电动汽车事故电池爆炸

㈠ 电动汽车爆炸！又是威马，新能源车到底怎么了

有网友爆料称10月27日21时左右北京海淀区北四环西路中国科学院力学研究所传出巨响，空气弥漫刺鼻味道。多名网友表示听到爆炸声响，还看到滚滚浓烟，据称是研究所内一辆正常停放未充电的威马汽车发生爆炸。

在短短的一个多月时间里，威马汽车出现了四起自燃事故，另外三起分别是:9月23日，温州威马EX5自燃；10月5日，福建邵武市停放在路边的威马EX5自燃；10月13日，威马EX5在充电时发生自燃，车辆烧毁严重。

是不是听的人瑟瑟发抖啊！电动汽车电池自燃，车内人员逃命几率极低，如果车内有人，留给人的自救时间大概是2秒钟左右吧，2两秒钟我们很多人可能都来不及反应发生了什么，就被无情的大火吞噬了。所以威马这种高频出事的状况，意味着此品牌电动汽车有着极大的安全隐患，威马车主这是拿命去开车啊！微博网友评论@无涯星河:人家买车要钱，买你车要命啊！@周正如:现在开着威马汽车，瑟瑟发抖啊。这次威马事件将会严重影响大众对新能源车的好感，有网友@勇敢的小28表示:珍爱生命，远离电动车就完事！

希望威马能够找到真正的原因，给自己一个交代也给公众一个交代！

不知道各位网友如何对此有什么看法呢？欢迎下方留言哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 威马汽车爆炸事故：真相需要沉淀影响却需要整个电动汽车行业背负

但威马与这辆爆炸车型的车主都有义务尽快向外界澄清原因。

这也是行业中人对于行业自身的责任和义务。

切不可因自身原因让整个电动汽车行业背负影响。

而对于舆论和消费者而言，给真相多留一些时间，在这一时间不轻易否定整个电动汽车行业，在世界汽车工业已经接受电动化路线以来，电动汽车的一些问题与危险正有更多的解决方案。

其前景依然是值得期待的。

而新能源车行业的竞争正呈现出积极有序的一面，各大品牌出于回应消费者诉求的原因，正推出更加完善的电动汽车用车方案：将来无论用户如何使用，或有事故，或充电不当，只要电池自燃，品牌方就应该负责到底的承诺会成为行业共识。

祝未来十五年，如节能与新能源汽车技术路线2.0所言，电动汽车会成为出行的主流。

而这个行业的创业者们解决这些令人头疼的事故。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 电动汽车的锂电池会爆炸吗

用聚合物锂电池安全性高，为什么？主要是电池封装的塑胶薄膜，是在一种延展性比较高的塑料薄膜，九十年代电子报最初的报道是北京说某某部门发明了名为聚合物安全锂电池转眼几十年过去了，聚合物锂电池我认为较为安全的一种，就算一旦断路会膨胀就像吹气球一样比原来体质增大两倍以上也不会立即爆酱有一个缓冲作用，但是超过这个安全范围就会爆开燃烧，弹爆炸威力很小这可以避免瞬间伤人，燃烧为主有一个逃离的机会，而金属外壳的锂电危险性高很多了，一旦膨胀就会立即爆炸连避开也没有机会了。记住是聚合物薄膜封装的锂电池，这类电池严重受潮也会膨胀的，但不会爆炸只是鼓起来体质的一倍左右，不存在瞬间伤害的危险。这类电池一般要废弃处理了为了提高安全意识不能再使用了。
安全性：9.0分

移动电源选用锂聚合物电池。我们都知道普通锂离子电池在过充、短路等情况发生时，电池内部可能出现升温、正极材料分解、负极和电解液材料被氧化等现象，进而导致气体膨胀和电池内压加大，当压力达到一定程度后就可能出现爆炸。而聚合物锂离子电池因为使用了胶态电解质，不会因为液体沸腾而产生大量气体，从而杜绝了剧烈爆炸的可能。

㈣ 电动车电池为什么爆炸啊

可能导致电动车锂电池爆炸的两点原因：

1，低电压的过放或自放电反应会导致锂离子活性物质分解破坏，可能导致电池爆炸。

2，长充深充有可能爆炸。如果你的锂电池在充满后，放在充电器上也是白充。而我们谁都无法保证电池的充放电保护电路的特性永不变化和质量的万无一失，所以你的电池将长期处在危险的边缘徘徊。

(4)电动汽车事故电池爆炸扩展阅读：

锂离子电池的额定电压，因为材料的变化，一般为3.7V，磷酸铁锂（以下称磷铁）正极的则为3.2V。充满电时的终止充电电压国际标准是4.2V，磷铁3.6V。锂离子电池的终止放电电压为2.75V～3.0V(国内电池厂给出工作电压范围或给出终止放电电压，各参数略有不同，一般为3.0～2.75V，磷铁为2.5V。)。

低于2.5V（磷铁2.0V）继续放电称为过放（国际标准为最低3.2v，磷铁2.8v），低电压的过放或自放电反应会导致锂离子活性物质分解破坏，并不一定可以还原。而锂离子电池任何形式的过充都会导致电池性能受到严重破坏，甚至爆炸。锂离子电池在充电过程必需避免对电池产生过充。

