起亚新能源汽车ev

『壹』 2021上海车展：起亚纯电动车EV6 GT正式亮相 百公里加速3.5秒

易车上海报道 2021上海车展上，东风悦达起亚正式带来了起亚纯电动车EV6 GT，这也是这款车型在国内的首次亮相。与现代IONIQ 5相同，起亚EV6基于全新电动平台E-GMP打造。而对于在造型上力求做到前卫、科幻的电动车来说，设计上的创新也让起亚EV6并不具备太多的家族化元素。

新车采用了“Opposites United”设计理念，车头较为饱满，细长的中网格栅与大灯融为一体。日间行车灯呈现出一种时尚摩登的外观风格，并具备“流水灯”的动态变换模式。在此之下，低位的进气口从视觉上拉宽了车辆前部，进一步突显了其高科技的形象EV6前保险杠下方配备了自适应雷达，与摄像头及其它雷达共同组成了ADAS智能驾驶辅助系统，实现了包括车道保持、车道偏离预警、防碰撞预警、智能限速辅助、自动泊车等功能。

得益于起亚电动汽车专用平台E-GMP，尽管外形尺寸相对紧凑，但EV6凭借长达2900mm轴距提供的宽敞空间，仍可与众多中型SUV相媲美。

起亚EV6的内饰设计与外观保持着相近的基调，依靠简约的设计语言带来更为和谐的视觉体验。内饰中最引人注目的是那块无缝曲面双联屏，集成了液晶仪表及中央触控液晶屏的功能，使驾驶者能更好得读取屏幕上的信息。

EV6 GT版本的前排采用了运动造型座椅，并且座垫及靠背中央拥有翻毛皮的搭配，质感出色，而且整个座椅采用了GT版本专属的绿色缝线设计。座椅拥有较强的包裹性，与整车强劲的性能及定位十分符合。

EV6采用了旋钮式电子换挡设计，换挡下方拥有手机无线充电的功能。此外，车辆的启动按键也集成在了此操作区域的前方。

此次车展亮相的EV6 GT版本电机最大功率430kW，最大扭矩740N·m，百公里加速仅需3.5s，最高时速可达260km/h。同时，EV6 GT车型还将配备专属的电子限滑差速器（e-LSD）功能，相对有更好的行驶稳定性。

『贰』 造物·新鲜事丨起亚新EV将采用特斯拉技术

起亚在8月1日公布了将在2022年推出新款电动汽车的计划，并提到新款电车将全面使用特斯拉提供的技术。

在发布会末尾还提到，起亚的目标就是让这款车能够比肩特斯拉的Model3。如果新车面世后，这款车抢占了特斯拉的市场份额，特斯拉会不会有搬起石头砸自己的脚的感觉呢？

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『叁』 起亚K3 EV解析，最大功率135KW，续航490KM

近日，我们从东风悦达起亚官方了解到，旗下起亚K3?EV正式上市，官方指导售价为24.98和25.98万元，接下来让我们看一下这款车的具体详情。

动力方面，该车将搭载一台永磁同步电机，最大功率135KW，峰值扭矩310牛·米，配备宁德时代的三元锂电池组，容量为56.5kwh，NEDC工况下续航里程为490KM，该车装载的BMS电池管理系统，为电池组提供了全方位的保护，悬架方面，选择前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，路面过滤性表现较为一般，在路过坑洼路段时，可能会有较为明显的颠簸体感。

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『肆』 起亚EV6全球首秀，这款车有什么亮点

EV6是起亚的全新设计理念“OppositesUnited(对立统一)”以后的第一款专享电瓶车型，它以跨界车型的自主创新品牌形象，传送着将来纯电动车的设计理念，其特性是新科技的关键点。该EV6选用纯电驱动器，出示多种多样零排放长续航力动力装置挑选。根据对800V快速电池充电系统软件的扶持，EV6只需要14分钟就能将电磁能从30%到80%地电池充电。此外，起亚EV8GT车系的最高车速只需3.5秒，时速做到260km/h，让客户在安全驾驶上拥有大量的设计灵感。

"EV6是起亚走向未来全新升级运行的起始点，它以胆大的设计方案，优秀的加工工艺，自主创新的高新科技，及其令人激动的电动式主要表现来激起每一个旅途。"“EV6也是起亚长期性专注于执行可持续性交通出行解决方法的起始点，”起亚公司首席总裁及CEO宋虎表明，“大家不但会加快全世界向清理交通出行的变化，还会继续再次在商品、原材料和生产制造层面开展绿色环保型变化。”将于3月31号在韩国发布EV6商品，并逐渐网上订购，以后相继登录全世界一部分销售市场。

