名爵低速电动汽车

⑴ 我的第一台电动车——名爵EZS纯电动用车感受

⑵ 【车主点评:最满意的纯电动代步车，名爵EZS没让我失望】

#选车理由 家里有辆燃油车，一直想买辆小型的电动汽车在市里用，预算不是很高，所以看了几款国产车，比亚迪的也看了，但最终还是觉得名爵适合我，空间也比一般车大。
#最满意 最满意的就是这车的能耗，自己家安了慢充，几天充一次电就行，一个月下来的电费不过200多块，家里的那辆燃油车可比这贵多了。
#最不满意 车内虽然设计的还可以，但用料不够高级，好多都是塑料的，看上去有点廉价，另外开的快了胎噪挺明显的。
#空间 虽然是辆小型SUV，空间上挺出色，2585mm的轴距跟同级车相比也不错，前后排很宽裕。
#外观 外观设计的很有特点，辨识度很高，小巧的车身也挺灵活，有年轻的风范。
#内饰 内饰谈不上很差，只是设计上比较简单，用料也不是很理想，要是能再改善，档次再提升下就好了。
#动力 性能上挺优秀的，电机最达可达到110千瓦，起步提速都很轻松，开起来也有激情。
#操控 感觉跟燃油车区别不大，方向盘转向轻盈，刹车也特别灵敏，稳定性还不错，开着挺舒服。
#舒适性 座椅虽然不是皮质的，但坐得还挺舒服，里面的填充物很柔软，就是跑高速时胎噪很明显，隔音效果不好。
#续航 航不是很长，但也够用，充电很方便，能耗比较低，总的来说非常满意，这个价格能买到335公里的续航完全够用，差不多一个礼拜左右充次电，百公里能耗是13.0千瓦时，还是挺省的。

⑶ 名爵电动车怎样

电动车这个行业技术含量不高，而生产电动车的企业也都是组装一下，在质量上相差不大，好的品牌就是售后搞的好一点，一般配置也比较好。由于电动车这个行业还属于一个新兴行业，所以市场还没有定形，目前比较好的牌子有：（排名不分前后）
新日 绿源 永久 苏州小羚羊
依莱达 阿米尼 捷安特 杰宝·大王

⑷ 终于买得起跑车 上汽名爵或年内推出E-motion纯电动跑车

近日，我们获得一组专利申报图，是上汽集团注册双门跑车的专利图片，新车预计是名爵的E-motion纯电动概念车的量产版本。新车定位为双门四座的GT跑车，将于2020年正式推出。
早在2017年上海车展，名爵就发布过E-motion的概念车。不过这次新车与概念车有不少的差别，新车前脸采用封闭式的设计，下保险杠有比较明显的通风口。同时新车预计将会采用全新大灯的设计，抛弃家族式的半圆开角的设计。新车将会采用隐藏式的门把手，充电口将布置在右侧车门的前方。同时轮圈将采用低风阻的封闭式设计，有助于提升空气动力学。从车尾看过去，会发现E-motion有着非常肥大的臀部，车顶线条一直延续到车尾，并形成小鸭尾，让新车车尾看起来更加修长。车尾布置较大尺寸的可升降扰流板，车尾下布置扩散器，进一步凸显性能味道。
新车内饰设计非常简洁，预计会采用全液晶仪表盘，大尺寸中控显示屏，同时仪表盘上方布置竖立的大尺寸投影式屏幕，预计是AR实景增强式投影。车门门板上没有太多花哨的设计，从音响上标识轮廓来看，新车或配备BOSE品牌音响。预计新车不会采用概念车的鸥翼门开启方式。
车内将会布局四个座位，均采用一体式的布局。座椅设计非常宽大能够提供很好的包裹性，预计后排座椅会比较狭窄。
新车将会采用纯电动驱动，基于上汽集团全新的电动化模块平台打造，预计新车百公里加速将小于4秒，续航里程大于500公里。新车售价估计不会特别高，或许再30万元附近。如果真是如此，那么可以让不少国人圆跑车梦。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 名爵电动三轮和鲁佳电动三轮车哪个好

5KW低速电动汽车增程器

选电动三轮车主要对比下其主要性能，电池容量，续航里程，最大时速，硬件设施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具体是哪个型号的才有对比性，直接品牌对品牌就看哪家企业做的大了。还有就是根据自己的经济实力和实际使用需求来综合考虑，总体来说还是大品牌的性价比会更高。

由于低速电动三轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

⑹ 我和名爵EZS纯电动的九千公里路，谈谈我的用车感受

【用车感受】我和EZS的九千公里路时间：小寒地点：上海人物：车主本人，90后理科直男癌一枚，打小喜欢汽车，目前就俩爱好，汽车＋蓝球。大一拿了驾照立刻申请指标，家里就一辆老爹爹车不够我折腾。我是从拿到驾照的时候就开始拍牌，拍到17年年底，心想马上就要上班了怎么也得先有个车开，渐渐地抹平了燃油车的念想，把自己的油标换成新能源了，还算幸运没赶上新能源申请高潮，18年中旬新能源车审核通过，拖拖拉拉等了小一年，在到期之前入手了名爵EZS。

车身侧面线条的层次感分明，腰部隆起的线条是个点睛之笔，显得有力量感更加的年轻运动范。

我坚信车无完车，就算是BMW铁粉一生吹的我，也知道我喜欢的BMW车型或多或少都有这样那样的小问题，所以我看车最直接的方式就是结合自己用途看缺点。因为新车用优点，用久了就是用缺点，这就是我的观念。EZS并不是我开过的唯一一台电动车，但他的这个价位最适合我的。零零散散的啰嗦了不少，感谢各位的耐心观看，文笔一般般望老铁们轻拍，希望接下来可以跟大家可以多多交流用车经验，互相帮助，比心~

⑺ mg电动汽车怎么启动

电动汽车的启动顺序呢，就是按下电门开关，然后接通电源，再踩电门就走了

⑻ 名爵-MG领航PHEV新能源，12月15日预售，百公里加速度只要7s

很多朋友都在问我，买车该怎么选，那个品牌性价比高，那个品牌溢价率高。今天就给大家推荐一款即将上市的新能源汽车，我们从有关方面获悉在12月15日，上海名爵一款全新的混动SUV-MG领航PHEV将正式开始预售，全新的MG领航PHEV会带着“哥本哈根蓝”涂装，与最新斑马Venus系统和消费者相迎。

新车的动力系统组成部分是；搭载的是1.5T涡轮增压发动机、电池组以及永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，291PS是它的最大功率、最大扭矩是480N·m。还在官方了解到，新车纯电续航时能达到75km，只有1.3L/100km油耗，百公里加速度时间只要7s。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 打算入手一台新能源车，名爵6新能源这款车怎么样

新能源车现在小问题还是挺多的。而且名爵之前的销量也不怎么样。只在在市区内代步的话可以考虑。如果需要长途行驶或者生活节奏较快的话，不建议购买。太懒的人也不建议购买。因为经常要去4S店处理小问题的时候会烦死的。

⑽ MG电动汽车什么价格

你好目前名爵（MG）品牌还没有推出电动车型，但是他旗下有一款MG6的插电式混合动力车型，这款车型价格区间是16.98-18.68万（补贴后），他搭载一台1.0T三缸汽油发动机加电动机，综合最大功率228匹马力 综合最大扭矩622牛•米，三元锂电池组由宁德时代提供，该车纯电模式下续航为53km，综合续航里程约为705km，百公里综合油耗1.5升（工信部数据）。 此外MG6插电混动车型的充电时间为3小时（慢充） 快充时间未知