萍乡市莲花电动汽车

Ⅰ 莲花汽车电瓶没电.再打着什么都不能用

电瓶拆下来冲满电装上就好了，亏电太严重了

Ⅱ 莲花汽车 。 。

莲花汽车质量应该还不错吧，莲花汽车拥有世界上顶级汽车设计技术，尤其在整车和动力总成方面，莲花汽车具有丰富的经验和专业的技能。莲花汽车最新上市的莲花L5
Sportback运动轿跑车作为都市轿跑，可算是韵味十足啊。莲花汽车在操控性能、动力性以及舒适性方面都表现很出色，是一部值得购买的好车哦。。。

Ⅲ 莲花汽车出至哪个产地

莲花在国内有生产，在贵州安顺，原云雀轿车生产厂生产。该厂是中航二集团下属厂，原属军工，现改民用。和英国莲花汽车合作生产莲花轿跑。

Ⅳ 莲花汽车L5的详细解析

车型名称
莲花L5 2013款 GTS 1.6L 自动豪华型
厂商指导价(元)
11.98万
厂商
莲花汽车
级别
紧凑型车
发动机
1.6L 123马力 L4
变速箱
4挡自动
长*宽*高(mm)
4640*1750*1466
车身结构
5门5座掀背车
最高车速(km/h)
199
官方0-100km/h加速(s)
-
实测0-100km/h加速(s)
-
实测100-0km/h制动(m)
-
实测油耗(L/100km)
-
工信部综合油耗(L/100km)
7
实测离地间隙(mm)
-
整车质保
三年或10万公里
车身● 标配○ 选配- 无
长度(mm)
4640
宽度(mm)
1750
高度(mm)
1466
轴距(mm)
2670
前轮距(mm)
1475
后轮距(mm)
1470
最小离地间隙(mm)
157
整备质量(kg)
1270
车身结构
掀背车
车门数(个)
5
座位数(个)
5
油箱容积(L)
50
行李厢容积(L)
400
发动机● 标配○ 选配- 无
发动机型号
Campro S4PH CPS
排量(mL)
1600
进气形式
自然吸气
气缸排列形式
L
气缸数(个)
4
每缸气门数(个)
4
压缩比
10
配气机构
DOHC
缸径(mm)
76
行程(mm)
88
最大马力(Ps)
123
最大功率(kW)
90.5
最大功率转速(rpm)
6500
最大扭矩(N·m)
149
最大扭矩转速(rpm)
4500
发动机特有技术
可变气门升程、可调进气歧管
燃料形式
汽油
燃油标号
97号(京95号)
供油方式
多点电喷
缸盖材料
铝
缸体材料
铁
环保标准
国IV
变速箱● 标配○ 选配- 无
简称
4挡自动
挡位个数
4
变速箱类型
自动变速箱(AT)
底盘转向● 标配○ 选配- 无
驱动方式
前置前驱
前悬架类型
麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆
后悬架类型
多连杆独立悬架带横向稳定杆
助力类型
机械液压助力
车体结构
承载式
车轮制动● 标配○ 选配- 无
前制动器类型
通风盘式
后制动器类型
盘式
驻车制动类型
手刹
前轮胎规格
205/45 R17
后轮胎规格
205/45 R17
备胎规格
全尺寸
安全装备● 标配○ 选配- 无
主/副驾驶座安全气囊
主●/副●
前/后排侧气囊
-
前/后排头部气囊(气帘)
-
膝部气囊
-
胎压监测装置
-
零胎压继续行驶
-
安全带未系提示
●
ISOFIX儿童座椅接口
-
发动机电子防盗
●
车内中控锁
●
遥控钥匙
●
无钥匙启动系统
-
无钥匙进入系统
-
操控配置● 标配○ 选配- 无
ABS防抱死
●
制动力分配(EBD/CBC等)
●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
-
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
-
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
-
上坡辅助
-
自动驻车
-
陡坡缓降
-
可变悬架
-
空气悬架
-
可变转向比
-
前桥限滑差速器/差速锁
-
中央差速器锁止功能
-
后桥限滑差速器/差速锁
-
外部配置● 标配○ 选配- 无
电动天窗
●
全景天窗
-
运动外观套件
-
铝合金轮圈
●
电动吸合门
-
侧滑门
-
电动后备厢
-
内部配置● 标配○ 选配- 无
真皮方向盘
●
方向盘调节
上下调节
方向盘电动调节
-
多功能方向盘
●
方向盘换挡
-
方向盘加热
-
定速巡航
●
前/后驻车雷达
前-/后●
倒车视频影像
●
行车电脑显示屏
-
HUD抬头数字显示
-

Ⅳ Tesla和莲花汽车的关系

TESLA开始开发高端电动汽车，他们选择英国莲花汽车的Elise作为开发的基础。

Ⅵ 萍乡市电动汽车需要驾照上牌嘛

萍乡电动汽车需要上牌！（当然你不去市区，不违规交通不出事故，可以在乡下开开）
祝您好运！

Ⅶ 莲花汽车l5电瓶保多久

你好，正常电瓶使用三至五年，质量保修为1年

Ⅷ 萍乡市新能源电动汽车充电站有几个

加油站不可以给电动汽车充电，万一充电出现电火花，对加油站是致命的危险。

Ⅸ 莲花将在中国生产电动SUV，续航580公里，对标特斯拉Model X

不过，当时电动车市场的成熟度明显不如现在，尤其是在中国这样的国家，去年中国的电动车销量超过120万辆，而鼓励人们购买电动车的优惠政策依然普遍。据了解，吉利因此推翻了让内燃机版莲花SUV先于纯电动版到来的决定。

莲花希望新车型能够引领品牌的销量增长，尤其是在中国和美国等地。初步的目标是在未来几年内将销量提高三倍以上，使莲花的年销量从1500辆提高到5000辆左右，未来还将超过这个数字。

这个销量增长计划的第一大步就是明年上市的"新Esprit"，一款V6发动机的混合动力跑车。

由于莲花位于诺福克郡赫特赫尔的基地正在进行大修，理论上，这款SUV最初可以在那里生产，因为它的产能是每年最多可生产1万辆。不过，这里将被保留为品牌的跑车基地。

相反，吉利将利用最近在中国武汉建成的一座耗资10亿英镑的工厂，实现更大规模经济和更低的成本，该工厂的年产能为15万辆。其中大部分用于本土市场的吉利产品，但将设立一个特殊的部分来制造莲花SUV。根据需求，吉利在全球的其他工厂也有可能生产SUV。SUV的核心是吉利最近公布的"可持续体验架构"的改编版。

据了解，莲花在其SUV的材料使用上进行了广泛的研究，以确保即使是沉重的电池，轻量化仍然是其核心。2017年，吉利设计掌门人彼得-霍布里承认，这款SUV永远不会像Evora那样轻盈。但我相信，如果你称它为莲花，它必须是该类型车型中最轻的。"

这样一来，预期的电动车推进水平就更够用了。据了解，该车将提供两款车型：一款是基本型，双电机动力系统的功率接近600马力（447千瓦）；另一款是旗舰型，功率高达750马力（559千瓦），扭矩更大。这将为莲花SUV提供必要的火力对抗ModelX，以及任何量产的计划中的电动高性能SUV对手。据了解，续航里程也很有竞争力。莲花的目标是360英里（580公里），并雄心勃勃地超越这个目标。

尽管生产在中国进行，但莲花的工程师将在底盘和动力系统的开发方面发挥主导作用。从Evija电动超跑中获得的知识将为后者提供参考，而莲花汽车在驾驶和操控方面的专业知识将带来比大多数SUV更运动的驾驶体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。