丰田新能源汽车miral

❶ 丰田Mirai更新，外观内饰都比凯美瑞科幻！好东西为何不引进

丰田Mirai更新，外观内饰都比凯美瑞科幻！好东西为何不引进？

丰田汽车如今已经是世界级的大牌车企，几乎在各个领域都有爆款车型，不过丰田汽车的重心依然是在家用车领域，尤其是家用轿车的市场占有率相当高，比如中国市场上的丰田卡罗拉以及凯美瑞都是畅销世界的车型。其实在海外，丰田汽车还有一些专门开发的特殊车型，比如丰田mirai就是一款比较年轻的家用轿车，因为这款车最近才刚刚更新了第2代车型。

从外观设计方面看，这款车其实有点像丰田凯美瑞的风格，不过车辆前脸显然更加高级一些，远看和丰田亚洲龙比较相似。两侧采用了非常狭长的LED矩阵光源，车辆侧面可以看到这款新车采用的是轿跑溜背样式，车顶的收尾造型相当流畅，优雅风格完全不输给大众CC。而且新一代丰田mirai采用了辐条更加密集的高端轮毂，带来了不错的豪华高级感。

问题来了，你觉得这款丰田车适合中国市场吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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❷ 排放仅是水蒸气 新一代丰田Mirai官图发布

近日，丰田汽车对外发布了全新一代Mirai车型的官图，新车采用更前卫的外观设计语言，将于2020年底在日本、北美及欧洲等地开始销售。官方还透露，新一代Mirai搭载了全面升级的氢燃料电池动力系统，相比上一代续航里程还增加了30%，达到405英里（约合651.8公里）。

内饰部分，新车中控布局也采用了全新设计思路，8英寸全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏的组合很前卫，电子换挡机构放置在空调出风口左下方，配上三幅式多功能方向盘和内饰氛围灯，形成了环抱式驾驶座舱布局。

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❸ 丰田第二代氢燃料车海外开售，全新Mirai在中国会有市场吗

“没有挑战，就没有进步”，即便氢能源汽车目前面临着诸多问题，但从长远来看，其绿色环保、能效高、低温性能稳定、加氢便捷的优势仍被一些车企看好，甚至被认为是新能源车的终极解决方案。

行业专家普遍认为，2020-2025年是燃料电池汽车商业化提升期，将推广适用于载重量大、长距离的中重卡城际旅游客车和中大型物流车，以及专用车辆。2025-2030年则进入快速发展期，推广将增加乘用车、长途客运、牵引车等车型，形成燃料电池汽车的全面推广。

我们大胆预测，全新Mirai引入国内正是时间问题。那么问题来了，为了环保的终极目标，有多少人会购买这么一款50万级的氢燃料电池汽车呢？

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❹ 在吊胃口丰田第二代Mirai官图发布，续航600多公里，不引入国内

不得不说的一件事，就是丰田在国内市场中绝对是一把营销好手。看看高端品牌雷克萨斯，即便加价在市场中也不缺少拥趸。而我们知道，目前中国市场应该是新能源车型的需求相当大，这时候要是丰田你能够引出新能源车型，那很可能在销量上会取得不错的成绩。

动力上，目前只了解到第二代Mirai会在续航里程上增加30%，续航里程达到了651.8公里。这样的续航在当下还是比较能够拿的出手的。这样的一款车型，倘若要是引进到国内，凭借着丰田出色的营销能力和品牌形象，那应该能够拿出不错的成绩。只可惜，目前来看，只是一款吊胃口的车型……

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❺ 丰田近日宣布量产的Mirai在12月发布，有何亮点

近年来，新能源汽车的发展趋势越来越迅猛，这几年的新能源造车新势力呈现爆发式的增长，在马路上的电动车也越来越多了。这几年如果是拿到新能源造车资质的话，是可以拿到国家给的补贴资金来制造汽车的，另外由于国五排放标准和一线城市限牌限行，有很多人都选择了电动车，因为电动车在一线城市上牌不需要摇号和没什么限制。

就目前而言，氢燃料车要引入中国和全面普及还需要很长的时间，现在国内Mirai的配套设施还极度不完善，氢燃料动力研究也还属于初级阶段，还达不到量产的要求，但在未来随着新能源汽车产业的发展和进步，氢燃料车会有一番立足之地的。

