电动汽车预充电阻功率计算
A. 大牛，求解，纯电动汽车预充电阻具体的阻值R或功率P是怎么算出来的
在预充电过程中在充电回路串联预充电电阻，对预充电电流的大小进行限制。
U（电压）=I（电流）*R（电阻）
电功率计算公式：P=W/t =UI；
在纯电阻电路中，根据欧姆定律U=IR代入P=UI中还可以得到：P=I2R=(U2)/R
一般纯电动汽车预充电阻选型有技术参考，选择市场中常用的预充电阻如：HSC5050RJ，HSC100100RJ等。
B. 新能源汽车的预充电阻器，选型时电压和电阻值哪个更重要
实际使用的稳定电压更重要
C. 新能源电动汽车预充电阻，选型200瓦100欧姆的常用吗
可以常用吧 推荐你还是去4s店咨询一下
D. 从电动汽车的上电过程中，如果预充电阻过大会造成什么样的影响
预充电阻的阻值是个定值，一般不会变大，如果说存在短接断绝虚接等状况，造成预存电阻过大，那么高压电就不会上电
E. 新能源电动汽车用到的预充电阻200W100欧姆的，数字料号是什么
这是预充电阻HSC200100RJ,数字料号在网站中能查到:1630019-1。
F. 纯电动车辆预充电路的作用是什么
电动汽车高压上电初期，要对电容进行充电（主要是电机控制器内的），如果不加以限制，充电电流过大，对继电器，电容和电源都会造成冲击。用预充电阻来进行限流。这个电路叫预充电路，下图为自己画的最简单的预充电路
G. 泰科新能源电动汽车预充电阻，常用型号可以配什么型号的汽车高压接触器、继电器
黄金铝壳预充电阻HSC5050RJ,HSC10050RJ,HSC100100RJ,HSC150100RJ等，配套的接触器是泰科的EV200AAANA,及LEV,100A4ANG,LEV100A5ANG汽车高压接触器/继电器。
H. 预充电阻在应用于新能源纯电动汽车时，爆掉的主要原因是什么
电容充电是个变电流过程，用RC串联电路来计算，但是预充电电阻的功率还要考虑好，光考虑阻值是没有用的，电阻功率过小容易爆掉 查看>>
I. 预充电阻的选型技术参数有哪些
预充电阻主要用于新能源电动汽车，其主要的技术参数包括：安装方式，容差，电压电阻值，引线类型等。常用的HSC100瓦150瓦系列，也称为黄金铝壳电阻。
J. 问：新能源电动汽车高压接触器/预充电阻/连接器选型
选型当然要找专业的人员，像汽车高压接触器、预充电阻和连接器这些都是泰科的产品，可找他们的代理商咨询。