奥迪电动汽车锂电池5技术

A. 奥迪e-tron的电动技术靠谱吗

您好，奥迪e-tron搭载的是容量为95kWh的三元锂电池组，其电池能量密度为135.37Wh/kg，NDEC续航里程为470km。奥迪e-tron电池组的能量密度偏低，目前国内车型大多搭载电池的能量密度超过了150Wh/kg。奥迪之所以这样做，主要是为了更高的电池稳定性。为了能降低因电池所带来的续航缩水，奥迪e-tron(参数|图片)采用了比能量更高的软包电池，并配有热管理系统，能保证电池组始终处于25-35℃的温度区间，提高电池的充放电效率。此外，电池组外壳为铝合金材质，能够在受到撞击时能够吸收并且分散能量，底部的防护板可阻隔碎石和尖锐物体对电池组的冲击，保护电池系统安全。另外，奥迪e-tron采用了创新性能量回收系统，这套能量回收系统相当高效，对续航能力贡献高达30％。
奥迪e-tron支持150kW直流超级快充，在相同充电时间内，e-tron充的电量更多；电池组规格相同的情况下，e-tron充得更快。
除了选择直流快充外，奥迪还提供家庭充电解决方案，新车标配的是功率为11kW交流慢充，可选配的功率为22千瓦，4.5小时即可充满电量。
综上来看，e-tron的电动技术算是很优秀了，对于奥迪这样的传统车企来说，技术也必然是靠谱的。

B. 奥迪未来五年规划：主攻电动汽车，170亿欧投向未来技术

据报道，奥迪未来5年将向着推进向网络化和可持续发展的高端出行服务供应商开始转型，尤其是对未来汽车项目的投资将拿出大约170亿欧元用于未来技术。大众集团自己的软件部门正在打造一个统一的操作系统，为集团内所有车辆提供基本功能，并且还将进一步开发自动驾驶功能。

仅电动化方面，奥迪预计将投入150亿欧元，占总支出的40%以上。其中，大约100亿欧元用于纯电动汽车，50亿欧元用于混合动力汽车。到2025年，奥迪将把电动化车型的数量提升到30款，其中20款为纯电动车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 奥迪旗下首款纯电动车，e-tron究竟有哪些特点呢

奥迪e-tron是奥迪在2019年推出的纯电动高性能SUV，电动车绝不是单纯的将动力总成电动化，电动车技术的成熟也不仅仅取决于电池技术的优化，而是要从车辆的每一个细节上重新设计，使各个部件在能量消耗上都毫无妥协。

奥迪公司e-tron车型的诞生意味着里程碑式收获，就奥迪全时四轮驱动技术的代名词一样，“e-tron”将成为奥迪品牌纯电动技术的标志性符号。

D. 请问比亚迪电动汽车的电池是采用什么技术

比亚迪自主研发的铁电池技术，其实就是磷酸铁锂电池，很少有电动车全是自制研发的，像特斯拉纯电动车电池也是用上千颗松下NCR 18650 3100mah电池。拼成的，其实就是松下笔记本里的电池而已。比亚迪是电池起家的，有这技术。
上海神力、万向都生产的。

E. 奥迪e-tron有什么新技术

奥迪e-tron是奥迪在2019年推出的纯电动高性能SUV，电动车绝不是单纯的将动力总成电动化，电动车技术的成熟也不仅仅取决于电池技术的优化，而是要从车辆的每一个细节上重新设计，使各个部件在能量消耗上都毫无妥协。奥迪e-tron采用双电机四驱的驱动形式，搭载两台电动机，其系统输出功率可以达300kw，峰值扭矩为664N·m，0-60公里加速仅为5.5秒，电子控制时速最高达200km/h。[2] 增压模式下，双电机可产生持续60秒的峰值300千瓦功率输出。[10]
奥迪e-tron标配的渐进式转向系统。[4]
奥迪e-tron的前后悬挂都采用了五连杆式的独立悬架，并标配了空气悬挂系统，车身高度可随着驾驶模式的改变而自动变化。常规的离地间隙为172mm，而在此基础上能升高50mm，以及降低26mm，可应付各种各样的路况。[9]
奥迪e-tron具有76mm的动态离地间隙可调节自适应空气悬挂有自动、舒适、动态、高效、个性化、全路况及越野等7种驾驶模式及开启、运动、越野、关闭等四种ESC模式可选，这套自适应空气悬挂可在不同的道路情况下随时进行调节车身。

