电动汽车充电器过流故障

A. 新能源汽车充电器故障灯亮是怎么回事

汽车在蓄电池指示灯亮起时仍可正常操作，其原因是：

汽车可以继续使用蓄电池中存储的电能，直至蓄电池中的电用完。用完后，汽车中的任何部分都将无法工作。当蓄电池指示灯亮起时，仍可以将汽车开到车库，这不会使任何部件受损。但您必须在蓄电池的电用完及汽车熄火之前赶到车库。

由于汽车非常依赖电池，所有汽车的仪表盘上都有电池指示灯，如果充电系统失灵就会发出警报。这辆车有一个简单的电路来监控交流发电机产生的电压。如果电压低，打开电池指示灯。电池指示灯亮，表示电池有充电问题。

如果电池指示灯亮着并且在你开车的时候一直亮着，最常见的原因是发电机皮带断裂。另一种可能是严重的交流引擎故障。

(1)电动汽车充电器过流故障扩展阅读：

注意事项：

车辆行驶或灯亮时，表示发电机电压低于电池电压，发电机不工作或电源线故障。此时，车辆在运行的同时电池正在供电，发电机和充电线应尽快到修理店进行维修

像所有的电池一样，汽车的12伏电池如果不充电最终会耗尽能量，所以汽车有一个内置的充电系统。大多数汽车都有交流发电机和电压调节器，它们用于给电池充电，并在发动机运转时为汽车提供动力。一般交流发电机可以输出500瓦到1000瓦之间，需要时。

B. 电动汽车充电百分之六十显示过流怎么回事

这基本上可以判定是电池或供电系统出现故障了，还有那么多的电量就不能使用了，即使再充电也难以解决系统问题，需要立即联系卖家或厂家客服派人来处理，一般在质保期内都会免费解决问题的，如果车子已经使用很久了问题会越来越多，后面维修的事也会更多。

C. 电动汽车充电时过流报警

应该是电动汽车的电池管理系统报警了，因为报警内容比较笼统，无法准确判断故障点，只能咨询厂家客服人员了。

D. ec180电动汽车充电时出现过流故障怎么解决

EC180搭载了一台最大功率41马力、峰值扭矩140牛·米的电动机，电力来自于一套容量为20.3kWh的电池组。官方数据显示，EC180车型的最大续航里程为180公里，NEDC工况下续航里程则为156公里，最高时速超过100km/
建议使用16A，连接地线的插座给车辆进行充电，h。

E. 电动汽车充电器故障灯亮是怎么回事

是因为插座没有接地线,如果插座没有接地线,使用买车送的那个便携式充电器,就会出现不能充电的问题。 逢年过节的时候,如果开车回乡下老家,或者去偏远地区自驾游,有时候只能找到没有接地线的插座,这种情况下,想要充电就很麻烦。建议去买一把 普诺得充电器。 普诺得品牌有免接地线的充电器,普诺得...”

F. 电动车锂电池用充电站充电过流故障怎么办插座上可充的

摘电动车快速充电站，市民往这种设备里投币，就可以给电动车快速充电。电动车快速充电输出线接上电池后有语言提示但是不能投币启动充电怎么办？

可能是投币器连接线断开等原因，我们可以打开机箱，检查投币器连接线是否脱落；重新接上投币器连接线。下面来看看新能源电动汽车充电桩的常见故障及处理方法吧！

目前，电动车投币充电站在城市里非常普及，特别是电动车维修店，便利店的使用更为广泛。然而，投币充电站并没有正规的售后体系，机器坏了都是发厂处理，或者重新购买设备，费时费钱。给使用者增加了不少成本，那么今天小刚就给大家讲讲投币充电站的常见故障及解决方法。

充电站的常见问题及解决方法如下

一，充电站无法投币

二，充电站插上电动车无电压

三，充电站显示屏不亮

四，充电站连接线脱落

五，充电站充不进电

六，充电站语音乱报

一、充电站无法投币分二个现象

1，插上电动车有电压且有语音提示请投币，如果有电压投不进币，一般是投币器本身有故障，投币器内有脏物，投币器中间有缝隙。维修开关失灵，或需要恢得出厂设置。

2，插上电动车无电压且没有语音提示，插上电动车没有电压，且投不进币，此问题一般出在电路故障。因为投币器投币的前提要有语音提示且有显示电动车电压。此问题请看下面“二”。

二，充电站插上电动车无电压

1，先检查充电线插头有无接触不良或断线，如无万能表测量可以换条新线，或者可以左右对换充电线来查出故障问题。

2，再查主板输出保险丝有无断开（有的主板如果没有采用输出保险丝，可无需此操作）。

3，主板继电器烧毁，一般除了线和保险丝，继电器是最容易坏的元件了，机器震动，摔倒，长时间不停歇充电都会导致继电器损坏，或触点粘连而烧坏保险丝。继电器烧坏一般都是返回公司处理,如果是线和保险丝损坏，用户可自己解决，无需返厂。

