中国特产新能源汽车

1. 成都车展前瞻，众多国产SUV亮相，盘点几款特色SUV

近几年SUV已经成为很多国内消费者的首选车型之一，国内的车企自然也不会放过这个市场，如今成都国际汽车展览会将于8月29日开幕，届时也会有众多国产品牌带着全新SUV亮相，相信能够给众多用户带来全新的体验。

这次成都车展上推出了领克05的高性能版本——领克05+，这款车在外观和动力方面都有所提升，外观上采用了更为激进的运动套件，前脸依旧是沿用熟悉的青蛙眼和贯穿式大灯设计，前格栅采用了亮黑色钢琴漆设计，将前唇下方的护板换成碳纤维材质，并采用溜背式车身设计，体现其高性能的定位。领克05+还将提供两种扰流板供用户选择，一种是高调的大尺寸风翼，一种是比较低调的小鸭尾扰流板，底部也有双边共四出排气布局。在动力方面，领克05+将搭载2.0T发动机，最大功率可达265Ps，峰值扭矩380N·m，匹配8AT变速箱，并搭载四驱系统，从配置来看还是符合其车型定位的。

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2. 华为预热北汽极狐阿尔法S纯电轿车，这款电轿有何特色

4月6日，华为智能车解决方案BU官方微博预热北汽极狐阿尔法S纯电轿车，定位新一代智能豪华纯电动汽车，4月17日在上海发布，邀您见证全球自主驾驶新标杆。

据悉，华为激光雷达将安装在今年4月推出的北汽蓝谷ARCFOX Extreme Fox阿尔法HBT版中。据了解，华为目前有单、二、三种激光雷达搭载方案，最先进的三种激光雷达搭载方案将采用北汽蓝谷ARCFOX Extreme Fox S HBT。HBT还将同时配备6台毫米波雷达、12台摄像机和13台超声波雷达，同时配备计算能力高达352万亿次的华为芯片，形成L3级以上的自动驾驶解决方案。

目前各大互联网巨头都在集中进攻汽车市场，相信在不久的将来，中国的汽车市场将会更加蓬勃的发展。

3. 华为推出首款增程式汽车：赛力斯华为智造SF5，有哪些特点

汽车工业可以说是竞争相当激烈，消费者的眼光也越来越挑剔了。华为开始销售汽车，推出令人兴奋的智能生活生态品牌。相信赛力斯华为智能选择SF5可以很方便的人,家庭、办公室和旅游连接整个场景。华为智能选择了这一步,一方面,因为华为想不断使旅行更智能,高效和方便的通过技术,另一方面,因为华为帮助汽车公司出售好车,消费者也有了更多的多元化的驾驶体验。此前，赛力斯华为智能大厦SF5的推出自然成为华为的必然选择，也再次代表了华为全场景智能生活战略的升级。

华为与赛力斯的合作是华为的一次新的探索。在华为的时代，华为不仅参与了产品功能定义、质量控制和一致性经验的开发，并凭借自身的技术优势打造出高性能电动轿车SUV，还将分享渠道网络和行业经验，共同探索新的零售商业模式。为用户带来更好的智能旅行体验。相信在未来，赛力斯智能选配SF5不仅会赢得消费者的青睐，也会在市场上获得良好的销售。

4. 新能源技术汽车造型设计技术创新设计理念有哪些

传统的汽车造型设计往往从燃气轮机控制模块的驱动力、机械设备控制的行驶安全性、传动系统的传动齿轮入手。这种设计虽然节省了消费者日常生活中的时间和精力，但也给能源和城市公共交通造成了困难。因此，新能源技术汽车已经成为我国汽车工业未来的发展趋势。新能源科技汽车外观设计应从以下几个方面寻求技术创新。

三、从多元化设计方向出发

除了传统文艺美学的影响，地域文化艺术多元化设计需求的营销，也会对汽车造型设计产生影响。未来的汽车造型设计将处理简单的文化符号，注重在新形势下从地域文化中寻找艺术创意设计。艺术与创意设计的融合，可以合理推动新能源科技汽车与传统汽车的差异，也有助于新能源科技汽车展现其独特的语言表达能力和文化符号。

四、注重客户审美

汽车设计领域将是一个丰富的领域。无论什么时代，汽车设计都要遵循“汽车设计的小表达理念”，达到一定的汽车美学水平。无论任何概念下的新产品设计，设计师都必须遵循设计的核心价值理念，关注客户的审美水平。总的来说，本文从解析造型和新能源技术车的色彩选择出发，对比新能源技术车与传统柴油车造型设计的差异，探讨造型设计、自主创新设计和新能源汽车新能源技术。科技汽车设计理念。它让设计师以更低的成本设计出更符合消费者需求的新能源车型，在商业服务和个人爱好之间找到平衡点，并进行适当的调整，使设计更适合消费者的需求。

