新能源汽车春节开回家

Ⅰ 春节返乡，电动车主上演人在“囧途”，交警提醒要充满电

春节临近，又到了返乡高峰期，高速上的拥堵可想而知。纵然，车辆在高速上龟速前行，但仍动摇不了人们回家的念头。对于普通燃油车车主而言，面对的仅仅是高速堵车的焦虑，而对于新能源汽车的车主，高速堵车简直能把人逼疯。那么，新能源车主到底经历了什么呢？

据一位新能源车的车主表示，由于今年没有买到返乡的车票，眼看就要过年了，好在自己有辆新能源汽车，于是便想开车回家过年。毕竟回家的路程也不过200公里，几个小时就到了。虽然是第一次开车返乡，但这位车主早就做好了高速堵车的心理准备。但没想到路程还没到一半，车就彻底趴窝了。

而且新能源新车市场经过了几年快速发展期，随着补贴的取消，新能源汽车销量在2019年下半年已出现连续几个月下滑。但影响新能源新车销量的因素不仅仅是补贴取消，此外新能源汽车免费上牌、不用排队的优势在很多大城市已不明显，再加上新能源汽车续航里程短、充电时间长、充电桩少等的弊端越来越明显，消费者对新能源汽车的认知有所提升等多种因素，造成了新能源汽车在国内市场“退温”。

写在最后

随着新能源汽车续航里程短、充电时间长等弊端的凸显，消费者看待新能源汽车也越来越理性。随着国家对新能源汽车补贴的逐渐取消，新能源汽车整体销量在2019年下半年迎来了连续几个月下滑。未来新能源汽车市场能否有所改观，还有待观察。但从眼下看，正值春节来临之际，高速上频频出现新能源汽车电量不足而抛锚的事件，也给喜庆的节日氛围增添了一些“不和谐”的“音符”。

（本文由文武车道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：夏沐）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 春节用车指南：开车回家的注意事项春节上路有些事你一定要知道

2020年的春节已经不知不觉来临了，而春节期间的用车频率也会大大提升，无论你是开车回家过年还是走亲访友，亦或是旅游出行，有些用车方面的注意事项是你必须要注意的。下面，编辑就从用车角度，为大家罗列一下春节期间出行的注意事项。

一、?检查车况，保证安全

由于是春节期间，所以我们就不再赘述日常用车的注意事项了，我们来有针对性的进行分析用车需要注意的方方面面。

备选路线的规划分为两种情况，一种是完全脱离原有的路线行车，这种行车方式风险系数较高，因为你可能会面临上述的那些恶劣天气以及人生地不熟导致的时间耽搁等等。而面临这种情况，编辑建议以导航辅助，及时判断路况。

另外一种比较保险，可以根据导航寻找一条小路，在未抵达高速拥堵路段的时候可以提前下高速，在越过拥堵路段后重新上高速。

好了，以上三个就是编辑根据春节期间的用车和行车特点归纳总结得注意事项了，后续我们还有更多精彩内容，欢迎大家持续关注我们，祝各位朋友身体健康，新春快乐~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅲ 回家过年，开电动汽车靠谱吗

春节到了，很多朋友都已经或者即将踏上回家的路程，返乡开电动汽车的车主更是逐年增加。

去年河北省电力公司数据显示，仅河北南网供电公司就在春节假期期间为新能源电动汽车累计提供充电服务20322次，充电量达39.16万千瓦时，比2018年春节假期增长284.3%。其中，新能源汽车城市充电量达18.81万千瓦时，与2018年春节假期1.45万千瓦时相比，增长1197.2%；高速公路充电站充电量20.35万千瓦时，同比增长144%。

▲辽宁

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 新能源补贴最后一年！春节假期或出现电动汽车购车热

开新车回家过年、新年换新车是件极有仪式感和成就感的大事。随着春节假期的到来，不少人都在亲友群里讨论热门车型、网上做功课、去店里看车试驾，“趁春节购车”成为很多消费者最重要的假期计划。

2022年开年，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布了《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》），明确指出2022年12月31日新能源汽车购置补贴政策终止，12月31日后上牌的车辆不再给予补贴。

春节假期有充足时间选车，还能抓住2022年这最后的补贴机会，让更多人希望购入或者置换一辆电动汽车。实际上，近年来电动汽车品质飞跃式提升，在使用成本、驾驶体验等方面已经持平甚至超越了燃油车，这同样让纯电动车受到越来越多消费者的青睐。

低能耗+少保养，电动车用车成本更低

来自西安的陶先生赶在春节前完成了“油换电”，将2016年购入的奔驰燃油车换成了特斯拉Model Y，如今提到新车的他可以顺利自驾回山西老家过年。说起这段时间的用车体验，他最大的感受就是“自由”和“经济”。

