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电动汽车比燃油车的出现早

发布时间: 2022-02-20 11:35:13

① 汽车百科知识:电动汽车相比燃油车的优缺点

电动汽车相比燃油动力汽车有哪些优缺点?

概括为:体验,性能,续航。众所周知燃油动力汽车没有「里程焦虑」的概念,因为不论车辆加满油后的真实续航能力是高还是低,全国十余万座加油站保证了随时可以补充燃油而延续续航能力;驾驶燃油车是不用担心“缺油抛锚”的,然而电动汽车却总会有这种顾虑,原因为目前只有高速公路沿线普及了充电站。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

② 你知道吗电动车可比燃油车诞生早半个世纪呢!

新能源汽车的诞生
估计现在有非常多的人在买车的时候都会想到先买燃油车,但是随着科技的慢慢进步,现在市场上的新能源汽车也都大部分成熟起来了,而且买新能源汽车的好处也是非常多的,估计很多人对新能源汽车的诞生应该不是很了解,接下来我先跟大家讲讲新能源汽车的诞生吧!
新能源汽车比燃油车要早
1885年,奔驰设计制造了一辆装汽油机的三轮汽车,这一天被大多数人称为现代汽车诞生日,卡尔?弗里特立奇?本茨也被后人誉为“汽车之父”“汽车鼻祖”,这种说法,严格来看并不严谨,世界上第一台真正意义上的机动车是电动车,我们从时间轴来看,电动汽车的诞生:1791年意大利物理学亚历山德罗?伏特发明了电池,从此人类步入动力时代,1832-1839年之间苏格兰人罗伯特?安德森给四轮马车装上了电池和电动机,发明了世界上第一台机动车,可称得上是电动车的始祖,第一辆电动车诞生!1885年奔驰设计制造了一辆装汽油机的三轮汽车第一辆燃油车诞生,但是为什么新能源汽车比燃油车要早20-30年出现,却最终还是燃油车取代了市场地位呢?而新能源汽车却没有被广泛利用呢?
未来仍要继续开发研究
1881年法国的工程师古斯塔夫?特鲁夫发明了铅酸电池为动力的三轮车,由直流电机驱动,开启了交通工具的电动化时代,但是因为石油的开采和内燃机的快速发展,新能源汽车的缺点也逐渐暴露出来,主要是因为续航能力不足和充电消耗太多时间了,导致新能源汽车逐渐停滞不前,现在随着技术慢慢的提升,车企们并没有放弃电动技术的开发,在漫长的汽车发展中还是有很多精彩新能源汽车诞生的,既然电池技术在过去的一百年中没突破性发展,为什么我们相信它能在未来十年内可以领导我们?我始终相信,汽车的终极动力就是燃料电池,因为理论上燃料电池采用的氢是无穷的,而混合动力是新能源发展的过渡,未来大都要靠它,至于采用普通电池的电动车,我相信是未来燃油车的补充,而且会有很好的发展,但不会是主流,因为至今我们还没有看到锂电池和充电技术有突破那一天。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

③ 起源比汽油车更早!扒一扒百年前电动车的兴衰之路

如果现在在大街上随便找个人问一问电动车历史,大部分人都会反问道:“电动车有历史吗?不应该是这几年才有的产物吗?”如果你也是这么想的话,那就图样图森破了,电动车不仅仅有历史,而且诞生时间甚至比我们常见的燃油车更久远。

不过随着如今电动车市场技术的不断成熟,越来越多的纯电动车型能够做到一口气跑600km,续航和汽油车相比也不逊色,充电时间大都能压缩在半个小时左右,对于我们老百姓而言是完全能够满足需求的。或许,电动车对汽油车的再次反扑,就在我们这个时代发生。

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④ 新能源汽车起步比燃油汽车快原理是什么

新能源纯电汽车,无论是从0起步还是行进间加速,它的加速一般都比同级别的燃油车要快。究其原因很多人认为只是因为电机扭矩相比燃油发动机更大,而且可以瞬间爆发。但为什么会出现这种状况呢?

