纯电动汽车加装柴暖
⑴ 新能源汽车长安estar加装柴油暖风机
摘要 柴油取暖是货车和房车采用的一种取暖方式，以柴油为热源，通过燃烧柴油来获取热量，达到制热的目的。而电动汽车原本的取暖装置是采用发热管代替汽油车的暖风水箱，其效果是一样的，达到制热的功能。
⑵ 新能源汽车加装柴暖有什么影响
会对续航里程造成一定的影响，而如果能够加装柴油取暖的话，既可以达到取暖，又可以提高续航里程。
电动汽车原本的取暖装置是采用发热管代替汽油车的暖风水箱，其效果是一样的，达到制热的功能。
新能源汽车改装柴油暖风
1、先拆下保险杠，然后将加热器固定在保险杠的后面，其目的是为了避免发生交通事故撞击损毁加热器。
2、固定好油泵，安装好加热器、排气进气管及其他配件。
3、固定循环水泵，然后连接水箱循环系统。
4、将燃油箱安装在了后面。
⑶ 电动车装柴暖费电不
电动车加装采暖肯定要消耗电能影响汽车的里程。如果今天你要出远门还是尽量少用暖风，应根据你的需求进行安排。
⑷ 电动车柴暖哪有我有一辆四轮电动小轿车需求安装一个柴油暖风
柴暖到底用多少柴油看多大功率的了，柴暖分水暖式和气暖式，一般有7千瓦，10千瓦，16.3千瓦，一般车上就是这三种规格，当然了也有30千瓦那个一般用在室外固定发电机预热柴油机用，功率大了热车较快，拿水暖式16.3千瓦来说。
在早几年前，柴暖这一配置基本都是卡友们后期加装的，而大多数柴暖安装时会把加热口放在卧铺底下、尾气口设置在驾驶室下面。如果驾驶室底部密封不好，长期停车使用时，尾气有可能进入驾驶室内，造成室内缺氧，人在睡眠中缺氧可能会意识不到，很有可能会发生致命的危险。
(4)纯电动汽车加装柴暖扩展阅读：
在车上安装汽车加热器，对于车子的保养本身是非常好的，还能为了环保做贡献。实际上汽车加热好处很多，不止只是在寒冷的地区其实在夏季，汽车加热器仍然能发挥很大的作用；
夏天天气炎热，通过遥控器上设置，汽车加热器就可以变成很好的通风装置，让汽车鼓风机把外界的空气输入到汽车内部，从而保持车内的通风，这样很大程度上就减轻了空调的负荷，从而降低了车子的损耗。
⑸ 新能源汽车安装柴暖是改装吗
咨询记录 · 回答于2021-09-28
⑹ 电动轿车里安装什么样的柴暖
不知道你是想安装水暖型的还是散热片型的，水暖型比较复杂，要连接暖风水箱，用原车的暖风水箱也可以，但是水暖可以给发动机预热。散热片型的比较简单，只要把主机装在驾驶室，排气管接在外面即可。
⑺ 威马汽车哪儿有加装柴暖的
摘要 威马EX5定位紧凑型SUV，补贴后售价是11.23-23.98万元，在热门对比车系口碑排行中以4.88的高分位列榜首，其中外观、内饰、动力、操控、电耗、性价比等方面全都是第一名。新车车长4585mm，轴距2703mm，采用电动前置前驱电动车单速变速箱，搭载218马力永磁同步电动机，提供电池终身质保服务。2019年10月份销量第一；2020年首月销量1027辆，仅次于造车新势力蔚来ES6和理想ONE。目前已开启线上直购立减5000元的促销方式，试图解除消费者对电动车不保值的担忧，可以体验一下。在口碑频道看到，6名车主平均电耗14.8kWh/100km。
⑻ 电动车自己改柴暖以后4S点还能给正常保养吗
电动车自己改柴暖以后4S点还能给正常保养吗？汽车保养的话题是老生常谈了，无论是炎热的夏天还是寒冷的冬天，都要对爱车进行保养爱护，要定期更换发动机机油两滤，和一些其他的油液，这样才能延长爱车的使用寿命。
