新能源汽车容易出现的故障

『壹』 提到新能源汽车的故障问题你会想到什么呢

提到新能源汽车的故障问题首先就会想到电池故障和电动机故障，本文小编就这两个故障给大家简单的介绍一下。

如今，电能因其环保、便捷、宜控制的特性，使电动新能源汽车普及度逐步上升。即使是太阳能汽车和氢能汽车，也是通过将另一种形式的能量转化为电能驱动汽车运行。可想而知，新能源汽车的电池作为核心部件，其载电容量、使用寿命等问题最为重要。

随着新能源汽车空调的使用，逐渐暴露出制冷剂泄漏和压缩机损坏两个主要问题。前者，由于装有制冷剂的密封圈老化，内外压力失衡，导致制冷剂流失，最终会出现无法制冷或者制冷效果不佳的现象。后者当汽车长期处于恶劣环境或过度颠簸条件下，压缩机运行效果将大打折扣，无法为空调运行提供充足压力。倘若不对空调系统加以重视，不对关键零部件加以维护，将直接造成空调运行故障

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『贰』 新能源汽车存在哪些安全隐患

对于我国来说发展新能源汽车比较晚，属于新兴事物，目前通过使用情况来看，新能源汽车存在如下一些安全问题需要解决，1，防火方面，有些新能源汽车在设计时，电池与乘客舱之间没有形成热隔离，起火后，防火隔离没有安全保障。2，碰撞方面，目前的电动汽车对于车身和电池的防护不足，一旦发生碰撞，很容易造成短路起火。3，防水方面，由于制造水平原因，整车密封性能相对较差，与暴雨或涉水时，可能使关键零部件进水，造成短路起火。防触电方面，在设计时，车内有裸露的电线，无防护栏或金属网等，高压系统没有隔离和绝缘措施，容易发生触电事故。

『叁』 新能源车的使用故障一般都有哪些

新能源车

以非常规的车用燃料作为动力来源，或者常规车用燃料+新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

『肆』 新能源汽车会不会出故障

『伍』 目前市场上的新能源汽车常见的故障都有什么呢

目前市场上的新能源汽车常见的故障有电动机故障、动力电池故障、电路方面的故障。本文小编针对以上几个故障问题进行仔细的讲解。

最后是电路方面的故障，能源汽车的开关系统比传统汽车更复杂。随着社会电子技术的发展，新能源汽车的开关系统和电控技术越来越普及，对于新能源汽车的整个开关系统来说，不同电子设备的使用增加了整个循环的负荷。另外，司机有时还会增加额外的电力消耗，比如在车内充电。这类内部的电子元件对整个汽车都是一个极大的威胁，而且这些内部电子元件很容易烧坏。当这些问题发生时，汽车就会发生重大故障，对驾驶员的安全也构成威胁。所以，有必要对内部电路中存在的问题及时发现。常规检测技术不能达到这种效果，难以判断出错误的原因。随着电子诊断技术的出现，能够对其进行实时监控，而不需要将其拆开内部设备，并对电路中的任意一个进行正式检查，从而避免风险。

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『陆』 新能源汽车是不是很容易出毛病

任何汽车都有出问题的可能 所以这个不在于是不是新能源汽车

『柒』 新能源汽车的常见故障有哪些出现故障的原因是什么

随着新能源汽车在我国的广泛应用和推广，新能源汽车的服务技术更加成熟。然而，在行驶过程中仍存在一系列不可避免的故障，发现的常见故障如下。

一、在电池方面

新能源汽车在应用过程中会受到各种}故障的影响，其中最典型、最常见的问题就是电池。这种故障主要体现在纯电动汽车和混合动力汽车上。当车辆长时间行驶时，电池会处于相对较高的电压状态。在高压加速过程中容易因压力而损坏，直接影响管理系统和单体电池的状态。大多数情况下，此类故障的发生还与电池容量和内阻平衡过程的干扰有关。一旦管理系统发生不可逆的损坏，将导致与电池监测和保护相关的功能丧失，使电池无法充电，极大影响电动车电池的使用寿命。此外，电池问题会干扰新能源汽车的其他线路连接，影响整车的正常运行。

『捌』 新能源汽车出问题要如何解决

不少消费者存在一个认知误区，他们认为铁骨铮铮、刀枪不入的汽车不易坏甚至不会坏。你还别不信，真有很多汽车小白这么认为。

说到底，汽车本质上就是消耗品，次品率、故障、损坏等问题客观存在，出现投诉不能断定一款车型好坏与否，关键还得看它的投诉率、故障率以及群众口碑。

人无完人，车无完车。教授能做的，就是告知粉丝如何规避脾气大、难伺候的车型，尤其是初来乍到、缺乏足够市场考验的电动车，它们哪方面最易出问题？教授给潜在买家一个预警。

