纯电动汽车行驶中可以充电吗
㈠ 电动汽车边行驶边充电
如果能有一种高速公路，让电动汽车在上面一边行驶一边自动充电，到达目的地后车上电池里的电比出发时还要多，该有多惬意！美国斯坦福大学一个研究小组正在设计开发这种高效充电系统，只要在路面下每隔几英尺埋一段金属线圈，就能利用磁场以无线方式传输大量电力。这一技术原理虽然简单，却有着巨大的潜力，能大大延长电动汽车的驾驶里程，最终给高速交通带来变革。近期《应用物理快报》上的一篇论文对该技术及应用前景进行了详细介绍。
行驶里程无限
目前的电动汽车行驶里程有限，比如全电动的尼桑Leaf，一次充电行程不超过100英里，而电池完全充满需要好几个小时。如果能有一种驾驶中充电的系统，将克服这一限制。
“驾驶充电”这一概念令人兴奋，这意味着你的车可以不必充电而无限地跑下去。”论文合著者、斯坦福全球气候与能源项目（GCEP）常务董事理查德·沙逊说，“当你到达目的地时，可能电池里的电比你出发时还要多。”
斯坦福大学正在设计的无线充电系统有望解决电动汽车接线充电的难题，其长期目标是开发出一种全电动高速公路，能给行驶在路面上的汽车和货车无线充电。电力工程副教授范汕洄（音译）说：“我们的设想是让你能一边跑在任何高速路上，一边给自己的汽车充电。但大规模铺设这种设施要翻新整个高速路系统，甚至超出交通领域。”
无线充电系统的技术原理
无线充电传输的支撑技术称为“磁共振耦合连接”。将两个铜线圈调到相同的频率以形成共振，每隔几英尺放置一个。一个线圈接通电流后，会产生磁场使第二个线圈形成共振，这种磁共振使电能在空中无形地传输，从第一个线圈到磁感应线圈。
早在2007年，麻省理工学院研究人员曾用磁共振点亮了一只60瓦的灯泡，证明了电力可以在两个相距6英尺的静止线圈之间传输，即使中间隔着人或其他障碍物。“这次实验还证明了磁场不会对站在线圈之间的人造成影响，从安全角度考虑，这一点非常重要。”范汕洄还指出，“无线充电传输只能在两个共振线圈中传输，任何频率不同的物体都不会受到影响。”麻省理工学院为此成立了分公司开发静止充电系统，目前能以3千瓦的功率给停在车库或大街上的汽车以无线传输方式充电。
充电系统的工作原理是将一系列接通电流的线圈埋入高速路面下，在汽车底部装上感应线圈，当汽车通过该高速路时就会共振，产生磁场将电力持续不断地传输给电池。
斯坦福研究小组正在对麻省理工的系统进一步改进，把功率提高到10千瓦，传输距离增加到6.5英尺，这样就能给行驶在高速路上的汽车充电了。在加速或向上行驶时，汽车需要电池提供额外的动力。
“路面沥青可能会带来些小影响，但给电磁场带来巨大扰动的却是车体中的金属元素。”范汕洄解释说，“如何在大型金属物体出现时，找出最优化的电力传输方案，这才是我们研究的主要目标。”为了寻找最佳方案，他们构建了该系统的计算机模型。经过大量运算模拟，他们将线圈弯曲成90度角安装在金属板上，就能给相距6.5英尺远的共振线圈以10千瓦功率传输电力。“通过计算机模拟，我们能很明确地知道一个真实设备会发生怎样的情况。”
范汕洄介绍说，这种无线传输方案的充电效率可达到97%，但要真正给汽车电池充电，还得在路面下埋入一系列线圈阵列。
未来道路光明
研究小组最近为这种无线系统提交了专利申请，下一步是实验室测试，最终将用在真实的驾驶环境中。在应用之前，研究人员必须确保该系统不会影响司机、乘客和各种各样的控制着驾驶、导航、空调及其他操作功能的仪器。
“我们要尽早确定系统对人、动物、汽车电子仪器或钱包里的信用卡无害。”论文合著者、斯坦福汽车研究中心执行董事斯文·贝克说，虽然97%的电力传输效率已经极高，但他们还要研究这3%的损失是否变成了热，如果是辐射将会产生潜在危害。
此外，将来的无线充电技术还可能辅助自动驾驶汽车中的GPS导航。“GPS的基本精确度在30英尺到40英尺，它能告诉你汽车正处在地球上的哪个地方，但不能告诉你是否安全，因为你必须确保汽车行驶在车道内。”贝克解释说。在他们设计的系统中，磁场也能用于控制驾驶，因为线圈埋在车道中央，能帮汽车精确定位而无需额外成本。
目前，研究人员已开始研究路基传输的最佳布局，以及路面中的钢筋或其他金属对输电效率是否造成影响。
道路专家展望，未来的自动化高速公路系统能利用太阳能电源或其他可再生能源，以无线方式给路上行驶的自动驾驶电动汽车充电。这不仅能降低交通事故，提高车流速度，还能降低温室气体排放。
过去人们认为，输电必须要靠电线、墙壁插座等等，而现在可以重新考虑怎样给汽车、家庭和工厂供电。范汕洄说：“未来不用电线和插座，就能在真空中传输电力。我们的研究朝这个方向迈进了一步。
㈡ 纯电动汽车在充电情况下可以行驶吗
可以用,只要你是并联成12v的就可以,如果你的车用的是24v的就并联成24v的电动车电瓶怎样充电好:主要应把握两个原则:一是要浅放勤充。二是不能过充。注意电瓶车禁止亏电存放,会严重影响使用寿命,如果闲置时间越长,蓄电池损坏也越严重充电时间过长...