但随着国家对新能源汽车的大力推广、消费者对新能源汽车认可度的提高，新能源汽车已经走进了我们的生活。汽车的动力结构也发生了改变，目前市面上新能源汽车大致可以分成4类：纯电动车、增程式电动车、插电式混动车以及普通的混动车型。那么出纯电动新能源车时没有发动机的，那么我们还用车4S店进行保养吗？
纯电动新能源车没有发动机和变速箱的动力总成，不需要更换火花塞，换机油机滤。因此，新能源汽车不需要机油更换保养，但是新能源汽车的电池、电机和电控系统是核心，这些部位也需要维护，但更多保养是在常规保养方面，相比传统燃油车要简单一些。
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首先三电系统多以检查为主，用电脑检测电池、电机等部位的运行情况，另外还要对机舱内部进行定期清理，电动汽车机舱里都是由各种线路组成的，如果长时间不保养，线路容易出现老化或是虚接的现象。这里小编着重提醒一下各位，无论是纯电车型，还是燃油车型，都不要用水清洗机舱，这样整个机舱很有可能就会报废。
虽然动力结构不同，但整车的结构还是相似的，对新能源纯电动汽车的前轴、后轴、中轴、飞轮、前叉、避震器转动支点等部件进行一次擦洗和润滑。
还要定期对冷却液进行更换，这样才能保障车辆在冬天里正常驾驶。但和燃油车不同的是，新能源的防冻液是冷却电机的，所以要根据厂家的规定进行更换，一般行驶4万公里就算是到了更换周期。同时，齿轮油也需要定期检查更换，这也是电动汽车使用比较频繁的油液。
⑼ 新能源加装柴暖能审车吗
新能源加装柴暖不能审车的。审车前要把柴暖拆下来。针对驻车加热空调的加装也分不同情况，如果驻车空调外机置于驾驶室后方，很多地方会认定其是非法改装，如果加装的是车顶独立空调，或者把空调外机置于工具箱内，也可以避免因为涉嫌非法改装而无法通过年审。
驻车加热器工作原理是利用本车的蓄电池和油箱来瞬间供电和少量供油，并通过燃烧汽油所产生的热量来加热发动机循环水进而使发动机热启动，同时使驾驶室升温。
优点就是可以使车内升温，给驾驶者创造一个舒适的驾驶环境。缺点就是肯定会对燃油有一定的损耗，驻车加热器是利用电瓶供电和汽油来工作的，但是电瓶的充电还是靠汽油的。
安装柴暖注意事项
柴暖驻车加热器存在一定的危险性，建议大家去正规渠道找有资质的维修师傅去安装，选用品质可靠的大品牌，毕竟改各种管路不是一件简单事，如果技术不过关，出现问题就很麻烦。主要是车辆后期加装柴暖驻车加热器就需要对原本车辆的油路、电路等进行改装，如果改装不规范，安全性不达标很容易出现各种各样的问题。
⑽ 电动四轮怎样加柴暖
柴暖到底用多少柴油看多大功率的了，柴暖分水暖式和气暖式，一般有7千瓦，10千瓦，16.3千瓦，一般车上就是这三种规格，当然了也有30千瓦那个一般用在室外固定发电机预热柴油机用，功率大了热车较快，拿水暖式16.3千瓦来说。
在早几年前，柴暖这一配置基本都是卡友们后期加装的，而大多数柴暖安装时会把加热口放在卧铺底下、尾气口设置在驾驶室下面。如果驾驶室底部密封不好，长期停车使用时，尾气有可能进入驾驶室内，造成室内缺氧，人在睡眠中缺氧可能会意识不到，很有可能会发生致命的危险。
注意事项：
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。