三，充电站显示屏不亮，常见问题及解决方法

1，先检查电源线，如两边显不屏均不亮，可查插座与充电站的电源线是否有断线现象。如果是一边不亮，可证明插座和电源线是好的

2，再查主板，可先查电源保险丝，有无烧黑，如烧黑的证明主板开关电源有短路现象，要返回公司，如保险丝无烧黑痕迹，只是乌丝断开，可以换只同型号的保险丝再试机

3，显示板问题，如果主板有电，显示灯还不亮，可用对换法来确定是哪里出问题，将好的显示板拆换到坏的显示板上试机，此时显示灯如会亮，证明原来的显示板坏了，如还不亮，证明原来的主板坏了。诊出问题后可将坏件返厂。

4，温馨提示，新机器收到后显示屏不亮，一般是快递路上震荡或摔到，导致主板震动断线或脱焊。

四，充电站连接线脱落

1，连接电池的这条连接线，有断线现象，局部接触不良，一般在插头处或分支口处比较容易断，可以重新换个插头，或者整条线再试机。

2，主板问题，请检查主板的接线端子是否拧紧，看保险丝有无松动，可以拧紧或更换一个保险丝，再试机，如上述都已经更换还是不行，那是主板电路问题，需要返厂维修。

3，如果是偶尔出现连接线脱落，那是因为客人的电动车电池严重欠压造成，电动车欠压后造成充电站识别不正确，导致充电电压不一致，从而引起充不进电，产生连接线脱落现象属正常范围。

五，充电站充不进电

1，如果，投币正常，时间也能正常走完，除了可能线接触不好外，一般都是主板问题，可在充电的过程中，按一下“查询”键，看一下有没有电流数字，如果显示为“A0.00”证明确主板已坏，请返回工厂修理。

六，充电站语音乱报

1，喇叭问题，喇叭的两个正负极焊锡，触碰到机箱处，导致漏电造成语音乱叫，可以把喇叭取出，调整位置不让触点碰到机箱铁壳。

2，语音板问题，如果喇叭正常，还乱叫，请先检查，主板和语音板的连接线是否松动，可以重新夹紧插回试机，如还不行，可以把左右两块显示板，对调试机，如果对换过了，乱叫的不叫了，证明语音板坏了。如果还是乱叫，证明主板坏，可以将坏件发厂处理，一般主板坏的概率极少极少，其本上都是语音显示板坏了，各位亲们请仔细检查。

G. 新能源电动汽车充电器显示故障2是怎么回事

1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞
1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。防盗系统；如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮

H. 汽车充电出现过流故障怎么解决方法

如果不启动点亮属于正常，启动后点亮应该是发电机不发电导致，建议检修发电机及相关线路。

I. 电动车充电器常见的故障有哪些

1、输出电压正常，但充电电流很小
遇到这种情况时，应该检查器件是否有接触不良或损坏，如果一切正常，那么要更换充电器来排除故障。
2、严重发热，有外壳烧化变形现象
这主要是部分用户经常随车携带造成部分元器件松动引起的故障。主要表现为：电压工作状态不正常，热量很大，严重时充电器外壳变形，电路板烧焦，导致电压损坏。可将虚焊处重新焊接好。如仍不能排除故障，则需检查是否有元器件开路。
3、充电时电源指示灯亮，充电指示灯橙色
首先请检查一下充电器输出插头与电池盒的充电插头有没有插紧。如确定没有问题，可检查一下电池盒上面的保险丝是否开路或保险丝座有松动接触不良现象。
另外，有的车型要把电池锁打开后才能充电。如果以上故障均排除，考虑一下充电器输出线是否开路，可用万用表电压档（200V档）测量一下充电器的空载出电压，应为41-44V（配36V电池因充电器不同有所不同），如果没有的话，可能是充电器输出线开路，并将充电器打开，换一根输出线，即可排除故障。
注意：在更换充电器的输出线时，一定要注意原机的正负不要接反。
4、电源指示灯不亮，充电指示灯不亮，充电指示灯不亮
检查充电器输入电源插头是否连接好，可将充电器输入插头插至正常的电源插座中，若情况依旧，将充电品外壳打开，观察一下机内保险丝连接是否完好，有无断路，如没有断路，现检查电源输入线是否良好，在排除电源输入线的故障后，应检查一下电路板上高压区附近的元器件是否有虚焊现象。另外，开路也会引直起述故障，如机内保险丝已断，则千万不要更换在安培的保险丝（充电器的保险丝管一般为2A），应重点检查其元件有无损坏，如有损坏，可用同类型的更换。
5、发热量在，且伴有异常响声，充不进电
故障原因是输出级消振阻容损坏所致。另外，元器件的开路或虚焊也会引起上述故障。
6、输出部分铜箔烧断
打开充电器后现充电器输出部分铜箔烧断，这通常是将电池正负极反接的结果，由此而引起的故障将会导致充电器许多元器件损坏。如果充电器保险丝没有坏，则通常更换元器件后将断铜箔连上即可恢复正常。如果充电器的保险丝已断，则故障较严重，有可能要声，电源指示灯与充电指示灯暗且闪烁
故障原因是元器件损坏，可更换损坏元器件，并使充电器输出电压在正常工作范围内。

J. 电动汽车老出现过流保护怎么解决

摘要 一般是充电桩的故障。