测试理想电动汽车
A. 或支持400千瓦快充技术，理想纯电汽车进行前期预研
近日，相关媒体爆料称，理想汽车正在研发新的纯电技术平台，并计划在2023年推出纯电动车型，新车将搭载超级快充和高电压平台等先进技术。对此，理想官方回应称：“纯电动车型项目在进行前期预研，现在还没有确定的推出时间。”
据接近理想汽车纯电动车项目的人士透露，考虑到汽车研发和测试需要较长周期，理想首款纯电动车推出的时间很可能比上述预测的时间晚很多。
不过值得一提的是，理想汽车日前还宣布将申请配售4700万股美国存托股票（ADS），增发筹措的资金将达到16亿美元。
理想汽车表示在这笔资金中，约30%将用于新一代电动汽车技术的研发，包括高压平台、高充放电率电池和超快充电技术；约20%用于下一代纯电动车型平台和未来车型的研发；大约20%用于自动驾驶技术和解决方案的研发。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
B. 理想ONE能不能买
理想one值得购买，但是不建议买。随着我们国家造车企业的增多，很多优秀的车型开始出现，理想one就是这样的汽车，虽然说现在的电动汽车的技术不够成熟，但是就目前的日常使用来说，现在的电动车技术已经够日常使用了，在我们国家，国产车当中，由于国家的补贴有着很多的新能源汽车，理想one就是这样的系能源汽车。
一、从动力表现上来看
现在的新能源汽车的动力都是十分强劲的，能够满足人们的需要，甚至可以说现在的电车的零百加速度能够达到跑车的水平，因此对于理想one的动力完全不用担心，是完全够用的。
二、电池表现
虽然现在电动汽车电池技术不够成熟，但是在这两年的大力支持下，和学习其他国家新能源厂商的技术，随着这几年的发展，现在的电池技术还是值得肯定的，但是如果想作为长久使用的话，还应该谨慎购买，毕竟电动车的电池是电动车的心脏。
三、安全和售后问题
理想one是新出来的汽车厂商，没有线下渠道，导致汽车的售后很没有保障，哪怕是有售后也是外包给别人做的，除了售后问题以外，理想one的安全性也是让人疑惑的，暂时还没有一家强有力的测试机构测试理想one的安全性，就这两个方面来说，购买理想one需要谨慎。
虽然理想one的表现确实不错，但是我们大家都知道，作为一辆新车想要获得消费者的认可，那么必须要经过市场的检验，理想one由于上市时间并不是很久，并没有经历过市场的检验，所以我们最好不要当小白鼠，选择这样新出的汽车，完全可以等到技术成熟了再去选择。
C. 电动汽车的最大续航里程有多“水”，NEDC续航靠谱吗
聊新能源汽车就绕不开续航里程，我们一般看到的看到的某电动汽车的宣传的都是最大续航里程，配置表上一般写的是NEDC或者工况续航里程。
NEDC虽有瑕疵的，但不可否认的是这是当下我们使用最科学的续航里程测试方法之一。我们不能对电动汽车持有过多的偏见，比如燃油车工信部油耗6升，自己一般能开到8升，夏天开空调可能10多升，也没有说是欺骗消费者，电子产品如手机、智能手表理论待机时间你真的关注吗，手机还不是一天一充！
主流车型实际续航测算：夏天=nedc打8.5-9折；冬天=nedc打6-6.5折。具体得考虑到地理位置和电控系统和本人的驾驶习惯。
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D. 理想电动汽车的续航能力怎么样体验感好不好
理想电动汽车的续航能力怎么样？体验感好不好？理想电动汽车的续航能力充一次电大概才跑500多公里，体验感觉也是挺好的
E. 理想One值得购买吗
理想one值得购买，但是不建议买。随着我们国家造车企业的增多，很多优秀的车型开始出现，理想one就是这样的汽车，虽然说现在的电动汽车的技术不够成熟，但是就目前的日常使用来说，现在的电动车技术已经够日常使用了，在我们国家，国产车当中，由于国家的补贴有着很多的新能源汽车，理想one就是这样的系能源汽车。
一、从动力表现上来看现在的新能源汽车的动力都是十分强劲的，能够满足人们的需要，甚至可以说现在的电车的零百加速度能够达到跑车的水平，因此对于理想one的动力完全不用担心，是完全够用的。
虽然理想one的表现确实不错，但是我们大家都知道，作为一辆新车想要获得消费者的认可，那么必须要经过市场的检验，理想one由于上市时间并不是很久，并没有经历过市场的检验，所以我们最好不要当小白鼠，选择这样新出的汽车，完全可以等到技术成熟了再去选择。
F. 理想汽车计划推出纯电动车型 官方称正进行前期预研
财经网汽车讯理想汽车将进军纯电动车市场。
日前，有消息报道，理想汽车有计划推出纯电动车型，时间是2022年。对此，理想汽车相关负责人回应称，理想汽车纯电项目正在进行前期预研，但还没确定产品推出时间。
目前，理想汽车在售的产品理想ONE是一款增程式电动车，NEDC综合续航超过700公里，补贴后全国统一零售价32.8万元，于2019年12月正式开始向用户交付。
