广东新能源汽车产业人才需求

Ⅰ 新能源汽车需要哪些人才

随着国内经济的蓬勃发展，新能源汽车行业也是异军突起。据统计17年全国各车企宣布投资建设的新能源汽车整车项目就有70多个，计划投资也已达到4500亿元。新能源汽车产业也进入了“井喷时代”。随着新能源项目的不断增加，政府也实行了许多的优惠政策，联合推动了全国车企的共同发展。

伴随着行业的快速发展，新能源人才的竞争也开始白热化，与此同时也产生了大量与新能源汽车相关的人才需求。特别对于三电人才、无人驾驶人才、智能车联网人才的需求最为急迫。从全国招聘网站上也可以看到新能源车企对于以上人才招聘数量的剧增。

如果从人才储备的角度来看，我们除了可以关注新能源车企现有人才外，还可将范围扩大到：传统车企、汽车零部件、汽车设计院等汽车行业上下游的企业。从职位类别来看，新能源汽车所关注的人才分为：1、新能源汽车专属人才2、传统车通用技术型人才。

另外，对于新能源汽车人才招聘还存在一个难点那就是“跨界”。随着经济的发展，无论对于IT行业、金融行业还是传统制造业”复合型人才”已经成为行业的新宠。新能源汽车对于人才的“跨界”指的是：

一、跨越行业界限

随着新兴技术的不断兴起，复合型人才成了目前许多行业关注的焦点，“复合型人才”可分为二大类：

1.技术复合型：指拥有两种以上专业技术的人才。（如大数据人才、AI人才）

2.技能复合型：指项目管理类人才，既要有专业技能，也要同时有团队管理经验。

二、跨越地域

根据调查显示，华东区域聚集了较多的汽车行业人才，而新能源人才的聚集地为华南。整车类企业人才以北京、上海为主。相比之下，新能源车企的分布更为集中，深圳作为一线城市，聚集了1/3的新能源整车人才。随着现有交通工具的普及，许多的三四线城市人才也开始流入一二线城市。

三、跨越国界

随着无人驾驶、车联网的不断兴起，车企对于稀缺人才的规划已放眼国外。越来越多的国内车企已经开始从海外吸纳高精尖技术人才。像底特律、旧金山、伯明翰、斯图加特等地成为目前招聘人才的热点区域。

作为汽车行业的猎头顾问，我们不能固步自封，应该明白时代在发展，传统汽车行业正在剧变，应时刻紧跟时代发展的脚步，深入了解新能源汽车行业的发展方向，了解客户的核心痛点与未来发展需求，才能更好的为客户甄选优质人才，从而更好地助力汽车制造业的升级转型。

Ⅱ 新能源汽车行业就业前景怎么样

新能源汽车行业的就业前景应该是不错的，新能源汽车的就业前景应该是非常广阔的，而且新能源汽车正是招朝阳行业

Ⅲ 中国的汽车行业的未来发展前景这方面的人才需求情况

我国汽车行业现状及发展前景
一、当前国际汽车行业的主要特征

1. 追求规模经济。 目前对国际汽车行业规模经济的普遍标准是小轿车年产量 100万辆以上，汽车总产量150万辆以上。对于发展中国家，这一标准则是年产小轿车40万辆以上（含40万辆）。今年奔驰与克莱斯勒合并，大众与宝马争购维克斯集团旗下的劳斯莱斯, 均表明了对规模经济的追求以及对市场份额的激烈争夺已经成为当代国际汽车行业发展的主方向。

2.全能型生产，以轿车为主导产品。对规模经济追求的结果是一家汽车公司要生产包括客车、货车、轿车、牵引车、越野车在内的重中轻微各种型号的汽车，但以轿车为其主导产品。轿车产品本身因其制造工艺水平较高，下游企业庞大，其质量可以代表一国工业发展的总体水平；作为个人基本交通工具，下个世纪轿车市场的发展空间仍然很大，与其它汽车产品相比，随着人均国民收入的增长，轿车市场的扩展速度最快。因此对于处在成熟期的国际汽车行业来说，以轿车为主导产品是一种必然选择。在汽车行业发达的国家，轿车保有量占整个社会汽车保有量的比重均在60％以上。

