奇瑞电动汽车qq3ev论坛

㈠ 你好 我想问一下 奇瑞电动汽车QQ3EV怎么开啊

怎么显示正常，就是开不走

㈡ 奇瑞qq3ev电动车充电注意事项

和其他的也差不多的啊 这个

㈢ 奇瑞QQ3EV电动轿车换了新电瓶充满电只能续航45公里左右属正常吗

奇瑞QQ3EV电动轿车，换了新电瓶充满电只能续航45公里左右不是正常现象，奇瑞QQ3EV纯电动汽车一次充满电能够续航80-100公里，纯电动汽车QQ3EV是在奇瑞S11整车平台上开发的一款小型纯电动轿车，整车搭载了60V 6KW电驱动系统，配备了150Ah高性能动力蓄电池。在外观上，与传统QQ3没有什么差异，尾部的EV字样，方可辨别出这是一辆零排放、无污染的绿色交通工具。

相关介绍

奇瑞QQ3EV是一款纯电动车，长宽高分别为3550x1495x1485。外观上与传统的QQ3没有区别，尾部＆ldquo电动汽车＆rdquo话说，能分辨出这是一款零排放、无污染的绿色出行工具。打开发动机盖，奇瑞QQ3EV需要比普通车简单很多。

内部空房间也类似于传统的QQ3。电机转速表取代了传统的发动机转速表，便于实时监测电机的运行速度。将电池电量转化为电压显示在QQ3的传统汽车油表上，理想车速和理想电池电量基本用绿色标注，方便提醒驾驶员更好地操作车辆，延长整车使用寿命。

㈣ 奇瑞QQ3EV电动汽车充电时方向盘下边指示信号不明咋回事

电瓶指示灯常亮的说明没充电，可能是发电机坏了或是保险丝烧了。

纯电动汽车QQ3EV是在奇瑞S11整车平台上开发的一款小型纯电动轿车，整车搭载了60V6KW电驱动系统，配备了150Ah高性能动力电池。在外观上，与传统QQ3没有什么差异，尾部的“EV”字样，方可辨别出这是一辆零排放、无污染的绿色交通工具。打开引擎盖,奇瑞QQ3EV要比普遍汽车简洁许多，发动机机舱内没有发动机，取而代之的是一组体形较大的电瓶和自动变速箱及电动机。

奇瑞QQ3EV的内部：在内部空间方面，也与传统QQ3相似，只是电机转速表替代了传统的发动机转速表，便于对电机的运行转速进行实时监控；电池的电量表替代了传统的汽车油量表，便于提醒驾驶者更好地操控电池的容量，更好地延长电池的使用寿命。奇瑞QQ3EV 轻松驾驶：坐上驾驶席后,首先将奇瑞QQ3EV配备的无级变速自动档变速箱的档位拨到停车档（N档）状态，转动第一档钥匙，车辆通电进入自检状态，自检完毕各项指示灯熄灭，再次转动钥匙启动，仪表上的绿色READY灯亮起表示电机可以正常启动，踩脚刹，将挡位换到前进挡（D档）位置,松脚刹、踩电门踏板（即传统汽油车的油门踏板位置）、松手刹，车辆便默默地前进了；倒车与前进的操作过程基本一样，只是将档位拨到倒车档（R档）的位置就行了。0-40公里时速的起步过程非常得迅速，已超越传统的汽油车。

㈤ 奇瑞QQ3EV电动汽车怎么样

奇瑞QQ3纯电动汽车是在QQ3原车的基础上更换动力系统的一款纯电动汽车。通过仿真分析，选择合适的部件参数，以满足纯电动汽车的性能指标。该车采用无极电子变速系统操控，配备了电动助力转向EPS，其操纵简便，智能化，在不工作时还会起到节能作用，同时运用液压助动模式，优势更明显。奇瑞独有的C-PET纯电驱动技术，主要由电池、电机、控制器、总线技术组成，是奇瑞结合整车制作平台，系统研发的高效纯电动驱动技术。零油耗，百公里耗电量仅为15度，具有出色的经济性、稳定性、功能性、安全性、可靠性。奇瑞QQ3纯电动汽车最高时速60km/h

㈥ 我一直想买个奇瑞QQ3EV电动汽车但不知道他的电池如何呢如果电池坏了该怎么处理啊，他的整车售后如何呢

外形 与同系普通汽车一样

纯电动汽车QQ3EV是在奇瑞S11 整车平台上开发的一款小型纯电动轿车，整车搭载了60V 6KW 电驱动系统，配备了150Ah 高性能动力蓄电池。在外观上，与传统QQ3没有什么差异，尾部的“EV”字样，方可辨别出这是一辆零排放、无污染的绿色交通工具。打开引擎盖,记者发现,奇瑞QQ3EV要比普遍汽车简洁许多，发动机机舱内没有发动机，取而代之的是一组体形较大的电瓶和电动机，以及少数控制系统。

内部 电机转速表替代发动机转速表

在内部空间方面，也与传统QQ3相似，只是电机转速表替代了传统的发动机转速表，便于对电机的运行转速进行实时监控；电池的电量换算成电压显示在传统QQ3的汽车油量表处，便于提醒驾驶者更好地操控，更好地延长整车使用寿命。

