德愽瑞观光电动汽车
⑴ 德国博瑞这个品牌怎么样
德国博瑞是香港中智汇能科技集团在德国注册的一个品牌，在土耳其，德国，麦加当地是人人皆知的，现在正一步步走进中国大陆人们的生活，德国博瑞主要是打造高端科技型生活家居用品，在集团的强大背景下，培养了极具实力的研发团队，研发人员国内外有200多人，其中硕士学位占10%,本科生占50%，大专生占30%，本着以为人类创造舒适型生活而不断前进努力，现全球各地都有我们的销售网络和售后团队，从2010年销售额6000万到2011年的2个亿销售额，正在快速翻倍的递增，相信2012年在中国大陆将取得更大的成绩···
⑵ 新能源，新生活！博瑞新能源2000公里用车分享
早些年，拥有一辆属于自己的汽车只是一个梦想，随着经济条件越来越好，很多的家庭都买上了自己的家用汽车。近年来，随着节能减排和低碳环保概念的兴起，很多国家都开始推出了电动新能源汽车，人们在享受汽车给我们带来的方便快捷的同时，也在提倡节能环保的出行理念。于是就有了混合动力和纯电动汽车的出现，众所周知，目前世界上有名的电动汽车莫过于特斯拉这个牌子了，当然，还有宝马，奔驰等等国外知名品牌也有推出他们的新能源汽车，然而，这些新能源车都有一个共同的特点，那就是价格比较高，超出了我们的承受范围。随着我们国家汽车市场风生水起，一大波自主品牌也成长了起来，比亚迪，长城，吉利等等自主品牌也都在大力发展自己的新能源汽车，合理的价格也让新能源汽车不再变得遥不可及。博瑞GE就是吉利汽车在3.0时代推出的一款B级新能源轿车，也是20万元级别的新能源轿车市场首款B级车型，我人生中的第一辆车就选择了它——博瑞GE新能源PHEV版，提车2个多月，感觉确实很不错，下面就给大家分享一下。【首先说说外观】博瑞GE的外观设计基本上跟博瑞很相似，而博瑞上市之初就被称为“最美中国车”，所以它的颜值是毋庸置疑的很漂亮，前脸采用了吉利家族水滴涟漪造型的进气格栅，两旁的大灯与前进气格栅线条结合得浑然一体，非常的时尚和大气，侧身采用了溜背式设计，运动感十足，尾部LED刹车灯造型别致，让博瑞GE的尾部颜值也提升了不少。
总的来说，博瑞GE的表现很不错，提车2个多月，我也只是上下班开开，每天来回20多公里，两天充一次电，有时候开出去玩一下，目前表显的油耗在5-6个左右，用电的时间比较多，有时候会忘记充电，个人觉得想要节省的话还是要经常充电，另外，我的GE还没上过高速，打算有空了去拉一下，试试运动模式在高速上的表现。
⑶ 吉利博瑞ge纯电动模式可以跑多少公里公里
吉利博瑞ge车型纯电动模式下的最高车速为120公里/时，可以跑54公里，综合续航公里数为1200公里。
⑷ 初识博瑞，见证军工品质——我的用车感受分享！
最近的博瑞可谓是火了。一个中标军车1050辆的新闻就已经很重磅了，谁知吉利在交付军车之际，举办了一个验收活动，现场不仅仅邀请了博瑞的车主代表，更是连“局座”张召忠也亲临现场。遗憾的是我不在受邀人员之中，没能亲到现场，但是报道上的情形也是很壮观！博瑞承压8吨并维持30秒，A柱、B柱几乎没有变化，车门仍可正常打开。据了解，我国的车顶抗压标准是车辆自重的1.5倍，美国的标准是3倍，而一台博瑞的整车质量大概在1700kg左右，换言之，博瑞能够承受车辆自重的近五倍，而这显然并不是博瑞的极限。我的博瑞，是大美中国车，不接受任何反驳~
和博瑞相识不过三个月，但是在这三个月里被博瑞征服，被军工品质折服。博瑞是吉利的门面，吉利是国产车自主品牌的骄傲，为我是一名博瑞车主而感到骄傲！
⑸ 北京车展预告：德系新车多，中日技术强，韩系不寂寞
今年的北京车展是最特别的一届。
按照以往的惯例，北京车展都会选择在4月份举办，今年因疫情的原因，不得不延期到九月份(9月26日-10月5日)。国内最重要的车展遇上“黄金九月”，在中国汽车史上可是第一次。
另外，由于底特律车展、日内瓦车展、巴黎车展等都改在线上举办或是直接取消，这次北京车展，成为了今年全球唯一能落地举办的国际顶级车展。
随着国内车市的逐渐复苏，各大车企也逐渐恢复元气，这次车展上发布的新车，当然更值得我们期待。
奥迪e-tron家族：怎么看起来都长得一样？
每一次车展，豪华品牌车型总是有着最高的关注度。除了刚发布的全新一代奔驰S级之外，奥迪这次也一次过来带了三款纯电动新车，分别是Q4e-tron概念车、e-tronSportback以及国产e-tron。