一般来说，新能源车最常发生故障的部件当属动力电池、DCDC直流转换器、电机控制器以及车机系统等，具体表现如下：

仪表盘亮起感叹号故障灯，一般是系统故障或者车载软件出现问题，由于小电瓶主要负责为主机和大多数电子系统供电，故障灯亮起不排除是该电瓶出现状况。

此时，您可以借鉴电脑和手机死机时强制重启的举措，通过长按车内一键启动按钮，直至电源重启，相信我，您会收获惊喜的。假若无果，估计这就不是通过“小聪明”能解决的小问题，建议您到专业机构进行检测。

仪表盘亮起故障灯，有一种情况是因为车载系统检测到故障信号，并主动限制了部分功能使用。往严重了看，也有可能是由于动力电池温度过高，超过了BMS（电池管理系统）的预设安全值继而触发保护机制，导致停电。

钱不是大风刮来的，我们没必要事无大小都往修理店跑。遇到类似情况，具备一定动手的老铁不妨打开机舱盖，用扳手拧松电瓶的负极螺母直至接线断开，让车辆彻底断电几分钟后，再拧紧负极螺母通电，最后重启车辆。

这种操作成功启动车辆的几率不低，重启后车辆的检测报告和标定等都会恢复出厂设置，仪表盘上的故障灯一般都会黯晦消沉。实在不放心的，那就去四儿子店走一趟吧，顺带还能蹭个盒饭。

相信不少开过共享电动车的朋友都遇到过类似困窘，仪表盘亮起“乌龟灯”，车速极速被限制在40km/h以下，无论您怎么踩电门，车子就是跑不快。

这多半是车载系统限制了驱动电机输出功率而引起的，仪表盘亮起故障灯未必就是故障问题，也有可能是动力电池电量匮乏主动触发了保护机制，为了避免电池过放，保护电池不受损伤。

教授教大家“察言观色”，当电动车出现提速不得劲、车灯变暗、鸣笛音量变小时，各位就得留心了，这多半是动力电池状态不佳的征兆，指不定什么时候就会掉链子，抛锚罢工。

当车载系统检测到动力电池温度过高或电路系统异常时，也会通过限制驱动电机输出功率来降低车辆极速。此时应尽快停至安全区域让电池降温，然后长按一键启动按钮重启车辆。假若“乌龟灯”还亮，就别硬着头皮开车对电驱系统造成不可逆损伤，及时联系拖车才是正道。

总的来说，亏电导致的车速降低一般可通过充电来解决问题，时间允许的话教授建议您选择交流慢充，毕竟电池也信奉“贪多嚼不烂”，定期交流慢充的好习惯能让充盈电池内部平衡，延长使用寿命。

随着车龄年迈，使用里程数攀升，不少电动车会在车辆启停时发出“咯噔”异响，还会伴随轻微的车身抖动，对舱内乘员造成持续滋扰，这大概率是减速箱在作祟。

减速箱异响抖动，多半是因为传动齿轮刚性不足以及加工精度欠佳所致，并非外因引致的后天故障，问题早晚会凸显，这与不少造车新势力缺乏造车经验和车辆耐久度验证不足脱不开干系。

一般来说，车企都会在新能源产品上给出三年的减速器质保期，假若您家爱车出现了类似情况，建议尽快在质保期内进行维权，否则这会是一笔不小的开销。

那么问题来了，新能源车趴窝了怎么办？

当电量耗尽或出现故障时请不必惊慌，在安全距离摆放警示三角牌，人员撤离至相对安全的区域后，应拨打保险公司救援热线、厂家客服热线或者向第三方上门充电APP求助。

（1）保险公司免费拖车救援

需要注意的是，假若车辆是人为原因而导致的车辆事故，拖车费用是需要车主支付的，一般几百到一千不等。但由于电动车的特殊性，购买车辆保险时，保险公司一般会有相应的增值服务，其中包括动力电池没电时的免费拖车服务。

（2）厂家免费拖车救援

出现状况，很多人第一时间会拨打保险公司的救援电话。但你可知，不少新能源车企为了推广旗下电动新品，会为用户提供车辆因电池电量耗尽时抛锚的免费救援服务，各位老铁在购车前不妨了解下。

（3）第三方App上门充电

随着电动车开始得到普及，衍生了不少致力于为电动车上门充电的公司，燃油大型移动“充电宝”化身到处投食的“奶牛”，蔚来的一键加电、e约充电等都能提供类似服务。部分公司在推广初期甚至会提供免费体验服务来积攒群众基础，但往往伴随“新用户注册”、“充值赠送”等附加条件。

话有千语，中心一个。动力电池过充过放都会对其使用寿命造成较大影响，经常将车开至低电量提醒才想起去充电的坏习惯，会加速电池衰减，这些都将转变为电动车真实续航缩减。

在此奉劝新能源车主一句，开电动汽车请务必估算好当天的行驶里程，并养成给爱车定期交流慢充至满电的习惯，这才是养护电动车的正确姿势。