试驾感受 轻松驾驶，噪音几乎为零

记者坐上驾驶席后,车辆进入自检状态，自检完毕，各项指示均正常,READY灯亮起，松手刹，将挡位换到“D”位置,轻点油门，正常起步。整个起步过程就一个字——柔。没有繁琐的踩离合、轰油门，起步换挡，绝对轻松驾驶。 因为QQ3EV的动力源是电动机，所以也就不需要变速箱，就像一辆自动挡轿车一样。在驾驶中，记者也发现，这辆车的前进挡和后退挡与一般汽车是相反的，初次驾驶这辆电动汽车的车友一定要注意。

记者在试驾时还发现，这辆车的爬坡性能相当不错，坡度在30度左右的坡上，载满4人，不费力气就能轻松驶过。

记着点评

这是款真正的节能低碳车，操控性能也不错。唯一不足的是，可能是由于试驾大排量车习惯了，这辆最高时速只能达到60公里的电动汽车，可能很难满足男士的需求。

试驾车型 奇瑞QQ3EV

最高速度 60公里每小时

售 价 39800元起售

咨询电话 8809968

电动车的喜与忧

国内首款电动汽车奇瑞QQ3EV，终于在濮阳开始了它的征程。长期以来，关于新能源车的话题，大家没少关注过。不少购车者为它的节能零排放欣喜，然而也为它的后续配套担忧。不过相信国家对电动车项目的重视，在油价飞涨的今天，电动车的路将会越来越宽广。

喜 节能省钱，停放方便

新能源汽车最大的卖点就在于节能,对于老百姓来说就是省钱。“新能源车购车时可以享受国家补贴，平时用车还可以节省四分之三的费用。”记者算了这样一笔账,电动汽车充满电后,可以行驶100-120公里,百公里耗电约在15度,大约需要8元钱;如果换成烧汽油,按现在93号汽油每升6.77元计算,百公里需用油34元左右,除了节约能源外,电动车由于没有发动机系统,在使用过程中也不需要像普通汽车一样,每隔5000公里做一次例行保养,这样也将会节省一笔较大的开支。

纯电动汽车通常都是小型轻量化，更适合城市交通出行。这对于改善民生状况和城市交通，以及节能减排意义重大，因而备受人们的喜爱。

忧 配套设施少，充电不便

QQ3EV的充电十分方便。在技术人员的指引下,记者在汽车的后尾下部找到一个充电插口,只要用随车配备的电源连接线,就可以借助普通的220V民用电源给汽车“加油”。据介绍,如果使用普通电源充电,需要充电六七个小时才能将电瓶充满,如果由专业的充电桩进行快充,只需要15分钟即可。 但正是这个，却成为电动汽车发展的瓶颈，目前扬城许多小区配套不到位,没有车库及充电桩。而且QQ3EV的电瓶使用寿命为4年,每次更换电瓶的费用较贵,约在7000元左右。这部分费用也在无形中制约着电动汽车的发展。

QQ3EV续航里程100公里，百公里耗电不超过15度，并且已获得国家汽车产品公告，也通过了相关安全碰撞测试，能够正常上牌，购置相关保险。此外，QQ3EV可享受2年/4万公里的整车质保和便捷的售后服务。

㈦ 奇瑞QQ3EV纯电动汽车 我今天去试驾 感觉这个样品车不错。不过有一年左右了。他新车46000元，

我老公在去年的车展上试过，不怎么样，空间窄，我老公有点人高马大，没空调。最高60码，实际也就三四十吧，能开多少公里，我倒是忘记了。是很便宜，好像当时小二跟他说四万能拿下。总的来说，不怎么实用。
然后我们跑到杭州拿了一辆众泰的5008EV纯电动车，到今天已经跑了一万零几公里了，性能还不错，给你参考一下，只是不知道你那边能不能买到。这个车，是小型SUV，可以搜索一下，一次充电能跑250公里，不过我们最多跑过二百左右，剩余最低的电池量是30%左右吧，杭州有快充，二个小时搞定，慢充民用电，不太清楚，官方说是六七个小时，因为平时都是晚上充的，也没去算去。最高实速120，不过跑到100车子公提示过快，一般我跑跑的话，也就六十七码，上高速跑九十一百的，也是很稳的。
现在说是纯电动车免车船税了，挺好。应该多多支持新能源汽车啊。。对咯，说到税，我那车在保险方面都得按原价，也就是二十一万来保，比较郁闷的说。保费高。

㈧ 奇瑞电动轿车QQ3EV一到夏天，开电锁READY亮一会就灭了，能听到接触器响一下就释放了，电量表不动，车不动

是真空不足，拔掉真空传感器插头就能临时解决。

奇瑞瑞麒M1-EV纯电动车秉承奇瑞公司“更安全、更节能、更环保”的设计理念，在奇瑞S18平台的基础上开发的一款纯电动车，是奇瑞公司新能源战略的又一力作。

该车配备了高效率的永磁同步电机，大功率磷酸铁锂电池，其强劲的加速感可与汽油车相媲美。纯电动汽车一次充电续驶里程可高达150公里。相对于Volt一次充电的行驶里程为64公里而言已经是不小的突破。

奇瑞汽车表示，S18电动汽车可透过家庭标准电源充电，充电时间一般在4-6小时，也可以进行快速充电，半个小时即可充到电池电量的80%。