老年电动汽车战车四轮
⑴ 老人电动代步车三轮的好还是四轮的好呀
老年人一般都是因为手脚不灵活才用电动代步车辅助出行的，为了老人安全，建议选四轮电动代步车比较好些，起码稳定性很重要。北京那边应该有吧，可以上网查下
⑵ 国家对四轮老年代步车有什么规定
1，违规的车：车速不能超过10公里/小时
（国家对2轮电动车的车速限制是20公里/小时，《道路交通安全法》规定2轮电动车在道路行驶的速度不能超过15公里/小时。对老年人驾驶的老年代步车、老年电动车的车速限速，是参照电动轮椅的国家标准，时速限制在10公里/小时）；
超重的车（对电动车的车身重量限制在40公斤之内）；
超高的车（针对增加雨棚的车，又称“篷篷车”）；
超长的车（针对非法增加座椅的，超长的车）
2，违法使用的车：比如：非法载客、非法营运的车；超载超重的车（指用来装货的车。）
3，电动汽车上路必须驾照和上排照，老年代步车上路不需要牌照和驾照。
(2)老年电动汽车战车四轮扩展阅读：
老年代步车和电动电气车区别
很多电动汽车商家将电动汽车 称为老年代步车销售老年人。但实际上电动汽车和老年代步车从外形和安全系统上完全是不一样的 。不少商家将电动汽车当成老年代步车向客户忽悠，结果老年人买了车子后上路后被交警抓。所以在购车了一定切记电动汽车不是老年代步车。
严格意义上的，真正的老年电动代步车产品应该是从原先的归属于医疗器械类的电动轮椅车演变而来，产品的设计更适合老年人、残疾人的驾驶习惯。而且适用人群从原先电动轮椅车的残疾人群扩展到了广大腿脚不便的老年人。
产品的设计生产均参照国家电动自行车的国家标准及电动轮椅车的国家标准，车速设计在10公里/小时之内，整车底盘高度在8cm，刹车制动距离在0.5米之内，从各个方面均优于原先的电动轮椅车，能够符合广大老年朋友的出行代步的需求，同时提供更全面的安全保障。
参考资料来源：网络—老年代步车
参考资料来源：网络—道路交通安全法
⑶ 老年代步四轮电动车需要什么驾照吗
嗯，在我的家乡老年代步4轮电动车也是需要有驾照才可以。不然在路上被交警查到是会进行处罚的。
⑷ 家用的老年四轮代步电动车什么牌的最好
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⑸ 老人代步电动车四轮车价格
老年人代步用的电动车，四轮车的价格一般都在1万多块钱就可以了，只不过现在有好多地方也是需要上牌子卖保险的，你一定要考虑清楚，还要要求有驾照。
⑹ 为什么说四轮的老年代步车不安全就是4个轮子的那种老年电动车。
老人驾车出行，最重要的就是安全性，其次是舒适性，再次是便利性。在此就三轮代步车和四轮代步车做一比较：
1、安全性：
很多人要买四轮电动代步车，都认为四轮的稳，安全，其实不然。
我们在中学的时候就学过：两点形成一个直线，三点构成一个平面。而四点要构成一个平面是很难的。
打个比方说：家中的凳子，是四个脚的，如图：
如果家中的地板不平整的话，经常发现凳子会翘脚，坐在上面会摇晃，一定要在一个脚下垫点东西，让4个脚的支点在一个平面上，凳子才稳定。
同样的道理，四轮的代步车，如图：
如果行驶的地面不是很平整的话，就会发生和家中凳子一样的摇晃情况，在行驶过程中不断地摇晃，其稳定性和安全性可想而知。（如下图）
而三轮代步车呢，如图：
从物理学的角度讲，三个轮子的支点始终是在一个平面上的，哪怕道理再不平整。 就稳定性而言，要远远优于四轮的电动车。平稳地行驶，这是安全的第一要素。
另外，从车子座椅的结构来说：四轮的代步车的座椅如上图所示，都是一个支杆加座位的形式，老人坐在座椅上，所有的体重就靠座椅下面的一个支杆支撑，车子在行驶中不断地颠簸摇晃，座椅上的老人也随着摇晃，久而久之，那个支杆由于受力不均匀，与座位连接处很容易折断。在折断的一刹那，惨剧就发生了。如图是办公室中椅子断裂的惨案。