而电机通过电磁感应让定子或转子产生磁场,这个磁场跟电流大小成正比,所以定子或转子的磁场大小通过控制电流的大小是可变的。而电流的变化可以很快,通电瞬间就可以变成最大电流,所以磁场可以瞬间建立,带动转子运动,这个时间就要比内燃机快很多,就导致了电机可以很快的达到高转速,也就是扭矩的峰值区间。另外,现在的电动车一般都是单速变速箱,但其实这只是一个趋向于传统燃油车变速箱的叫法,科学的说,电动车的变速箱只是一个减速器,也就相当于变速箱中的一个档位。

所以说这就造成了普通燃油版车辆在正常起步的时候,它与新能源车辆相比较,起步速度相对较差; 同时在坡道行车的时候,纯电车型在坡道通过性能也会更好。

⑤ 电动汽车真的是近些年才出现的吗

看着大街上越来越多的电动汽车,尤其是特斯拉的火热,你是不是以为电动汽车是近些年才流行起来的?如果你真的这么想的话那就大错特错了。
1886年卡尔·奔驰制造出了世界上第一辆以内燃机为动力的三轮汽车,两年后奔驰生产出了世界上第一辆供出售的汽车,是不是时间已经够早了?然而电动汽车的历史最早可追溯到1834年,相比于内燃机汽车早了半个多世纪,你如果对1834年没有概念的话,按照中国的时间是清朝道光十四年。
第一辆电动汽车由美国一位叫托马斯·达文波特的机械工程师于1834年制造,这辆电动车跟奔驰制造的第一辆车同样使用三轮结构,它由干电池供电,像现在得电动汽车一样使用直流电机驱动,不过毕竟是第一代产品,这辆电动汽车的续航里程非常短,而且不能进行充电,不过还好仅仅是实验产品,如果量产发售的话岂不是成了一次性汽车了,这是什么家庭才能用得起。
时间来到1881年,法国的电器工程师特鲁夫制造了世界上第一辆能够实际操作的电动三轮车,这辆车的能源来自于铅酸蓄电池,不过似乎这个电池也还不能充电;三年后的1884年,英国的发明家托马斯·帕克研制出了容量更大且可以循环充电的电池,随即他便制造出了可以量产的电动汽车,即便以这个时间节点来看的,还要比卡尔·奔驰制造出的内燃机三轮车早两年。
到这里你肯定会疑惑,为什么电动车出现的这么早,但到现在却没有被普及呢?而且就现在的情况来看,似乎燃油车的市场占有率依然要比电动车或油电混合动力的车高很多。
然而事实上是,你所疑惑的事情曾经真的发生过。
1888年欧洲各国开始重视能源和环保问题,尤其是英国和法国更是大力支持电动汽车的发展。到了19世纪末的时候,电动汽车的发展已经比较成熟,此时的电动汽车相比于内燃机汽车除了速度低一些,无论是在启动流程、工作噪声、舒适性及结构复杂程度上都要比内燃机汽车更加优秀。
到了19世纪末20世纪初的时候,电动汽车的发展达到了前所未有的顶峰,欧美等发达国家普遍流行电动汽车,1915年美国的电动汽车保有量为50000辆,此时电动汽车的市场占有率比内燃机汽车高出了16%,真的满大街都是电动汽车啊。
但是盛极必衰,到了20世纪30年代,随着欧美国家经济的发展,公路网络建设越来越广泛,人们的活动范围越发的扩大,使得人们对于汽车的续航里程要求越来越高;再加上石油开采提炼技术以及内燃机技术的快速发展,无论是使用成本、续航里程还是价格及性能上,燃油汽车都变得更加具有优势,从此时开始电动汽车的热度慢慢衰退,渐渐淡出了人们的视线。
之后的很长一段时间电动汽车也仅仅是出现了一些概念车型,但并没能翻起什么大的风浪,直到20世纪70和80年代的石油危机让人们再次想起了电动汽车,各个国家相继成立了电动汽车或新能源汽车相关的组织来促进行业发展。
到了21世纪,人们对于能源和环保意识越来越强,这使得电动汽车终于再次站在了风口浪尖上。世界各大汽车厂商都重新开始投入大量的精力进行电动汽车的研发,各国相继出台相应的政策鼓励车企研发制造电动汽车,特别是我国近些年对新能源汽车发展的利好政策接连不断,一系列的措施使得新能源汽车特别是电动汽车快速发展。
就目前来看看,市场上一些优秀的电动汽车基本上满足了人们对于日常短距离代步的要求,而且无论是在静谧性还是使用的流畅度都要优于大部分的燃油汽车。但是现在限制电动汽车发展的因素还是比较多的,比如充电速度、续航里程、维护成本以及我认为最重要的电力来源。
前三项因素仅仅是限制了电动汽车在市场层面的普及,最后一项因素才是实现电动汽车意义的关键所在,只有电力的来源更加清洁更加多样化,才能实现最初解决能源危机和实现环保的愿望。
所有的事情都不是一蹴而就的,电动汽车的发展已经经历了186年,我坚信随着时间的推移,在不久的将来,在更加先进科幻的技术到来之前,电动汽车会再次成为主流。
今天的文章就到这里了,想了解更多有意思的内容别忘了关注我,我会持续更新有趣又有用的汽车知识。
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⑥ 可替代燃油汽车和电动汽车出现的顺序

