新能源汽车断电步骤
『壹』 新能源汽车上电流程以及上电条件
一、设监护人持证上岗
高压电气部件的维护和检修作业，建议设立专职监护人。由监护人监督工、量具设备的检查，劳保用品等是否符合要求，也监督作业全过程，并对作业结果进行检查，指挥供电。监护人和操作人要持证上岗。一般来说要持有特种作业操作证一电工作业低压电工作业证。
操作人员上岗不得佩戴金属饰物（例如：戒指、手表、项链等），工作服衣袋内不得有金属物件（例如钥匙、金属壳、笔、手机、硬币等）。
二、作业前进行检查
1．检查现场环境，设置隔离，设立警示标识
检查现场操作环境，周边不得有易燃物品及与工作无关的金属物品，并在维修车辆周围设置隔离，无关人员不得进入现场。工作无关的工具不得带入工作场地，必须使用的金属工具，手持部分要作绝缘处理。在地面或车辆附近明显位置放置“高压危险”警示牌。
2．检查辅助绝缘用具
（1）绝缘手套
选择正确电压等级的绝缘手套（绝等级为1000V/300A以上）。观察绝缘手套的表面是否平滑，应无针孔、裂纹、砂眼、杂质等各种明显的缺陷和明显的波纹。观察绝缘手套是否出现粘连的现象。检查绝缘手套有无漏气现象。
（2）绝缘帽
选择正确电压等级的安全绝缘帽，观察绝缘表面有无破损，监督人员和操作人员戴好绝缘帽。
（3）绝缘鞋
选择正确电压等级的绝缘鞋。检查绝缘鞋的表面及鞋底有无破损。监督人员和操作人员穿好绝缘鞋。
（4）护目镜
选择正确电压等级的护目镜。观察护目镜面有无破损、刮花。目镜的宽窄和大小要适合使用者的脸型。监督人员和操作人员戴好护目镜。
（5）绝缘垫
要检查绝缘防护垫表面有无裂痕、砂眼、老化等现象，放置绝缘垫并用兆欧表检测绝缘性能，绝缘值大于500MΩ。
3．仪器仪表的检查（放电工装、万用表、兆欧表）（2）检查万用表
万用表线束和表面应无破损。然后进行校零。
（3）检查兆欧表 三、关闭电源开关，钥匙放在安全处
四、断开低压蓄电池负极线
断开低压蓄电池负极线，负极电缆接头用绝缘胶布包好。蓄电池负极桩头用盖子盖好或用绝缘胶布包好。
五、断开维修开关并妥善保管
断开维修开关，并妥善保管。放置车辆5～10min，对新能源汽车的高压电容器进行放电。
一般来说，新能源汽车设置有维修开关，断开维修开关才可对新能源汽车进行维修。断开维修开关时需要穿戴好绝缘防护用品，并用盖子将接口封好或用绝缘胶布将维修开关接口封好。放置车辆5～10min（不同厂家有不同要求），对新能源汽车的高压电容器进行放电。
六、断开动力蓄电池高低压线束
穿戴好绝缘防护品，先断开动力蓄电池低压线束，再断开高压线束（母线）。例如，对于北汽新能源汽车EV200来说，断开低压线束后，可以分3步将高压线束断开。第一：将蓝色的卡子向车辆前方扳动；第二：将棕色套子向前部扳动；第三：将棕色卡子向内用力按住，然后将线束向车辆前方拔出。
七、验电、放电
断开动力蓄电池母线后，需要对动力电池的母线进行验电，如果母线有残余电荷，需用放电设备进行放电，确保动力蓄电池母线无电。
安全重于泰山，在维修新能源汽车之前一定要采取正确的安全防护措施。一般来说，完成了以上的几个步骤，才可以对新能源汽车高压电气系统进行维修。
『贰』 新能源汽车不带电作业前的下电操作步骤有哪些
你好，新能源汽车在操作前一定要先断掉高压电然后再将低压电断掉，戴上绝缘手套就可以进行操作。有些车辆在断开高压电维修开关时需要使用诊断仪对车辆进行断电。
『叁』 新能源汽车作业前为什么要进行高压断电所有作业都要进行高压断电吗
这是出于安全考虑，因为新能源车上是有高压电的，为了一不小心就触碰到高压电，所以维修前是要断电的。一般进行高压维修都是要断电的，比如动力电池的检测，电机的维修，车载充电器的维修等都是要断电的。
『肆』 新能源汽车高压断电流程以及蓄电池负极断开原因
你好，新能源汽车综合车辆的动力控制和驱动方面的安全考虑，作业前需进行高压断电。在新能源汽车全部停电或部分停电的电气设备上工作，必须完成下列措施：（1）停电；（2）挂锁；（3）验电；（4）放电；（5）悬挂标示牌；（6）装设遮栏；（7）有监护人。
『伍』 北汽新能源纯电动汽车高压安全断电7步骤
