把燃油汽车改成电动汽车论文

『壹』 汽油车能改成电瓶车吗

当然可以，把发动机拆掉，买一个交流电动机DIY进去，到赛格买3000个手机锂电池，一个逆变器，一台变频机。

『贰』 国家目前对自己的燃油车改装成电动汽车合法上路吗

1、目前来讲，对于这种改装的车辆，国家还没有明文的规定，要改的可能性也不是很大，今后的汽车发展方向是电动汽车，而不是通过改装的。。

2、这种改装没有合法手续，属非法改装。非法拼装的车辆，不但技术上不成熟，市区内也不允许上路。 而且现在政策 上没有明确的红头文件或是通知通告下发。。。所以，建议私自改装的不要去“尝试”这种改装，起码目前是这样的。。。至于以后，再说吧。。

以上内容，仅供参考。。。。。谢谢。。。

祝好运。。。。。平安出行。。。

『叁』 开惯了电动车，换回燃油车之后有哪些落差

开惯了电动车的人，换回燃油车之后，会感到很不习惯，尤其是再也没有安静的驾驶环境以及爽快的提速感了。

就好比：之前是一个人一间办公室的，谁也吵不到自己；现在换了份酒吧保安的工作，每天震耳欲聋「砰砰砰」，浑身不自在。

• 加速体感上差距很大

电动车换回燃油车，第1个最明显的落差就是：提速变慢了，尤其是起步以及中低速的工况。当然我们这里说的是一般家用车，不是对比超跑、性能车。

《汽车工程师》期刊上面有篇论文，《电动四驱混合动力汽车扭矩分配控制》上面讲。

『肆』 将汽油轿车改装成电动轿车

雷克电池 一块1000左右， 需要十块， 点击 用交流的3000多， 一个 控制器1600左右， 还的要个充电器吧 一个从电器 也的 1500左右， 还就只用你这车的车壳，不划算啊

『伍』 开惯了燃油车的老司机，换成电动汽车后会习惯吗

目前开比亚迪E5 跑滴滴 18万公里，很明确的告诉你还会卖比亚迪电动汽车。比亚迪的电池售后目前是其他车企赶不上的，电动汽车好开省钱。我跑滴滴对比油钱我一年能省3万以上，你说我有什么理由不买电动车。

以前的燃油车主，现在家里俩绿牌车，一辆纯电一辆插混~家里有私人充电桩，现在可以告别纯油车了，燃油车已经不会再考虑买了。，主要是地处江南二类城市，原本两部油车，先是换了一个400公里的纯电，用于市内交通，用了尽两年，太省心省钱了，家里有充电桩，今年3月份就将另外一个也换成上下班日常代步车，从实用经济考虑，两部车都是在15万以内，每个都是一周充一次，每月40多元，冬天60多元，目前质保都是8年15万公里以上，就不考虑残值了，用到报废即可。

『陆』 燃油汽车可以改装成电动汽车吗

可以但是需要花很多精力和时间

『柒』 如果全部燃油车换成电动车，发电量够不够呢

先说结论：电是不可能缺的，有压力的是电网能不能扛住快速的增长。

汽油或柴油也是能源的另一种方式，它们也是不可再生能源。其次，当下的电能除了煤电外，其余大部分是可再生能源，不容易担忧它的存续，而汽柴油呢？

有位科学家曾拿吃开心果，作为能源枯竭的举例。比如我们吃一个开心果，就把壳扔回去，后来吃的多了，每拿一个开心果就会发现是空的，这个时候，找到未吃的开心果越来越困难，此时开发开心果的成本远大于吃开心果的利益，那么，我们自然会放弃不吃了。同理，如果国家电不够用了，要么加大电力生产，但是如果成本高于利益，那么就会有其他人开发其他新能源。所以担心不够用就有点杞人忧天了，人类探索火星的计划都迈出去了，何必纠结电呢，往前走吧

『捌』 燃油汽车可以改电动车吗

可以改汽，你改之前去你们当地的车管所那边问下代办员，看怎么年审，一般可以通过，你懂的。

『玖』 将燃油汽车都换成纯电动汽车，能不能明显减少使用不可再生能源

不可能，生产电池的企业可是重污染行的，电池回收也不健全，再说大部分地区都是火力发电，污染也不小，汽车锂电池爆炸了威力巨大，很污染环境

『拾』 把燃油车京牌换成电动车牌照，这些电动车主是怎么想的

本来就是电动车上的普通京牌，现在免费换电动车牌照，原来的京牌又能买新车上牌了。