现在购买燃油汽车与电动汽车

① 现在上下班代步买一辆燃油车好还是纯电动汽车好

我家有两部车一部新能源一部燃油车，就我个人用车的经验我说实话假如只是上下班代步，而且你有固定充电位说实话肯定是新能源车合适，第一新能源车的使用成本低，我家的新能源车买了2年了行驶将近2万公里我家申请安装了充电桩，车子续航事250公里基本上是一个星期充一次偶尔周边游，到现在充电的电费不到1000元，三个月保养一次一次100元。使用成本比我家的燃油车低多了，现在除了跑长途基本逗使用新能源。第二新能源车操控简单没有复杂的机械构造用起来不复杂，几乎没有故障。第三现在地位新能源技术已经比较完善，实际续航根据用车方式速度之类的基本可以达到表显的八成，我得车用了两年了没有任何衰减的迹象。这里提醒一下买车时电瓶是关键一定选择宁德时代和比亚迪。北方冬天因为冬天气温过低会出现电池续航严重掉电属于正常现象。

② 购买燃油车和新能源汽车哪个更好为什么

燃油车的晃动所谓的新能源车不抖动。这只是个别城市的情况，北上广这样的个别城市计算号码牌费用，计算再次动摇的概率，买新能源车还是很划算的。更多的是无奈的选择。大规模的国产新能源汽车大部分都不成熟，而相对成熟的合资车型，由于不能享受新能源汽车的减免政策而感到难堪。有些车型可以通过网络查看主要新能源车的比较测试。

汽车是为大家提供更方便的生活，但目前使用新能源汽车使自己的生活特别不方便，这样下去怎么普及呢，广州车展前，一个朋友来广州借了一辆，他想去珠海工作，然后去我的维修站充电。他没有快速的充电插座，后来我问他到珠海酒店智库的时候，里程已经为零了。看不到充电的木桩，下班后看不到充电的地方，只能叫拖车。你说这种车环境你买得起吗。

③ 请问买车的话是选择电动汽车好还是燃油汽车好

买车到底该选择电动汽车还是燃油汽车，这个问题已经成为了想买车人士很纠结的一个问题。但我个人更推荐的是燃油汽车。

有些人可能会考虑到新能源是未来的趋势，觉得燃油车可能在不久就要被取缔，但是目前燃油车的位置还是无法撼动的。等真正是新能源汽车的天下之后，你再换车也还是来得及，我觉得，最近想买车的不用担心这个问题，电动汽车成为主流至少短时间内是不可能的。

④ 买车,选择电动汽车好还是燃油汽车好

买车，选择电动汽车好。

电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。

众所周知，内燃机汽车废气中的CO、HC及NOX、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾。电动汽车无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小。噪声对人的听觉、神经、心血管、消化、内分泌、免疫系统也是有危害的。

特点：

当下电动汽车尚不如内燃机汽车技术完善，尤其是动力电源（电池）的寿命短，使用成本高。电池的储能量小，一次充电后行驶里程不理想，电动车的价格较贵。

但从发展的角度看，随着科技的进步，投入相应的人力物力，电动汽车的问题会逐步得到解决。扬长避短，电动汽车会逐渐普及，其价格和使用成本必然会降低。

⑤ 买电动车还是燃油车

嗯，对于买电动车还是燃油车，主要还是根据自己的喜好和经济能力来做决定吧，想要耐用亿点，我觉得还是买燃油车会更好一点，各有各的优缺点吧。

⑥ 现在买纯电动汽车还是燃油车好

各有各的好处吧！燃油车不用担心半路没电，纯电动一年能剩下不少钱呢！

⑦ 现在购买燃油车还是新能源汽车

2018年8月比亚迪元ev360车主，谈谈新能源汽车的使用体会。本人所在安徽马鞍山，本地没有快充桩，强行快充，必须上高速。所幸马鞍山那个高速充电桩，etc来回并不需要费用。

