通用公司电动汽车计划

⑴ 开启电动汽车未来营销计划，通用汽车发布新徽标

1月11日，据外媒报道，通用汽车发布了新徽标，该公司将从下周开始重新定义其企业形象和营销战略，开启电动汽车未来营销计划。

通用汽车新的企业营销战略将以电动汽车为中心，而其新徽标将采用极具现代气息的天蓝色色调和小写字母。通用表示，新徽标不仅延续了该公司的历史，还体现了包括Ultium在内的技术烙印。

根据通用的解释，新徽标充满活力的蓝色象征着未来零排放的清洁天空，m的下划线则代表电动汽车插头的形状。通用认为现有徽标比新徽标风格更为锐利，而该公司更希望拥有一种更为人性化、更平易近人的徽标。

通用汽车全球首席营销官德博拉·沃尔（Deborah Wahl）表示，每个历史时期的转变总意味着有拐点出现，通用认为，电动汽车的大规模普及也到了这一时刻。但与以往不同的是，通用在这一次拥有解决方案、能力技术和规模，投身于电动汽车的普及，而公司新的品牌标识和营销活动也是为了反应这一点而设计的。

⑵ 本田联合通用打造两款纯电动汽车 计划2024年投放

财经网汽车讯通用和本田加深合作，将为本田打造两款纯电动车型。

据《科创板日报》报道，通用汽车和本田汽车相继宣布，双方将联合为本田汽车打造两款纯电动汽车。本田将于2024年在北美市场投放两款电动车型。同时，通用和本田正在探索更多途径来扩大联盟。

据Electrive报道，通用和本田此次联合打造的车型应是无人驾驶汽车，目的或是为抢占未来汽车市场。

通用和本田将分工合作完成两款新电动车型生产。新车将基于通用汽车第三代电动车平台打造，搭载专属的Ultium电池系统。外观和内饰方面则由本田汽车负责。

通用Ultium电池系统发布于今年3月。据通用介绍，专属的Ultium电池系统是通用电气化战略的核心。该电池系统可灵活应用于轿车、性能车、皮卡、跨界车以及SUV等多个领域。

通用推出的第三代全球电动车平台，能够支持不同品牌、不同细分市场、覆盖各级车型的产品，可满足消费者的多样化需求。此外，根据双方签署的协议，本田将对Honda?Link与通用安吉星服务两款系统进行整合，整合后将搭载在两款电动汽车上。本田还计划在新车型上搭载通用的自动驾驶辅助技术“超级巡航”（?SuperCruise）。

联合打造两款纯电动车型，意味着通用与本田合作进一步扩大。

通用与本田在新能源汽车的合作，可追溯至2013年。当年，双方宣布将合作开发下一代燃料电池系统和氢储存技术，且在2017年，成立了燃料电池系统制造公司，总投资8500万元。

2018年，合作扩展至自动驾驶技术。本田与通用旗下自动驾驶公司Cruise签订合作协议，并投资7.5亿美元，用于开发一款可量产的自动驾驶汽车。本田汽车还表示，未来12年还将向该项目追加20亿美元投资。去年5月，双方的深度合作扩大至电动车与智能电网协同方面。

本田选择与通用在电动化与自动驾驶技术领域展开合作，既有通过共同研发降低研发成本，“抱团取暖”之意，也有借助通用汽车弥补在上述两领域的不足。本田完全研发的纯电动车型仅有Hondae，其在华市场销售的纯电动车型是基于“油改电”而来。

而通用拥有20多年的电动车开发经验，并在不断加速面向未来转型。为了推动转型，通用曾在2018年发布了重组计划，全球裁员15%，在2019年底关闭美国5家工厂。

根据通用汽车的规划，2020年-2025年间，通用在电动车与自动驾驶领域投入的资金和资源将达200亿美元。

针对中国市场，通用计划到2030年，将在华推出20款新能源车型；到2025年，旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌，几乎所有车型都将实现不同程度的电气化，包括混合动力和纯电动两种形式。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 通用骑车目标2030年实现营收翻倍，你觉得通用汽车能实现这个目标吗

序言：随着社会的发展，现在人们的日常出行都需要骑车，或者是开车来进行散步，而有了自行车和汽车，也方便了很多人的生活。而一些汽车企业的营收额也是翻倍的增长利润提高的非常快。

三、未来可以实现

在现在人们的生活里，汽车是占据了一个非常重要的地位，也是很多人不可缺少的一个交通工具。对于很多想要买车的朋友来说，一定要了解一下汽车行业的消息，这对于买车也是有一定帮助的。现在的汽车行业，无论是国企还是合资企业，都是野心勃勃。为了在汽车市场上有一席之地，各个企业的竞争也是非常激烈的，在未来几年汽车将计划提供电动汽车和一系列的相关配置。各大企业都在自己的基础上一直不断的提升，只是为了能够满足消费者的心理需求。

