2015众泰电动汽车销量

㈠ 新能源汽车排名前十名的品牌销量都怎么样

第十名：江淮iEV5 厂商售价：17.98万 销量：434辆，第九名：奇瑞eQ电动 厂商售价：15.99万起 销量：500辆，第八名：北汽EX200 厂商售价：20.69万起 销量：603辆，第七名：吉利帝豪EV 官方售价：22.88万起 销量：923辆，第六名：江淮iEV4 厂商售价：15.28万起 销量：1055辆，第五名：众泰云100 厂商售价：15.89万起 销量：1076辆，第四名：比亚迪e6 厂商售价：30.98万起 销量：1241辆，第三名：比亚迪秦EV 厂商售价：20.98万起 销量：1534辆，第二名：比亚迪e5 厂商售价：22.98万起 销量：2094辆，第一名：北汽EU260 厂商售价：23.99万起 销量：3800辆。
拓展资料：
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。 新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
1.纯电动汽车
纯电动汽车（Battery Electric Vehicles，BEV）是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。纯电动汽车的可充电电池主要有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池等，这些电池可以提供纯电动汽车动力。同时，纯电动汽车也通过电池来储存电能，驱动电机运转，让车辆正常行驶。
2.混合动力汽车
混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle，HEV），它的主要驱动系统由至少两个能同时运转的单个驱动系统组合 而成的汽车，混合动力汽车的行驶功率主要取决于混合动力汽车的车辆行驶状态：一种是由单个驱动系统单独提供；第二种是通过多个驱动系统共同提供。
3.燃料电池电动汽车
燃料电池电动汽车（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV），在催化剂的作用下，燃料电池电动车用氢气、甲醇、天然气、汽油等作为反应物与空气中的氧在电池中燃烧，进而电能为汽车提供动力源。本质上来说，燃料电池电动车也属于电动汽车之一，在很多性能和设计方面和电动汽车都有很多相似之处，将其分为两类是由于燃料电池电动车是将氢、甲醇、天然气、汽油等通过化学反应能转化成电能，而纯电动车是靠充电补充电能。

㈡ 又是坏消息！众泰汽车上半年亏损或超10亿，退市风险加大

[汽车之家?行业]?近日，众泰汽车股份有限公司（*ST众泰）公布了2020年半年度业绩预告，内容显示，2020年1月-6月，众泰归属于上市公司股东的净利润为：亏损约7.5亿-10.5亿元，与去年同期相比下滑158.25%-261.56%；基本每股收益为：亏损0.37元/股—0.52元/股，相比去年同期亏损加大。

综合众泰汽车的各方面表现，深交所对众泰汽车的股票交易实行“退市风险警示”处理，自6月24日起，其股票简称由“众泰汽车”变更为“*ST众泰”。6月30日，*ST众泰发布公告称，其于6月29日收到中国证券监督管理委员会浙江监管局《监管问询函》，要求众泰说明公司持续经营能力及风险、是否与公司关联方存在资金拆解情况、是否拖欠员工薪酬和社保等。目前来看，众泰汽车的生产经营已在多方面出现问题且未有回暖迹象，想要让经营重回正轨，众泰汽车还有诸多工作要去做。（文/汽车之家才丽媛）

㈢ 众泰新能源车哪个型号最热销配置如何

我们这里众泰E200这款车的销量还是可以的，新款众泰E200 Pro卖得不错。在主动安全方面配有前通风盘/后实心盘四轮碟刹、坡道辅助系统、前排安全气囊、安全带未系提示、行车自动落锁，还有ABS、EBD、ESC、EPB驻车制动器等，在被动安全方面配有前/后防撞钢梁、侧门防撞钢梁等，总之在车安全配置这方面还是很充足的，保障我们的安全。

㈣ 三款国产“真”7座SUV蓄势待发，没想到众泰竟成了“销量榜样”