2020-08-23回答者:月如意4532个回答
新能源电动车可以一边充电一边行驶吗？
答：现在越来越多的车有电池动能回收，但不是边走边充电，只是把释放出去多余的电能回收利用，继续储存到电池里。 这种状态将来一定会实现的，现在众多车企都大全力的进行创新，新能源汽车有很大的发展空间正确掌握充电时间汽车电池跟普通电池一样，...
2019-08-21回答者:夔恰子708个回答13
新能源汽车充电的时候车辆可以启动吗？
答：新能源汽车在充电时车辆可以启动，但是不能挂挡行驶。 1、电动汽车一共有两个电池一个是动力电池另一个是启动电池。 2、启动电池俗称小电池它主要负责为新能源汽车电机和空调等大功率电器以外的电子设备提供电能大灯、中控、雨刷、门锁、喇叭、...
2019-11-20回答者:苏苏苏良人16个回答40
混合动力汽车纯电模式下能行驶多远？
答：纯电动汽车大部分可以行驶300到500公里，续航里程主要是与电动汽车配置的电池容量有关。也就是说，电动汽车上的电池容量越大，能够跑的里程也就越多，反之就越少，大家在购买车辆的时候，可以根据自己的需求选择。 如果你想长期使用纯电动汽车的...
㈢ 纯电动汽车在充电时，能启动和行驶吗
不可以，因为在充电模式下，系统不响应点火开关发出的任何指令，充电插头提供的充电唤醒信号可作为充电模式的判定依据，即严禁在外接充电模式下启动和行驶，
㈣ 电动车在行驶过程中能自动充电吗
可以，当电动车制动或下坡时时，通过刹车的切换开关，可以将电动机变成发电机，向电池反向充电，称为能量回收。但正常行驶时是需要耗电的，不要指望可以边行驶边充电，那是违反能量守恒定律的。
㈤ 电动汽车能不能边跑边充电
混动的就可以的。
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆;其工作原理是：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶;电动汽车的种类有：纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车。2.就目前市场中的新能源车型将我们的评测体系分为三类：纯电动车型、插电式混合动力车型以及油电混合动力车型，具体至每一类车型都拥有各自不同的性能标准3.在众多的新能源车中，首先新能源车型最关心的可能是形势补贴政策和它的动力续航里程。如果就电动车的价格、里程、空间等多方面进行考虑的话，对于纯电动而言，当前可能是特斯拉，比亚迪、北汽、腾势 以及帝豪。。。等等
混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低
㈥ 插电式混合动力汽车正常行驶中能自行充电吗
能，但是有几个情况，温度在-30℃以下时，动力电池将无法进行充放电，温度在-30℃~-20℃之间时，动力电池可以放电但无法充电，温度在-20℃以上时，动力电池可以充放电。
采用插电式混合动力系统，具有全时电四驱功能。车辆有1.5缸内直喷涡轮增压发动机+6速双离合器变速器、前电机和后电机三个动力源。
拥有纯电动（EV）、混动（HEV）、混动（HEV）稳定充电、和发动机单独驱动三种模式。纯电动续航里程80km，后电机安装在车辆后桥上。宋DM驱动系统组成。
HEV--混动模式，当驾驶员从EV模式切换到HEV模式后，车辆由发动机和电机共同驱动，实现了最佳的动力性，同时仍能保证混合动力系统具有良好的经济性。
(6)纯电动汽车行驶中可以充电吗扩展阅读：
EV模式行驶过程中，在高压系统无故障、无启动发动机需求的情况下，当电量下降到15%时，整车自动由EV模式切换到HEV模式。
