电动汽车制动充电

❶ 为什么纯电动汽车不能像动车一样制动充电

有啊。秦就是有刹车充电啊。能量回收。

❷ 电动汽车电池电量满格在行驶中象刹车一样电量才显示一格是什原因造成的

电源连接线松动，接触不良，无法正常供电
2、电动车的刹车带有断电功能，刹车开关老化，接触不好，不能正常回位，遇到颠簸时，造成供电的时断时续。
3、人工电车在助力状态时，电机是在车速低到一定限度时才工作，所以会出现时断时续的现象。应该是电池坏了。 去维修点让师傅给你的电动车检查一下，如果是电池坏了，更换一下电池就好了。电动车电池一旦用久了，或不合理充电，都会缩短使用寿命，存电量就会减少了，就容易出现破坏、鼓胀，短路、等迹象。 发现充电有问题，要及时检查更换，才能减少安全隐患。
除了电量表输入电阻烧坏了的情况以外，最大可能是电池组中有个别电池不给力，当用电量大时，电压下降得厉害，此时只要支起其后轮，让速度最快时测量每个电瓶电压，电压特别低的就是不给力的。
这种现象叫做“亏电”，产生亏电的原因有：
1、大电流放电。电动车应避免带过重的物件，在起步在起步和上坡时请用脚蹬以助力。因为此时电机电流增大，电池放电过快，电压快速下降。
2、电池经常处于吃不饱的状态一样，不少的朋友习惯在电池快用完的时候，才会想起给电池充电，实际上，每天骑电动车，无论10公里或50公里后，就应该及时的充电，保证电池长期处于满电的状态！
3、电池没有定期深度放电。正确的方法是使用两个月进行一次深度放电，即长距离骑行直到欠压指示闪光，电量用完，然后在充电恢复电池容量！
电动汽车动力电池的电量(一般称为SOC, state of charge)估计比手机要困难得多，很难估计得“精确”。之所以困难得多，涉及的因素很多，例如：
1. 电动汽车的使用工况比手机复杂得多，有大功率放电（加速，爬坡），有小功率放电（中小车速巡航），甚至有充电（制动能量回馈）。
2. 电动汽车的使用环境比手机要恶劣，低温、高温、潮湿等都会影响SOC估计的难度。即使是手机或ipad的电池，在低温下放置一段时间再使用，其电量估计也会有问题。

❸ 我的电动车有刹车充电功能

鸡肋的功能，刹一天都不够亮1分钟尾灯的。

❹ 利用制动发电给电动车充电，可行吗

利用制动发电的电动车早已有之，据说适合山区使用。电动车的电机直接发电效率很高。你说的摩擦性能的效率太低。本人记得好像是四川有些厂家生产，希望你网络搜索。

❺ 什么是再生制动，为什么对电动汽车有用

虽然近些年纯电动汽车技术在不断的提升，但是里程焦虑依然存在，而导致里程焦虑的主要原因，包括充电时间较长、充电设施不完善以及动力电池技术方面的制约等等。为了缓解这种状况，很多纯电动汽车都配备了再生制动系统。那么什么是再生制动？对纯电动汽车又有什么用处呢？

再生制动可以在一定程度上可以延长纯电动汽车的续航里程，对于缓解里程焦虑有一定的作用。但是即便如此，各大汽车厂商也应当继续加大对动力电池技术的研究，提高其稳定性，这才是解决里程焦虑的正确之路。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 纯电动汽车也可以由电动机→发电机（再生制动）的形式充电吗

一般只有外部充电一种方式，很少有再生制动充电的，原因很简单，为了发1毛钱的电，花费1000块设备投入，谁也不是傻子，这本账能算清楚的。

❼ 电动汽车制动时能转为充电吗

是可以的，小汽车的4个刹车碟和防震弹簧可以安装8个发电机给汽车充电的。稍后我会把实验效果图发上来给大家参考。谢谢！

❽ 电动车刹车充电是什么意思!

热能或动能转化成电能

❾ 电动车捏刹车出现充电是什么问题

这是带'电子刹车的特有状况，是正常现象。