3.寡头垄断的市场结构。在汽车行业处于成长期时，生产厂商为降低成本、追求规模经济而进行日趋激烈的竞争，最终经过破产、倒闭、联合、兼并形成寡头垄断的市场结构，行业发展步入成熟期。在这一阶段，生存者寥寥无几，但都已实现规模经济。例如20年代，美国汽车生产厂商有80家，法国有150多家，英国有40家，意大利有30多家；到70年代，美国只剩下4家即通用、福特、克莱斯勒、 美国汽车（后美国汽车被克莱斯勒兼并），整个西欧也只剩下12家汽车公司。

4.政府参与。作为社会经济的支柱产业，汽车行业无论是在发达国家还是在发展中国家都无一例外地受到政府的扶助。一国产业政策也对汽车行业具有深远影响。 1979年，克莱斯勒公司濒临倒闭，美国政府立即于当年12月通过了《克莱斯勒贷款担保法案》，由政府出面为公司提供财政担保。克莱斯勒公司接受贷款援助后逐步走出困境，于1982年盈利24亿美元，汽车销售超过200万辆。 这一事例成为政府扶持汽车行业的成功典范。

5.跨国性生产。由于行业内部广泛的分工与协作，一般来说，整车厂30％以上的成本是由外部购进的投入，包括钢铁、铝、其它金属、轮胎、制动线管、电池装置、化油器、火花塞、油泵、雨刮、锁、门把手等各种零部件。汽车行业逐渐形成少数汽车总成厂由多家零部件企业支撑，再以大量下游企业为基础的金字塔结构，生产厂商开始在全球范围内优化资源配置，进行跨国生产。跨国性生产在我国的表现，就是我国汽车产品几乎都已打上了国际汽车集团的烙印。比如德国大众与美国通用投资上汽生产桑塔纳和别克；德国在一汽生产捷达与奥迪；通用与一 汽合作生产雪弗兰厢式车和卡车；法国雪铁龙投资东风生产富康；法国在广州生产广州标致；福特与江铃汽车合作生产全顺轻型车；美国汽车投资北京生产北京切诺基；铃木投资长安奥拓及其它摩托车厂等等。

二、我国汽车行业面临的问题

1.市场狭小与生产厂商众多的矛盾制约了规模经济的实现。1995年我国汽车产量突破10万辆的厂商仅有4家，最多的一汽生产了18.2万辆， 还不到规模经济标准的一半。截至1998年上半年，我国还没有一家汽车企业达到发展中国家汽车行业规模经济的生产标准（以轿车生产为标准）。根据汽车行业发展“九五规划”，九五期间可以形成规模生产（轿车40万辆）的厂商只有上海大众一家，其余包括一汽、东风、天津、重庆长安等大集团在内的厂商仍无法达到规模经济。这一方面是因为我国汽车行业生产技术、工艺水平较低，长期在高关税的保护下没有形成足够的开拓市场（包括国际市场）的能力，更重要的是我国汽车市场狭小与生产厂商众多的矛盾制约了规模经济的实现。40多年来，为追求汽车行业在高关税保护下的超额垄断利润，各地纷纷建厂生产汽车，从而形成今天100多家生产厂商群雄纷争的局面。这在汽车行业成长阶段是不可避免的现象。随着汽车行业的进一步发展，各厂商均需通过实现规模经济、扩大生产、降低成本以在激烈的竞争中求得生存。由于长期处在高关税的荫庇之下。各厂商的汽车产品在国际市场缺乏竞争能力，目标市场只能定为国内市场。问题是，我国汽车市场是小市场，而且在今后相当长的一段时期内，我国将保持小市场的状态。我国近年的汽车需求仅由西方一家大汽车公司来生产即可满足，国内厂商若达到规模经济（发展中国家标准），那么只需要3—4家厂商就能满足全国的汽车需求，而我国现有汽车整车厂116家，即使排除进口， 国内汽车市场完全由国内厂商占有，那么平摊到每家厂商的可实现年产量也不足1.5 万辆。

