纯电动新能源汽车保养项目

㈠ 纯电动汽车怎样保养

1、纯电动汽车外观及电机的保养：
电动汽车保养首先要进行外观检查，包括方向盘、安全带、车内各开关、组合仪表是否正常，车灯与喇叭功能是否正常，雨刷等部件的老化程度，轮胎充气情况及有无损坏和磨损等。电动汽车需检查防冻液、制动液和玻璃水。电动汽车也有防冻液，但与传统车辆不同的是防冻液用于冷却电机，并也需根据厂家规定时间进行更换，一般更换周期为2年或4万公里，而防冻液的种类与传统汽车完全相同。齿轮油（变速箱油）是电动汽车需要比较频繁更换的油液，但各厂商的更换周期不同。
2、纯电动汽车电池组的保养：
电池组是底盘检查的重中之重，电池组一般由百块左右的独立电池组成，出现故障时一般由厂商进行专业维修。车辆在保养时，4S店会目视检查电池破损等情 况，并连接电脑查看电池有无故障记录。此外电动车都会搭载车载终端系统，该系统用于监控车辆电池状态，并上传至厂商服务器和政府服务器，在电池状态异常并有潜在危险的情况下车主将会接到通知。底盘检查包括底盘破损、变形、螺丝松动、油液渗漏等问题。

㈡ 纯电动汽车一般做什么保养项目

与燃油车不同，纯电动车的保养相对简单，常规保养主要分为：三电检测，底盘检测，灯光检测，轮胎检测。

纯电动汽车没有发动机，所以也不需要更换机油机滤，最常见的“小保”，也称“A保”，就是常规检测，检测费用因品牌和地域不同也略有区别，基本在80-100之间。按照纯电动汽车保养每年一次A保+一次B保来计算，A保只是检测，费用在100元左右，B保需要更换制动液、冷却液或减速器齿轮油，更换油液的费用约为300元，且三种油液一般不需要同时更换。因此纯电动车保养按照平均每年2次，共计500元计算（两次检测+一次更换油液）。

保养周期

小保养的话，只需要检测三电、底盘、灯光，基本上一到两个小时就可以完成。

大保养的话，除开小保养之外，更换空调滤芯，以及每两年或4万公里要更换转向液，变速箱油，冷却液和制动液等保养项目一样不能少。

㈢ 纯电动汽车需要保养吗

需要。不论是燃油汽车、插电式混动汽车还是纯电动汽车都是需要进行常规保养的。只是和燃油汽车有所区别而已，纯电动汽车也有防冻液、刹车液、空调滤滤芯等等，这些都是需要定期进行更换的。
当然，如果比较熟悉车辆的人这些完全可以自己动手更换的。虽然纯电动汽车没有发动机，但是依然会有齿轮的，所以还是需要定期对齿轮油进行更换的。
纯电动汽车保养技巧
1、行驶途中，地盘难免磕磕碰碰的，而且一些污水还会对地盘造成腐蚀。所以，需要定期对地盘进行检查，检查底盘是否有变形、螺栓是否有松动、油液有无渗漏，一旦出现问题就应该及时的进行维修。
2、电气的可靠性要比机械的性能更加危险，而这些我们通过肉眼都是难以发现问题的，需要经过4S店的专用设备进行检查。重点要排除车辆电气线路短路、断路、漏电等情况，排除这些事故隐患。

㈣ 纯电动汽车该如何保养

纯电动汽车相对传统燃油车而言，最大的区别就是驱动系统。想要保养好纯电动汽车，重点就要对其三电系统保养好，尤其是动力电池部分。除了三电系统之外，其他方面的保养和传统燃油车并无太大的差异。下面，我们就重点针对动力电池的日常养护做一个重点介绍。

小结

动力电池的保养对于纯电动汽车而言至关重要，平时在使用过程中，需要保持良好的驾驶习惯，尽量避免在极寒环境下进行充电，同时慢充为主，快充为辅。长时间停放时，也要定期给电动汽车补电，从而避免深度馈电情况的发生。

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㈤ 新能源汽车一万公里 保养项目有什么 新能源ec300