这三款车型其实有着很高的相似度，它们均基于MEB平台打造，有着相似的三电系统以及车载智能系统，最大的区别在于级别定位以及电池容量。
其中，Q4e-tron概念车定位为中型纯电SUV，长宽高分别为4590/1900/1610mm，轴距为2770mm，整体尺寸位于奥迪Q3和Q5之间，如果你此前留意过大众的ID.4便会发现，两者是定位接近的姊妹车型。
本田中型轿车Clarity搭载插混系统后，拥有出色的动力表现，同时能兼顾行驶高级感以及高经济性。
在目前新能源市场中，虽然纯电动车有着更大的市场占比，但从实用性以及可靠性的角度来看，插电混动车型无疑更适合广大消费者。凭借更出色的技术和品质，CR-VPHEV将会为插电混动市场带来更多的市场活力。
文|超人
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⑹ 沙洋德博瑞电动车销售有限公司怎么样
沙洋德博瑞电动车销售有限公司是2015-11-02在湖北省注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于湖北沙洋经济开发区(南洋荣升电动车科技(湖北)有限公司院内)。
沙洋德博瑞电动车销售有限公司的统一社会信用代码/注册号是91420822MA487H2L0D，企业法人向秋锋，目前企业处于开业状态。
沙洋德博瑞电动车销售有限公司，本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
通过网络企业信用查看沙洋德博瑞电动车销售有限公司更多信息和资讯。
⑺ 吉利新博瑞这款车据说改进很大 大家谁能说说这款车怎么样啊 值得入手吗
以下是我的回答：
我本身不是博瑞车主，但是是吉利车主，当然我一直关注博瑞，下一辆车如果还是轿车的话必定是博瑞，或者吉利未来的新旗舰。
吉利汽车近几年的高歌猛进大家有目共睹，有人说他们营销做得好，在我看来没有过硬的产品力再好的营销也是白瞎。所以吉利车确实是慢慢地做起来了，品质成熟稳定。
吉利博瑞，作为吉利向中高端迈进的重要一环，第一代博瑞可谓是做到了国产良心，看得到的看不到的地方都是做到了真材实料，钢板厚实，但是带来的直接后果是整车太重了，简直就是行走的坦克，加上国产发动机尽管稳定性已达到较好水平，但是在经济性方面暂时无法与日系甚至德系美系达到同一水平。所以一代博瑞的油耗高，成为大家的主要吐槽点（题主截图应该是一代博瑞）。
换代后的博瑞，重中之重就是减重，说白了，在保证安全与品质的情况，优化结构，调教发动机与变速箱，在最大程度上去优化油耗，目前油耗方面应该有了不少提升。
最新一代博瑞GE，有两种混动模式，一种是MHEV，俗称轻混就是靠发动机剩余功率发电后，在高油耗的驾驶阶段靠48V电机助力，这样能有效控制油耗；一种是PHEV，就是插电式混合动力，也就是说充电式混合动力。纯电动历程达到了60KM左右，我上下班的话每天10KM，充一次电基本可以跑一周，这样经济性兼职就无敌了。如果跑长途高速，就用经济模式跑，油耗比一代也有很大提升，PK美日德常规动力车的油耗完全没有问题。而且为了打开中级车市场，吉利将很多黑科技放在了博瑞GE上，外观也有了很大的提升。真的是国产良心。
我买车刚三年，等我换车时，一定还选吉利。中国人的骄傲。
⑻ 爱车作业大征集——岁月静好的沉淀，优雅的博瑞新能源
曾读过南怀瑾的一句话，人有三个基本错误不能犯，一是薄德而位尊，二是智小而谋大，三是力小而任重。说得简单点，就是当个人修养和道德水准与所获得的赞赏和名声不相符的时候，与成为悲剧的距离便只有一步。有人这么说过，这是一个恣意放纵的时代，也是一个微风细草岸的时代。很多时候，一个人的容貌是否美丽不是由外表决定的只有那些经过岁月洗礼的人，才会明白优雅是唯一不会褪色的美姣好的容貌终将逝去，人们的留恋只能是徒劳的悲伤，只有优雅地老去，举手投足中尽是将流年阡陌安稳在心间的淡然，是岁月静好的沉淀，你就会发现容貌没有辜负岁月，而岁月亦未曾忘却佳人。
⑼ 年轻消费群体的首选车——吉利博瑞新能源
