2019年新能源汽车年鉴

1. 修改《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》

2017年9月，工信部、财政部、商务部、海关总署、市场监管总局五部委联合发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（以下简称“《积分办法》”）；2020年6月发布了《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》，该修订案自2021年1月1日起施行，依据决定作相应修改后重新公布。新《积分办法》的实施旨在为适应产业发展新形势，进一步优化管理机制，更好地促进节能与新能源汽车产业高质量发展。

作者??工信微报

编辑?姜文玲

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 中国红旗汽车发展史

1958年诞生于一汽的我国第一辆国产小轿车当时并不叫“红旗”，叫“东风”，是红旗的前身，定牌为CA71。之所以取名“东风”，是因为毛主席对当时国际形势有个著名论断：“东风压倒西风”。1958年8月，由“东风”轿车改进而来的新型高级轿车问世，吉林省委第一书记吴德在全厂万人集会时，才正式给轿车命名为“红旗”对于“中国第一车”，新中国的缔造者们曾寄予了无限的期望与关怀，特别是毛泽东主席，曾三次提及“坐我们自己制造的轿车”。9月19日，邓小平、李富春、杨尚昆、蔡畅等中央领导到一汽视察，赞扬了红旗轿车，并从此定型。 1959年9月，第一辆红旗检阅车送到北京，供国庆十周年阅兵使用。 1960年，红旗轿车编入《世界汽车年鉴》。 1966年4月，20辆红旗三排座高级轿车送到北京，周恩来总理、陈毅外长等国家领导人正式乘用。 20世纪60年代起，红旗轿车成为国家礼宾用车，被誉为“国车”。当时，外国政府首脑访华，把“见毛主席，住钓鱼台，乘坐红旗轿车”为最大愿望。 1972年，毛主席坐上红旗特种保险车，为久负盛名享誉中外“中国第一车”罩上了耀眼的光环。 1984年，在建国35周年的盛大庆典上，邓小平同志乘坐红旗高级检阅车，在天安门广场检阅了三军，成为让世界瞩目，让全国人民振奋的历史镜头。 1998年，在红旗轿车诞生40周年之际，新一代高级红旗轿车再度成为国家礼宾用车。

3. 解决最后一公里 广东将建汽车产业联盟

[汽车之家?行业]?12月2日，广东省科学技术厅发布了《关于支持建立广东省大湾区新能源汽车产业技术创新联盟及征集成员单位的通知》（以下简称《通知》）。

《通知》指出，为加速建立产学研深度融合的技术创新体系，支撑“新能源汽车”产业集群高质量发展，拟筹建“广东省大湾区新能源汽车产业技术创新联盟”，同时面向省内外和港澳台地区新能源汽车领域及产业链上中下游相关的企业、高校、科研院所、事业单位，以及知识产权等服务机构征集成员单位，专业领域包括且不限于：纯电动汽车、混合动力汽车、氢燃料电池汽车、智能网联汽车等。

《通知》同时公布了《广东省大湾区新能源汽车产业技术创新联盟筹建方案》（以下简称《方案》）。

据《方案》介绍，广东省汽车产业规模位居全国第一，全产业链体系基本建立，集群效应初显。2019年，全省汽车制造业营业收入8404.78亿元，实现工业增加1768.35亿元；全省汽车产量311.97万辆，占全国汽车总产量12.2%。其中新能源汽车产量15.59万辆，占全国产量13.1%。同时，广东省新能源汽车领域的相关研究成果同样位居全国前列，与国外众多技术领先机构和企业也有着长效合作，是我国新能源汽车产业发展和技术创新的高地。

《方案》表示，联盟将挖掘产业需求，促成产学研深度合作，定期发布产业技术发展报告、市场资讯、产业地图、白皮书、蓝皮书、年鉴等行业信息和技术综合报告；开展科技服务，形成常态化的产业技术交流机制，制定汽车行业标准和规范，开展专业性的评测等。同时，建立专家智库和产业数据库等支撑政府工作以及开展国际合作交流。

编辑点评：

此次，广东省筹建面向全产业链的新能源汽车产业技术创新联盟，将打造支撑新能源汽车产业集群发展的科技服务平台，促进新能源汽车与能源、交通、信息通信深度融合，解决基础研究“最先一公里”和成果转化“最后一公里”有机衔接问题。（编译/汽车之家?翁萌）

附：

《关于支持建立广东省大湾区新能源汽车产业技术创新联盟及征集成员单位的通知》原文

《广东省大湾区新能源汽车产业技术创新联盟筹建方案》原文

4. 在哪里可以看到新能源汽车统计数据

可以查一下中国汽车工业年鉴或节能与新能源汽车年鉴，夏泽网有这些年鉴的电子版，很方便。

5. 中国船舶未来发展前景怎么样

近段时间锂电板块有良好的表现，相关个股涨幅不小，市场上的投资者也把众多目光投向了锂电板块。借着今天的时间我们来讨论一下锂电行业中的龙头公司--亿纬锂能。

那么我们在准备开始之前，先给大家奉上锂电行业龙头股名单，戳这里就能领取了：宝藏资料：锂电行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍：亿纬锂能作为一家新型锂电能源企业，锂电池创新发展、多领域布局始终被作为公司的发展方针，并且属于锂原+消费+动力电池的多元化、差异化锂电翘楚公司，主要经营范围是消费电池(包括锂原电池、小型锂离子电池)和动力电池(包括新能源汽车电池及其电池系统、储能电池)的研发、生产和销售。

