奥迪首款纯电动汽车

㈠ 基于奥迪技术 宾利打造首款纯电动轿车

[汽车之家?新能源]?日前，我们从海外媒体获悉，宾利计划在2025年推出旗下首款纯电动车型，该车将基于奥迪“Artemis”项目所研发的技术平台打造，定位为豪华轿车（具体级别暂未公布）。

根据此前报道，奥迪在今年5月份成立了“Artemis”高科技项目部门，该部门主要任务是研发一款高能效纯电动汽车，并计划最早于2024年发布。据了解，奥迪创建“Artemis”部门的初衷，是为了将配备高度自动驾驶系统和其他先进技术的电动汽车推向市场。

『EXP100GT2019款Concept』

值得一提的是，宾利首款纯电动车型有望基于宾利EXP100GT概念车打造，该车于2019年7月推出，是为了纪念宾利百年华诞，其0-100km/h加速时间不到2.5秒，续航里程可达700公里（测试工况未公布），预计15分钟内可将电池电量充至80%。（消息来源：autocarindia；编译/汽车之家侯明浩）

㈡ 奥迪首款纯电动SUV迎来换代，起售70万

奥迪汽车，作为一线豪华外资品牌，在国内汽车市场中有着广泛的受众，市场销量也是比较不错的，并且保值率很高，而如今新能源汽车大行其道，国家也积极鼓励汽车生产厂商研发生产新能源车型，奥迪也是其中之一。奥迪e-tron，属于奥迪旗下的首款纯电动SUV车型，这款车上市以来市场反响也是比较不错。近期，我们从奥迪官方渠道获悉，奥迪即将对该车进行全新的升级换代，全新一代奥迪e-tron目前也已经进行了亮相，并且预售价也已经进行了公布，预售价为70.00-83.00万元，一起来看看吧。

那么，对于奥迪全新升级的这款奥迪e-tron，你觉得如何呢？感兴趣的可以多加关注，后续将会持续更新。

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㈢ 奥迪首款纯电动RS车型，2021年即将和大家见面！

不管你愿不愿意，在特斯拉的搅局和中国市场的引领下，纯电动汽车已经成为全球汽车生产的一个趋势。不说国内“雨后春笋”般数不清的造车新势力，连BBA等传统车企也在纯电动方向下足了功夫。然而问题来了，对于广大汽车爱好者而言，纯电动车会不会少了些驾驶乐趣呢？

对此，特斯拉给出的答案是推出Performance高性能版，ModelS的高性能版百公里加速可达2.6秒，据说更亲民的Model3也将会推出性能版，百公里加速也在3秒内。这套路是不是有点熟悉？没错！这不就是借鉴奥迪的普通版、S版/RS版嘛！对于纯电动汽车，奥迪目前已经推出了首款豪华旗舰纯电SUV奥迪e-tron，那么未来奥迪的纯电系列是否也会推出像汽油车的S/RS一样的性能版呢？

那么纯电动汽车到底有没有驾驶乐趣呢？如果你的驾驶乐趣指的是随时随地能给你的推背感，基础版的纯电动汽车带给你的乐趣可能就比汽油版的S/RS有过之而无不及；如果你的驾驶乐趣指的是引擎的轰鸣和排气的声浪，那么纯电动汽车的驾驶乐趣为零，或许你需要装个声浪模拟器。

Anyway，纯电动汽车将会越来越多，高性能的纯电动汽车也会越来越多，时代的进步顾及的终究还是普通的大多数，而不是咱们这群小众的玩车人儿~

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㈣ 奥迪有新能源汽车吗

奥迪有新能源汽车。

当前奥迪已有的插电式混动量产车为奥迪A3 Sportback e-tron、奥迪A6L e-tron和奥迪Q7 e-tron，但是纯电动新能源汽车只有2019年9月份在海外发布的e-tron，这也是奥迪首款纯电动量产车型，综合续航里程可达到400km。

作为奥迪首款量产电动车，e-tron先期将以进口形式引入国内，2020年时国产版本将正式上市。在动力方面奥迪e-tron搭载前后双电机组成的四驱系统，电机最大功率为300kW，0-100km/h加速时间为5.5s，最高时速为200km/h。

(4)奥迪首款纯电动汽车扩展阅读：

奥迪新能源汽车e-tron采用奥迪SUV家族最新的设计语言，前脸八边形主动式进气格栅，LED矩阵式大灯组内部融入带状日间行车灯，保险杠两侧为空气导流槽。车身侧面腰线为三段式设计，充电口位于右侧前翼子板处，风阻系数仅为0.28Cd，尾部采用贯穿式LED尾灯组。

奥迪新能源汽车e-tron在内饰方面配备12.3英寸液晶仪表，中控区域为10.1+8.6英寸触控显示屏，上方屏幕用于控制信息娱乐与导航系统，下方屏幕可控制空调、座椅加热等功能。此外，奥迪新能源汽车e-tron新车在快充模式下可实现30分钟充满80%的电量。