5. 殊途同归还是中国特色 解析长城汽车柠檬混动技术

2020年10月27日，由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》（以下简称“路线图2.0”）正式发布，此次路线图2.0所带来的一个重要的概念“全面电驱动化”以此为基础，未来汽车产品将主要由两类构成：纯电动和混合动力。未来传统燃油汽车将全部转变为混合动力车。

除了动力上更符合国人的习惯外，长城汽车柠檬混动DHT技术，在应该广泛性上，也很不错，在官方的资料中，长城汽车柠檬混动DHT技术拥有一套高效混动系统，二种动力形式（HEV&PHEV）以及三套动力总成（1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4?），可以匹配各级车型。特别值得一提的是，相比于日系品牌的价格，未来采用长城汽车柠檬混动DHT技术车型，价格基本与传统动力保持一致。

编辑总结：

在看过上面的介绍之后，相信大家对于长城汽车柠檬混动DHT技术已经有了一个大致认知了。作为技术长城的代表之一，长城汽车柠檬混动DHT技术的推出，势必会到来一场一场动力的革命，起码这场革命会出现在SUV这一细分领域中，而随着2021年的即将到来，越来越多的日系混动车型，将在中国现地国产，而相信像长城汽车柠檬混动DHT技术的首款产品也将在2021年上半年上市销售，而相信充分了解中国用户的长城汽车应该还会给我们带来惊喜。至于技术上是殊途同归还是更具中国特色，那就让市场给予我们答案吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 不输燃油车的新能源车，每公里仅2毛，15万就能春节城市周边游

自驾游如今越来越火，似乎每人都在讨论周末可以去哪里玩，特别是春节期间，大家就更倾向开车周边游了。我们编辑部的女同事也被这种郊外出行的生活吸引了，计划着过年前赶紧买一台车，但到底买什么车更合适呢？

如果你是在北上广深等一线城市工作的年轻人，我建议还是买电动车吧，一来电动车的使用成本要比汽油车便宜，日常花销不高；二来电动车上牌更方便，比如在广州就可以直接省下2万多的牌照费用，还免除1万多的购置税，省心又省钱。

总的来说，AionS是一台没有里程焦虑的纯电动车，510km（工信部）的长续航能力，在同级产品中傲视群雄，面对特斯拉也毫不逊色。0.57小时的充电时间及智能寻找充电桩还解决充电难题，想要开电动车自驾游，提一辆AionS再合适不过。

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7. 比亚迪2021款e2上市，这款车都有哪些特色

比亚迪股份有限公司，创立于1995年，2002年7月31日在香港上市，因其生产的汽车外形美观、省油、配置高，性价比高，备受消费者青睐。在短短25年的时间生产基地就扩散到广东、北京、陕西、上海、天津等地九大地区，而其旗下汽车产品也日益丰富，目前市面上热销的比亚迪车型有F3、F6、FO、F3R、G3、S8，2021年在原有汽车的基础上，又上市了e2这一款新车，2021e2具有以下特色。

第一、以清洁能源电力为主要动力，配置有舒适性、豪华型、尊贵型等7款车型。比亚迪2021e2使用的是电动95马力，最大输出功率70kw,最大扭矩180牛米，续航里程401公里，快速充电0.5小时。可以看出比亚迪2021款e2具有起步快，动力足，续航强的特点。

8. 迟来的帕萨特新能源分享，我的家用车，混动帕萨特

我是自己做生意的，夏季是旺季，没有休息日，基本每天都很忙。但是转念一想哪里有赚的完的钱呢，家里小孩放假了，打算休息两天带孩子出去玩玩，也顺便遛遛车，才提的新车，欠溜。这车是我今年4月才换的新车，以前开的燃油车，看着这两年新能源车势头很足，身边不少人都换了新能源车，看着也眼红，能比燃油车省不少钱呢。今年终于下定决心换车，我这生意春季不怎么忙，有时间去看车。个人对于新能源车技术还不是那么看好，索性选个混动，更好，降低油耗也是不错的。帕萨特新能源外形跟内饰看着都很上档次，看第一眼就喜欢上了，喜欢就买了。这车提回家也有两个多月了，来分享个迟到的提车作业。来充个电，明天好出去玩：

等出去玩了再来分享了车友们~~~~