一、快充&高速赶路

国家电网快充桩充电，10%-90%充电40分钟。

首先，根本不敢开到0%，车辆使用2年差6天，只有一两次正常使用下开到4%，车电到了8%左右以下，仪表盘显示小乌龟，最高能开到60公里每小时。遇到个大上坡，马上只能30公里，后面的车喇叭按一排，十分丢人。

另外车辆充到90%以后，充电速度太慢，逐渐由80左右充电还能有40kwh，进了90%以后就只有25kwh，然后降到10kwh。从90%充到100%仪表盘显示需要11分钟，但实测大概20多分钟，简直浪费时间。

所以我最频繁充电范围是10%-90%，充完春秋天不开空调能使用250公里左右。开空调大概230公里，冬天大概180公里。

这个水平，基本开两个小时左右就会找个地方休息40分钟，服务区吃个鸡排，喝口水，蹲个坑，如个厕基本没问题，就是每隔两小时都需要吃喝拉撒，确实是种煎熬。

车辆进入120kmh之后耗电量增大，没统计过，大概10%。不仅耗电，也不安全，所以我基本维持100kmh±10kmh这个水平，走中间车道正好的速度。

我每个月都开100公里高速和100公里国道见见父母，高速限速120国道平均限速80，来回各充一次还行，电费两次大概60左右。

有次从南京出发去苏州玩，来回沿途高速冲了四次电，着实把我恶心到了，也是那次让我对鸡排感觉恶心了，再也不吃油炸物品。

二、慢充&日常使用

自己的房子住5楼，楼下就可以停车，自己甩了根4平方线，插在家里智能插座上，固定在屋面排水管上，在楼底下接了个带盒子的防水插座。平时用app关闭家里插座，还能查看使用电量，用的时候app打开就可以了。安排好了，确实十分方便，新能源汽车使用体验提高不少。

比亚迪自带的家用插头慢充，充电功率冬天1.5kw，春秋1.4kw，夏天1.3kw。可能是因为越热越需要汽车里的风扇给电池散热，分流电能导致的。

基本上老婆出去开一天用10%的电，充个一晚上大概12小时能充40%左右的电，基本能做到一周充2次电日常使用还有富余。剩下的电，留给全家，周末在郊外作践，或者开上高速……

以前没安排楼下插座的时候是非常痛苦的。每次都是我开油车，我老婆开电车一起去我单位，然后蹭单位的电充一天，第二天我送我老婆上班，之后接我老婆去我单位，再从我单位把两台车开回来，几乎每个周末都干这个事。太烦了，后来知道本地etc去服务区不收费这个政策后，感觉找到了希望每次都充满。但跑了几次，1小时坐在车里太无聊了，玩手机都无聊，直到我在家楼下弄了个插座，就非常方便了，比我自己的油车还方便。我的油车，每周还要想着安排个中午，放弃午睡去人少的地方把油加满。

三、电池衰减、保养、价值

目前开2年，除了买车前半年要么慢充要么快充外，基本最近这一年半是平均每周两次慢充12小时，平均每个月快充2-3次的样子，目前车是4.1w公里。

个人看了很多帖子，认为对电池的保养还是不错的。日常95%的情况下能保持电池在40%-80%的电池健康区间。

即使这样我也感受到了电池的衰减，车刚到手的那个月，我做了个极限测试，在日常通勤0-60km范围内使用，电能从100%使用到3%，不开空调跑了个324km，理论上100%电能跑335km。但是最近的一个月刚做了个测试，从100%使用到2%，只跑了310km，理论100%电能能跑316km。从这个角度来看，电池容量两年内跑了4w公里衰减了6%，每年衰减3%，个人感觉还行。

他们都说电池到了后期衰减加速，但没给出具体的加速状态，是从每年3%衰减，加速到每年6%还是到30%他们也不告诉我。但我从我使用6年的iphone5s现在当工作手机，电池仍能顶一天的情况来看，比亚迪电池衰减估计也是我可以接受的范围。