前者先出,后者后出。

电动完全取代燃油可能谈不上或者说不知道还要多久,几十年,上百年,我觉得这是个很漫长的问题。但是电动汽车是大趋势,能源清洁化也是趋势,污染问题也亟待解决,而且中国石油资源严重依赖进口,所以综合各方面来说发展电动汽车是大趋势。国家也在从上而下的推动电动车的发展,先是补助电动车企业,电动车免摇号等一系列优惠政策,而且还逐渐提高燃油车的排放标准,等等,都是为了促进电动车的发展。

⑦ 电动的汽车和燃油车在动力上有没有差距

我相信很多习惯开燃油车的车主开电动车的时候都有些不舒服。这主要是因为纯电动车和燃油车的驾驶感受不同。其实除了发动机和电机的区别,变速箱的使用也有很大的差距。目前市场上的纯电动汽车只装一档变速箱,燃油车可以装AT、CVT、DCT等各种变速箱。正是因为变速箱的不同,消费者在试驾时会有完全不同的体验。那为什么燃油车热衷的变速箱只在电动车上安装一档变速箱呢?燃油车之所以需要变速箱,是基于自身的先天不足。要解释这一点,必须看发动机的特性。根据发动机特性曲线分析,低速时不能输出扭矩,高速时汽车最大输出扭矩会减小。

汽车发动机大功率运转时间比电动发动机长很多,长时间运转功率更高!内燃机可以长时间大功率工作,但电机实际功率小,不能保证长时间大功率输出。而且电动车受电池容量限制,不可能长时间大功率工作。但大部分汽车不需要长期大功率输出,电机完全可以满足汽车的动力需求。而且电机最大的特点就是低速大扭矩。即使发动机和电机扭矩相同,电机的动力性能也比发动机好。动力来得早,只要转动就能发挥最大扭矩。但发动机的最大扭矩需要转速来支撑,达到一定转速才能发挥最大扭矩。所以在动力性能方面,尤其是加速前半段,电动车动力性能更好。

⑧ 世界上第一辆电动汽车比汽油发动机汽车早了数十年对吗

应该是吗,我还真不太清楚,你找到答案告诉我哦

⑨ 电动汽车为什么比燃油汽车提速快,什么原因

因为电动汽车可以瞬时提供大电流所以提速快,要论持久还是燃油车😃

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