理想创始人李想曾对外表示，作为一款增程式电动汽车，理想ONE实现了此前设定的“城市用电，长途用油”的目标。
他此前曾提到，在行驶习惯方面，“理想ONE的用户57.2%是以纯电行驶的，远超过使用燃油行驶的总里程”。在市区场景下，用户使用纯电行驶的总里程则超过70%；用车习惯方面，有69.5%的理想ONE车主在充电（应指公共快充）使用，远超家用充电桩的安装比率，“公共快充的使用率非常高”。
这或许是理想汽车考虑推出纯电动车型的一个因素。
从汽车行业趋势来看，市场对纯电动产品的认可度要高于增程式电动车。
中汽协数据显示，前10月新能源乘用车累计销量为81.8万辆，其中纯电动乘用车销量为65万辆，占比近八成。
李想还曾呼吁相关部门和研究机构“重新分析增程电动路线的发展”。
另外，部分车企对增程式动力前景不太看好。
9月，大众汽车在成都举办PHEV技术交流和体验活动，期间大众集团中国区CEO、大众汽车品牌中国CEO冯思翰在提及增程式电动汽车时，认为就单台车辆本身而言，增程式电动车具备一定价值，但从国家和生态环境的角度来说，增程式是较糟糕的方案。
同场活动中，大众中国研发部门负责人威德曼也表示，增程式技术发展潜力不大。
对此，李想在几天后的社交平台表示，“非常愿意和大众旗下最先进的PHEV进行节能环保的对比测试。”
在销量方面，理想ONE10月交付3692辆，创单月销量新高；1月至10月，理想ONE已累计交付21852辆。
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G. 疑似理想汽车MPV谍照曝光 代号D01纯电动
今天，我们在路上捕获到了一款理想汽车旗下的重度伪装测试车型，据了解该车内部代号为D01，定位为纯电MPV级别。传闻理想D01纯电MPV将只面向网约车和出租车市场销售，但一直“只闻其声不见其车”。另外，与该车一同出现的还有理想01的改款车型，两款车或正在进行道路测试。
重度伪装车型为理想D01纯电MPV，车前白色车辆为理想01的改款车型
从谍照中可以看出，该车造型不太符合主流审美，且配置较低。传闻理想D01纯电MPV，将只采用单侧滑门，或为压缩成本而为之，行李主要放在副驾驶位置，乘客位置只有第二和第三排座椅上。
理想给这款车定位是PLANB，如果理想01失利那么再推这款车救市，类似理想01是之前小型纯电动车的备胎计划一样。但由于目前理想01的销售状况比较理想，所以这款车是否继续推向市场也将存疑。不过看到伪装车还在路试，可见该车的研发仍在继续进行。
据悉，车辆将会交由代工厂生产，或者将技术和车型转卖给有兴趣的工厂。按照理想汽车对外公开的计划，未来的车型动力形式仍然聚焦在增程式上，同时视市场情况可能推出更高一级的纯电动车型，以满足市场需要。
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H. 理想ONE性能测试：理想续航照进焦虑现实
概述:汽油、纯电全都要
在测试结束后，你会发现理想ONE这台车除了市区会比同级的纯燃油车要省油外，高速等工况甚至是不如它们的。但由于它增程式的特殊性，它可以获得比一般电车，甚至是燃油车更长的综合续航。这种独一无二的特性，就很适合推荐给限牌城市的家庭用车，尤其是家庭只能有一辆车的时候，理想ONE的推荐程度甚至会上升到较高的级别。毕竟同价位内的增程式SUV，你也没其他备选了。
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I. 理想汽车电动SUV值得买吗有什么依据
值得购买，理想ONE价格三30W多，不仅综合性价比高，安全系数也是杠杠的。2021年1月21日中国保险汽车安全指数（C-IASI）发布的测评结果。理想ONE作为中国保险汽车安全指数中首款进行测试的豪华中大型电动SUV，理想ONE在车内乘员安全评价获得G（优秀）、车外行人安全评价获得G（优秀）、车辆辅助安全评价获得G（优秀），耐撞性与维修经济性指数获得M（一般）评价。
J. 有望研发纯电动车型，理想汽车最新公告透露未来规划
目前，增程式混动作为新能源中比较小众的一个分支，理想汽车是绝对的拥护者，旗下的理想ONE车型也取得了一定的市场成绩。日前，网络上传闻理想汽车计划推出纯电动车型，该车型将搭载其最新的纯电动技术平台。
目前理想汽车官方对于研发电动车传闻的回应比较谨慎，称还在前期调研，还没有明确推出的时间。也有内部人士透露，考虑到汽车研发和测试的周期，理想首款纯电动车可能会晚于2023年上市。目前理想汽车的重心依然是增程式混动车型，一款全新的产品——全尺寸增程式SUV预计会在2022年推出。
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