新能源汽车充电坐车里

1. 新能源汽车，充电时人可以在车上吗

当然可以。我以前跑滴滴的时候，充电时甚至可以躺车里开空调。

2. 电动汽车充电时能坐人吗

电动汽车充电时车里最好不要坐人。因为在充电的时候车子是和高电压的接口相连接，充电所用的电压较高，人坐在车里不安全。汽车是有一定的漏电率的，虽然几率极其小，但为了安全起见车子充电时最好不要坐里面。

3. 新能源汽车正确充电方法步骤

新能源汽车：充电方法

1、要保持蓄电池的足电状态，每天骑行电动助力车，无论10-50km，均应补充充电，使电池长期处于“吃饱状态”，而且当天就充，用完了闲置几天再充，易出现极板硫化，容量下降。

2、进行定期深放电：建议使用两个月后二进进行一次深放电，即长距离骑行直到欠压指示灯闪亮，电量用完，然后充电恢复电池容量，也能了解到电池当前的容量水平，是否需要经维护保护。

3、禁止亏电存放：蓄电池亏电存放会严重影响使用寿命，如果闲置时间越长，蓄电池损坏也越严重。

4、定期检验：假如新车续行里程为50km，三月之内出现续行严重减少，如十几公里，此时可用万用表检查电池外接线柱的电压值，一般充满电应为39-42V，假如少好几伏，或打开电池盒其中

一块电池电压低于10.5V，可能是内部单格短路，此时应找维修站修理更换，以免损坏另外两块好电池。另外也应检查充电器的故障。

5、电动助力车的设计载重量为75kg，所以避免带过重的物件，在起步和上坡时请用脚蹬以助力。因为此时电机电流增大，使电池放电过快，电压快速下降。电池每次使用的放电深度越小，电

容的使用寿命越长。所以减少大电流放电，可以延长电池使用寿命，增加续行里程。另外不管电池用多大容量的电池组，用户都应养成随用随充的良好的习惯。

6、冬季电池容量随气温而下降这是正常现象，以20℃为标准，一般 -10℃容量为80%。

7、长期保持电池表面的清洁，存车时禁止曝晒，应将车放在阴凉通风干燥的地方。

4. 新能源汽车充电时可以启动车辆吗

早期的新能源汽车，有一部分车型即便在充电状态下，只要按下启动按钮，就能正常启动，而且还能挂档行驶。这种设计，明显是不安全的，很容易使消费者因忘记车辆处于充电状态，而扯坏充电桩电缆线，甚至拉倒充电桩。如果去各共享汽车还车点，很容易看见一些倒下的充电桩，或者失去充电枪的电缆线，就是被那些大意的消费者在车辆插着充电枪充电时，挂档起步给扯坏的。

因此，新能源汽车在充电的时候，虽然可以正常启动车辆，但不建议坐在车内吹空调等待充电完成。

5. 新能源车在充电的时候车内还可以用电吗

目前，新能源汽车实现能源供应的主要途径是充电桩充电。受电池技术和充电桩充电功率的限制，新能源汽车目前充电时间较长，使用直流电快速充电，可能需要一个多小时才能完全充电。充电时间长使得一些用户喜欢坐在车里听歌曲、吹空调等。同时等待充电完成。

动力电池对工作温度有很高的要求。一般来说，0-40℃的温度范围最适合锂电池充电。将电池充电到该温度范围之外将对电池有害。如果电池在高于55℃的环境中以1C的充电速度连续充放电50次以上，电池容量将明显降低，电池寿命将相应缩短。当环境温度超过60℃时，电池将有过热燃烧和爆炸的危险，因为温度上升过快。因此，高温对电池的不利影响很大。

为了避免温度过高对动力电池的不良影响，许多汽车公司都安装了动力电池智能温度控制系统，及时干预电池温度，防止电池损坏。在充电过程中，特别是使用快速充电时，由于大电流充电，电池本身的温升会加快。如果此时汽车再次使用电器，动力电池的负担将会增加，从而影响电池的使用寿命。因此，从电池安全的角度来看，也不建议能源车用户在充电时坐在车里用电。

