自动发电的电动汽车

A. 电动汽车是否可以像汽车一样自动发电

摘要 嗯，你好，电动车，它有这种功能，就是在你刹车的时候，它会自己发电，但是这种能量比较少充电，他也不会太多，一般都是进行用充电机进行充电

B. 能自发电的电动车是什么原理

任何一个电动机都可以作为一个发电机使用，当给它通电时，他可以将电能转化为机戒能，当用别的动力带动他旋转时，他就可以作为一个发电机使用，发电时需要一个条件，就是要能够建立起磁场，一般靠电机的外加电压、剩磁、永久磁铁等办法解决。电动自行车一般为永磁式电机，所以可以在下坡、滑行、或用人力蹬车时发电，把发的电冲进蓄电瓶中。

C. 随跑随发电的电动车

答：随车电瓶能让车走起来，走起来后自带发电机能发电，并且自动充入电瓶，使电瓶保持充足的电力，有了电后，电能转化成了机械能，同时有一部分电能在克服摩擦力时损失掉了；对于转化的机械能又有一部分变成电能，另一部分克服摩擦力变成了车的内能；所以所转化的电能一定会小于原来的机械能，故最终该电动车是一定会停下来的，永动机是不可能造成的．

D. 电动汽车为何不能自发电

摘要 亲你好，珞珞很高兴收到你的提问，马上我为你作出解答哦.

E. 电动汽车自带发电机吗能一边走一边发电吗

5KW低速电动汽车增程器

有些电动汽车车厂在出厂前是会安装好增程器发电机的，有的需要自己购买后自己去安装。安装增程器后主要用来增加续航里程，是电瓶没电时非常好用的应急设备，电动汽车大约3.75L油可以多跑100公里。增程器在电动汽车行驶过程中90%的发电量经过电瓶后给电机使用消耗掉，10%的发电量会给电瓶充电，所以增程器是电动汽车边走边充电的设备。

电动四轮风冷增程器可连续工作3H左右，水冷的可以达到5H左右。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

F. 现在有没有自发电自充电的 电动汽车

目前还没有这种可以自发充电的电动车，不过都是需要手动充电的，现在我们国家也开始投产电动汽车了。你可以看看这个文章，写得很详细，甚至写倒了要充电几个小时，你可以去了解下，而且车型都很有味道。
电动车小世界 众多车型2011年“被量产”http://www.xfqcol.com/Htmls/carxf/hynews/yeje/20100121111241.htm

G. 现在市面上有没有靠自身运动时的动能发电的电动汽车

已经量产的有制动能量回收系统，但是完全靠自身运动发电是不现实的。

H. 自发电电动汽车是咋回事

电动机和发电机做成一体就OK了

I. 带发电机的电动汽车

哈哈 兄弟要搞永动机啊！只会大大缩短行驶距离！不然就违反了能量守恒定律啦！！！能量的转化，都是要消耗掉很多的，有个效率问题。你用了100W的电池能量，驱动电动机时，只做了80W的功，即使这80W都给发电机，只能发出50W的电能，再给电池充电，只能冲进20W。（数据仅供参考）你用100W的电能换来了20W，你丢掉了80W，何苦呢？

J. 纯电动汽车有没有自发电的技术

这个要看车型得，有的带不过那是动能储存而不是真正的自发电