“西安一直在限行，开油车对我们这种开车上下班的人来说总是不太方便，”陶先生表示，“但换成特斯拉，有补贴是一方面，出门也不用总看日子和时间了，高峰期可以走公交车道、公共停车位还能免费2小时。”他说，目前西安正在大力推广新能源汽车，不限购、不限号，即使是外地“绿牌”也不限行，并且办事有新能源车绿色通道，还能享受西安政府补贴，极大节省了他购车的时间和金钱成本。

同时，特斯拉车辆能效极高、电耗极低，Model Y、Model 3 AWD分别获得过美国四驱纯电SUV/轿车能耗效率冠军，Model 3标准续航升级版更是当前市场上能效最高的车型。极高的效率让陶先生切身体会到了实实在在的经济性，他表示，两个月的电费算下来比油费省了太多：“我每天上下班差不多80公里，估计五年能省下10万油费，今年过年回老家，空间够大能装更多年货不说，跑长途也不心疼油钱了。”

按陶先生每天的通勤里程来算，一年就会产生近30000公里的用车里程。一般来说，燃油车5000-10000公里就需要保养，一年要保养3-5次，一次就要上千元，花销大又麻烦。而特斯拉服务人员向陶先生介绍，特斯拉车辆一年仅需保养一两次，并且由于电动汽车结构更加简单，工时费更加便宜；同时没有发动机，所以不会产生机油、机油滤清器、空气滤芯、汽油滤芯和火花塞等燃油方面的保养费用。与同级别燃油车相比，特斯拉车辆5年保养成本至少降低50%。

智能加持，轻松过“暖冬”、出行更多彩

春节假期出行，也让不少车主开始关注电动汽车在冬季的表现。不同于很多人的“刻板印象”，如今，电动车型在冬季为用户带来的体验超乎想象，不少来自西北地区的特斯拉车主对此有着深刻体会

来自兰州的赵先生去年购入了一辆特斯拉Model Y，入冬以来，新车迅速“圈粉”了他的家人。在北方的冬天开燃油车，车内温度升得很慢，“车都到地方了还没热起来”。“可以说电车对西北车主是最友好的，尤其是在冬天，提前用手机打开空调，不用热车，上车感受热乎乎的车内温度和座椅，这种体验真香！而且对于父母和孩子来说，这也是很有幸福感的一件事情。”赵先生说。

此外，得益于强大的智能属性，特斯拉还为车主带来丰富的娱乐功能和惊喜彩蛋，让出行更富趣味。比如，启动特斯拉自动辅助驾驶功能，再连续向下拨动4下挡杆，中控屏显示的虚拟道路就会变为彩虹之路，同时播放音乐；充电时，车主可以打开音乐工作室功能「TRAX」，在车厢内进行创意的音乐创作，或是开启B站、优酷等视频客户端，体验一把车内影院；自驾出行时，开启露营模式，特斯拉车辆秒变“移动帐篷”，不仅可以保持空气流动、车内温度适宜，还可保持车内照明、播放音乐、上网、玩游戏及充电等，为出游带来更多想象。

为保持新能源汽车产业良好发展势，不仅有《通知》等文件下发，不少城市也提升了新能源指标，让更多人轻松获取“绿牌”。

凭借更低的用车成本、更便利的补能体验、更高的出行品质，电动汽车逐渐成为人们的购车首选，证明了自身的市场可行性和盈利能力。特斯拉最新发布的2021年第四季度及全年财报数据显示，2021年特斯拉交付量增加了87%，在所有量产整车厂中实现了最高的季度营业利润率，表明电动汽车比燃油汽车更具市场前景，“油换电”进程正在加速。

在补贴退坡前的最后一年，消费者购车热情更加高涨。在今年春节购车潮中，不妨考虑抓住实际，购入或者置换一辆特斯拉，在新年刷新自己的出行生活。

Ⅳ 年终公司聚餐，准备开帕萨特新能源回家过年

Ⅵ 开纯电动车回家过年续航焦虑不存在的！这几款车放心开！

春节很多小伙伴一定会选择驾车回家过年，虽然高速施行了免费通行政策，但是路程较远的对于消费者来说油钱还真伤不起，这时候纯电动车的优势就显现出来了。纯电动车这个季节靠谱儿吗？今天，我们就推荐四款能够保证基本续航能力的前提下，还能送你回家的纯电动车。

