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新能源汽车高压互锁故障诊断

发布时间: 2022-02-20 20:41:39

1. 新能源汽车高压系统故障诊断维修维修应做哪些准备

断低压电瓶负极线十分钟,拔下维修开关,铺设绝缘垫,穿防护服,绝缘鞋,带绝缘手套,断开高压线束后测量高压插头是否有电,如果没电就可以正常维修了。希望能帮到你。

2. 新能源汽车出现高压电故障问题应该怎么去解决呢

电动汽车除锂电池之外,动力的维持还需要依靠发动机和发电机,只有保证电压充足才能确保电动汽车的正常行驶。电动汽车在行驶过程中可以产生上百伏高压,如果出现故障,将会影响电动汽车的正常运动,严重的还有可能对驾乘人员造成危险。

维修过程中,钥匙通电,通过诊断仪检查相关系统数据,如果在这个过程中电机控制器的电容电压达到动力电池电压的90%则说明完成了预充电,进而推断出导致高压系统部件内部短路的根本原因在于预充电失败,可以对内部电路电阻进行直接测量以判定是否是由于内部短路故障造成的,然后采取相应的维修措施。

3. 新能源汽车高电压系统互锁电路电压高是什么问题啊

高压互锁电路简称HVIL电路,通过电气小信号(例如低压12v或者5V或者pwm占空比信号)来检测高压系统连接器,上盖的完整性。
如果你测的电压高具体是多高,方便我给你分析。一般拔下连接器,测量两个小插件一个有12V一个没有12V为正常情况。
希望能帮到你,谢谢采纳

4. 新能源汽车故障诊断方法

您好!
1、询问用户:故障产生的时间、现象、当时的情况,发生故障时的原因以及是否经过检修、拆卸等。
2、初步确定出故障范围及部位。
3、调出故障码,并查出故障的内容。
4、按故障码显示的故障范围,进行检修,尤其注意接头是否松动、脱落,导线联接是否正确。
5、检修完毕,应验证故障是否确已排除。
6、如调不出故障码,或者调出后查不出故障内容,则根据故障现象,大致判断出故障范围,采用逐个检查元件工作性能的方法加以排除。

5. 高压互锁出问题后,车辆会出现什么状况

您好,如果车辆出现高压互锁问题,车辆将无法接通高压电,无法切换档位同时无法行驶,仪表的ok指示灯熄灭,系统动力系统故障灯点亮,望采纳

6. 新能源汽车无法正常行驶故障诊断步骤

  • 一.整车没电

    1.可能原因:保险丝坏。

    故障排除:用万用表测量电池端电压,如有电压输出则正常,如无电压输出则保险丝坏或电池接插头松动或电池坏。

    2.可能原因:接线插头松动。

    故障排除:检查电源开关接插件。

    3.可能原因:电源开关坏。

    故障排除:用万用表测量电源开关输入、输出线两端电压。如有正常电压输出则电源开关正常;如无电压输出(电池有电压输出情况下),则电源开关坏,则予以维修或更换。

  • 二.电动机故障

    电动机运行时产生大量火花,局部过热、抖动

    可能原因:

    电动机进水造成短路把电动机烧坏;

    电动机超负载运行使换向器短路烧坏,现象是换向器变黑。

    电动机异响

    可能原因:

    电动机和后桥连接同心度达不到标准;

    电刷和换向器接合不好,需校正调整;

    电动机里面转子上的轴承坏,需更换。

    电动机不转

    可能原因及方法:

    1.保险丝烧掉,更换。

    2.电源开关坏,更换电源开关。判断方法:打开电源开关,用万用表欧姆档测量一下电源开关的输入端与输出端之间的电阻,如电阻值为零则正常,如电阻值无穷大,则电源开关坏。

    3.加速器坏,用万用表直流电压档测量一下加速器输出端电压,如有电压输出则正常,如无电压输出则不正常,加速器坏,须更换。

    4.控制器坏,须更换电控。用万用表测量电控输出的电压,有输出电压则好,否则则坏。

    5.电动机烧坏,更换电动机。

    6.电动机各连接线线头松动,把电动机各连接线头重新检查一遍。

  • 三.充电故障

    新能源车充电故障划分为两大类:第一类,物理连接完成,已启动充电,但不能充电;第二类,充电中途停止充电。

    故障状态一:物理连接完成,已启动充电,但不能充电

    故障状态二:充电中途停止充电

  • 四.动力电池故障

温度故障:

1.电池温差过大

可能原因:散热风扇插头松动,散热风扇故障。

故障排除:重新拔插风扇插头线;给风扇单独供电,检查风扇是否正常。

2.电池温度过高或过低

可能原因:散热风扇插头松动,散热风扇故障,温度探头损坏。

故障排除:重新拔插风扇插头线;给风扇单独供电,检查风扇是否正常;检查电池实际温度是否过高或过低;测量温度探头内阻。

绝缘故障:

可能原因:电池箱或插件进水,电芯漏液,环境湿度大,绝缘误报,整车其他高压部件(控制器、压缩机等)绝缘不过。

处理方法:①正极对地,如果有电压或绝缘阻值小于规定值,则判处负极电路漏电;负极对地,如果有电压或绝缘阻值小于规定值,则判处正极电路漏电。根据其漏电电压大小除以此时的单串电压值就可以计算出漏电点位,然后根据不同情况分析处理。


    注意事项

  • 电池的使用的寿命直接关系着车辆的行驶质量,为了使动力电池处于完美状态,需定期使用充电设备为动力电池充满电(建议每200km一次,最多不超过1000km一次);长期存放不使用车辆时,请务必先充电至100%,然后再放电至25%-40%之间;如果存放时间超过三个月,必须要对电池进行充电,否则可能会引起电池过放,降低电池性能。

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