能源旗下均无车型进入月度销量前3甲。1月，荣威Ei5是国内月销量最高的单款车型。1月，荣威Ei5销售3068辆，同比增长2.3%。尽管月销量仅突破3千辆，荣威Ei5仍然是国内销量最高的单款车型。除荣威Ei5外，宝马5系PHEV月销量也达到3千辆。1月，宝马5系PHEV销售3000辆，居新能源月度排行榜销量第2。广汽新能源旗下的AionS销售2648辆，排名第3。

在新能源领域，比亚迪汽车一直是国内领先企业，旗下多款新能源车型销量长期处于前列。1月，比亚迪汽车旗下仅1款车型进入新能源单款销量榜前10名。1月，全新秦EV销售1690辆，居月度榜第7。在月销突破1000辆的车型方面，比亚迪元EV、比亚迪e2、比亚迪唐DM在1月销量均突破了1千辆。1月，比亚迪元EV、比亚迪e2、比亚迪唐DM分别销售1177辆、1028辆、1005辆。

在造车新势力方面，销量突破1千辆的车型主要有，蔚来ES6、理想ONE、威马EX5、哪吒N01。其中，蔚来ES6销售1493辆；理想ONE销售1180辆；威马EX5销售1027辆；哪吒N01销售1001辆。蔚来ES6目前是造车新势力中销量最高的单款车型。

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H. 1月新能源汽车预计销售4.4万辆；特斯拉1月份Model 3生产超2600辆

1、中汽协：1月新能源汽车预计销售4.4万辆，同比下降54.4%

2月13日下午，中汽协举办线上月度信息发布会。2020年1月，新能源产销预计分别完成4万辆和4.4万辆，同比分别下降55.4%和54.4%。其中，乘用车产销预计完成3.5万辆和3.9万辆，同比分别下降56.3%和54.5%；商用车产销预计均完成0.5万辆，同比分别下降37.4%和51.7%。

12、中国汽车流通协会：汽车经销商1月库存预警超62%

汽车行业在疫情之下持续承压。2月7日，中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，今年1月，我国汽车经销商库存预警指数达到62.7%，同环比分别上升6.5和6.3个百分点，库存预警指数依然位于警戒线之上。这也是该指数自2018年1月份以来，连续第25个月在警戒线之上。

13、牵手美国初创公司Canoo，现代汽车电气化豪赌再下一城

现代汽车于2月11日表示，该公司已经与美国加州的初创公司Canoo达成协议，将共同开发电动汽车，以此拓宽面向未来的产品投资组合。这是现代和起亚近期宣布的第二笔同类型投资，在今年1月中旬，起亚公布将向英国初创企业Arrival投资1.1亿美元，联合开发电气化商用车。

14、日产汽车起诉其前董事长戈恩：索赔100亿日元

2月12日，据日本放送协会（NHK）报道称，日产汽车公司在横滨地方法院正式对其前董事长卡洛斯·戈恩（CarlosGhosn）提起民事起诉，要求其赔偿高达100亿日元（约合9100万美元）的损失。日产汽车在声明中指出，由于戈恩长期非法支出公司资金、无偿使用海外住宅以及私自使用公司的喷气式飞机等不当行为，对公司造成的实际损失超过350亿日元（约合3.19亿美元）。另外，日产汽车在声明中补充，取决于日产汽车必须付出的罚款和处罚，对戈恩的索赔额可能还会增加。

来源：第一电动网

作者：邓娅

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I. 集体遇冷 国内主流新能源品牌1月下滑超50%

近期，很多品牌公布了2020年1月的销量情况。相较传统的燃油企业，新能源车企持续走跌，数据显示，1月新能源汽车乘用车的整体销量为3.9万辆，同比下降54.5%，多家主流品牌1月份销量下滑超过50%。

有一组数据值得分享，外媒统计2019年全球共销售纯电动汽车约163.54万辆，特斯拉全年交付36.72万辆，特斯拉去年所销售的电动汽车占到了全球的22.45%。目前，特斯拉已经恢复其上海工厂国产Model3的交付，Model3周产量可达3000辆。预计在2020年销量会进一步提升，将会对国产新能源品牌造成一定的冲击。

客观来讲，新能源销量下滑受到春节及新冠肺炎疫情影响，但各车企还需深度挖掘自身存在的问题，在困境中坚定前行。

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J. 中汽协发布1月销量数据：同比大降20.2 新能源车同比大降54.5%

2月13日，中国汽车工业协会发布了1月份汽车产销数据，1月汽车销量194.1万辆，环比下降27.0%，同比下降18.0%。

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