㈤ 奥迪将利用四大平台 打造20款纯电动车型

预计到2025年将销售20款纯电动汽车，这就是奥迪的规划。为了能够支撑起这个规划，奥迪通过MLBevo、MEB、J1和PPE这四个平台来实现。

第四个则是PPE架构了，它与J1架构一样，是奥迪与保时捷共同开发而来的。支持800伏电气系统，并且适用于中型和大型电动车。

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㈥ 奥迪旗下首款纯电动车，e-tron究竟有哪些特点呢

奥迪e-tron是奥迪在2019年推出的纯电动高性能SUV，电动车绝不是单纯的将动力总成电动化，电动车技术的成熟也不仅仅取决于电池技术的优化，而是要从车辆的每一个细节上重新设计，使各个部件在能量消耗上都毫无妥协。

奥迪公司e-tron车型的诞生意味着里程碑式收获，就奥迪全时四轮驱动技术的代名词一样，“e-tron”将成为奥迪品牌纯电动技术的标志性符号。

㈦ 如何评价奥迪首款纯电动 SUV 奥迪 e-tron

奥迪e-tron这款车型是奥迪首款电动SUV，采用电动车平台打造，续航里程超过400km，融合了奢华与尖端技术。奥迪就推出了第一代奥迪o概念车，这是奥迪推出的首款混合动力概念车型。由此，奥迪新能源正式拉开序幕。

同样，因为在我们在阿布扎比期间驾驶汽车时，这种爆发可能是有用的，特别是当你在长直道上行驶时，它会变得相对无聊。然而，不那么无聊的是，当我们在山上弯曲的道路上操纵汽车时由于其瞬时加速，奥迪e-tron将以非常快的速度从一点到另一点。转向精确且重量良好，绷紧的底盘设置可以消除车身侧倾，即使您在高速行驶时从一个角落到另一个角落。将所有这些加上瞬间的加速度，从一端到另一端的飞镖就像呼吸一样容易。奥迪e-tron在浩瀚的沙漠中像越野车一样行事也很容易。将驾驶选择切换到越野模式，空气悬架可以平衡您遇到的任何颠簸和车辙，并允许悬架升高至35mm，以获得更好的离地间隙。奥迪e-tron产品的最大潜在市场，中国用户将进一步享受到我们与我们的合作伙伴提供的高端充电服务。开启电动时代的奥迪e-tron将于2019年进入中国市场，并将在2020年实现国产

㈧ 奥迪：首款纯电动入门车型已在规划中

当然，概念车只能作为一个参考，毕竟和量产车型会有比较大的差异。不过，仔细分析来看，我们其实不难发现奥迪其实在进行一次长远的布局：利用纯电动MEB平台，借助自动驾驶技术，开发适合于特定场景（如城市工况等）的纯电动车型。奥迪其实是在引领行业的发展方向，以保证自己在这场长远的技术和行业角逐中，继续保持领先。

本文作者为踢车帮杨帆

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㈨ 奥迪首款纯电SUV，奥迪E-tron究竟如何

纯电汽车是近些年来各大汽车品牌争相发力的一个领域。最近两年，各大汽车品牌的电动汽车相继上市，对于传统豪华品牌奥迪来说，转化跑道，进入电动车战场也是饱受人们的期待。E-tron作为奥迪旗下首款纯电SUV，到底怎么样呢？今天昊哥就带大家一起来看看。
作为奥迪旗下的首款纯电汽车，其受关注的程度不言而喻，目前E-tron推出了四款车型，售价区间在70-83万元。不知道大家对于这样的售价有什么看法呢？
下面我们就聊聊70w起售的奥迪E-tronn的4大优缺点！
优点一——独特
这是奥迪旗下的第一款电动suv，也在复联4中成为了英雄的座驾！E-tron早在18年的日内瓦车展就亮相过了，而在19年的复仇者联盟四中，更是作为钢铁侠的座驾亮相，无形之中提升了人们对于它的科技感的期待。
E-tron前脸大面积的封闭中网，犀利的灯带以及车身上各种橙色的元素，贯穿式的尾灯与大灯相呼应，绝对让人过目不忘。
优点二：空间大
E-tron车身长宽高分别为4901mm/1932mm/1628mm，轴距2928mm，虽然是中型suv，但是不管外观还是内部整体比q5大一号！乘坐空间达到了较高的水准，非常适合家用。
优点三：性能强
E-tron最大续航470公里，最大马力360p，搭载电子quattro 4驱系统，比友商某奔某豹做的要好！
缺点1：不够科技
作为主打科技的奥迪，E-tron还是不够科幻，内饰改变相比外观更少，而内饰的科技感也是奥迪一贯的虚拟驾舱的感觉，与大家所期待的还是有些落差。国内版本更是由于多种原因取消了科技感更强的电子后视镜。美中不足。
总结来看，各家车企都在抢着做电动汽车，而E-tron是我见到传统车企中的突破车型，底盘舒适性好、科技配置豪华，能够很好的满足大家的用车需要，如果预算充足，买它成家很贴心！
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