聚泉电动汽车半轴球笼

Ⅰ 鸿日电动汽车s1往左打方向盘的时候吱吱叫是怎么回事

打方向时有异响可能是半轴球笼出现磨损。操作方法就是拆检左右内球笼内壁有无磨损并产生凹坑，大多数情况下时由内球笼内壁上与滚珠轴承外皮经常接触的部位、即传递扭矩的部位（受力点），磨损后产生凹坑引起的。

转向灯后回弹卡子声音。方向盘转一圈它就会出现三声疙瘩声。

方向柱防尘套发出的响声。不管你原地或是行车只要打方向盘就会听到声音是从方向盘下面传来的，就要检查一下方向柱防尘套。

气囊游丝干涉声音。在打方向时，声音是从方向盘里面发出来的，这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涉造成的。

减震器平面轴承声音。打方向盘听到声音是多车外发出的，这个有可能是减震器的平面轴承缺油发出的声音的。

声音如果不是从减震器的平面轴承发出的，就要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像。

平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏就只能更换了

Ⅱ 小鹏汽车靠谱吗研发实力如何

首先，我觉得小鹏汽车的研发实力没得说。其次，很多人在意小鹏汽车靠谱吗？其实他们最想了解的就是安全方面。举个例子，小鹏G3搭载的智能辅助驾驶系统，对日常驾驶的安全性真的提升非常大，比如它能对地面的实线与虚线进行识别，当我开车的时速超过60km/h，压到实线时小鹏G3不仅会有“滴滴滴”的警示音提醒，

还会把我的安全带自动收紧。这项功能真的很好，不仅能提示我不要做出违法行为，而且还能防止我打瞌睡。在驾驶过程中，小鹏G3不仅0-50km/h的加速是相当快，在刹车性能上也给了我很好的安全感，

在时速“50-0km/h”的紧急制动当中，小鹏G3相当平稳，基本感受不到车身稳定系统的介入，电动安全带可以自动收紧，前倾的感觉几乎没有。

Ⅲ 我的纯电动汽车匀速的时候急加速车身会抖动，还有一个就是坡道起步的时候电门踩深了能听到咔嗒一声

和电动没什么关系，检查两根半轴，应该是半轴与球笼间隙大了。希望能帮到你

Ⅳ 汽车转弯有异响怎么回事

一般车辆方向机在转弯的时候有异响，有以下几种可能:
1、车辆方向机内部损坏，内部的齿轮机构存在故障。
2、车辆的悬挂出现了故障，比如减震器顶胶轴承、上下摆臂球头松动等问题，也会引起打方向或过不平路异响。一般检查底盘能检查出来问题。
3、平衡杆或平衡杆球头松动也有可能产生异响。
4、如果是机械液压助力，可能是助力泵或皮带产生异响。一般转弯的时候，系统的压力会很高，机械液压助力泵工作负荷大，容易产生异响。
5、电动助力的话，可能内部的助力马达或其他橡胶件损坏。
6、方向机固定胶套松动或其他地方松动，比如方向机内球头或外球头松动。
7、轮胎转弯的时候摩擦到其他地方或车轮内衬什么的松脱不到位造成异响。
8、车轮半轴球笼异响，球笼内部润滑不到位或损坏，也有可能打方向转弯造成异响。
车辆转弯如果经常异响，建议及时去修理店检修，避免车辆带病上路，影响安全驾驶，毕竟方向是车辆很重要的一个部位。

Ⅳ 怎么把半轴拆下来

首先准备需要的工具 ：

铁锤,32的扳手，尖嘴钳，内卡钳，除锈剂，千斤顶，自制的半轴拉码。


第一步： 用千斤顶把后面的轮子支起一边。


第二步： 把穿在半轴上的传销去掉， 用除锈剂喷一点在螺丝上（没有的话也可以不喷，喷了只是好拆一点），用32的扳手把螺丝下掉。


第三步：用铁锤对着这个半轴对准，要求快稳准，猛敲几下，感觉半轴和刹车鼓松动了就可以把轮框取下来。


第四步： 在轴承哪里有个卡簧，用内卡钳夹就可以把它取出来。


第五步： 把自制的拉码套在半轴上，在用螺丝锁上，螺丝一定要扭进去一点，防止卡不住丝，然后用锤撞击拉码尾部，就可以把半轴带出来了。



以上操作就可以把半轴拉出来了，通常我们取半轴所遇到的问题有半轴牙齿打烂，半轴槽烂，牙包齿烂，更换半轴轴承，这些需要拆出半轴。


问题二：电动车信号线搭正极才能转，怎么回事？

你好，你这种现象我判断是转吧故障，也就是转把内的霍尔元件坏了，只需更换一个转把即可。


转把霍尔是能感应磁力大小的线6霍尔，连接三条线，分别是正极（红色），负极（黑色），信号线（绿色或白色）。转把内还有个磁铁，磁铁厚度不一样，当打开车钥匙，有5v电输入霍尔，当转动转把时磁铁也跟着转动，霍尔就输出感应信号电压从1.0～4.2v变化给控制器，控制器根据信号大小控制电机速度大小。