这车保养方法是半年或1.2万公里保养一次，我这个人办事从来不拖到最后一天，保养车这个事一般提前一两周，因此前年8月份买的车，今年7月18高就保养了。

4s店坑人是肯定的，但该做的项目还是得做，空调滤芯、制动液这种网络搜一搜，淘宝买一买的事情，自己做就好了。刹车油、齿轮油、电控升级这种事情还是得做的，基本每次保养100块左右，智商税该交还是交吧，相比我的油车每三四个月交300-500，这半年交只交100，交的是更心安理得了。

e充电共用了1800元，家里电花了约2000元，加上蹭单位的电蹭了小半年，如果不蹭，回家用夜里的电充大概也有个200块。总共加一块4000元左右了。平均每100km大概10块钱，比我100km8个油的汽车45多块，便宜35块这个样子吧。

整车10万落地，按每年2万公里，每年能省7000块钱。网上有人用电把车的成本收回来的，我觉得我自己不可能做到，但是省5万块我觉得还是能努努力的。

四、换车

明年，我从我妈扔给我的小汽油代步车就要一年年审2次了，问了二手车贩子，车况还行，估计还值个七八千。加上到明年年初，估计手上有二十多万存款了，老婆又动了买车的念头。

昨天去保养比亚迪元，正巧比亚迪汉展出第三天，我和老婆看了半个小时，二话不说交了1000块定金，定了前驱版本高配EV。

真他妈的后悔，当年元如果有混动就好了。

⑧ 现在如果想买车的话，应该选择燃油车还是新能源车

现在买车还是选择燃油车吧，因为新能源汽车现在还没有估计下来，他的很多技术还不成熟，而且充电也是非常麻烦的。

⑨ 想买一辆汽车，买电动车好还是燃油车好呢

现在人们的生活越来越好了，而90后也都20多了，而现在中国汽车市场的消费主力大多也都是90后，所以说越来越多的汽车在设计上也更加的年轻化，而年轻人在购买的时候消费喜好也是不局限于一款车的颜值或者配置的，所以在当今社会年轻人比起任何时代的人都更能够接受新鲜的事物，而现在新能源汽车也是在国家的大力推广下进入了一个新的领域，所以有很多的年轻人在购买汽车的时候也是会优先考虑新能源电车的。那么年轻人在买车的时候，第一辆车是该考虑燃油车还是电动车呢？

现在由于我国的汽车保有量实在太多了，所以给环境也是造成了很大的压力，因此在最近几年国家对新能源电动车给予了很大的补贴，但是新能源毕竟是新兴的产业，所以在刚刚起步的时候有很多的地方也都是不成熟的，因此也有很多的年轻人在买车的时候也是非常的纠结，到底是买燃油车好还是买纯电动车好，那么今天我们就一起来讨论一下这个问题吧。
虽然说现在新能源电动车是发展趋势，但是现在市场上的电动汽车大部分使用的都是锂电池，而我们都知道锂电池也是有一定的寿命和使用年限的，而锂电池的特性是完全充放电对于电池寿命的影响也是非常的大的，而纯电动车也正是因为电池持续输出电力，所以没有办法像传统混合动力一样浅充浅放，因此寿命是远远短语传统混合动力的电池组的。所以说纯电动车跟燃油车相比，还是有着很大的差距的。

⑩ 同等价格的燃油汽车和电动汽车，各自都有什么优缺点

电动汽车的发展可以说越来越受到消费者的青睐。随着我国新能源汽车的快速发展和电动汽车租赁运营模式的兴起，电动汽车逐渐进入公众视野，成为人们生产生活的一部分。但是相对于历史比较悠久的燃油车，人们对电动车的使用还是比较陌生的。

容易照顾，结构简单，使用维护方便，经久耐用，是电动车运行成本中最大的亮点。与传统燃油车相比，电动汽车操作简单，结构简单，运行传动部件少，不需要更换机油、油泵、消声器等。，并且不需要添加冷却水。维护工作量更少。如果电池质量过硬，使用寿命会比燃油车长。它应用范围广，不受环境影响，这是电动车的另一个优点。比如没有通风的地方，冬天温度低，或者高空没有氧气的地方，内燃机车要么不能工作，要么效率降低，而电动车几乎不受影响。虽然电动车续航里程在寒冷气候下会打折，但对性能好的电池影响不大。