了解完亿纬锂能的公司情况后，我们来看下亿纬锂能公司有什么亮点，值得我们考虑吗？

亮点一：在技术研发、品质品牌、生产规模、团队管理等方面的优势突出

公司一向坚持以科技创新为企业核心竞争力，重点投入产品的研发成本和提升自身研发综合实力，针对行业发展趋势，很好的完成新产品的研发和技术储备工作。对锂电池主营业务的研发增加投入，同时迅速响应下游需求，形成能够用于市场的竞争和企业发展需要的技术开发体系，并且在产品上有许多的专利。公司不光有多年沉淀的技术，还有产品质量，以及良好服务，也是凭借这几点，目前已经成为市场上比较有名的电池供应商。

同时，公司在保持锂原电池业务的稳定增长的同时，并且在品牌声誉方面做的比较好，而且经过不懈努力，在动力电池领域获得了国际认可，在行业里有口皆碑。此外，还在锂原电池、小型锂离子电池以及动力电池等产品上已经形成了规模化和专业化生产，产业体系十分完备。培养出一支综合素质高、业务能力强、规模宏大、结构合理、富有核心竞争力的阶梯式核心技术团队和优秀管理成员。公司已经初步形成了适合自己的独特的人才管理体系。

亮点二：多元发展、齐头并进，助力企业腾飞

针对经营模式，公司主张多元化发展，针对发展的增长点，马不停歇的挖掘着。对于豆式电池，公司很早就开始规划研发了，打入三星、小米等供应链，扣式电池有望突破专利封锁，通过增资扩产、加速发展来满足TWS需求迅猛增加。亿纬锂能还投资了电子烟先锋公司--思摩尔国际、供应雾化设备电池，追求协同效应。思摩尔国际给亿纬锂能提供了不少收益，此外，公司重新制定战略，将圆柱电池向电动工具等消费市场切换，加入小牛、TTI、百得、博世等供应链；得益于电动工具及两轮车的崛起，圆柱电池销量大大提高，针对业绩提升的预期，公司有着较高的要求。

由于文章的字数不能太长，更多关于亿纬锂能的深度报告和风险提示，学姐都写到这篇研报里了，快点浏览一下吧：【深度研报】亿纬锂能点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

在"碳中和"、能源转变的时期，新能源的发展愈发和时代趋势相符。同时，新能源汽车的发展也是政策引导的方向。作为新能源汽车的动力源泉，锂电行业在未来的道路上前景不错，具有比较好的发展前景。加之市场结构日益变成垄断竞争市场，行业格局持续优化、集中度加速提升，亿纬锂能产品的估值也越来越高。身为锂电行业的翘楚，未来，行业发展红利亿纬锂能最先感受到。

一言以蔽之，我觉得亿纬锂能作为锂电行业的领衔者，有望在行业改革的推动下，赢得欣欣向荣的发展。但是文章的时效性有一定滞后，如果想更加细致地了解亿纬锂能未来行情，戳这个链接，有专业的投顾帮你诊股，判断目前的行情亿纬锂能是否值得买入或卖出：【免费】测一测亿纬锂能还有机会吗？

应答时间：2021-09-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

6. 我国润滑油的发展现状

润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂。2019年，我国润滑油产量约为630万吨，表观消费量达648万吨。在国内润滑油消耗总量中，车用润滑油占的比重较大，2019年车用润滑油约占润滑油消费总量的58.5%。在我国汽车、基建等领域的发展推动下，我国润滑油市场需求保持着稳定增长。未来，在车用润滑油需求方面，随着新能源电动车的推广与普及，专用于新能源汽车的润滑油产品将是更有利可图的细分车油市场。在工业润滑油需求方面，随着我国政府对“新基建”领域的投资力度加大，我国工程机械行业的市场需求将快速增长，与此相关的工程机械的润滑油需求也将随着增长。

1、我国润滑油市场供需量情况

——2019年我国润滑油产量约为630万吨

国家统计局统计数据显示，2013-2015年，我国润滑油产量逐年下降;2016-2019年，据imedia数据显示，我国的润滑油产量总体提升。2019年，我国润滑油产量约为630万吨。

—— 以上数据来源于前瞻产业研究院《中国润滑油行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》。

7. 中国汽车保有量与民用汽车拥有量有什么区别

民用汽车只包过私家车，汽车保有量还包过商用车乘用车和民用车

8. 北京空气怎么突然好了

因为前几年的大气污染严重，雾霾严重，国家严控制住了一些对空气质量污染的工厂，再加上汽车尾气的治理，新能源车的增加都对大气污染起到了作用，首都北京的空气自然的也好了。