『伍』 起亚K3 EV值得购买吗

东风起亚悦达持续在新能源市场发力，旗下的主力车型起亚K3不但推出了插电式混合动力版，还推出了纯电动版。在笔者看来，起亚K3EV值得购买。

东风悦达起亚的起亚K3EV将在今年三月份上市，作为一款全新的纯电动车型，笔者还是很看好这款新车的。

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『陆』 新能源市场再添猛将，起亚K3 EV是否值得买

近日车叔获悉，东风悦达起亚K3EV现已正式上市，此次推出舒适版以及智享互联版两款车型，价格分别是19.68万元和20.68万元。

据车叔了解，该车动力方面搭载一台电动机，最大马力184匹，峰值扭矩310Nm，与之搭配的是容量为56.5kWh的电池组，NEDC工况下续航为490km。

另外，该车进入市场后将与比亚迪秦EV以及广汽新能源AionS等车型展开直接竞争，大家认为起亚K3EV能够脱颖而出吗？

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『柒』 起亚EV6正式发布 续航可达600km/百公里加速仅需3.5秒

充电方面，所有版本的EV6车型均无需额外组件或适配器，即可同时支持400V和800V充电，仅需14分钟就能实现从30%到80%的超高速充电。对于长续航两驱版本车型，充电4.5分钟即能增加100km的续航里程。

此外，EV6还拥有“即插即用（Plug & Charge，PnC）”的功能，进一步提升充电的便利性。用户可以完全抛弃物理充电卡，只需要通过简单地连接充电桩，储存在电动汽车中的认证信息即可完成充电认证，并开启自动充电功能。而得益于集成充电控制单元(ICCU)，EV6还实现了车载对外供电（V2L）这一新功能，可用车辆电池为其他用电设备充电。车载对外供电功能（V2L）输出功率高达3.6kW。

『捌』 起亚KX3 EV将在3月份上市 纯电续航将会在500公里左右

近日，有来自起亚的最新消息，起亚KX3EV将于今年3月份正式上市销售。这款纯电动车型在去年11月份的广州车展上正式亮相，新车搭载了56.5千瓦时的电池组，纯电续航预计在500公里左右。

整车的侧面线条流畅，溜背的造型更加彰显出运动范，从车轮上我们可以发现PHEV所搭载的低风阻轮毂并未采用，而是使用了更显运动范的双色多辐式轮毂。

从尾部造型上看，我们可以看到时下流行的贯穿式尾灯，下方的贯穿式镀铬饰条连接着左右两个“假排气”，值得一提的是，下方还有一个扰流器，运动化的特征非常明显。

在动力方面，新车采用了一台磁同步电机，最大功率135千瓦，并配备了56.5千瓦时的电池组，同门师兄菲斯塔EVNEDC工况续航490公里，这台KX3EV纯电续航将会在500公里左右。新车价格也有望低于合资竞品。

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『玖』 全新起亚K3 EV即将上市，东风悦达起亚加速电气化布局

2019年12月的广州车展让广大车友见识到了许多出色的产品，其中就有东风悦达起亚发布的一些车型，当中的全新起亚K3EV纯电汽车也是首次出现在大众视野中，并获得了不少用户的赞叹，下面我们将深入了解这款车令人称赞的各个层面。

相信对车市有一定了解的朋友都知道，现在市场中合资品牌的新能源汽车比较短缺，再加上国内限牌等措施的实施，使用户对这种车型的态度变得十分友好，这款K3EV纯电车的出现实际就是给用户们的福利。新车的正式推出时间大概会在今年前三个月之内，需要的车友可以注意时间。

这款K3EV在外貌设计上基本使用了油耗版的造型安排，但在个别细节处理上有些差异。前脸下包围区域新增一根蓝色饰条，既美观了车身也表示着自身新能源车型的地位。相同的设计也体现在了尾部下包围，形成前后对应。另外，车头的格栅造型选用了大尺寸虎啸式设计，呈现出了异常明显的层次感，在再配上两边气派的LED灯组，也提高了车头辨识度。

最后是动力信息，新车装载的永磁电机最大功率是81.6kW，最大扭矩285N·m，并配上单速固定齿比变速箱。还有安装了45.2kWh的电池系统，续航里程大概为300km，虽不能称作出众，但用为普通外出还是足够的。

这款全新起亚K3EV沿用了前辈车型的出色前脸造型，续航里程又有可以满足大部分车主出行需求，即使在内饰上还并不明确，但与PHEV版应该差别不大，总的来说，该车的总体表现在市场中还算不错的。

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