奇瑞新能源汽车问题

Ⅰ 奇瑞为什么不发展新能源的车

奇瑞也有新能源车，但目前奇瑞的发展重心还是在发动机等核心技术上。
奇瑞和吉利采取了两种截然不同的发展方向，奇瑞更多依赖自身技术，通过不断汲取合作车企的技术，来改造并创新自己的技术。而吉利在自己研发无望的情况下，果断开启“买买买”模式。通过收购成熟车企来获取核心技术，并转化利用到自己的汽车上。
奇瑞在面对新能源车也没有像吉利、比亚迪等车企贸然入市，只是推出了几款现有车型的改款新能源车。自己的发展重心还是放在了对发动机核心技术的研发上，希望通过发动机的改进，让自己的品牌占有率能稳定。

Ⅱ 奇瑞新能源电动汽车eQ1的滑行不行怎么办

只能够习惯了。所谓一分价一分货，车的价位和配置在那放着，要想面面俱到也是不可能的，要多发现这款车的优点（比如说设计时尚、省油、不限行）。

Ⅲ 奇瑞新能源怎么样

奇瑞QQ当年那么火，新能源系列最开始是QQ3EV，当年反响也不错，可以去网上搜搜，现在的瑞虎3xe，小蚂蚁感觉动力都还不错。

Ⅳ 芜湖奇瑞新能源汽车的质量怎么样

奇瑞在新能源市场一直都有布局，效果一直都是一点难度都没有的状态。但是面对国内其他新能源汽车的强势局面，奇瑞的优势并不明显，那么奇瑞的新能源汽车呢？奇瑞蚂蚁谈奇瑞的车型，和奇瑞蚂蚁是分不开的。这款车型更换后外观更加坚韧，也是往年的代表车型之一，但双座车型的实用性大大降低。虽然这款车的价格比较贴近大众，但个人卖家还是很少，很多时候可以看到这款车是作为分时租赁车使用的。Tiggo3XeTiggo3Xe早在2018年初就推出了。

电池容量35kWh，峰值扭矩120Nm，最高时速100km/h，续航里程301km。新车长度3200mm，轴距2150mm，最小离地间隙120mm。它采用麦弗逊独立悬架和165/65R16轮胎。7小时可以慢充80%，30分钟可以快充。以2019小蚂蚁400商志版为例，售价5.98万元。我国政府已将新能源汽车的开发列为正在进行的战略项目，全国各地的制造商和研究部门正在布局，以抓住机遇。和国内所有的新能源汽车一样，你们新能源汽车的研发项目都以电池为重点，这是每个品牌价格的重点。总的来说，我国的新能源汽车还处于起步阶段，过程还在不断深化，竞争会很激烈。一旦尘埃落定，就最划算了。

Ⅳ 奇瑞将召回4896辆新能源eQ车型汽车是怎么回事

据质检总局网站消息，奇瑞汽车股份有限公司决定自2017年4月15日起，召回部分奇瑞新能源eQ车型汽车，共计4896辆。召回范围内车辆所使用的塑料真空储气罐，可能出现破裂或者被吸瘪，存在安全隐患。

Ⅵ 新能源汽车一般有什么难题

NO.1 电动汽车碳排放问题
目前很多人都在质疑，认为电动汽车虽是零排放，但发电的碳排放依旧影响雾霾环境。王秉刚称，一般小型的电动汽车百公里电耗是10度，每公里碳排为50克左右；对比燃油汽车，以百公里5升油耗为标准，碳排每公里达150克，这一碳排指标远高过普通的电动汽车；而更大的SUV，每公里碳排放甚至达到450克。
NO.2 我国电力资源能否支持电动汽车发展
电动汽车的快速发展是否会增加电力资源负担？
国内目前的电力发展现状能否支持国内新能源汽车的快速增长？
王秉刚指出，电动汽车使用时间大部分在白天，夜间上路的时间并不多，因此电动汽车用电主要利用低谷电，少增加装机容量，这样不仅有利于平衡电网，更可减少储能费用，未来还可以实现车网电力交易。电动汽车的发展不但不会使电网建设投资大量增加，恰恰还会改善电网运行效率，降低电网碳排放。
NO.3 国内动力电池如何面对国际竞争
当前在车企及核心零部件企业领域，成长出一批优质本土企业，发展利好的同时，国内电动汽车发展尤其是动力电池也面临着巨大的国际竞争压力。王秉刚建议一方面所有电池企业努力将自身产品做好，做高安全、高质量的产品；一方面国内车企要多支持本土电池企业的产品，避免出现国内新能源汽车必须大量使用国外动力电池的局面。
NO.4 国内电动汽车是否具备进入市场条件
王秉刚认为电池技术的进步决定着电动汽车的命运。随着电池成本下降，电动汽车与传统汽车在成本上差别不大。考虑到传统汽车排放要求继续严格，车联网的发展等有利因素，电动汽车将具有经济优势；同时从大幅减少排放考虑，国家会不断出台有利于新能源汽车发展的政策。
NO.5 基础设施滞后如何缓解？
在基础设施建设问题上，王秉刚透露，目前基础设施问题已经被各级政府提上日程，政府主导、市场运作，将加快推进国内新能源汽车基础设施建设进度。不过，应加快制订、落实基础设施建设的财政补贴政策，加快充电接口统一标准实施，加快制订充换电站联网与付费标准化，更多关注充电安全等。
NO.6 如何评估现行的鼓励政策
对当前热议的补贴政策问题，王秉刚认为国内政府的鼓励政策力度大、涉及面广，包括科技项目、创新工程、购车补贴、取消限行限购等，对新能源汽车发展起了关键作用。
随着国家政府对新能源汽车企业的不断扶持，以奇瑞新能源汽车为代表的一大批车企已经在当下大放异彩，成为未来车市的主流产品。相信在王秉刚组长为大家解答过一系列有关新能源汽车对环境、未来发展、政策等方面的困扰后，会让广大受众重新认识并接受新能源汽车