❻ 丰田新能源汽车除丰田Mirai外还有哪个

外观方面：采用了丰田最新的家族式前脸，进气格栅十分宽大，配合狭长的前大灯造型，整体来看十分夸张。在长宽高尺寸分别为4870/1810/1535mm，轴距为2780mm。 内饰方面：采用了不规则的布局设计。仪表盘被设计在了中控台上方，中控液晶大屏幕镶嵌在悬浮式的面板上。 动力方面：由氢氧化学反应的燃料电池组、储氢罐以及交流电机组成，这套动力系统的最大输出功率将达到155马力。丰田官方数据显示，这款车0-100km/h加速时间为10秒，续航里程可以达到482km左右。据悉这款车的定位是A级车的标准，说到现如今卖的好的A级车就是思域、朗逸、英朗、轩逸、速腾、卡罗拉、408、马自达3昂克赛拉、福克斯、福睿斯、威朗、启辰D60、逸动、比亚迪F3、帝豪GL、艾瑞泽5等车型，像丰田旗下的卡罗拉是全球的销冠王车型，但是说到丰田Mirai全新 的氢氧燃料的电动汽车，只有丰田出了，而且丰田已经在日本、美国、欧洲以及阿联酋等地售出了约2840辆Mirai车型。

❼ 续航增加30%，丰田第二代氢燃料车Mirai Concept量产前曝光

近年车坛吹起一阵“电动风”，不少大厂都投入生产纯电车款的行列，不过除了纯电电动车之外，氢燃料车款也是不少人相当期待的“移动新能源”之一，丰田在2019年的东京车展上，就曾发表“MiraiConcept”的第二代氢燃料车款，而近日更在荷兰阿姆斯特丹的活动上，展出量产前的最终模样。

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❽ 采用氢燃料电池汽车 丰田旗下第二代Miraii 全新设计让人印象深刻

2014年初全球首款量产氢能源汽车，丰田第一代Mirai上市，引发了全球各界的关注。在2019东京车展期间，丰田发布了旗下第二代Mirai氢燃料电池汽车，新车全新的内饰外观设计理念，让人印象深刻。

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❾ 丰田Mirai、日产Ariya领衔！北京车展最值得关注的五款新能源汽车

中国是目前全球最大的新能源车消费市场，所以，每年在国内上市的新能源车型层出不穷。2020北京车展，又有不少新能源车亮相。以下，我们就带来其中最值得关注的五款车型的相关分析。

日产Ariya

在Leaf聆风推出10年，并经历两代车型之后，日产终于在纯电动车市场开启了自己的新征程。全新日产Ariya将在2021年量产，并导入中国市场销售。

日产汽车是最近一轮新能源汽车潮爆发以来，最早布局纯电动汽车市场的汽车企业之一。然而，从2010-2020年这10年间，日产却仅仅推出了一款聆风争夺纯电动车市场，可谓起了个大早，赶了个晚集。

东风本田CR-V锐·混动e+的百公里综合油耗为1.1L，售价预计在23-25万元之间。不论是否在限牌地区，以本田CR-V的销量及品质口碑。作为插电混动车型的CR-V锐·混动e+，都是值得关注的一款新车。

?（文：Louis9、何威）

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❿ 能给家用发电！二代丰田MIRAI上市，无续航焦虑的全能新能源车

丰田MIRAI能会是新能源汽车的另一种未来吗？

2014年初代丰田MIRAI正式量产上市销售（针对日本市场），其和第二代本田Clarity一样，都是世界上首批量产市售的氢燃料电池车（FCV）。虽然初代丰田MIRAI外形因为氢气罐、车辆风阻系数等缘故而显得造型有些怪异；且丰田原本的目标也是将MIRAI主要针对公司等机构销售，但没想到在私人市场，初代MIRAI却获得了出乎意料的追捧。上市之初，由于因订单过多，初代丰田MIRAI曾出现产能不够，排队等车的情况。由此可见，至少在日本市场，氢燃料电池技术已经开始初步被普通民众接受。

虽然第二代丰田MIRAI短时间内没可能在中国市场销售，但这款车型已多次在国内亮相。去年的进博会，今年的北京车展，丰田都将第二代MIRAI进行了展出。同时，在今年6月，丰田汽车已联合中国第一汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北京汽车集团有限公司、北京亿华通科技股份有限公司共五家企业成立了“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司”。加之2019年和广汽集团签署的引入氢能源汽车示范运行及建立加氢站等相关基础设施的合作协议。丰田汽车正扩大在华的氢燃料电池车产业布局。丰田未来的氢燃料技术之路会越走越宽吗？

（文：Louis9、何威）

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