⑷ 通用汽车放弃燃料电池汽车计划，普及度不高是硬伤

近日，据外媒报道，通用汽车决定放弃最初制定的燃料电池汽车计划，即将推出的首批电动汽车，即悍马电动汽车（GMCHummerEV）和凯迪拉克Lyriq（CadillacLyriq），供消费者使用将的不是燃料电池驱动的汽车。燃料电池则只在商用和军事领域使用。

凯迪拉克LYRIQ

虽然消费者不会在通用汽车品牌经销商那里看到燃料电池汽车，但通用在尽最快速度推出电动汽车。早在2017年，通用集团就表示，到2023年将有20款新电动汽车问世。至于通用汽车的燃料电池技术，会应用到商业和军事领域，目前已经有一款燃料电池的军用车处于试验阶段。

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⑸ 通用汽车宣布，2025年前在全球范围推30款新电动汽车

通用汽车CEOMaryBarra今天宣布，通用汽车承诺为电动汽车和自动驾驶汽车项目额外提供70亿美元资金，并将在2025年之前在全球范围内推出30款新电动汽车，其中三分之二会在北美上市。电动SUV凯迪拉克Lyriq的美国上市时间将从2022年末提至2022年初。

根据最新的公告信息，通用汽车将在2025年前投入270亿美元用以支持电动汽车和自动驾驶汽车的发展。这个金额超过了其在燃油车上的计划支出，占到了这个时间段内通用汽车的运营支出和产品研发资金。

目前，通用汽车旗下品牌凯迪拉克、GMC、雪佛兰、别克均在各价位段有推出新电动汽车的计划。其中至少有3款未发布的GMC车辆、4款雪佛兰、4款凯迪拉克和2款别克。

除此之外，通用汽车也在积极参与电池技术的研发，他们和LG化学正在联合推进“Ultium”电池技术，有望使电池成本下降60%、未来十年内能量密度提升一倍。同时，他们也在探索将该技术授权给其他汽车制造商的可能性，比如本田和尼古拉。

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⑹ 目标超越特斯拉，通用汽车计划至2030年营业额翻倍，你看好通用汽车吗

通用汽车的首席执行官在这一次的媒体发布会上就表示，在未来的十年时间里边儿，他准备将公司的收入实现翻倍，这个目标一出口立刻就引起了很多媒体的高度关注，毕竟在过去的十年时间里边儿，通用汽车的销量正在逐渐的下滑，而且在这一次的采访当中，他们还直接表示目标将会是目前如日中天的特色，那今天我们来探讨一下通用公司为什么有勇气喊出这样的口号？

第三，如何看待这样的竞争？

我认为这样的竞争还是比较好的，特斯拉在目前的电动汽车领域，基本上没有人可以撼动他的地位，虽然国内现在电动汽车正处于弯道超车的阶段，但是跟特斯拉相比较的话，还是有一些差距的，而通用汽车作为另外一个传统老牌企业，自然有很深的底蕴，如果真的能够通过电动汽车对特斯拉私家压力的话，会非常有利于市场的发展。

⑺ 通用汽车：电动汽车计划不会推迟 与本田合作一切如旧

财经网汽车讯?通用汽车副总裁Ken Morris声称，公司的电动汽车项目仍按原计划进行。
据福布斯报道，5月12日，通用汽车负责电动汽车与自动驾驶的副总裁肯·莫里斯（Ken Morris）通过媒体电话会议强调，公司的电动汽车项目并未出现投入削减或进度放缓的情况，并称GMC悍马、凯迪拉克Lyriq等新车型的开发工作仍在“全速进行”。
莫里斯表示，通用汽车正致力于让更多的电动汽车上路。根据规划，公司将在2025年前在北美和中国两大市场年销100万辆电动汽车。
至于GMC悍马和凯迪拉克Lyriq的对外发布，莫里斯称暂时无法明确具体时间。此前，GMC悍马曾计划在2020年5月20日发布，但受疫情影响而被推迟。
2020年3月，通用汽车在为期一周的“EV Week”活动上公布了模块化的驱动系统以及搭载Ultium电池的第三代全球电动车平台，以及电动皮卡GMC悍马、电动豪华SUB凯迪拉克Lyriq和纯电动自动驾驶共享车型Cruise Origin。
上述三款车型将基于新一代平台进行开发，预计于2021年下半年至2022年年初投产。
此外，通用汽车还宣称将于2020至2025年间在电动化和自动驾驶领域投入200亿美元的资金和资源，以加速公司转型。
官方资料显示，Ultium电池的容量从50千瓦时至 200千瓦时不等，可支持高达640公里的续航里程，百公里加速为3秒。
通用汽车预计，未来电动车项目的第一代车型将实现盈利。
莫里斯还补充称，疫情蔓延并未影响该公司与本田在电动化领域的合作。4月2日，通用汽车和本田汽车宣布，双方将联合为后者开发两款全新的电动车型。其中，通用汽车提供Ultium电池技术和第三代电动车平台等生产能力，本田则负责车型外观设计、辅助驾驶技术和驾驶性能的调校。
值得一提的是，在自动驾驶领域，通用汽车与本田汽车也保持着紧密的合作关系。2018年10月，通用汽车及旗下自动驾驶公司Cruise宣布，将与本田合作推进自动驾驶的商业化规模应用。同时，本田还向Cruise注资27.5亿美元。
双方在自动驾驶领域合作的进展也因故被迫推迟。2019年7月，Cruise表示，由于需要对自动驾驶汽车进行更多测试，因此该技术的商业化部署时间将推迟至2019年之后。
至于自动驾驶网约车服务的商业化时间节点，Cruise暂未透露。
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⑻ 通用汽车：电动汽车计划不会推迟

