电动汽车有电电机不走
Ⅰ 电动车有电不走
1：首先测量控制器主电源及电门锁线的供电是否正常，如果不正常，有可能是供电线路问题或电池出现问题，另外应检查是否进入了控制器的欠压保护。
2：然后测量断电控制线（即刹车线，一般紫色线），检查控制器是否进入断电保护状态，或者直接将其拔除。
3：然后测量转把，首先测量转把的＋5V
供电，如果不正常，可能是控制器本身问题，对于无刷的也可能是霍耳传感器线路出现短路或霍耳击穿而引起转把供电失常。然后测转把到控制器的信号输入情况，是否正常（绝大部分是：不转是在0.8V左右，加至最大为4V左右。少部分与此不同，对于这一点大家可以参看后面发布的《电动车转把，刹把的结构，信号特征及改制》，如果不正常，说明可能是转把线路问题，或转把已经损坏。
4：测量电机，首先检查是否有线路断路存在，接着测量电机霍耳信号是否都能发生正常变化。测量电机霍耳的好坏。，做个简易检测器，方便实用。
5：如果经过以上5点之后，还是发现车子仍没有反应，那么几乎可以判断是控制器坏了
Ⅱ 电动汽车车有电为什么不走
回答如下：
1:前进后退档操作是否有显示（看显示屏）
2:加速踏板是否正常（加速踏板与控制器连线是否完好
3:温度传感器是否有破损，拔掉插头是否正常行车，如果正常行车，表示温度传感器损坏
4:编码器连接是否完好，是否接触不良，拔掉编码器后控制器指示灯是否显示蓝色，若是编码器损坏，更换编码器
注：温度传感器与编码器是电机连接出来的那两根线，温度传感器是两个插针，编码器是四个插针
Ⅲ 电动汽车电机发热烫手，有电不走是什么原因
电动汽车电机发热烫手，有电不走；
可能原因：
机械变形卡滞导致负载过重；
电机内部短路过流；
轴承损坏定子、转子相碰。
Ⅳ 电动车通电但不走什么原因
电动车有电不走，主要有以下几个方面有问题。
1、控制器问题。
2、电机故障。
3、线路故障。
4、刹车断电线裤或者开关故障。
5.电机和控制器相序不对。
Ⅳ 电动车有电，但是不走，为什么
空气开关跳闸了、电源信号系统故障、刹车断电问题、控制器问题、保险丝问题。
1、空气开关跳闸了。
如果电动车，无论是两轮还是三轮，一旦在半路不动了，第一个应该检查空气开关。空气开关容易跳闸，如果真跳闸了，推上去就可以了。
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注意
一般电动车三轮车动力大电流大在安装控制器时一定要非常注意，为了安全要让电源线、电机线、转把线一定要接触实在，不然接触不良会发生线烧焦最终导致车辆自燃的危险，转把线最好不要接插件，直接接上以防遇到水，在控制器没有防飞车保护的情况下容易飞车，控制不住，触发危险。
如果电动车电机霍尔出现故障，就会导致整个电动车运行受阻。这个时候，电动车虽然看似有电，但是无法启动行驶。对于这种问题，由于更换霍尔技术程度较高，需要推到专门电动车门店进行维修。
Ⅵ 电动车有电不走是怎么回事
有几种可能：
一、可能电池有损坏。
二、胎压不足。
三、刹车过紧。
一般情况下，你先看一下刹把是否回位，如果刹把断开，你把刹把用手顶住就可以行驶了，除以上情况外，转吧、控制器损坏、电机损坏、霍尔损坏都会出现有点不走的现象。
像这种情况处电源外其他都有坏得可能性，一定要找专业人士给你检查维修。
就是一些特殊情况：车没劲，有时走有时不走，耗电量增大，车跑里程短。
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电动车骑行前，应检查轮胎气压、车把转向灵活性、前后轮转动灵活性、电路、蓄电池电量、电机工作状况以及灯光、喇叭、紧固件等是否满足使用要求。
（1）轮胎气压不足，将增加轮胎和路面的摩擦力，从而缩短续行里程；还会使车把转动灵活性降低，影响骑行的舒适性和安全性。气压不足时应及时补充气压，轮胎气压应按照《电动自行车使用说明书》中的推荐气压或轮胎表面上的规定气压。
（2）车把转动不灵活，有卡滞、僵点或紧点时，应及时润滑或调整。润滑一般使用黄油、钙基或锂基润滑脂；调整时，先松开前叉锁母，旋转前叉上挡，当车把转动灵活性达到要求后，锁紧前叉锁母即可。
（3）前后轮转动灵活性不好，将增加转动摩擦力，增加电量消耗，从而降低续行里程。因此，一旦出现故障应及时润滑和保养维修，润滑一般使用黄油、钙基或锂基润滑脂；如果是轴皮故障，可以更换钢珠或轴皮，如果是电机故障应到专业维修单位维修。
（4）电路检查时，打开电源开关，检查电路是否畅通，插接件是否插接牢固可靠、保险管工作是否正常，尤其是电池输出端子与电缆的连接是否牢固可靠。发现故障应及时排除。
（5）出行前，应检查蓄电池的电量，根据出行的里程判断蓄电池的电量是否充足。如果电量不充足，则应适当辅以人力骑行，避免蓄电池欠压工作。
（6）出行前还应当检查电机的工作状况。起动电机并调整其转速观察和听电机的运转，如有异常现象，应及时维修。
（7）电动自行车使用前应检查灯光、喇叭等，尤其是夜间出行。大灯应明亮，光束一般应落在车头前方5-10米的范围；喇叭声音应响亮，不嘶哑；转向灯应闪烁正常、转向指示正常，灯光的闪烁频率为75-80次/分钟；仪表显示应正常。
（8）出行前应检查各主要紧固件是否紧固，如把横管、把立管、鞍座、鞍管、前轮、后轮、中轴、锁母、脚蹬等的紧固件不应松动，如果出现紧固件松动或脱落，应及时紧固或更换。各紧固件的推荐力距一般为：把横管、把立管、鞍座、鞍管、前轮、脚蹬为18N.m，中轴锁母和后轮为30N.m。
Ⅶ 北汽纯电动汽车ev200有电为什么开不走
北汽纯电动汽车ev 200有电，为什么不走？纯电动汽车有电不走，可能是因为两个原因，一个是因为我们的高压系统出现了故障，另一个可能是因为我们的高压系统检测系统出现了电路故障