电动汽车的调节器

『壹』 电动汽车控制器是干什么用的

控制器就是电脑控制车的动力部分

『贰』 电动汽车控制器

1、你们的整车控制策略做的有问题，手刹没松掉，车辆可以启动并行驶，是不允许的。2、第一次坏是因为有手刹情况下行驶，导致电机控制器过流，烧坏功率管。3、我考虑后两次功率管烧毁是因为过电流，你们整车控制器没做过电流保护吗？而且电机控制器的过电流保护也没做吧（电机控制器是CAN通讯的吗，有故障帧吗，有故障保护策略吗？这些需要确认。）目前来看估计没有做保护策略。这个电机控制器太次，可以考虑换家了。

『叁』 电动汽车控制器在哪里

配轮电动车控制器在庭垫下，三轮电动车控制器在货厢下，四轮电动车控制器在前盖板下。

『肆』 纯电动汽车中的控制器是什么

每个控制器都是一个ECU，一般有VCU（整车控制器）,mcu（电机控制器）等

『伍』 怎样调节电动车控制器

有刷的从控制器那把转把线正极线与信号线连一块
如果电机线没有电压坏
无刷的不用测电机线看电机转不转
当然无刷的可能是霍尔坏掉或者霍尔松动电机会震动
电机相线短路电机转动很沉
这时候你可以告诉顾客控制器坏了
很多时候控制器不一定坏
但是你只要确定电源没问题
电机没问题
就肯定的告诉客户控制器坏了
建议你用四合一控制器
呵呵
奥妙你知道
下手要很
呵呵
但是有个度啊,,,,,,,,,,,,哈雷

『陆』 电动车的48伏调节器多少钱

那是控制器，不是调节器，控制器不分大小，一般都是120元左右，跑的快慢分好几种，或者是你以前换过转把，转把大小必须是跟你电动车配合的，也有可能是你电瓶需要修复，如果是你控制器坏的话，换一个就行了，

『柒』 电动汽车控制器什么样

1、你们的整车控制策略做的有问题，手刹没松掉，车辆可以启动并行驶，是不允许的。
2、第一次坏是因为有手刹情况下行驶，导致电机控制器过流，烧坏功率管。
3、我考虑后两次功率管烧毁是因为过电流，你们整车控制器没做过电流保护吗？而且电机控制器的过电流保护也没做吧（电机控制器是CAN通讯的吗，有故障帧吗，有故障保护策略吗？这些需要确认。）目前来看估计没有做保护策略。这个电机控制器太次，可以考虑换家了。

『捌』 我的丽驰电动汽车的控制器坏了

表现现象多，最直接的是无法行驶。
1、电动车控制器是核心部件，是控制电机转动的部件。
2、电动车控制器微电子部分损坏可能很小，主要是功率管、电容等大功率元件损坏的较多。
3、功率管损坏的，俗称爆管，会导致电动车无法行驶， 仪表电源灯会闪烁或者不亮。电动车电机会有阻力，推行困难（此时不要强行推拉电动车，会烧电机）。
4、控制器损坏，也会出现短路，电动车保险烧坏，或者空开跳闸。
5、损坏原因：超载、长期超负荷爬坡、超压、电流过大、高温散热不良。
也可能是接线错误、电子元件高温老化（尤其电容）导致。

『玖』 汽车大灯高低电动调节器工作原理是什么

主要是通过高度位置传感器的输入信号，通过算法转换成电压信号，由大灯控制模块驱动电机控制大灯的调节。

工作过程：

调节开关安装在汽车仪表盘上，一般有5个档位分别为：0、1、2、3和默认档（另为还有无极调节式），执行机构为大灯调节器安装在汽车前大灯内（或大灯外部），大灯调节螺杆顶到大灯发光面外侧，工作时随着开关的调节，大灯调节器的节螺杆进行伸缩运动，带动大灯反光面运动调节，从而调整反射光焦距的高低，达到调节大灯的效果。