提高纯电动汽车的续航里程

❶ 纯电动汽车应当如何提升续航

随着技术的不断发展，近些年纯电动汽车续航表现也得到了有效的提升，不过即便是如此，纯电动汽车在后期用车过程中依然存在里程焦虑。那么对于目前的纯电动汽车来说，还应当如何提高续航表现呢？文青认为可以通过以下几个方式。

最后，缩短充电时间，完善充电基础设施。其实目前纯电动汽车之所以存在里程焦虑，和充电时间较长以及充电基础设施配套不完善有很大的关系。以充电配套基础设施为例，截止到2019年12月份，我国公共充电桩和私人充电桩之和约121.9万台，数量依然较少。所以我们可以通过完善充电基础设施来缓解里程焦虑，达到提升续航的目的。

总结：从上述情况不难看出，要想提升纯电动汽车的续航里程，我们可以从多方面着手，比如电池、电控、外观设计以及充电设施等等。不知大家是怎么认为的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 纯电动汽车该如何提升续航从哪些方面入手

我们都知道，纯电动汽车的续航里程表现对于车辆来说，是一个非常重要的参数表现。那么，纯电动汽车又该如何提高自己的续航里程表现呢？

最后一点，提高车辆电动机的效率。一般来说，在电池组容量和车身质量相同的前提下，如果一辆车的电动机效率越高，车辆的续航里程表现也会越出色。

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❸ 纯电动汽车怎么解决续航问题

这个暂时无法完全决解 但是现在也有换电服务以及混电汽车的出现
未来电动汽车是趋势 解决问题 要么就是都采用统一规格电池与技术 就能达到换电池来决解续航 要么就是混电 可以用电没电也可以用油来决解续航问题

❹ 2020年纯电动车续航会再次有明显的提升吗

不可否认的是，目前消费者在选择纯电动汽车时，续航里程仍然会是他们最为关注的一点，这也是一辆纯电动汽车核心的竞争力所在。也正因如此，如今汽车厂商们都在往高续航的方向前进，这几年，从200到300，再从300到400，再到如今的500+，纯电动汽车的续航里程可以说是一路飙升。那么在2020年，纯电动汽车的续航还会是明显的提升吗？

小结：以上便是对纯电动汽车续航里程问题的一些讨论。

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❺ 为什么纯电动汽车的续航里程，无法得到巨大的提升

续航里程一直是纯电动汽车的一个短板和限制条件。很多人都是因为担心续航里程而放弃了购买纯电动车。由于续航里程是人们在购买纯电动车时最为关心的一个问题。所以说如何提高纯电动车的续航里程也就成为了各大汽车厂商研发的重中之重。如果能够将纯电动车的续航里程提升到一个高度，那么就会纯电动汽车一定会迅速的占领市场。

纯电车的续航里程无法得到提升的原因，首先提高电池容量。想要提高纯电动车的续航里程就需要增加电池的密度和电池组的数量。但是这样又会增加汽车的重量，会增加电耗和成本，所以说这个方法行不通；其次，降低电机输出功率。在电池容量一定的条件下，电机的功率越小越省电，但是功率小的电机无法满足人们的需求，电机功率小，车辆加速就会无力，行驶缓慢；最后，减轻车辆重量。减轻车辆的重量可以提高车辆的续航里程，但是车身越轻，车身材料也就越贵，车辆的成本也就越高，这不利于纯电动的推广。

减轻车身的重量可以达到省电的效果，是可以提高车辆的续航里程的。但是车身质量越轻，意味着车身采用的材料越贵，技术越先进。这无疑会增加车辆的成本。这对于纯电动车的推广和普及非常不利。

你觉得应该如何提高纯电动车的续航里程？

❻ 如何才能彻底解决纯电动车的续航里程焦虑

自从纯电动车横空出世，有关的话题就一直不断，价格高、保值率低，续航里程低、充电速度慢，用起来不如燃油车那么方便，于是为了鼓励人们购买电动车，很多城市开始对传统燃油车进行各种限制，限购、限号、限行，却对纯电动车各种开绿灯，四季不限行，但即便是这样，纯电动车目前的销量依旧不算太高，同时，人们对于纯电动车的忧虑也一直没有减少。其中，对于续航里程的担心是一直以来都有的，尽管如今的纯电动车，续航里程相比此前已经大有增长，但人们的续航里程焦虑却始终没有减小。

