欣太新能源汽车销售
❶ 观致销量再跌81%，经销商亏损严重，宝能还有什么办法力挽狂澜
观致是典型叫好不叫座的品牌之一，近四年来，累积亏损接近百亿人民币，迫于巨大的资金压力之一，奇瑞于2017年挂牌出售观致股份，最终被宝能接盘，自从宝能接手以后，观致每次公布销量，都给人一片欣欣向荣的局势，近日这块遮羞布终于盖不住了。
有消息透露称，宝能打算继续增持观致的股份，占股比例将从63%上升12.5%，最终达75.5%，这样一来宝能在观致的话语权就更重了，但一家房地产商来造车，无疑于瞎子过河，回顾观致这几年，根本没有什么实质性的发展，无论是技术研发，还是新产品投放速度，都没有太多改善，很不利于未来的发展。
❷ 月销量5连跌之后，新能源汽车的2020年该何去何从
写在最后：2020年或将是新能源汽车行业发展的一个拐点，今年将开始从“政策导向”向“市场导向”转变。虽然近几个月新能源汽车销量发生了一些波动，但我们相信，到了2020年，市场的真正需求会开始释放，新能源汽车市场的春天，并不会太远。
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❸ 山西诚立业新能源汽车服务有限公司怎么样
山西诚立业新能源汽车服务有限公司是2017-06-15在山西省太原市小店区注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于太原市小店区太榆路39号C座5号。
山西诚立业新能源汽车服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91140100MA0HHW5F7E，企业法人王鑫欣，目前企业处于开业状态。
山西诚立业新能源汽车服务有限公司的经营范围是：汽车租赁；汽车、汽车用品、汽车配件的销售；新能源汽车充电设施的建设与管理；二手车销售；保险代理；货运代理；汽车美容；电子设备的销售、安装；二手车信息咨询；婚庆服务；礼仪庆典服务；会议会展服务；代办汽车上户手续；广告业务；汽车维修；普通货物道路运输。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。
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❹ 又一家新势力市值1000亿，别让资本泡沫毁了新能源
新势力车企同质化严重，多数企业没有真正的创新只是盲目的跟风。
不难发现，资本泡沫下的造车新势力，都在负重前行，对初创车企来说，“挤泡沫，抓痛点”或是唯一的出路。要想在优胜劣汰的市场环境中存活，只有脚踏实地、修炼内功、稳中求进，找到更好商业化落地的途径，更好地服务用户，才是真正的“捷径”。
文|葫鹿娃
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❺ 醇基燃料骗局吗
醇基燃料很多人在做。也有很多赚钱的,,我就做了好几年，感觉还不错。要注意区分，网上很乱的，很多不实际。我在做，做好多年了。这几年做的人很多，市场竞争也大，根据个人能力来决定，慎重。
❻ 8月新能源销量出炉，对于霸榜半年的Model 3来说终于有了新对手
时间过得太快，转眼间，8月新能源销量已经出炉。对于Model3快半年的霸榜估计大家早就已经习惯了，相信大家更想看的是第一个挑战Model3地位的，到底是小鹏P7还是比亚迪汉吧。
8月的榜单很有意思，比亚迪汉EV和宏光MINIEV干翻了前浪，给几个月一成不变的销量排行榜注入了新鲜的血液。我们也希望越来越多的车型能出现在排行榜上，毕竟百花齐放才是春嘛。
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❼ 观致销量再跌81%，经销商亏损严重，宝能该如何力挽狂澜
观致是典型叫好不叫座的品牌之一，近四年来，累积亏损接近百亿人民币，迫于巨大的资金压力之一，奇瑞于2017年挂牌出售观致股份，最终被宝能接盘，自从宝能接手以后，观致每次公布销量，都给人一片欣欣向荣的局势，近日这块遮羞布终于盖不住了。
本田冠道和比亚迪唐排在第八第九名，比亚迪唐是新能源和燃油版的成绩加在一起的，分别卖出了3519辆和3057辆，两个领域做到了完美均衡，自从前奥迪设计师艾格加盟比亚迪以后，颜值方面进步神速，本田冠道排名这么低，原因是没有七座版本，那么大的车身只能坐五个人，真是一种浪费。
❽ 后悔药没处买！蔚来、小鹏、比亚迪们的股票现在还能上车吗
由于新车降价频繁、旧车残值低，国内电动车主们不知从何时开始习惯了自嘲为“韭菜”。然而，在“韭菜”这个词的发源地股票市场，中国的新能源车企们最近可是实实在在地扬眉吐气了一把。
因此，对于国内的造车新势力们来说，能否支撑目前的市场估值，除了保持销量的良好增长，智能化和车联网必然是更关键的赛道。正如有行业分析师指出的：“汽车行业的变革就是一场没有终点的马拉松。如果说过去10年最大的投资机会是智能手机和移动互联网的话，那么未来10年会是智能电动车加上车联网。”
■邦点评
作为个人消费者，依然要牢记投资需谨慎的道理。股市波动原因错综复杂，远不是企业销量创个记录，股价就会上涨这么简单。
最近暴涨的股价、攀升的估值并不能完全反映这些新能源企业未来的表现。坚持什么样的投资理念，做出什么样的投资决策，终究是每个人自己的选择。
但从更宏观层面来看，资本的青睐必然会为新能源市场注入更多的活力。长期来看，无疑有助于技术的进步和产业的发展。只希望在收获资本层面的肯定之后，中国的造车新势力们能好好利用机遇，走出更加高效、创新的发展路径；为消费者创造更多智能、优质的电动产品。唯有这样，才能不负“新势力“之名，为百年汽车工业带来更大的变化和革新。
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❾ 9月新能源销量出炉，五菱K-Car超Model 3夺销冠，黑猫猛增200.6%!
以今年9月国内新能源汽车的销量情况来看，特斯拉Model3的表现依旧迅猛；可面对后起之秀五菱宏光MINIEV，前者曾经一骑绝尘的市场表现似乎将就此被扼制。对此，湃客不禁对10月份的榜单充满了无限遐想。而就在湃客撰稿当日，网上更是曝光出Model3将降至19.9万元的“谣言”。虽短期内连续降价可能性不大，但对于贯彻“早买早享受”的特斯拉而言，这似乎也不过是时间长短的问题。
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