新能源汽车没有变速器

Ⅰ 新能源汽车变速器技术

你好 由于国家政策的指导，新能源汽车的保有量越来越大，大多数老司机也想要试试鲜。然而众人看遍所有的电动汽车却发现，它压根就无手动档，这让许多多少机械控心生不满感觉是单个无魂灵的车，没有了换挡的乐趣。而比较手动档来讲，自动档车没有离合器，不用换挡，驾驶起来方便，深受女司机的欢迎，新手司机开着的时候也不会发生手忙脚乱的现象！没有变速箱！没有变速箱！



由于电动机的特征，动力从电动机输出后通过一个固定传动比的减速机构直接驱动车轮，并且没有了变速箱和换挡机构，动力传递也较传统燃油车更会直接和高效。并不像大多数人想象的那样电机带一个at变速箱或者ct变速箱，然后由变速箱来改变速比和车速。你所看到的P、R、N、D其实仅仅是节制电机的动弹目标，说白了就是跟小孩玩的玩具车近似就是单个转向开关。那么电动汽车是如何改变车速的呢？ 答案就是由电动机的转速来调节。电动机的动力输出特性：电动机只要通电动弹就会输出最大扭矩，并且转速调节范围极为宽泛，允许实现从零到几万转的无级调节。

在这个行驶中扭矩转变很小，始终保持最高的动力输出。固然也会有人担忧，转速高了会不会影响电机寿命。会琢磨齿轮的耐受性和高温工况问题。电机与速度比例大约为1千转递增10km/h。正常行车都用最高档，除非你开的是七档手动车，按照该正常限速。汽车上运用的电机长期保持2万转对于他们来说还算小菜一碟，所以在不违背国家法律法规的情况下将电机开烧很是的难！还有些电动汽车使用的是轮毂电机，新能源汽车已经全面使用高效电机是毫无疑问的，包括各部件和其驱动所用的轮毂电机全都是高效电机。

Ⅱ 新能源车为何不加变速箱解决高速高耗电的问题

许多买了新能源纯电动汽车的用户常常对续航里程不满。厂商宣传的300-400公里续航，但是实际使用中，200-300公里需要充电，耗电远远超过预期。尤其在跑高速或长距离的时候，实际里程和厂商的宣传相差很大。所以，为什么传统燃油车的高速行驶更省油，而电动汽车的高速行驶更省电呢？

常规的自然吸气发动机，功率几乎与转速成正比，即转速越高，功率越大。其主要原因是：转速越高，发动机点火做工单位时间越长，因此功率随之提高。转矩从低转到高转的相对波动很小，基本维持在120至150牛·米之间。再加上在变速器的作用下，一旦进入高速匀速行驶，发动机就能被超速挡控制在低速区间内，此时释放的动力较小，只需要部分动力来提供车轮的转速，克服气动阻力和滚动阻力，这样发动机就能在高速运行时获得更经济的油耗。

从设计的角度来看，这并非故意为之，而是为了车辆能更好的使用，这就好比在使用时，原来有变速箱的车反而加了一个传力机构，相反，逻辑上讲，这反而让人难以理解，另外，家用车由于有电机的存在，根本没有加变速箱。

Ⅲ 新能源车为什么不加变速箱从而解决高速高耗电的问题

现在的新能源车技术并不成熟，所以未做到这一步。

我觉得新能源汽车要想解决高速耗电的问题只有从几方面来着手解决。

第一，阻力。

阻力就是两点风阻和摩擦阻力以及机械摩擦力，其中最大的就是风阻，新能源汽车只有尽最大能力来改善汽车外形，利用空气动力学，流体力学来解决高速行驶时的空气阻力，尽量的使汽在高速行驶时风阻变小才能达到省油的目的。轮胎与地面的摩擦力，这点可以通过材料科学来解决，对省电效果只能起到很小的作用。机械摩擦力，这点在电动汽车上机械摩擦力基本已经很小了，几乎没有空间可以提升。

第四，造车新势力与传统燃油车的技术力量目前不足以实现终极配置目标。

特斯拉05年开始探索新能源汽车动力配置，由单电机到双电机再到3电机，应该说有深层次的考虑与认知。其它车企动力配置方面，跟随是最省事的做法。传统减速与变速供应商仍然有机会，就看谁早认知捷足先登了。

Ⅳ 新能源汽车有否变速箱

这个要看是是电动车还是混合动力的了！
如果是纯电动的就没有变速器，但是有差速器！
如果是混合动力的，就是有发动机和变速器的！
如果有什么不明白的可以追问，我在线给你解答！
如果感觉对你有帮助那就采纳一下吧！

Ⅳ 新能源车为什么不加变速箱从而解决高速高耗电的问题原因是什么

‬ 新能源汽车‬，高速‬，高功耗‬，耐力不足‬，虽然电机的动态特性曲线比内燃机的好，但在公路上高速均匀运行不需要最大功率。电机转速越高，功耗越大。此时，电机可以通过多齿轮变速箱以适当的速度运行，从而大大提高电池的续航里程。多档变速器在新能源汽车中并非不可用，但一些技术问题尚未解决。正因为如此，特斯拉的创始人艾哈迈德和马斯克分道扬镳，离开了公司。

Ⅵ 新能源汽车不需要变速箱

有一部分新能源汽车确实是不需要变速箱的。

Ⅶ 新能源汽车有变速箱吗

新能源汽车分为非插电/插电混合动力、纯电动、燃料电池；
目前来说，插电的是带变速箱的，纯电动的是不带变速箱的

Ⅷ 新能源汽车有没有离合器

新能源汽车 ，油 电混用的车是有离合器的 。纯电瓶的车是没有离合器的 。

Ⅸ 新能源汽车是否需要变速器

新能源汽车主要分为纯电动汽车，插电式混合动力，燃料电池汽车。其中纯电动汽车和燃料电池汽车是没有发动机，单纯靠电机驱动，而混动现在多数采用油+电混合，所以还是有发动机的。无论他们有没有发动机，变速器都是必须有的，现在市面上的纯电动汽车基本上都是单速变速箱，如：特斯拉、宝马i3、北汽新能源、启辰晨风、比亚迪e5、帝豪EV、腾势汽车、江淮iev5等。

这种变速器的优点是：成本低、结构简单易安装、故障率小、动力损失小、体积小。缺点是：当电动汽车的速度到达极限之后没有提升空间，所以电动车的速度受到制约，高速经济性不高。在固定功率相同的条件下，采用异步电动机的电动车车速更快，但是和固定齿比变速箱匹配之后，速度却没有提升。即便是加速强悍的特斯拉，在中后段的加速表现同样不佳，这就是受固定齿比变速箱的影响。

而混合动力汽车多采用传统自动变速器或者双离合变速器或者专用变速器，氢燃料汽车驱动原理与纯电动相同，单纯靠电机驱动，所以变速器与纯电动基本一致。

Ⅹ 新能源汽车有没有发动机和变速器

没有发动机，变速器可能有，可能没有。