平度市电动汽车充电站怎么样

1. 电动车快速充电站充电好吗

如果长期使用快速充电桩给电动车充电的话，会在一定程度上减少电池寿命。

电动车快速充电站的工作原理就是将电流调大，从而达到”快充“的目的。

快速充电站的电流一般是9A左右，而家里的普通充电电流是2A左右，相比之下也就是快速充电站的电流是家庭的5倍！由于没有脉冲保护，快速充电站能够在短时间内速度充满电，但是这样却会对电池极板造成非常大的损害，会加速极板的硫化，老化，甚至导致极板脱落，击穿。

2. 汽车充电桩怎么样

充电桩的前景很不错！！！值得考虑。

趋势
未来新能源汽车肯定是趋势，特别是在环保更加注重的大背景下，电动汽车的优势非常明显，特斯拉已经在上海建厂，而且已经开始出货了，有消息称特斯拉的价格会降到25万左右，那么在国内市场的竞争力就提高了不少，这个性价比，加上特斯拉外观也很美，随着量产和扩产，未来国内市场的需求量将变的非常大。现在国内的电动车占比还非常低，市场可以拓展的空间还非常大，一旦开始大规模电动汽车替代传统的燃油汽车，那问题来了，充电怎么办？

需求大
现在加油站有多少，充电桩的市场就有多大，而且充电桩的需求量比加油站的需求更加大，主要是现在充电需要花的时间很长，加油最多也就几分钟的事情，充电基本上还要几个小时，而且如果充电的车很多，还需要排队，只有充电桩足够多，才能满足这种需求，在前期，充电桩的需求是非常大，基本上一线城市现在都没有多少充电桩可以用。基本上可以不用考虑充电桩没有人充的情况。

总结
投资充电桩是非常不错的，电动车没有电怎么跑？跟投资加油站是一样道理，只是将油换成为了电，但是其投资的价值没有变化，现在投资充电桩还是处于前景阶段，等再过两一年市场竞争就会大起来了，但是基本上盈利还是没有什么问题的。

3. 现在投资电动汽车充电站到底赚不赚钱

1、赚钱2、赚钱肯定是可以赚钱的，目前充电站代理的行业还处于红利期，现在入局不算太晚，为什么这么说呢？因为政府每年都会不断地出台新的法律法规去规范电动车的安装使用情况，可以遇见充电站加盟未来依然有市场。随着物联网发展，充电站的盈利方式由纯粹的分成转向以广告服务盈利分成为主的模式靠拢，最关键的还是选对一家产品稳定性高的厂家。
3、充电站的盈利收入分析：
以一台20路设备为例，1台设备控制20个充电插座，每个插座供1部电动车充电。
假设每天每台设备平均充电15次，每次投币一元...
每台每次投币 1元
每台每天平均充电次数 15次
每月 30天
每年 12个月
设备数量 1台
（1）充电收入
项目 计算公式 充电收入
每台每次收入 1元 1元
每台每天收入 1元×15次 15元
每台月收入 15元×30天 450元
每台年收入 450元×12个月 5400元
（2）电费成本
一台电动车的充电器功率平均为150W，每小时充电的用电量为0.15度，本设备在理论情况下，一台电动车充满电最多不超过8小时，假设小区电费为居民用电0.5元/度，则用电成本为：
项目 计算公式 充电电费
每台每次电费 0.15度/小时×8小时×0.5元/度 0.6元
每台每天电费 0.6元×15次 9元
每台每月电费 9元×30天 270元
每台每年电费 270元×12个月 3240元
（3）一年实际盈利：5400－3240=2160元
备注：以上分析数据为理论值，因本设备具有充满电后自动断电功能，一台电动车充满电最多不超过8小时，实际耗电量不足理论耗电量的百分之五十，每年的实际盈利远远大于2160元。
4、拓展资料:
开充电站所需手续:
首先你的提交当地政府发改委计划部门一份意向书等候批复下来，然后向国土资源局审请你的地理位置，同时向建委规划局，提交你的可行性报告，同样是等候批复，只要这几家同意你的计划，并且给予批复这就好办了，再下来是工商、税务、质检、环保、消防、还有个更关健的是电业局，等这些通过就可以。
国家政策可以给（购车补偿、上路等），而电动汽车充电站网则无法短期建，主要原因是给电动汽车快速充电需要瞬时强大的功率电力，常规电网无法满足，必须要建专用充电网络，这涉及整个国家电网改造，国家电网大改造不是小事，耗资巨大，从讨论、立项到成网，非一朝一夕能实现。
充电业务模式是指电动汽车用户在汽车电能将要耗尽的时候选择到固定地点的充电站和充站桩为汽车的电池进行直接充电的模型。这是电动汽车充电站最先考虑的业务模式，在这种业务模式下，电动汽车用户通过在充电站/充电桩直接为汽车充电，即时消费电力产品并通过现场付费的模式支付费用，完成交易。