相比于在紧凑型SUV上强增两个座位，中大型SUV可以算得上“真”7座。而在这个细分市场，不少国产品牌都有进行布局，例如北京汽车BJ80、哈弗H9、长安CS95、荣威RX8、红旗HS7等，乍眼一看还有点“百花齐放”的感觉。但你可知道，在这里头卖得最好的竟然是众泰T700。

大众途昂

现阶段，推出星途VX、吉利豪越和新宝骏RS-7等中大型SUV，更多是将其作为一款战略车型，以此塑造品牌形象。至于能不能走量，就要看大家的支持力度了。

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㈤ 众泰汽车的销量在我们中国排行第几谢谢

额，二十名左右吧。众泰现在每个月能卖1万辆多点。一般月销量要大于3万的车厂才能进入前十。不说合资车企，单单自主这一块，排在众泰前面的就有奇瑞、比亚迪、吉利、天津一汽、长城、长安轿车、江淮，这几家的月销量正常情况下都在1万5千辆以上，尤其前面三个品牌月销量都在3万~6万辆之间。众泰近两年进步也算比较快，月销量和中华、海马、上海汽车（MG和荣威）、一汽奔腾、华泰等几个厂家不分伯仲吧，这几家的月销量正常情况下都在1万~1万5之间。你可以查查销量表啊，选车网、易车网、搜狐汽车频道都有销量数据，只要是在中国大陆生产的每款车型销量数据都能查到。

嬷嬷ozi偏激了，华晨和宝马有合作、比亚迪和奔驰有合作、奇瑞马上也要和斯巴鲁建合资企业，这些都不是自主了么？众泰现阶段的车型不也是买的别人的？
给你看看：
1、众泰2008是买的东南亚款丰田特锐的车身模具和整车生产线，改用东安三菱发动机和上齿的变速箱。2、众泰5008是在2008的基础上整了一下容。3、众泰朗悦、朗朗、朗俊全是购买的菲亚特的车型。如果按照你的理解，众泰也不是自主车企

㈥ 近年来话题十足的众泰，为何今年销量急剧下降

众所周知，前两年众泰凭借“保时泰”的名号，占据了汽车界的头版头条、不过众泰立马意识到“模仿”这条路走不远，所以发布了T500和T700。这两款车销量还是十分不错的。但是，正是由于买的人多了，使得这两款车的缺点也被不断爆出，例如天窗漏水事件。让不少准备购买众泰的消费者，望而却步。并且，销量的下滑，还导致众多经销商处于“水深火热”之中。一直走模仿的道路，可能一时间能引起人们的关注，但并不能接受市场的考验，久而久之大家就不会在为了它的外观而购买它，购车也回归于理性，不再为了虚荣。

但是随着众多国产汽车品牌的崛起，带来了较大的竞争力。很多汽车品牌的销量都出现下滑趋势。但是，众泰在这其中，却是最严重的。最后根据分析，众泰销量持续下滑的最大原因可能就在于，众泰汽车的质量非常差劲。最后，希望众泰能吸取教训，以后推出质量可靠车型

㈦ 明年又要增加一个新的智能电动汽车品牌 号称续航超过小鹏P7

近年来，我国新能源汽车产业发展迅猛，在政策的引导、产业的扶持和资本的助推之下，催生出了上百家全新的汽车品牌。而随着整个新能源汽车产业的变化，这些品牌中有的已经崭露头角，成为当前中国智能电动汽车的代表，更多的则因各种各样的原因逐渐退出了竞争的舞台。

