电动汽车冬季充电时间长

『壹』 电动车充电时间长了有害吗

有害。

正常蓄电池充电充电器转绿灯后，再充1-2小时即可，充电时间通常控制在8-10小时，不宜超过12个小时，而一整晚的充电时间则远远超过了12个小时，蓄电池过充电会使正极板提前损坏，导致电池鼓胀；长久以往，电池寿命定会大打折扣，所以要尽量避免整晚充电。

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电动车充电应注意“四个不要”：不要长时间给电动车充电，电池老化要及时更换；不要私自改装电池、改动电气线路、拆除限速装置；不要贪图便宜购买劣质充电器，要选择正规厂家的电动车和充电器；不要在楼梯间、过道或房间室内充电。

『贰』 新能源汽车在冬天续航的时间持久吗

一、锂电池的基本原理

锂电池是怎么工作的？
电池在充电时正极的Li离子和电解液中的Li离子向负极聚集，得到电子，被还原成Li镶嵌在负极的碳素材料中。放电时镶嵌在负极碳素材料中的Li失去电子，进入电解液，电解液内的Li离子向正极移动。回正极的锂离子越多，放电容量越高。
为什么天气寒冷，电池活性会降低？
随着气温的降低，电池内的化学物质反应就会变慢，相对应电池里的电解液会变得更加黏稠（内阻变大），包括锂离子迁移的速率，材料本身的导电性都会进一步变差，使得电池活性降低，从而影响电池性能和容量挥发，对外就表现为动力电池可用容量的衰减。在极端低温情况甚至会出现电解液冻结、电池无法放电等现象，严重影响电池系统低温性能。

『叁』 为什么电动车电池冬天充电时间短很多

因为电池衰弱了，所以充电时间短。

据了解，当气温降低时，部分电池的储电能力会随之下降。因此，电动车的蓄电力到冬季会减弱，尤其是在25度以下的环境，蓄电力减弱会更加明显。这就需要用户在使用时加强保养与维护，延长使用寿命。

电动车在冬季时需要保持充电8小时左右，夏天可以简短两个小时。有些市民不注意，习惯进行一整夜的充电，这样会简短电池的使用寿命。电动车电池的使用寿命还取决于消费者的充电次数，充电越频繁，电池的使用寿命就会越短。

消费者尽量使用原配充电器，及时充电，不要等待电力低于30%或报警灯亮后再充电。在电动车启动时，不要立即启动电池，最妥当的办法就是骑行助力。

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冬季充电要注意：

雅迪小贴士一：不要使用杂牌充电器充电

很多杂牌充电器厂家为了降低成本，用的线路板以及内部电子元件质量差，容易造成损坏且充电电压不稳定，这些都会造成电池鼓包、跑不远等电池故障。但大品牌电动车充电器一般都是与电动车配套的，比如雅迪电动车就搭配的品牌自身的充电器。

因此，雅迪电动车建议广大电动车用户要使用原厂充电器，同时因骑行中震荡会损坏充电器内部元器件，请不要将充电器放在车筐或座桶里，如果需要随车携带充电器，应包裹缓冲物，做好减震处理。

雅迪小贴士二：正确了解充电方法并使用

只有正确充电才能延长电池使用寿命，保护电池，但是有些用户充电不注意，充电时间长，经常整夜充电，一充就是十几个小时，造成电池过充受伤；另外还有些用户是非得等到电池没电了再充，也不是保护电池的妙招。

这些错误，许多电动车用户经常会犯，因此，雅迪建议广大电动车用户在电池剩余两格电时便可充电，冬季充电器转绿灯之后应保持两个小时的浮充电为最佳，如果电动车被搁置应保持半个月一充的频率。

雅迪小贴士三：多个充电器不要混用

雅迪电动车旗下有许多款不同车型，虽然这些电动车都是同属雅迪这一品牌，但同一品牌不同配置的电动车，电池型号也不同，充电器自然也是不同的，切记不能通用。再者，乱用不同型号的充电器可能会导致电池泄漏、发热、冒烟、火灾或爆炸。当电池发生变形、鼓包，应该立即停止电池充电。

因此，雅迪电动车建议广大电动车用户应定期到当地雅迪售后服务站进行检修，可以减少对电池的损伤。

『肆』 新能源汽车冬天充电时间是否比其他季节长

每个品牌与每个型号的电动汽车充电的时间都不尽相同，分为快充和慢充。快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80%容量，慢充指交流充电，充电过程需6小时-8小时。

