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威马电动汽车天津

发布时间: 2022-03-15 08:00:20

『壹』 电动汽车爆炸!又是威马,新能源车到底怎么了

有网友爆料称10月27日21时左右北京海淀区北四环西路中国科学院力学研究所传出巨响,空气弥漫刺鼻味道。多名网友表示听到爆炸声响,还看到滚滚浓烟,据称是研究所内一辆正常停放未充电的威马汽车发生爆炸。

在短短的一个多月时间里,威马汽车出现了四起自燃事故,另外三起分别是:9月23日,温州威马EX5自燃;10月5日,福建邵武市停放在路边的威马EX5自燃;10月13日,威马EX5在充电时发生自燃,车辆烧毁严重。

是不是听的人瑟瑟发抖啊!电动汽车电池自燃,车内人员逃命几率极低,如果车内有人,留给人的自救时间大概是2秒钟左右吧,2两秒钟我们很多人可能都来不及反应发生了什么,就被无情的大火吞噬了。所以威马这种高频出事的状况,意味着此品牌电动汽车有着极大的安全隐患,威马车主这是拿命去开车啊!微博网友评论@无涯星河:人家买车要钱,买你车要命啊!@周正如:现在开着威马汽车,瑟瑟发抖啊。这次威马事件将会严重影响大众对新能源车的好感,有网友@勇敢的小28表示:珍爱生命,远离电动车就完事!

希望威马能够找到真正的原因,给自己一个交代也给公众一个交代!

不知道各位网友如何对此有什么看法呢?欢迎下方留言哦!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 威马电动汽车35天连烧4辆,这锅到底谁来背

说到过充,可能有人会问那过放会不会也导致析锂呢?

基本不会。

负极材料表面会在第一次充放电循环时形成一层SEI膜,这种SEI膜会对负极材料起到保护作用,使材料结构不容易崩塌,也就是能提高电极材料的循环寿命。电池充放电过程中,SEI膜会发生少许变化,并不影响大局。而电池过度放电后,SEI膜会被消耗,到了一定程度,失去对负极材料的保护作用,也会让电池的循环能力下降,影响电池寿命。

所以,过充会让电池有析锂的风险,而过放更多会影响电池的使用寿命。

相信大家已经清楚了电池自燃的原因,三元材料相对来说是比较安全的,没有必要过于担心自燃问题。当然日常生活中各位车主也要注意用车,合理使用电池,合理规划充电时间,避免过充过放,高频率的使用快充,也要正确看待电池续航里程在合理程度内的下降,毕竟手机的电池也会随着使用,健康程度有所下降,所以对电动车的电池,也就不要求全责备了。????

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 威马电动汽车暖风怎么开

利用电池的水冷系统,进行空调热风的调节,这种方式,在行车后一段时间实现。

不建议电动汽车在室外停放或者是在雨天充电,安全无法保障,在出行或给电动汽车充电时需要提前了解天气情况,找一个通风避雨的环境充电。

1、巧妙使用内循环:

汽车的空调有两种循环方式,一种是内循环一种是外循环,电动汽车的暖风一般是由PTC产生的,在使用暖风时,如果使用外循环模式开暖风,室外的冷空气经过PTC发热芯很难快速升温,导致暖风温度长时间起不来,发热芯一直工作在最大功率状态,结果就是电耗变高和续航里程缩短的情况,建议电动汽车使用内循环。

2、经济时速匀速行驶:

电动汽车和燃油车类似,但因为电机高效区间远远高于内燃机,燃油车需要适当的风阻来增加汽车的阻力,确保发动机的高燃效区间,对于电动汽车来说,风阻越小越好,保持经济车速可以提升续航里程。

3、避免在室外停车:

使用电动汽车的消费者建议在停车时将汽车停在室内的停车场,有利于减少暖风的使用,达到省电的目的。

『肆』 威马新能源汽车是哪个公司的

『伍』 【车主点评:人生第一部电动汽车 威马】

#最满意 用车成本低,开起来的静音绝对比油车爽,互联网功能强大,3个月可以进行一次升级
#最不满意 个人觉得续航还是不太够用,如果还能再高一点那就好了,驾驶座和副驾驶座头枕不能调节。
#选车理由 作为第一款车,选择电动车是一个不错的选择,电动车瞬间爆发扭矩,很喜欢这一点。同价位威马在外观内饰配置续航里程都表现的符合我的要求。
#空间 身高1.7总体空间对于我来说是十分宽阔,通常自己开车最多载几个朋友,乘坐上没有任何问题。车子内部门板上中控台上下方双层的储物空间,常规的杯架,储物空间应可以说应有尽有。
#外观 外观整体来说时尚运动。是年轻人喜欢的样子,再加上这个车漆,运动的感觉更加营造出来,前后车灯,日间行车灯都是led的光源。
#内饰 内饰的用料大部分都是软质材料,还有皮质的搭配做工比较好,缝隙比较均匀。
#动力 用了威马再去开油车,感觉就不是很喜欢开了还是开威马舒服动力强,如果用运动模式感觉会更明显,跑高速用,市区不太感用怕追尾。
#操控 整体驾驶感还不错,驾驶不费力。方向盘比较轻,指向标准,方向盘上功能的丰富。过减速带也算还可以。
#舒适性 车内基本听不到噪音,速度快时会有电机声。平常开车时间不短,主驾背靠感觉还是不错,不会感觉到很硬,高速连开几小时也不会感觉不舒服,就是头枕有点难受。
#续航 比我想象的要低不少,只要细心开,续航里程也是挺满意的,毕竟电池容量就在那,只能等以后换更大的电池吧。