随着汽车逐渐成为我们生活中的必需品，汽车专业也成为了社会上十分走俏的专业。汽车类专业人才成为了炙手可热的“抢手货”，汽车行业中的复合型人才将成为竞争焦点，比如精通外语的汽车设计人才、具备汽车技术背景的营销人才、具备汽车销售背景的IT类专业人才，以及汽车信贷、保险等金融人才将继续走俏。此外，热能与动力工程、工业设计等相关专业人才需求也将持续看涨。

Ⅳ 新能源汽车就业怎么样在广州想学汽车新能源

在目前国内经济情况下，新能源汽车行业异军突起,成为资本追逐的热点。据不完全计，2017年全国各汽车集团或新晋势力宣布投资建设新能源汽车整车项目70余个，计划投资总金额达到4500余亿元，规划产能更是达到了惊人的1100余万辆，新能源车驶入“快车道”。

新能源汽车技术专业的学生毕业后可以从事什么岗位？就业岗位如下

初次就业岗位：新能源汽车制造、新能源汽车机电维修、新能源车辆性能检测、新能源汽车新技术培训、新能源汽车维修业务接待、新能源汽车销售；

发展岗位：新能源汽车调试、新能源维修技术主管、质检员、新能源汽车技术培训；

拓展岗位：新能源汽车生产、维修管理，新能源汽车服务企业经营与管理

新能源汽车将进入行业发展的“黄金时代”

新能源汽车一般是指是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆;其工作原理是：蓄电池--电流--电力调节器--电动机--动力传动系统--驱动汽车行驶;电动汽车的种类有：纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车。

就目前市场中的新能源车型将我们的评测体系分为三类：纯电动车型、插电式混合动力车型以及油电混合动力车型，具体至每一类车型都拥有各自不同的性能标准。新能源可能性的故障有以下，一.整车没电;二.电动机故障;三.充电故障;四.动力电池故障。

根据《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》，到2020年，将实现当年产销200万辆以上，累计产销超过500万辆，整体技术水平保持与国际同步，形成一批具有国际竞争力的新能源汽车整车和关键零部件企业。在节能减排需求和政府补贴、限行限购、双积分等政策的联合推动下，当前中国汽车市场正迎来新能源汽车发展的“黄金时代”。

Ⅳ 新能源汽车人才缺口大吗

伴随着行业的快速发展，新能源人才的竞争也开始白热化，与此同时也产生内了大量与新能源汽车相容关的人才需求。特别对于三电人才、无人驾驶人才、智能车联网人才的需求最为急迫。从全国招聘网站上也可以看到新能源车企对于以上人才招聘数量的剧增。

Ⅵ 现在的新能源汽车发展的前景怎么样

随着新能源汽车市场的不断发展，新能源汽车必将在更多的城市中得到推广应用，我国新能源汽车产销规模逐年增长，且增长速度较快。预计2020年将实现年产200万辆，保有量达到500万辆。根据国家新能源汽车发展战略，未来10年将是新能源汽车产业高速发展期！

国家政策导向有助于国内迅速形成新能源汽车配套系统产业链，行业潜力巨大。对新能源汽车人才需求量将不断增大。现在新能源汽车专业非常热门，对新能源汽车技术感兴趣可以了解一下。

Ⅶ 现在汽车新能源技术人才的前景怎么样

随着新能源汽车保有量的增加，新能源汽车维修人才自然也是急缺的，而学习新能源汽车技术只能到专业的汽修学校，既有技术又有学历的新能源技术人才就业前景是非常好的。