F. 奥迪e-tron是奥迪的第一款电车吗性能表现如何

首先，你说的这款E-tron是奥迪的R8 E-tron，是以R8原型车为基础打造的一款纯电动高性能跑车，这款纯电动跑车拥有能量惊人的高性能锂电池，能够输出42.4千瓦时能量，可以驱动e-tron行驶248公里。e-tron可以在启动瞬间即爆发出230千瓦（313马力）最大功率，最大扭矩更达到惊人的450牛.米。如此强大的扭矩输出让所有12缸汽油发动机相形见拙。R8 E-tron由静止加速到100公里/小时仅需4.8秒，60至120公里/小时的加速时间为4.1秒，如此卓越的加速性能可以看出奥迪纯电动车技术的巨大潜力。今年的奥迪科技日马上就要举行了，奥迪有可能带来A1 E-tron，关注一下便知。

G. 哪些电动汽车是用的锂电池技术

锂电汽车品牌：比亚迪戴姆勒腾势，据深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司首席运营负责人罗琳格介绍，Denza Tense充分借鉴了比亚迪在电动车领域多年的经验，利用多种创新技术来满足消费者的日常需求。这辆车配备容量为47.5千瓦的磷酸锂(LFP)电池，续航里程为300公里。

锂电汽车品牌3360一汽奔腾B50EV，Faw奔腾B50EV动力采用永磁同步电动机，磷酸铁锂电池组电池容量为60Ah，最大速度为147km/h，重复充电次数为2000次，60km/h等情况下续航里程为136公里，工作条件功耗为16kwh/100km。这些锂电池中有没有正在使用的车，有没有想买的车，有车的朋友们一定要好好珍惜自己的爱车。避免不必要的麻烦。

H. 电动汽车的电池是什么类型是技术比较先进的锂电池吗

电池可以分为化学电池、物理电池和生物电池三大类，其中化学电池和物理电池已经被大量生产用于电动汽车，而生物电池被认为是未来电动汽车电池的重要发展方向之一。为了实际应用，我们只详细介绍化学电池和物理电池。如果对生物电池感兴趣，可以单独参考其他材料。化学电池是电动汽车领域应用最广泛的电池，如镍氢电池、锂离子电池、锂聚合物电池和燃料电池。从结构上看，可以进一步分为电池和燃料电池两大类。我们目前看到的电动车大部分都是电池技术驱动的，比如丰田普锐斯、特斯拉s型，当然这里说的电池并不是我们日常所说的汽车电池，而是充电电池的总称，其中汽车电池常用的铅酸电池只是细分的一种。

这种电池记性很好，过充过放都记得很清楚。所以镍氢电池充放电时间高，充电必须保持在固定范围内。所以电君建议大家每次使用后尽量充电，充电一次，而不是先充电一段时间再充电。这是“延年益寿”的重要一点。还有一种电池，能量转换效率高，零污染，寿命长，就是价格不便宜，有点贵，一般人买不起。这是氢燃料电池。另外，学过化学的人都知道氢气是易燃的，需要大量的运输或储存，风险系数高，安全隐患大。现在这几种电池各有各的性能缺陷，也各有各的优点。所以想买车的车主应该根据自己的需要买一辆带相应电池的电动车，这样无论是使用、充电还是保养都不会有太大的问题，也不会影响你的生活。

I. 奥迪e-tron电池方面有什么好的技术

可以骗到补贴和牌照？！

J. 奥迪纯电动汽车e-tron技术型与时尚型功能差异

摘要 相比最入门的55 quattro 时尚型，55 quattro 技术型贵了6.8万元。在配置上主要增加了20寸五辐运动轮毂、豪华四区空调、并线辅助、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警、自适应巡航、真皮运动坐椅和B&O16扬声器3D音响。其中20寸五辐运动轮毂、豪华四区空调、真皮运动坐椅和B&O16扬声器3D音响都是巡山兄觉得非常超值的配置，能显著提高车辆的高级感。而并线辅助、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警、自适应巡航又将55 quattro 时尚型欠缺的主动安全配置补齐。总体来说绝对值回票价。因此，巡山兄将55 quattro 技术型作为奥迪e-tron四款车型中最值得推荐的车型，总体推荐指数五星！