尤其是在今年疫情的影响下，新创品牌更是呈现出明显的两极分化。

头部诸如蔚来、理想、小鹏等企业成功登陆美股，并且取得了不错的表现，股价一路攀升，市值也都水涨船高，甚至超过很多传统车企。

在市场上，这几个品牌的销量也一直位居同级车型前列，算得上是目前新创品牌中活得最滋润的代表，也是国内自主品牌中智能电动汽车的领军企业。

不过，与凤毛麟角的头部车企相比，更多的新创品牌已经陆续倒在新能源汽车发展的大路上，其中不乏拜腾、博郡、长江汽车、赛麟等一些之前名头很响的品牌。

不仅如此，一些曾经在汽车市场还占据过一席之地的传统汽车品牌也在今年纷纷宣告破产，成为中国汽车产业重新洗牌中的牺牲品。

就在人们认为新创品牌的战争已经基本尘埃落定，在目前格局相对明朗的情况下，很难会有人再入局打造新的汽车品牌时，新能源汽车又迎来了一批新的竞争者。

这其中，有像恒大这样颇具资金实力跨界来造车的房地产巨头，也有东风、上汽等传统车企推出的全新高端智能电动汽车品牌。同时，华为、小米、网络等互联网科技公司造车的声音也不绝于耳。种种迹象表明，在中国新能源汽车产业的竞争中，新创品牌的大门还远没有要关闭的意思。

就在近日，又有一家新创品牌的名字走进了大众的视线当中。

而在销售端，瑞腾汽车将采用时下新创品牌较为流行的商超模式，由厂家统一零售价，用户在官方app上选择配置、下订单，然后去经销商处提车。瑞腾汽车的零售中心、交付中心和维修中心都由主机厂提供，经销商只进行运营，打造轻资产模式。

虽然与蔚来、理想、小鹏等已经成名的新创品牌相比瑞腾汽车还非常稚嫩；跟上汽的智己汽车、东风的岚图、长城的沙龙相比，瑞腾汽车也没有那么强大的背景做支撑。但它的到来表明，中国新能源汽车产业或许还将陆续迎来更多新的挑战者。

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㈧ 宏光MINI EV月销3万再超特斯拉！11月新能源销量排行榜出炉

12月9日，乘联会公布了11月新能源汽车销量排行榜，在惊叹宏光MINIEV砍下3万+，Model3砍下2万+、欧拉黑猫接近1万，前三名疯狂内卷的同时；我们也能发现，11月的上榜车型和10月基本没什么区别，阶级已经固化了。

在理想和威马上榜的同时，我们已经连续两个月没看到蔚来了。根据蔚来官方消息，11月整个集团交付5291台，蔚来ES8交付1387辆，蔚来ES6交付2386辆，蔚来EC6交付1518辆。感觉是三个车型的销量逐渐平均，没有前几个月ES6一家独大的情况了，但这也导致了单车销量不到3000，与越来越“内卷”的排行榜无缘。

比亚迪除了汉EV以外，秦EV和唐DM也贡献了7000多的销量，加上其它小弟们，整个比亚迪集团11月销售26015辆新能源车，位列全国第二，仅次于上汽通用五菱，也直接地证明了比亚迪新能源确实给力。

■邦点评

以上就是11月新能源销量排行榜，说实话，我更期待下月的年终大考。到时候我们会分析全年销量，并和去年的排行榜对比，看看谁是后来者居上，谁又被拍死在沙滩上。到时候请大家继续关注电动邦的销量点评文章，千万别错过精彩哦。

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㈨ 卖了7.4万辆众泰汽车，为什么依然亏损3.2亿

种种迹象表明，众泰汽车(3.690,0.01,0.27%)正陷入困境。8月19日晚，众泰汽车（000980）披露半年度业绩预告称，公司预计上半年亏损约2.7亿元至3.2亿元，而在2018年上半年同期，其净利润为盈利3.05亿元。众泰汽车称，预计净利亏损原因为受宏观经济形势的影响，汽车行业整体景气度不高，众泰汽车销量下降，导致公司半年度业绩同比有较大幅度下降。

在新能源汽车高速发展的2017年，众泰汽车凭借众泰E200等产品占据电动车销量高地，并得到福特汽车伸出合资合作的橄榄枝，一时风头无俩，而在两年之后，众泰汽车销量断崖式下滑，与福特的合资项目则尚无实质性进展的消息传出。就目前看，众泰汽车的前路显然不甚乐观。