Ⅶ 奇瑞新能源汽车怎么样

奇瑞新能源汽车比较适合代步，目前：
1、市面上有很多纯电动车，大多数价格都不低，奇瑞eQ享受补贴后的实际售价在56万元之间，续航可达200公里，主打"简便、省心、环保"；
2、在确保续航能力及整车控制稳定的基础上，又进行了三大技术革新，奇瑞eQ的最大优势在于其售价几乎没有竞争对手，配合丰富的国家、地方补贴奇瑞eQ还是不错的选择；
3、随着我国新能源汽车逐步走向稳定发展，续航里程问题已经无需担忧，各地充电桩的普及率也较高，接下来就是如何能提高消费者的用车体验，走向精品服务。

Ⅷ 奇瑞新能源不充电是什么原因

1、电池内部的保险丝断了。这种情况下只能更换电池内部的保险丝。2、接触不良。接触不良包括很多方面，例如保险管与保险座之间接触不良、插头和插座接触不良、充电器和电源接触不良等情况，都会影响电动车正常充电，导致电池充不进电或者是充不满的情况。3、电池内的插件接触不良。

新能源汽车充不进去电，可能因为以下几个原因：

1、电池内部的保险丝断了。这种情况下只能更换电池内部的保险丝。

2、接触不良。接触不良包括很多方面，例如保险管与保险座之间接触不良、插头和插座接触不良、充电器和电源接触不良等情况，都会影响电动车正常充电，导致电池充不进电或者是充不满的情况。

3、电池内的插件接触不良。出现这方面问题，主要是因为电池正负极之间的连接出现问题，可以重新插接或者换线试试，如果还不行，只能去4S店修理。

4、电池寿命到了。正常来说，电池的寿命是5年左右，但是如果经常有不正确的充电方式，会导致电池提前报废。解决办法就是更换电池。

可以。一般新能源汽车出厂的时候，厂家会赠送一根插家用电源充电的便携式充电器。只是充电速度比使用充电桩慢一些。

另外，现在已经有厂家在推出配套的家用便携式汽车充电器。比如科德森汽车充电枪，直接插220V 16A家用三眼插座就可以充电。如果去农村，或者外出长途旅行，只要能够找到插座，就可以给汽车充电。

比亚迪、江淮、吉利帝豪、众泰、北汽新能源、上汽荣威、知豆这些国内生产的车型，都是国标版的。直接插220V 16A家用三眼插座就可以充

Ⅸ 奇瑞的新能源汽车做得不错，它有什么质保服务吗

奇瑞能给出三电终身质保的承诺源自于对品牌自信，和顾客至上的决心，这才是大品牌的格局，买新能源汽车我的首选就是奇瑞。

Ⅹ 奇瑞eq电动汽车为什么停产

奇瑞eQ的失败除了市场定位和定价问题外，很重要的问题在于商业运作和广告宣传。

奇瑞eQ是奇瑞第一款纯电动汽车，属于AOO级，车型尺寸：3564*1620*1527mm，轴距2340mm。电池电量23.6千瓦时，续航里程200公里，售价7万元。然而由于定价和销售策略的问题，始终没有本市场接纳。

从用户口碑和产品品质角度，奇瑞eQ是同年同级别车型中最靠谱的一款产品。但一些看上去比它大（车型尺寸），且价格便宜的低质低价产品却站的了先机。无论是当初的知豆还是后来的北汽EC系列的销量都把奇瑞eQ抛出了几条街，而那两款产品的品质其实比奇瑞eQ要差好几条街。

奇瑞eQ的失败除了市场定位和定价问题外，很重要的问题在于商业运作和广告宣传。本来是个有市场竞争力，品质尚可的产品，非但没有复制奇瑞qq的销量神话，竟然在和低质低价产品的竞争中败了下来，使人不得不为之扼腕。

奇瑞eQ的注意事项：

奇瑞eQ长宽高同样为3564mm/1620mm/1527mm，轴距为2340mm。另外，车辆尾部配有2颗驻车雷达，不过后备厢需要用车钥匙开启。轮胎采用双五辐铝合金轮圈，搭配佳通Comfort 220系列轮胎，其规格为165/60R14。

奇瑞eQ在设计上与汽油版QQ基本相同，几乎很难看出eQ电动车和QQ之间的区别，而唯一不同的除了车尾的eQ字母外，另外部分颜色车型还采用了蓝色的轮毂以及蓝色的前格栅装饰。