参考资料：

锂电池--网络

㈤ 北京一地突发火灾致5人死亡，系电动车电池爆炸引起，违规充电有多危险

这是非常危险的。这种情况很可能引发火灾，影响人们的生命安全。如果情况严重，它将爆炸并损坏大量财产。

北京一个社区清晨发生的火灾是如何导致五人死亡的？

许多人对这次事故感到惊讶。他们认为这种电动车着火的现象也比较糟糕，这也是希望大家能好好关注的。尽量不要发生，否则会引起很多恐慌。事故造成的损失还比较大,所以人们也很害怕。

㈥ 如果新能源汽车发生碰撞，会不会发生爆炸呢

近些日子，一则“如果新能源汽车发生碰撞，会不会发生爆炸呢？”的问题，有不少的人都在问，我来说下我的看法。那么，如果新能源车发生碰撞，会不会爆炸呢？首先如果是轻度的碰撞，只是让车头或者车尾有些变形，速度不快的撞击，那么大概率是不会爆炸的。如果车速非常的快，直接把整个车给撞烂大半，那么是可能会产生爆炸的。关键之处，是会不会导致电动汽车的电池被撞坏，如果电池被冲击变形，是会产生爆燃的。那么具体的情况是什么呢？我来给大家分享一下我的看法。

首先如果是轻度的碰撞，只是让车头或者车尾有些变形，速度不快的撞击，那么大概率是不会爆炸的。因为这没有撞击到电池，电池不会变形也就不会爆燃。

以上就是我对于这个问题所发表的看法，纯属个人观点，仅供参考。大家有什么不同的看法都可以在评论区留言，大家一起讨论一下。大家看完，记得点赞，加关注哦。

㈦ 电动车锂电池会爆炸吗

不会爆炸，但是操作不当会发生燃烧的现象。

据不完全统计，2018年上半年电动汽车发生过10起燃烧事故。某消防单位对此总结，新能源汽车发生燃烧最为常见的场景表现为充电过程中的燃烧，此外，电池在行驶或停驶过程中也会产生燃烧。

(7)电动汽车事故电池爆炸扩展阅读：

电动汽车电池做到“安全第一条”的方法

我国的动力电池产业在经历早期政策补贴利好后进入“洗牌”期，产品质量不达标，难以实现盈利的企业逐渐被淘汰，产业发展由“大规模”向“精质量”转变。国家已经有相应的电动汽车安全预警和监管的手段，希望能继续加强新能源汽车和动力电池的应急响应体系建设。

电池生产技术进步的同时，监管力度正在不断加强。企业应当承担新能源汽车安全的第一责任，要求新能源汽车生产企业在10月底前完成新能源汽车安全隐患排查工作，并形成书面报告上报。

㈧ 总听说电动车电池爆炸，为什么啊

这三款电池具体数据总结如上。

磷酸铁锂电池的稳定性最好，循环寿命最高，但是容量不及三元锂电池。三元锂电池因为其更高的能量密度比，获得市场更多青睐，但三元锂的稳定性较差，新闻中报道的锂电池爆炸事故也多涉及三元锂电池。锰酸锂电池属于一种相对平价的选择。

如何提高锂电池的安全性？

首先是养成良好的使用习惯：

1、购买原厂大品牌锂电池；

2、严禁改装电池组，尤其是铅酸电池改装锂电池；

3、电池远离明火、高温；

4、尽量避免室内充电；

5、选用带有过充保护的充电器，充电器专车专用；

6、禁止使用街边快充装置为锂电池充电。

㈨ 电动汽车那么大一个电池，万一撞击了，会不会爆炸

电动汽车的电瓶不是那么大，是数量多，有可能几十块也可能上百块电池那么多，电池管理很不容易,现在的锂电池技术也不是十分的安全,存在爆炸的可能. 已经出现过很多例电动车电池爆炸或起火的例子了.不过如果你想要购买电动汽车的话也请放心，电池的爆炸不象炸药的爆炸,通常是单个或几个电池爆炸,再加上一般电动汽车的电池外壳都很牢固，就算爆炸也不会有很大的威力。希望能够帮到你

㈩ 电动汽车的锂电池会爆炸吗

不会爆炸，但是操作不当会发生燃烧的现象。

据不完全统计，2018年上半年电动汽车发生过10起燃烧事故。某消防单位对此总结，新能源汽车发生燃烧最为常见的场景表现为充电过程中的燃烧，此外，电池在行驶或停驶过程中也会产生燃烧。

(10)电动汽车事故电池爆炸扩展阅读：

电动汽车电池做到“安全第一条”的方法

我国的动力电池产业在经历早期政策补贴利好后进入“洗牌”期，产品质量不达标，难以实现盈利的企业逐渐被淘汰，产业发展由“大规模”向“精质量”转变。国家已经有相应的电动汽车安全预警和监管的手段，希望能继续加强新能源汽车和动力电池的应急响应体系建设。

电池生产技术进步的同时，监管力度正在不断加强。企业应当承担新能源汽车安全的第一责任，要求新能源汽车生产企业在10月底前完成新能源汽车安全隐患排查工作，并形成书面报告上报。