三轮的代步车，座椅如下图，底部是箱式设计，老人坐在上面，体重是通过座椅底座，均衡分配到车的后轮上面，稳定性非常强，座椅根本不可能折断。
第三点：四轮代步车的体积较小，一般车身宽度在60cm, 轮距窄。车子在急转弯时，很容易发生侧翻，如图：
三轮代步车，一般车身宽度在70cm, 轮距宽度较四轮的大（上海斯雨特的三轮代步车，由于采用的是悬挑式设计，其轮距是同样代步车中最大的），在转弯时，发生侧翻的可能性极小。
2、舒适性：
如上所述，四轮代步车行驶中经常发生颠簸摇晃，根本没有舒适性可言。三轮代步车则行驶平稳，座椅牢靠，舒适性极佳。同时，三轮电动车的座椅由于受力均匀，老人可以依靠在靠背上而没有任何危险，而四轮电动车由于座椅的结构设计，其靠背基本形同虚设，老人如果依靠的话，天长日久，总有一天会椅断人翻。
3、便利性：
四轮电动车的轮子一般为6寸或9寸的小轮子，离地距离近，过障能力差。如图：
遇到坑洼地面、有坡度的地方，有障碍的地方，四轮车都很难越过，很多时候老人必须下车推行，如果是残疾人的话，只能求助路人的帮忙，其便利性根本无从谈起。
当然，三轮电动车的爬坡过障能力也不一定都比四轮的强。因为现在很多老年代步车，都是由原来的两轮电动车改装而成的，其配置都和两轮的一样：高速（时速在15-35公里），重心高，过障能力差。
上海斯雨特生产的老年代步车，是所有代步中，过障、爬坡能力最强的了。其时速只有7.5公里，对老人驾驶而言，非常安全，同时，具有超强的爬坡能力。小区内地下车库的斜坡，斯雨特可以轻松爬上，无需高速冲刺，甚至停在斜坡中途，冷启动也能轻松爬上斜坡。如图：
老年人、腿脚不便的老人、残疾车，驾驶了斯雨特老年代步车，遇到障碍、坑洼地段，如履平地不求人。 斯雨特三轮老年代步车，号称是代步车中的越野车，名不虚传。
综上所述，在选购老年代步车时，三轮的比四轮的要安全、舒适、便利。
当然，三轮代步车中，其质量性能也有优劣之分，所以认准产品的品牌、比较产品的性能、了解产品的售后服务，才能最终选到优质的老年代步车！
斯雨特祝各位老年朋友驾车安全，生活幸福！
⑺ 四轮老年代步电动汽车上路有什么规定
1、现在行驶在路面上的所谓“老年代步车、四轮电动车”均没有登记注册，属非法行驶。
2、《道路交通安全法》中规定，机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。非机动车是指以人力畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动车轮椅车、电动自行车等交通工具。按此法律概念，我市道路上行驶的所谓的“老年代步车、四轮电动车”均属机动车范畴。但这些车辆不在国家生产目录内，属于不合格的机动车，车辆管理部门无法对其注册登记、核发号牌。
3、任何人均不得驾驶此种车上路行驶。
⑻ 老年代步四轮汽车和电动汽车有什么区别，如何区分
所谓“老年代步车”是一个没有路权的车，没有标准规定，也就没法说与汽车的区别
⑼ 老年四轮代步车与电动汽车一样吗
你好，我是洪都电动车厂家，我可以告诉你完全是两个概念
简单的告诉你两者之间区别
电动汽车属于汽车这个范畴，代步车不属于。这是本质区别
电动汽车要驾照，代步车不需要
电动汽车全国都可以开，代步车不可以，有的地方不让开，有的地方可以，深圳不让开。山东比较支持（山东是最大的老年代步车生产基地）
电动汽车享有国家补贴，代步车没有
总的来说，电动汽车是按照汽车的标准走的，代步车就是4个轮子的电动车而已
⑽ 老年代步四轮电动汽车的长度,宽度,等硬性指标
摘要 您好，我是阿闫，我已从事汽车专业多年，很高兴为您解答我已看到看到您的问题❤❤❤正在帮您查询相关信息，请您稍等马上回复您