6. 新能源汽车启动电池可以在车上充电吗

摘要 你好，如果启动电池没电了，可以在车上进行充电。充电的时候最好断开启动电池上的正负极。

7. 新能源汽车充电坐车内对身体有伤害吗

充电时是对电池进行充电，类似于给电动车充电，给手机充电，手机充电时人可以拿手机，电动车充电时人可以坐在车子上，新能源汽车充电同理可以坐在车内，对身体没什么伤害。

8. 新能源汽车怎么充电

新能源汽车放电
1、正确掌握充电时间
一般情况下，蓄电池充电时间在十个小时左右，要避免过度充电。准备出行时，要提前安排好途中充电，避免行驶中电量不足，使得电瓶过度放电，严重缩短电池使用寿命。
2、保护好移动充电器，尽量避免充电器颠簸振动。
为了降低成本，现在的移动充电器基本上都没有做高耐振动的设计，很多充电器经过振动后，其内部的电位器会漂移，导致整个参数漂移，致使充电不正常。所以，如果一定要使用移动充电器，尽量用塑料泡沫包装好。
另外，充电的时候要保证充电器的通风，否则，不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态，这样会对电池形成损伤。
3、严禁亏电状态下存放电池
因为在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。
4、出门前预热电池
到了冬天，可能前一天电动汽车还有70%的电，但是过了一晚上再去开，竟然发现“漏电”了！
其实这并不是“漏电”，而是“低温”惹的祸。电动汽车在行驶的过程中，电池是处于连续放电的状态，在放电的时候中电池就会发热，所以电池本身是比较热的，电池电压也是比较高的，所以，看到电动汽车剩余电量还比较多。
可是，在低温的冬夜停放了一整晚之后，电池早就已经冷却，电压降低，这时BMS就会自动调整所显示电量和续航里程，就是所谓的“漏电”了。

9. 新能源充电时车里能坐人吗

为了百分百的安全着想尽量不要坐人，因为电磁辐射根本不会对我们的健康造成任何的影响，在充电的时候车子毕竟是和高电压的接口相连接，而且车内的状态和平时也不一样，万一车子发生什么意外，人坐在里面被电了可能会小命不保，毕竟充电所用的电压还是比较高的，人可能会承受不住。

10. 电动汽车充电可以在车里待着吗

如今的电动新能源车热度可以说是相当的高，因为它是最近几年才出来的，在刚出来的时候就有不少人尝鲜，但是还有一些车主觉得它的技术还不够成熟，抱着观望的态度。如今的新能源车已经是今非昔比，不仅仅能源成熟了不少，而且越来越多的人开始买它了。但是由于它还并不是很普及，所以车主们对于新能源车子的相关知识并不是很了解，之前有传闻说在充电的时候最好人不要坐在车子里，这样说有依据吗？我们到底应不应该坐里面呢？
为什么不能坐在车子里面呢？其中很大一个原因就是辐射。电动汽车有辐射吗？答案是当然有，不过并没有我们想象的那么可怕。辐射分两种，电离和电磁辐射，其中电磁对于人的伤害几乎可以忽略不计，但是电离则可能导致患癌症。电动汽车的这个辐射属于电磁辐射，和我们平时所用的电脑，手机等没有什么差别，这些都属于安全范围内。很多人都以为医院里面的CT等辐射和电脑，汽车的辐射是一种，其实不是这样，医院的那种辐射才是电离辐射。
那么汽车的电磁辐射到底有多少呢？根据实际测量值显示，汽车的辐射值不过20 T,和电吹风的值差不多。
而手机则在一点几左右，纯电动的汽车甚至更低，大概在10 左右，而且这个数值还是在整个汽车辐射最大的充电接口处测得的，在车内的测试居然达0，也就是说人坐在车内是完全不会被电磁辐射所影响。接着让我们来看看WHO对于电磁辐射的健康标准值：100 T，这样来看开电动汽车是完全不会对我们的健康造成任何的影响，车主们大可以放心去开。
那么既然电磁辐射根本不会对我们的健康造成任何的影响，那么我们可以在充电的时候呆在车内吗？答案是最好不要。虽然理论上是比较安全的，但是实际情况却可能会发生偏差。在充电的时候车子毕竟是和高电压的接口相连接，而且车内的状态和平时也不一样，万一车子发生什么意外，人坐在里面被电了可能会小命不保，毕竟充电所用的电压还是比较高的，人可能会承受不住。而且，汽车是有一定的自燃率的，虽然几率极其小，但是依旧不值得我们以身犯险，在没有办法保证百分之一百的安全的情况下，最好不要坐里面，这样才能保证绝对的安全。
还有一些车主比较好奇，在充电的时候车内可以使用电器吗？比如连着额外的充电器。这样做其实是可以的，对于车子本身电池的寿命并不会造成比较大的影响，唯一的影响可能就是会导致汽车的充电速度变慢不少，如果你可以忍受相对比较慢的充电速度，那么就可以在车内充电。
总体来说新能源车在目前还是比较新鲜的一个话题，现在的技术发展相对比较成熟，但是并没有完全形成一个完善的体系。如果你想要尝鲜，那么大可以尝试一下新能源车，如果还想继续观望，那么则可以等到它更完善的时候再入手。整体来说新能源汽车确实是比较节能，比烧汽油的汽车要省钱得多。在看完这篇文章之后，相信你对于新能源汽车充电的某些问题疑惑已经完全解开。既然如今新能源车已经成为了一个大体的趋势，必然对人体是没有什么大的危害的，买了车的小伙伴大可放心用。