4. 平度蟠桃附近哪里有电车慢充

咨询记录 · 回答于2021-10-23

5. 汽车充电站行业的前景怎么样

汽车充电站行业的前景非常好。
早在去年10月，国务院办公厅已发布《关于加快电动电动汽车基础设施建设的指导意见》，要求到2020年基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求的基础设施。充换电站数量要达到1.2万个，充电桩达到480万个，国内新能源汽车充电桩的直接市场规模有望达到1240亿元。
如此巨大的产业蛋糕，各个大小企业纷纷跃进。想方设法建立充电点，先把坑占着。各大企业都是看好这个行业的潜力，希望以后可以获得更多的收益，如果以后行业有新的发展机会，也可以有所收获。所以在产业后期的发展中，各大企业必定会经历一次洗牌，一些中小企业可能会被洗掉，留下的是资金实力强，规模大，决心大的公司了。
首先，据预测到2025年我国新能源汽车保有量将达到500万辆以上，充电桩作为新能源汽车的基本配套设施，也必不可少。
其次欧洲各国以及我国个别省份相继给出禁售燃油车时间表，我国在2018年4月份也已实施双积分政策，国内很多车企已经开始向研发和生产新能源汽车转型，从这一系列的政策可以看出，新能源汽车是未来的发展趋势。
最后，充电桩的建设也已纳入到市政建设中，新建小区以及公共停车场必须预留充电桩建设位置，个人认为，充电桩的前景将会越来越好。
拓展资料：通信方式
电动汽车充电桩属于配电网侧，其通信方式往往和配电网自动化一起综合考虑。通信是配电网自动化的一个重点和难点，区域不同、条件不同，可应用的通信方式也不同，具体到电动汽车充电桩，其通信方式主要有有线方式和无线方式：
（1）有线方式
有线方式主要有：有线以太网（RJ45线、光纤）、工业串行总线（RS485、RS232、CAN总线）。
有线以太网主要优点是数据传输可靠、网络容量大，缺点是布线复杂、扩展性差、施工成本高、灵活性差。
工业串行总线（RS485、RS232、CAN总线）优点是数据传输可靠，设计简单，缺点是布网复杂、扩展性差、施工成本高、灵活性差、通信容量低。
（2）无线方式
无线方式主要采用移动运营商的移动数据接入业务，如：GRPS、EVDO、CDMA等。
采用移动运营商的移动数据业务需要将电动汽车充电桩这一电网内部设备接入移动运营商的移动数据网络，需要支付昂贵的月租和年费，随着充电桩数量的增加费用将越来越大；同时数据的安全性和网络的可靠性都受到移动运营商的限制，不利于设备的安全运行；其次，移动运营商的移动接入带宽属共享带宽，当局部区域有大量设备接入时，其接入的可靠性和每个用户的平均带宽会恶化，不利于充电桩群的密集接入、大数据量的数据传输。

6. 电动汽车充电站怎么收费

比亚迪现场技术人员介绍，前不久在巴菲特和盖茨亲临现场热捧下荣耀亮相的E6电动车，在技术集成、数字化科技控制、工艺水平和电池质量方面，已经达到世界先进水平，依靠装载500多公斤电池组实现的300公里续航能力，基本能满足车主短途出行的需求。而未来5年，这种技术会在车辆轻量化和电池能量比方面做得更好。充电是没问题的，好像买了会去你小区按充电桩。比亚迪E6 9月开售 售价或达29.98万元 ，但是可以享受共12万元的政府补贴其中包括国家统一对纯电动车补贴的6万元，以及深圳市追加的6万元补贴，厂家标称充满电可以跑350公里，每百公里耗电能在21 – 22度电，平均21.5度。若按深圳市最低的民用电费计算：0.7元/每度电 X 21.5度 X 2万公里/每年 = 3010元 这既是每年耗电费。

7. 小区电动车充电站到底如何一般1元充多少小时

一、小区安装电动车充电桩好处多多，利国又利民：

1、对物业：杜绝小区内乱拉接电线的现象，消除火灾隐患和触电危险，便于物业统一管理；

2、对业主：不再骑车费力提电瓶上楼，统一集中管理电瓶车充电停放保障电动车安全；从源头上杜绝了电动车火灾发生保障了用户生命财产安全；安全的充电环境有利于提升车主的幸福感；