『伍』 为什么电瓶车冬天充电充满的时间比夏天要长

因为冬天电池遇冷，充电效率会明显下降。

充电效率下降同样是因为电池温度，当车辆在室外存放一夜之后，如果直接进行充电，电池温度可能已经在零度以下，这个时候除了电池本身充电活性下降之外，电池控制系统也为了保护电池，会主动降低限制充电电流，直到电池温度回升到正常值后（10°摄氏度以上），才能缓慢提高效率。

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电动车安全充电需注意：

1、充电时不靠近火源，远离可燃、易燃物；

2、不要使用快速充电器；

3、不为充电私拉乱接电线；

4、充电时间不宜过长，原则上不超过10小时；

5、充电时发现异常应立即断电；

6、不在建筑门厅、走道及楼梯间内充电。

『陆』 电动车一般一次充电多长时间充久了会怎样

电动车一次充电时间约需5-10小时。

当充电指示灯由红灯转为绿灯时，表示电池电量已充满，此时若时间允许，最好再继续充电（浮充）1-1.5小时左右，以使电池获得更多的能量。

但持续充电时间不能超过12小时，否则易造成电池变形损坏。

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充电注意事项：

1、充电完毕后应先拔掉交流电源上的插头，再拔掉与电池连接的插头。

2、禁止在不充电的情况下，长时间将充电器连接在交流电源上。

3、每一至两周做一次蓄电池保养，即充电器绿灯亮后，再继续充电（浮充）1-1.5小时，以延长蓄电池使用寿命。

4、请使用随车配备的专用充电器。不得使用其它充电器为本车充电。

5、充电时，应在通风干燥处进行，充电器与电池上面不能覆盖任何物品。

6、充电场所要远离孩童，插拨插头时，手必须干燥。

网络-电动车充电

『柒』 电动汽车的电池充电时间长可以吗

可以。
电动汽车充电满后。电源自动暂停对电瓶的继续充电
电动汽车安装有自我保护装置。自动断电装置
你可以放心使用。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『捌』 冬天电动汽车充电时间六个小时就变绿灯了还能充吗

一般充电器都带保护装置的，当电瓶被充满电量时，充电指示灯就变绿了，说明充电完成这时就不再向电瓶充电了。

『玖』 为何冬季电动车快充时间长

最近，有些电动车友说快充的时候，充电电流比夏天低多了，而且时间也长了很多。大家都知道，手机在冬天，特别是在户外有可能被冻关机，这就是由于低温造成的电池活性下降。纯电动车的动力电池也一样，随着温度的降低，电池活性也会有所衰减。最明显的现象就是充电电流下降、充电时间变长。那么低温到底对纯电动车快充造成了什么样的影响？今天我们就帮您来测一测，冬天快充时我们的纯电动车会有怎样的表现。

按照以往的使用经验，冬天和夏天的充电速率确实有很大差别，究其原因是冬天动力电池温度很低，造成电池活性衰减，充电速率下降。为了让大家看出动力电池在低温和高温两个不同状态下的充电速率，我们设计了两种充电场景：第一种是将车辆在室外放置一夜，第二天一早开始进行快充，这样可以保证动力电池在较低的温度下进行充电。电量充满后，我们会进行连续的高速行驶，将电量消耗至10%以下；第二种为了减少变量带来的影响，我们将回到同一个终点站，使用同一个直流充电桩，再次为车辆充电。此时动力电池应处于温度较高的状态，这样大家就能看出，动力电池在不同温度状态下的充电速率有何差异。

从测试中我们可以看出，动力电池低温下的充电速率确实要远远小于高温状态，所以在冬天充电的时候，大家会明显感觉到，充电时间比夏天长了很多。如果想缩短充电时间，我们可以在前往充电站的途中，增大车子的耗电量，比如：开启运动模式、打开暖风等等，通过大功率放电的方式使动力电池升温。当你到达充电站后，动力电池的温度可能会达到可以允许大电流充电的工作状态，这样也能节省一部分充电时间；而且在电池活性相对较低的状态下快充，不用完全充满，只要冲到刚刚进入涓流充电状态时就可以了，一般这个状态下soc会达到80%-90%，这样可以延长动力电池的使用寿命。

对此你有什么看法呢，快来留言与小编分享吧！