『陆』 中国电动汽车十大名牌

1、Yadea雅迪

电动车十大品牌,江苏省著名商标,江苏省名牌产品,畅销的高端绿色能源电动两轮车。

2、AIMA爱玛
电动车十大品牌,创立于1999年,天津市著名商标,国内大型电动两轮交通工具制造商。

3、SUNRA新日

智能电动车创领者,电动车行业标准制订单位。

4、Luyuan绿源

浙江名牌,电动车产业先驱。

5、LIMA立马

电动车十大品牌,中国轻工业电动车行业旗舰品牌,集电动车研发、制造、销售、服务于一体。

6、TAILG台铃

广东省著名商标,集新能源交通工具研发/制造/销售/服务为一体的高新技术企业。

7、小刀电动车

天津市著名商标,首创双动力系统,爬坡动力好是其卖点。

8、SLANE新蕾

新蕾创立于2002年,是一家专注于电动交通工具研发制造的创新型企业。 新蕾的产品包含自主研发的豪华车、简易车、锂电车、电动三轮车、特种车等。

9、BYVIN比德文

电动车十大品牌,山东省名牌产品,中国轻工业电动自行车行业翘楚。

10、小牛电动

创新型锂电智能电动踏板车,充电一次可完成100公里续航。

『柒』 威马的电动汽车怎么样性能如何

发布会上,关于产品的信息透露的并不多,具体来看:1、定位于20万区间的SUV;2、最高续航里程600公里,综合工况下是450公里;3、产品生产、交付周期可缩减到特斯拉的三分之今年算是新能源车集体爆发的一年,除了是受到大环境下的影响之外,更重要的是政策推动和主导新能源车型的发展。一直以来消费者对于新能源车型更多的是保持一个观望的态势,

1,特斯拉Model3的难产,应该说给很多投资者敲响了警钟!特斯拉是汽车行业的新入局者,Model3又属于大批量的需要高度自动化生产的车型,需要强大的产业链整合能力外观上,威马EX5走简洁设计风格,采用了电动车型常用的封闭式格栅设计,细长的黑色饰板搭配五根显眼的能量柱logo并与LED前灯组相连,呈一体化贯穿之感。车身整体造型较为饱满,

『捌』 威马新能源汽车怎么样

5KW低速电动汽车增程器

选电动汽车主要对比下其主要性能,电池容量,续航里程,最大时速,硬件设施以及安全性等等,不同品牌也是需要看具体是哪个型号的才有对比性,直接品牌对品牌就看哪家企业做的大了。还有就是根据自己的经济实力和实际使用需求来综合考虑,总体来说还是大品牌的性价比会更高。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的,不能完全满足大众的日常出行需求,如果想要增加其续航里程,可以装上一台增程器,以此来增加其续航里程,增加其活动范围,满足大众日常出行需求,实现出行往返自如,不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买,厂家直接发货,这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障,不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议:

增程器在电量是满格的时候不推荐启动,一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的,为了环境友好,建议在需要的时候启动增程器,电池污染比废气污染更严重,保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用,增程器启动的时候是电启动,在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

『玖』 威马百亿融资后再起自燃 紧急召回1200余台问题电池车

威马“炸”了!

据报道,10月27日晚,北京市海淀区北四环力学所内的一辆威马电动车(威马EX5)起火爆炸了。

《汽车专业网》编辑从曝光的图片来看,这辆起火的威马电动车是在正常停放且无充电的状态发生爆炸的,威马电动车前机舱和前排座椅空间已被完全烧毁,并且后部还冒出大量白烟。由于消防部门及时赶到,车辆没有被完全烧毁,但是仍然面临着整车报废的局面。事故发生后,相关单位已经下发通知进行排查,并禁止电动车进入地下车库。

所以,只要拿到汽车铭牌上的整车型号,要查到谁家的电池并不难。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

『拾』 威马新能源汽车哪个厂家

是威马汽车科技集团有限公司,公司前身为威马汽车技术有限公司,成立时间是2015年的1月份,公司主要打造纯电动汽车,并且研发三电系统,在德国设立了研发团队,在多个国家和地区拥有着研发部。

威马汽车的总部

总部位置是在中国上海,是属于自主品牌的车辆,品牌主要做的是智能电动汽车,打造新生态的服务商。在品牌成立之后,在德国。建立了研发团队。并在2016年在温州建立汽车智能产业园,在2018年,正式发布了纯电版本的SUV车型威马ex5,并在北京国际车展正式亮相。

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