3、对投资者：增加收入，投资电动车充电桩成本小、回报大、在3-6个月内即可回收成本，可持续收益五年。

4、对国家政府：解决政府的一大难题利于社会的稳定统一持续发展；获取人民的认同感和赞赏。

不同地区的充电费用不同：

充电站的定价是有地区差别的，同一座城市也不同。电动自行车充电桩收费是由市场价定的：比如说一些老小区，由政府管理公共电价比较低，所以充电桩的企业成本低，这种小区充电的电价也就比较便宜；在一些新的物业小区里，他们充电桩企业使用的电价成本高，所以充电的电价也就比较高。

有的社区为了方便管理、减少火灾事故的发生，鼓励车主把自行车停到停车处进行充电，会把电价设置到1度0.5元左右；在商业场所安装的充电桩电价在1度0.8元左右，这个电价是根据运营商灵活定的。电动车作为一种投资产品，购买和安装是需要成本的，关于这个具体的收费标准是需要投资人根据当地的电价和车辆的使用状况定的。

市面上普通的三轮车功率为150W,大三轮车功率为200W、300W，电动自行车功率在180W左右，因为电动车的功率不同所以充满电需要的时间不同、花费金额不同。

所以说，在购买充电桩设备或者车主在充电的时候最好选择具有以下功能充电桩：

1、10路充电桩最大功率至少在2000W左右；2、能远程设置充电桩参数；3、按不同充电功率设置阶梯收费标准；4、远程对固件进行升级；5、剩余消费余额能返还到原账户；6、手机推送充电开始、结束推送充电通知和详情7、充满自动断电自动扣除花费金额。

8. 电动车充电站怎么样

电动车充电站好做，如果是投放直接跟物业谈就行。赢利点就是用户充电的电费差价，是一个细水长流的收益。

9. 电动车快速充电站好不好

看你的魄力吧！说实在的你如果在正常上班，那么你可以买个10台去铺点租赁，效益好，设备就卖给客户，真能赚个10元20元一天的，客户也不愿意和你分！如果你自己有店铺的地段好的，你也可以拿个1.2台试试！现在充电站多的城市收入基本还不错的，当然如果你在小地方，家里充一次电就可以跑上3天的，你还是放弃吧！第叁种就是规模型的，全职做的，但是如果你资金低于15万，操作100台以下你也放弃吧，因为最后累的是你！除非你做的市场市民已经接受充电站 ，市场已经有了5.6分饱，这个时候是最好做的！现在市场上还是有很多客户担心充坏电瓶，甚至不知道充电站，一个陌生的市场你没准备充足的资金肯定做不起来的！
现在电动车怎么多，国家又在推广电动汽车，市场肯定是好的，看你怎么找好的嵌入点！
建议你去杭州考察一下，这个市场是全国第一个充电站接近饱和的城市，几乎每台平均每天收入有30-50元，那边的厂家也比较多，可以直接选择比较一下，问问当地的消费者，哪个更好！厂家肯定都说自己好的,只有消费者才清楚，哪个是真正的好，毕竟家门口的客户都维护不好，怎么去维护全国其他地方的客户
或者去苏州，无锡了解，离你可能近点，慎重为妙！现在充电站都不稳定，售后是你必须考虑的问题！

10. 电动车充电站的前景如何

应该是有前景的，如果你在正常上班，那么你可以买个10台去铺点租赁，效益好，设备就卖给客户，真能赚个10元20元一天的，客户也不愿意和你分!如果你自己有店铺的地段好的，你也可以拿个1.2台试试!现在充电站多的城市收入基本还不错的，当然如果你在小地方，家里充一次电就可以跑上3天的，你还是放弃吧!第叁种就是规模型的，全职做的，但是如果你资金低于15万，操作100台以下你也放弃吧，因为最后累的是你!除非你做的市场市民已经接受充电站
，市场已经有了5.6分饱，这个时候是最好做的!现在市场上还是有很多客户担心充坏电瓶，甚至不知道充电站，一个陌生的市场你没准备充足的资金肯定做不起来的!
现在电动车怎么多，国家又在推广电动汽车，市场肯定是好的，看你怎么找好的嵌入点!
建议你去相对成熟的市场考察一下，平均每天收入基本有20-50元，顺便问问当地的消费者，哪个更好!厂家肯定都说自己好的,只有消费者才清楚，哪个是真正的好!
苏州，杭州，深圳，福州，郑州都不错的，慎重为妙!现在充电站都不稳定，售后是你必须考虑的问题!