在低速短距离行驶时，如果仍需进入EV模式，可长按EV按键3s以上，直到组合仪表上EV指示灯持续闪烁，表明整车进入“EV模式”，此时输出功率受到一定限制；直到电量下降到一定程度时，整车将自动切换到HEV模式。
资料来源：汽车之家-混动原理
㈦ 电动车在行驶过程中可以自动充电吗
能，但是有几个情况，温度在-30℃以下时，动力电池将无法进行充放电，温度在-30℃~-20℃之间时，动力电池可以放电但无法充电，温度在-20℃以上时，动力电池可以充放电。
采用插电式混合动力系统，具有全时电四驱功能。车辆有1.5缸内直喷涡轮增压发动机+6速双离合器变速器、前电机和后电机三个动力源。
拥有纯电动（EV）、混动（HEV）、混动（HEV）稳定充电、和发动机单独驱动三种模式。纯电动续航里程80km，后电机安装在车辆后桥上。宋DM驱动系统组成。
HEV--混动模式，当驾驶员从EV模式切换到HEV模式后，车辆由发动机和电机共同驱动，实现了最佳的动力性，同时仍能保证混合动力系统具有良好的经济性。
(7)纯电动汽车行驶中可以充电吗扩展阅读
电动车在行驶过程中发动机单独驱动模式
当高压系统故障时，可单独使用发动机驱动，实现了高压系统的独立性。如果在-20℃以上环境中行驶，最好使用单独发动机驱动车辆。因为动力电池在低温环境下的性能会下降。为防止动力电池损坏，会出现如下情况。
①温度在-30℃以下时，动力电池将无法进行充放电；
②温度在-30℃~-20℃之间时，动力电池可以放电但无法充电；
③温度在-20℃以上时，动力电池可以充放电。
㈧ 充电动汽车在充电情况下可以行驶吗
比我想象中的还要风平浪静，就目前来看，只有好处没有坏处。”曾新华如实说道，那次事件给他带来的收益太大，在他的体制内生涯中抹上了浓重一笔！
“那就好！”陈六合点点头。
两人闲聊了没两句，曾新华就收队离开了，随后王金彪跟陈六合汇报了一下今天到乔家的事情后，也带着人离开。
至于那一千五百万的事情，他没有多提一句，陈六合也没多说什么！就像是没发生一样，当然，两人都心照不宣，区区一千五百万，无伤大雅！
“陈六合？你哪来的那么多钱？全是问你那位朋友借的吗？”秦若涵紧跟在陈六合身后问道。
陈六合轻描淡写：“当然是借的，难道还抢的？好了，这件事情不用放心上，等你什么时候有钱了还给别人就是，才一千五百万，对你这个未来的商界女强人来说，小意思。”
“也就只有你，能把这么大一笔数额说得这么轻飘飘。”秦若涵撇撇嘴说道，心中却是甜甜蜜蜜的。
“别高兴的太早，这次事件还没结束，李忠磊肯定还有后手！”两人走进电梯，陈六合说道：“李忠磊的资源自然毋庸置疑，但他想用手中的人脉来针对你，那也不可能，比拼这方面的资源，他不是我的对手，除非他把江浙帮拖出来！”
“所以只剩下一点了，在商场上动用手腕来打压你，甚至是拿钱砸死你！”陈六合不紧不慢的说道。
秦若涵刚想回话就被一个电话打断，听了几句，挂断电话后，她苦笑的摇头，揉着太阳穴道：“乌鸦嘴，又被你猜对了，刚才采购打来电话说，所有的供应商都不给我们供货了，我们‘金玉满堂’已经被拉入了黑名单。也就是说，我们现在只剩下了一个会所的空壳子，连今晚都无法正常营业。”
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㈨ 电动车在行驶过程中能充电吗
不可以的，一般来说电动车行驶过程是一个放电供应机械做功的过程，也就是行驶过程中是耗电的，而不是自动充电的，要想使电动车充电，只能是外加电源的这种情况。但也有特例，比如说所使用的电动车是太阳能电路板的，这样在大晴天时，电动车在骑行中是可以自动补充电能的。可是如果当天是阴天，那么太阳能电路板同样起不到自动充电的作用，电动车在行驶过程中仍然在不断耗电。