三千瓦的电机用在电动汽车上可以吗
㈠ 电动车配三千瓦的电机能跑多快
电机功率，只能决定车辆的功率，并不能直接决定车辆的速度！
要想知道车辆的理论速度，还要知道电机的转速、减速器的传动比、车轮的直径、……。
㈡ 我的电动汽车是三千瓦交流电机但爬坡的时候,走一会就爬不上去了等到凉一会才
只能说电机太差，发热太严重，发热之后导致了电机控制器限电流，从而功率下降，无法完成爬坡。
凉了之后，电机控制器放开限制，又恢复了爬坡能力。
㈢ 我的电动车电机是一千瓦的，可控制器是三千瓦的会有什么坏处呢！
控制器3千瓦这是合理的，没有什么不好。这就象大牛（控制器）拉小车（电机），容易而轻松。如果这两样东西的功率反过来，那就是小牛拉大车了，拉不动不说，还要把小牛累坏了。这样说你能明白吗？
㈣ 电动汽车同样电池23千瓦电机和55千瓦电机哪个续航长
他们的续航里程是一样的，功率大用时间短，功率小的用的时间长，续航里程蓄电池能量有关，与电机功率无关。
㈤ 电动汽车一般多少W的电机
电动汽车电动机可分为交流电动机、直流电动机、交/直流两用电动机、控制电动机(包括步进、测速、伺服、自整角等)、开关磁阻电动机及信号电动机等多种。适用于电力驱动的电动机可分为直流电动机(将直流电能转换为机械能的电动机)和交流电动机(将交流电能转换为机械能的电动机)两大类。在电动汽车上已应用的和有应用前景的有直流电动机、交流感应(异步)电动机、永磁无刷电动机、开关磁阻电动机等。
国标规定电动车电机功率不得大于240W,因此厂家为了规避国标只能在说明书上标小功率,但现在几乎所有电动车电机的功率都大于240W。 一般电动车电机功率有350w、450w、500w、最高的800w,很多64v的电动车,大部分是350w。
㈥ 3千瓦电机的电动车，要配多少伏的电压才好
大功率电动车的电池组一定不会是12V低压的，一般都是60V或以上的。
具体的电池组电压要求，请看电动车说明书吧。要是说明书丢了，就问生产厂家好了。
㈦ 纯电动汽车的电机是多少个千瓦
“纯电动汽车”这个概念是错误的。汽车，顾名思义即使用汽油等燃气作为动力源的车辆，因此，只有混合动力汽车，或者（纯）电动车。
一般来说，电动汽车即使用电和汽油等燃料两种动力的车辆。
电动车电机功率的选择应该按照如图公式：
式中，PN为电动机额定功率，单位为kW；ηT为传动系效率；m为最大车质量；f为滚动摩擦系数；Cd为风阻系数；A为车辆迎风面积，单位为m2；Umax为最高车速，单位为km/h。
补充：
电动车的电机一般有感应电动机、永磁电动机、和开关磁阻电动机三种：
如果采用感应电动机作为驱动电动机，则需采用感应电动机效率高（90%以上），功率较大（接近1kW/kg），功率因数变化大，转子为鼠笼型结构，适合于高速运转的电动机。
如果采用永磁电动机，则要采用具有效率高（达到97%）、质量功率较大 （超过1kW/kg）的特点的电动机。永磁电动机的转子没有励磁绕组，可以高速运，可靠性好， 体积小、质量轻，便于维修。采用矢量控制的变频调速系统，使永磁电动机具有宽广的调速范围。
而开关磁阻电动机是一种新型电动机，在电动机的转子上，没有滑环、绕组等转子与体和永久磁铁等装置。它的结构比其他任何一种电动机都要简单，效率可以达到85%~93%，转速可以达到15 000 r/min。
㈧ 普通的电动车可以换三千瓦全顺电机
普通的电动车可不可以换三枪网的全顺电机，其实换电机一般来说都是可以的，每一种电动车只要和它相应的电机型号差不多少的话，只要这个位置够用的话都是可以进行更换的，主要看你的车是什么样的性质，而且以及它的性能怎么样。
㈨ 210安锂电池72伏用3千瓦电机放在四轮车上它值速可跑多少公里。少
210安时乘以72伏，等于电池电量，在除以3千瓦，等于使用时间，使用时间在乘以你的速度，结果就是你的路程。
㈩ 我的是60v电动轿车安装增程器5千瓦的行吗电机是3千瓦的
5KW低速电动汽车智能增程器
可以的，5KW的增程器足够你3KW的电机使用了。由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。
增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。
增程器使用建议：
增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。