年轻人就应该如此，不管家境如何，还是要凭借自己的努力获得成就！而随着消费观念的成熟，对于我们年轻人来说，并不是最贵的一定就是最好的，而是要在自己的经济能力能负担的情况下，买最合适自己的才是最好的。就如同买车，对于我们才踏入社会工作三五年的年轻人来说，豪车梦当然也是有的，但我们要面对现实，选一辆好看、实用、品质好的汽车才是最合算的。吉利博瑞GE新能源就是这么一款适合年轻人的轿车。外观十分符合国人的审美观，宽敞的车内空间能满足一家人的出行需求，全面的配置让我们能更加轻松驾驭，也为行车增添安全保障。精致漂亮的内饰给予驾乘者视觉带来一种简约美，扎实给力的品质让我开着的放心。作为博瑞GE的一名老车主，我想在这里和大家浅谈下我用车21500公里下来的感受:两万多公里下来，感受最深刻的还是它过硬的品质，当初买车时朋友说国产车不行，开个几万公里毛病都出来了，我用自己的亲身经历让他真正改变了对国产车的偏见。平时自己开车也比较多，周一到周六，上下班代步，在城市间穿梭早去晚归一个来回就是30多公里路，说真的是风里来雨里去的，从未撂过挑子，周末也是经常带着家人出门游玩，基本每个月跑下来都有几千公里。这么久陪伴下来从未出现任何品质问题，这一点是我很欣慰的。当然这跟我自己的爱惜也是有关的，日常的保养维护都是到正规的4S店。说到吉利的售后不得不给他们点个赞，服务真的很到位，车辆保养时对我们的爱车各个方面都检查的很仔细。顾客休息室也是很舒心，茶水点心一样都不少。最最关键的还是日常保养费用挺合理的，完全在我们的承受范围之内。将近一年半的相互磨合，早已是从陌生走到熟悉，对于GE的操控可谓是得心应手。我个人给GE的定位，它属于一款家用型轿车，既然是家用，它必须得满足很多的条件。第一，要操控简单，容易上手，父母和老婆都能很轻松的驾驭它，这点GE完全能做到，这得益于它很多安全和辅助性的配置，让驾驶变得更简单。第二，空间要大，2870mm的轴距，4986mm的车身长度足以提现的它的大空间，平常一家五口出行，没有那种拥挤的感觉更多的是舒适和自在，乘坐空间很宽敞，后备箱空间同样也是比较大，居家旅行从来不用担心行李多装不下。第三，充足的动力，我选择的是1.5T的车型，日常使用动力是绝对够的，起步加速都非常的给力，这也得益于它电池的加持。第四，油耗一定不能太高，像我们家庭用车，开销最大的就是油钱，尤其是在这高油价的当下，汽车省油就是省钱。GE同样也没让我失望，日常的上下班基本用电就可以了，白天公司有专门的充电桩，充电也特别的方便，如果不跑长途，基本每月油钱开销很小。第五，品质要好，吉利汽车作为中国的一个自主品牌企业，它当初从弱小一步一个脚印的走到今天的强大，它靠的就是过硬的品质，再加上它还收购了很多国外品牌，更是如虎添翼。博瑞GE的品质现在我是绝对放心了。
后排有着独立的空调出风口，以及USB充电接口，这使得后排的乘客也能享有前排一样的舒适感。
⑽ 观光电动车可以营运吗
一、电动观光车可以上道路行驶吗
依据道路交通安全法等有关法规，这种电动观光车在景区、小区、单位内部道路可使用，但不能像其他四轮机动车一样上公共道路行驶，如果驾驶上路，可能会被处罚。
二、电动观光车上路需要什么手续
观光电动车，属于地区电动车领域。是一种专门为旅游景点、公园、大型游乐场、封闭社区、学校和步行场所设计的环保电动汽车。
电动观光车具有广泛的价格和经济使用。但也需要经过相关程序才能投入使用。
1、向运输部申请经营资格；
2、向工商登记公司申请；
3、向交警部申请厂区专用号码板，或者可以配合开发区的管理。
还有一个关键问题。开电动观光巴士需要执照吗？电动观光车属于特种设备中的“野外（厂内）专用旅游观光车”，因此电动观光车应当取得特种设备作业人员证书。培训在当地特种设备检验机构进行，培训合格后取得特种设备操作证方可启动电动观光车。
如果是全封闭电动观光车，有必要在路上有一张卡和司机的许可证，如果是景区专用的，则不是必要的。
三、电动观光车如何上牌照
根据相关规定，电动观光车办牌行政流程如下：
第一步，先考取特种设备作业证，一车一人一证。（如果有证，此步省略）
考证材料：
1、驾驶员身份证正反面复印件一份。
2、工作大头照片6张。
3、学历证书复印件一份（驾驶员初中以上学历，管理人员中专以上学历）。
4、正规医院的体检表原件。
拿到特种设备作业人员证后，准备以下材料领取牌照：
1、特种设备作业人员证。
2、产品合格证 （购车时随车必备）。
3、购车发票（正规购车发票即可）。
4、设备照片（每辆车一张正面全车照片，手机拍照，A4彩打即可）。
5、落户公司电动观光车车辆管理制度和应急预案，需要加盖公章。
6、注册登记表（先加盖落户公司公章，表格可到相应办事大厅填写）。