（数据参考：某媒体冬季测试成绩）

（测试条件：空调温度统一调至24℃，与日常冬季用车情况相符；比赛分为高速路段、低速路段两种，模拟真实用车场景）

续航媲美燃油车

奔广汽新能源Aion?LX80（两驱）

如今，无论是高速服务区或是地方充电站在配套设施上都有了极大的完善，既然没有燃油车可供选择，那我们就试试这几款靠谱的纯电动车吧。

需要注意的是，相比在高速服务区中，或者是其它充电站，在家中的充电效率往往会更加稳定且高效，快充基本上1个小时就能将车辆充满。

最主要的是，省去了在充电站等待和排队的时间，这样会极大地利于我们合理规划时间。另外，家里的充电费用用的是民用电价，每度电基本在几毛钱。而在充电站会受限于条件，例如充电卡的供应商匹配问题以及电价问题等等。另外，由于车重以及风阻系数等影响，纯电动车在高速上的能耗相比市区路况会更加的费电。如果担心电力后续不足，建议电量在剩余30%时选择就近的服务区进行快充式充电，大部分纯电动车在30%的剩余电量下都能够在1个小时左右充到80%。这样就能够更加的高效充电，同时减少旅程焦虑问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 今年最后一批新车上市，这4款开回家过年，说明你混得真不错

今天，已经是11月的最后一天了。也就意味着，今年只剩下最后的一个月了。不得不感慨一句，2020过得真快。虽然离我们传统意义上的“春节”，还有一段日子，但是如果年底有购车计划的话，这个时候已经到了该认真挑选的时候了。

所以，赶在2020年的最后一个月，今天汽车情报新媒体为大家带来了今年的最后一批新车。从这一波新车中，我们挑选出了4款精品好车，如果过年开上它们回家，邻居们一定会对你竖起大拇指。下面，就让我们一起来看看。

红旗E-HS9

作为中国品牌中的“网红”，红旗品牌近年来的品牌声量和市场关注度持续走高，所以，每当有新车推出，都能再一次掀起一拨浪潮。正如这台E-HS9，虽然它早就已经和大家见过面了，但每一次亮相，它都有着非常高的关注度。今年北京车展，E-HS9公布了其55万-75万的预售价，据悉，它将在12月上旬正式上市。

相比燃油版车型，领航PHEV在外观方面没什么大的变化，但是它拥有独有的新能源车身颜色：“哥本哈根蓝”，整体看上去更年轻、运动。同时，新车将标配12.3英寸液晶仪表、10.1英寸大屏、全景天窗、BOSE音响等等高端配置，配合上出色的动力系统，可实现7秒破百。

结语：伴随着12月的到来，这一年也就彻底进入了倒计时。不管大家今年是成功也好，平淡也罢，在这特殊的一年能够相安无事都是最大的幸运。如果想要买台车犒劳犒劳辛苦了一年的自己，以上这4台车你会选择谁呢？

?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 开蔚来ES6回家过年，我发现了这些问题

但当我把车身降低，悬挂刚度调硬之后，他们的感受马上好了很多。空气悬挂这种东西，有些时候真的很有必要。

最后一个问题，ES6是否值得购买？

“卧槽，我一定要买一辆Model3”，在坐过我开回来的这辆ES6之后，几乎所有的亲戚朋友都这么说。很明显，在ES6上有了不错的电动车初体验过后，他们仿佛打开了一扇新世界的大门。ES6是否值得购买不太好说，但因为老家充电方便，他们都很喜欢电动车。其实我们也可以将眼界放宽一些，多对比一些别的电动车品牌，特斯拉虽然不错，或许试下来你会发现别的电动车更适合你呢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅸ 开新能源车春节回家的你“准备”好了吗

春节即将来临，不少车友会选择自驾回家过年。自驾回家过年虽然有些辛苦却非常方便，但可能会遇到多种路况，特别是新能源汽车。今天小编就带来新能源汽车长途出行攻略，讲讲春节开新能源汽车回家要注意哪些问题！

好啦~希望以上攻略能帮到车主朋友们~~

祝大家一路顺风，平安到家！

期待大家分享回家路上的趣闻哟~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅹ 电量不足高速抛锚！过年开电动车回家该注意什么

春节到了，想必最开心最激动的事莫过于回家过年。近年来，随着汽车的快速普及，越来越多的人选择开车自驾回家，但如果开的是一辆纯电动汽车呢？由于目前充电条件不够便捷完善，不少人难免会对纯电动车续航感到深深的焦虑。说到这，我们有必要为开纯电动车回家、出游的车主朋友们提个醒，接下来一起来看看春节期间的用车注意事项。

回到三、四线小城市，以及乡镇农村的纯电动车，最大的问题就是充电难，毕竟这类地区的充电基础设施建设都比较匮乏。所以如果在老家找不到充电桩的话，那就只能寄托于家用220V充电枪，最好是通过排插到空地充电，相对更安全一些，千万别在室内充电。

●?总结：

目前来看，开纯电动车回家还是比较可行的，但相比燃油车而言无疑会付出更高的时间成本，对于长距离驾驶的纯电动车车主来说更是如此。最后，电车资源希望各位车主能平安顺利地到家过年，祝大家一路平安！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。