所以，我的观点是，续航焦虑和续航里程、充电效率、充电便利性都有密切关系，但如果非要在这三者之间分个轻重，我觉得充电便利性、充电效率的提升更有助于破解续航焦虑。另外，如果纯电动车如果只是作为市区代步，不去跑长途，也就是这车的出行半径很小，那么实际上，如果家里充电方便的话，即使只有300公里的续航，也一般不会有续航焦虑。尤其是生活在一些大中城市，包括东北、华北、华南等等东部的主流省市区县，充电便利性已经不错，这已经在很大程度上减轻了人们的续航里程焦虑。

❼ 为什么提高纯电动汽车的续航里程会这么困难

1、提高电池容量

具体来说，提高电池容量的方法主要有增加电池数量和提高电池能量密度两种办法，其中最简单的是增加电池数量。可是，如果单纯地依靠电池堆积来增加电池容量，一方面车身空间总共就那么大，不可能放置大量的电池组；另一方面，电池数量多了，车身装备质量也增加了，续驶里程增加的效果会有所欠缺；况且，电池数量增加，电池产能未必跟得上，车辆成本也会增加不少。

所以，提高电池能量密度的办法更好一些。可是，电池能量密度是不可能无限提高的，高能量密度，带来的是高自燃风险。在安全和续驶里程之间，我们能选择的，只能是安全。

但是除了增加正极的活性物质含量不够，负极材料也需要配合正极材料的增加而增加，因为游离出来的锂离子需要负极活性物容纳，以储存能量，没有足够的负极活性物容纳锂离子的话，多余的锂离子会沉积在负极表面，出现不可逆的化学反应和电池容量衰减。

3、提高电机功率

电机功率的大小，实际上决定了车辆的加速性能、爬坡性能，也影响了车辆的续驶里程。在电池容量相同的情况下，电机功率小的电动汽车，续驶里程会相应更长。但，电动汽车电机首先要保证车辆的动力输出，没有一定的动力，车辆只能在评论上缓行。所以，电机必须在动力和续驶里程之间找到平衡。

4、提高装备质量

提升装备质量，实际上就是提高车辆的裸车质量。车辆越重能耗越大，这个很好理解。氢云链查看下电动汽车的配置就可以发现，它的装备质量普遍比较高，就因为它负载这沉重的电池组。要解决电动汽车装备质量问题，车身轻量化是一个较好的选择，但由此带来的，是成本的上升。过高的车辆成本，对尚处于推广期的电动汽车来说，明显是不利的。

❽ 纯电动汽车续航里程是多少

纯电动汽车续航里程是：

截至目前，市场上纯电动汽车的实际续航里程在300公里左右，汽车厂商宣称的500公里综合续航里程只有300公里左右，甚至不到300公里。

但是新能源汽车的电池使用2-4年后，电池可能会有一点不同的症状，可能会有一点续航能力下降或者充电慢。

电动汽车之所以还没有得到遍布全国，非常大程度上是由于电动汽车的续航制约了它的发展，所以在购买电动汽车时要了解电动汽车的续航行程，防止在平时的行驶过程中有中途没电的现象。

纯电动车续航里程并非越长越好的原因：

一则，传统燃油车的使用习惯不能直接套用在纯电动车上，这是两种不同的体验。

二则，纯电动车续航里程增加意味着电池容量增加，同时重量上升，最终导致能耗比和性价比缺失，那么纯电动车也就没有存在的意义了。

❾ 纯电动汽车续航多少公里

500公里。

纯电动汽车用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。纯电动汽车最多可以跑大约500公里，大部分电动汽车可以跑200公里以上。

不同配置的电动汽车续航里程是不同的，主要是配置的锂电池容量不同，同时也与电控系统以及是否带能量回收功能有关，一般能量回收功能可增加约20%的续航里程。

(9)提高纯电动汽车的续航里程扩展阅读：

纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等，它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。这取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。