有的控制器没有防飞车功能，当霍尔负极线断开时，霍尔正极和负极就导通状态，这时霍尔就输出最大电压信号给给控制器，控制器就以最大速度转动。

现在好多的控制器已经都有防飞车功能了。

对于题主说的，当把正极和信号线短接，电机会转动，当插上负极时，转动转吧却不会转动了，那么我建议你以按以下操作：

①更换一个新的转把，在控制器处插转把线，看转动是否正常。


②还是你的旧转把，把负极接上去，用要用表直流20v电压档黑表笔测转把负极，红表笔测转把信号线，开钥匙转动转把看是否有电压输出，没有就是转把坏了，或负极线不通。

解决办法：把转把放到控制器处接好三条线，在试车，正常转动，转把没有问题，不转转把坏了，更换即可。

转把故障有以下几种：

1.开钥匙以最快速度跑，也叫飞车，十分危险，尽快解决。

2.开钥匙不转动转把，却慢慢走动的，这也是转把故障。

3.转把不回位，是转把内部的回位弹簧坏了，或是转把装或，往里顶死了，只需放松点就可以了。

4.把以及转把线路易进水短路造成不走，会自动走等。

以上这些问题都要尽快解决，安全第一。

大家在使用有没有遇到类似以上问题的，都是怎么解决的？

Ⅵ 汽车抖动的七大原因与解决方法

汽车抖动的七大原因：发动机缺缸、机脚胶老化或松脱、点火系统问题、油压不稳、空气滤清器脏、高压线断路和喷油嘴堵塞。解决方法：更换点火线圈、更换机脚胶、更换火花塞、更换进气压力传感器、更换空气滤清器和清洗或者更换喷油嘴。

车子收油的时候有顿挫感的原因为：汽车节气门装置积碳过多所导致的情况。

解决方法为：如果是汽车的节气门装置积碳过多的话，需要及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的节气门进行清理，即可解决汽车收油出现顿挫的情况。

积碳2到4万公里清理一次，积碳过多会减少发动机的寿命。

积碳的处理方法是：

1、清洗节气门，取下发动机饰盖，拆下节气门，使用化油器清洗剂对其清洗，用棉布擦干后安装。

2、清洗发动机内部积碳，在机油口内加入发动机内部清洗剂，并怠速运转10分钟后更换机油机滤等。

Ⅶ 请教一下，汽车球笼内使用什么润滑脂还有刹车导向销使用什么润滑脂

一般轿车球笼使用锂基润滑脂（黑油）。

因为在盘子打死时，球笼偏转角度最大，球笼各零件间承受的力很大，需要抗磨能力最强的锂基润滑脂。刹车导向销通常使用有一定抗水能力的钙基润滑脂（黄油）。因为导向销是裸露在外的，雨季时节，汽车常常涉水而行，钙基脂有一定抗水能力，不会因水而散失，保证了制动系统能正常工作。制动钳导向销严禁使用机油，因为机油很容易随水散失，失去润滑后的导向销可能卡死致制动失效。

检查和选购

如果没有专业的检查设备，需要检查汽车球笼主要是检查：

1、内外花键和螺纹尺寸，这个影响球笼的装车尺寸。

2、检查外球笼的油封档尺寸，一般不同型号的球笼油封档有所差别。

3、看看内花键内卡簧槽是否正确，卡簧槽宽度影响球笼装车后球笼在半轴上的窜动。

4、用个轴插入内花键内摇摆一下球笼，看转动是否灵活。

5、材料、热处理性能等需要专用的设备才能检查。

Ⅷ 2016年出厂的比亚迪E5电动车外球笼多，齿的

16年出厂的比亚迪厄车和15年出厂的比亚迪汽车，他们的齿轮全部都是球形多齿的

Ⅸ 为什么豪车们都青睐后驱，而没有传动轴的电动车却要用前驱

在豪华品牌中，无论是宝马、奔驰、凯迪拉克，还是玛莎拉蒂、保时捷，在驱动形式上，大多采用的都是纵置后驱，或者是以后轮驱动为主的四驱。即便是以前驱为主的奥迪，也为那些大马力车型装配了上大名鼎鼎的Quattro四驱系统。

而那些电动车专属平台下打造的车型，比如特斯拉Model3便提供了后驱版本，早期的ModelS也有后驱车型可选。所以，随着新能源市场的发展，后轮驱动甚至四轮驱动，才是电动汽车未来的主流。

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