中国网汽车5月13日讯 记者获悉，通用汽车负责电动汽车与自动驾驶的副总裁肯·莫里斯(Ken Morris)日前表示，通用汽车的电动汽车项目并不会因为受到新冠疫情的影响，而被推迟。此外，他还强调，与本田在电动汽车方面的合作也未受到影响。
在当地时间周二举行的电话会议中，肯·莫里斯表达了上述观点，并透露停摆期间他们在电动汽车方面的进展。他表示，在过去的57天里，他的团队已经习惯了远程工作，他们需要同国际上的合作伙伴以及位于旧金山的自动驾驶技术研发公司Cruise合作，他们一直在分享图片和文件。
在电动汽车方面，通用4月份和本田达成了合作，在2024年之前为本田生产两款电动汽车，他们之间的合作也未受到疫情的影响，肯·莫里斯透露两家公司的合作项目正在全速推进。
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⑼ 通用汽车计划抢占电动化市场，1773亿人民币花在哪里了

汽车电动化已经是全球趋势，全球所有车企都在抢占先机，要知道特斯拉的如今在全球地位已然不可小觑，市值超过5000亿美元，搞得老牌车企情何以堪。此外，大众、丰田等传统车企纷纷发布电动化策略。

最后是电池技术领域，通用汽车也在积极参与电池技术的研发，他们和LG化学正在联合推进"Ultium"电池技术，有望使电池成本下降60%、未来十年内能量密度提升一倍。

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⑽ 通用：新冠病毒疫情对电动车计划影响不大|行业

今年3月4日，通用汽车举办了一个盛大的电动汽车日活动。在活动中，通用首次向外界透露其电动汽车战略的详细计划，全新的Ultium电池系统以及BEV3灵活性电动车架构。
通用汽车甚至向在场的媒体和投资人一次性展示了10余款不同尺寸与种类的全新电动车型，包括GMC的悍马皮卡与悍马SUV，新一代雪佛兰Bolt、Bolt EUV，以及凯迪拉克Lyriq等等。
此后，我们都清楚随着新冠疫情的全球性大爆发，世界发生了变化，各国汽车生产纷纷陷入停滞。
汽车公司也将注意力转向呼吸机和个人防护装备的生产研发，人们理所当然认为通用汽车的电动车计划也受到了波及。
毕竟因为这次疫情，雪佛兰的新一代Bolt电动车已经推迟到2021年上市，而凯迪拉克首款电动SUV Lyriq的发布从最初的3月被推迟到4月，然后又再次跳票，而GMC悍马电动车原定的5月发布计划也被确认将推迟。
不过通用汽车电动车和自动驾驶副总裁Ken Morris最近在接受外媒电话采访时表示，大家不用为通用的电动车战略担心，新冠疫情对通用的电气化进程影响并不大。
凯迪拉克首款电动SUV Lyriq
GMC悍马电动车
为了强调这一点，Morris表示目前包括通用与本田合作，为其打造两款电动车的项目，还有通用与DTE合作的绿色能源电网项目这些仍在按部就班的执行。
而且通用针对电动车计划的250亿美元投资预算仍在制定中，其目标仍是到2025年生产100万辆电动车，而且Morris还透露有一个电动车项目有可能会被提前。
通用与DTE合作太阳能电网
很显然，从通用高管口中透露出的这些消息应该会在一定程度上缓解公众对通用电动车计划的担忧。
毕竟，在那10款电动车上市之前，通用目前市面上真正的的电动车仍旧只有雪佛兰Bolt一款。
而且通用如果对之前宣布的电动车战略不是认真的，那么它完全可以把这次新冠疫情当做一个完美借口来收回它的电动化承诺。（撰文|小魔）
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