1万公里保养大多为汽车的第二次保养，也就是二保，新车第二次保养的项目都差不多，最基本的项目为更换机油和机滤，每次保养都会要求更换机油和机滤。部分车型会要求更换空气和空调滤芯，当然不仅仅是这几个项目，二保还包括了涉及到发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎多个系统数十个项目的检测与维护。 对于机油车主应该都是比较清楚的，机油的作用是多方面的，但主要是润滑，其实是起到清洗、冷却、密封、防锈及减少冲击负荷的作用。发动机主要通过机油在各摩擦零部件上形成油膜起到润滑保护作用，减少金属间的摩擦阻力，减少各零部件的磨损，所以说在保养中机油是必须要更换的。 还有一点就是，因为汽车空调是我们上车后必开的配置，长期用下来，制冷蒸发器所产生的水蒸气会使整个空调的风箱和通风管道以及空调滤芯都变得潮湿，一潮湿就容易产生细菌和霉菌，对车内的空气质量以及人的身体都非常不好。所以建议在一万公里的时候，就该把空调滤芯换一换了。 而空气滤芯则更像汽车用的口罩，在PM2.5马路上的灰尘全靠空气滤芯来隔离掉，这样才能把干净的空气传到发动机里面参与燃烧产生动力。如果没有定期更换空气滤芯，长期使用下来，对发动机的磨损是很大的。 车辆如果一整年都不做保养，发动机便是一个大问题，但这里所说的问题并不是发动机本身的损坏，而是机油的变质导致发动机的功能受到影响，除了机油变质外，很多部件都可能会发生故障，所以说保养是必要的。1万公里保养大多为汽车的第二次保养，也就是二保，新车第二次保养的项目都差不多，最基本的项目为更换机油和机滤，每次保养都会要求更换机油和机滤。部分车型会要求更换空气和空调滤芯，当然不仅仅是这几个项目，二保还包括了涉及到发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎多个系统数十个项目的检测与维护。 对于机油车主应该都是比较清楚的，机油的作用是多方面的，但主要是润滑，其实是起到清洗、冷却、密封、防锈及减少冲击负荷的作用。发动机主要通过机油在各摩擦零部件上形成油膜起到润滑保护作用，减少金属间的摩擦阻力，减少各零部件的磨损，所以说在保养中机油是必须要更换的。 还有一点就是，因为汽车空调是我们上车后必开的配置，长期用下来，制冷蒸发器所产生的水蒸气会使整个空调的风箱和通风管道以及空调滤芯都变得潮湿，一潮湿就容易产生细菌和霉菌，对车内的空气质量以及人的身体都非常不好。所以建议在一万公里的时候，就该把空调滤芯换一换了。 而空气滤芯则更像汽车用的口罩，在PM2.5马路上的灰尘全靠空气滤芯来隔离掉，这样才能把干净的空气传到发动机里面参与燃烧产生动力。如果没有定期更换空气滤芯，长期使用下来，对发动机的磨损是很大的。 车辆如果一整年都不做保养，发动机便是一个大问题，但这里所说的问题并不是发动机本身的损坏，而是机油的变质导致发动机的功能受到影响，除了机油变质外，很多部件都可能会发生故障，所以说保养是必要的。

㈥ 新能源车多久进行一次小保养都保养什么项目

新能源车尤其是纯电动车是近年来的新兴技术项目，很多人对它都还是很陌生。我们都知道燃油车每过一定的时间，或者跑了一定的路程，都需要送去保养，保护发动机，也俗称“大保健”。而没有发动机的电动车，又该多久一次大保健呢？大保健中又有哪些项目呢？

㈦ 新能源汽车的日常保养有哪些

1、外观：首先和燃油车一样，先进行外观检查，包括车漆、车灯、雨刷等部件是否有老化、破损现象，功能是否完好。如需清洗车身，可以用软布浸上温和的中性洗车剂擦拭，力度应适中，不然容易损坏漆面。

2、
轮胎：轮胎日常直接接触地面，受损几率较其他部件更高，保养时需检查轮胎气压、四轮平衡以及胎面是否出现裂纹或创伤，此外需要注意，冬季气温低，橡胶会变硬发脆，摩擦系数也会降低，比其他季节更容易漏气、扎胎。

3、
底盘：底盘作为和路面最为接近的部件，行驶过程中难免碰刮，保养时有必要对它进行全面检查，检查内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤，以及底盘是否锈蚀等。

4、机舱：机舱检查必须专业人员进行，打开机舱前做好防护工作，保养时检查机舱内各线束有无老化、虚接情况等。切记，由于新能源汽车的特殊性，不可用水清洗机舱内部。

5、
电池：电池作为新能源车的动力来源，是最重要的部件之一，要定期到维修店进行检查和保养。保养或日常使用不当会造成电池损耗，更换电池是一笔不小的费用。

6、防冻液：与燃油车不同，电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换（一般更换周期为2年或4万公里）。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。

7、燃油车维修保养会用到专业的诊断设备，新能源车也一样，出现异常时，会激活一个错误代码，发送给整车控制器，使用朗仁H6汽车故障诊断仪可以读取故障码、清除故障码、读取数据流等，H6不仅可以对燃油车进行故障诊断，也可以对新能源汽车进行全车故障检测、电池系统检测、电机系统检测等，还具有大灯调节、气囊修复、胎压复位等特殊功能，满足新能源汽车多方面维修需求。

㈧ 新能源汽车保养都做些什么

您好，新能源汽车保养主要的维护项目是三大件：电池，电机和电力系统，其次底盘保养，油液、气路检查，空调系统，刹车片，雨刮器，轮胎等易损件的更换保养，对冷却系统、制动系统等。