北汽新能源纯电动汽车高压安全断电的话一般车的中央扶手前面有一个大的红色的按钮，按下去就可以断电。
『陆』 如果新能源汽车行驶过程中突然断电，那么应该如何停车
电动汽车的推广和使用，已经成了越来越多的人，关注的焦点，很多人出行的时候不爱检查车辆，又或者在长途出行的时候，没有规划好路程，对于开车的人来说，在行驶过程会出现各自问题，那么电动汽车在行驶的过程中途没电该怎么办呢？
所以，在高速公路上遇到电动汽车没有电的情况下，解决办法反而比普通的国道更容易些，只要我们提前做好预判，在最近的服务区进行充电，可以很好的解决电动汽车在高速公路上没有电的情况。
停车50秒过后车内的电量才恢复供应，张先生说这50秒是他人生中最灰暗的50秒，每刻都在担心自己被追尾。还好当时已经比较晚了，高速上车流量小，才没有被追尾，一旦发生追尾事件后果将不堪设想。
碰到这个按键后车辆突然陷入了一片漆黑，全车进入断电状态。当时正好是深夜，高速上也没有路灯，汽车断电后车内一片漆黑，什么也看不见。想打开双闪，才发现全车断电后双闪也打不开了，张先生非常紧张，只能凭着直觉把车停在路边。
『柒』 新能源汽车操作前的准备工作及车辆断电流程
你好啊！
新能源汽车一般都有一个维修的断路器，一般你可以在发动机舱内找到，它是一个红色的拉手，把它断开，机可以维修。
『捌』 纯电动汽车在车辆进行诊断和维修时必须进行断电操作，断电操作的流程分为哪几步
新能源汽车维修时，车辆断电，是指将高压系统的电源与高压用电器完全断开，并确认整车及高压电电气部件完全不存在有害电压的过程。车辆断电分为以下几个步骤：操作前检查维修人员佩戴好防护用品，观察车辆状态；断电关掉点火开关切断12伏低压蓄电池负极搭铁线，按规定拆除高压电池组上的维修开关；将智能钥匙一致控制的探测范围以外，并由相关人员管理好，将拆下的，维修开关，由相关负责人进行管理，用绝缘安全锁锁住，或责任交代包裹住，被断开的高压线路及连接器；等待十分钟或更长的时间测量电动汽车变频器输入和输出线的电压，确认无电压后方可接触电路元器件；确认断电维修工作，维修工作区安区安全。
『玖』 纯电动汽车充电步骤及注意事项
第1步：将纯电动汽车断电以后，打开充电口盖，此时电机转速表上的充电指示灯点亮。此时，车辆在打到“ON”挡时也不会行驶。
充电过程中电机转速表中的充电指示灯一直处于点亮状态，只有拔下充电插头并关闭充电门板之后，充电指示灯才会熄灭。
第2步：将充电插头与车辆上的充电插座进行连接。
第3步：将充电插头的另一端与充电桩上的充电插座进行连接，刷卡后，车载充电机将开始对动力电池包充电。或者将家用插头插入220 V/16 A的插座进行充电。
第4步：要将电量很低的动力电池包充至满电状态，使用220 V交流电一般需要7h。充电时间的长短也取决于动力电池包的荷电状态( SoC)，荷电状态较高时充电时间较短，荷电状态较低时充电时间较长。
充电过程中要查看动力电池包电量是否已经充满，只需将钥匙打到“ACC”或者“ON”挡，即可从仪表盘上读出。
当指针指示在100%时，表明动力电池包已经充满电。当指针未指示在100%附近时，说明动力电池包尚未充至满电状态。
充电操作注意事项
①由于动力电池的特性以及检测精度的问题，有时候动力电池包充至满电状态时，SoC表的指针并未指示在100%，这个指示的范围可能是在98%-100%。所以可以认为当SoC表的指针指示在98%以上时（包括98%），动力电池包已经充满电。
②在充完电拔下充电接头以后，如果没有及时查看SoC表的充电状态，而是过了几个小时或者更长的时间才进行查看，这时由于动力电池的特性，SoC表指针可能指示在98%以下，这并不意味着动力电池包出现了故障。
③动力电池包的可用能量会随着使用时间的延长而逐步衰减。如果动力电池包的使用时间已经很长，充满电时SoC表指针也不会指示在100%附近。
④动力电池包充电过程中，电池管理系统会自动控制充电电流的大小，当动力电池包充至满电状态时，电池管理系统会自动终止对动力电池包的充电。
⑤当环境温度太低时，插上充电接头以后，电池管理系统会自动先对电池包进行加热，当温度合适以后才对电池包进行充电。
注意事项